5,892 matches
-
prezența și lățimea vehiculului văzut din spate. 1.5.17. Lampă de ceață spate Prin lampă de ceață spate se înțelege lampa care face mai vizibil vehiculul văzut din spate în caz de ceață densă. 1.5.18. Lampă de staționare Prin lampă de staționare se înțelege lampa care servește la semnalizarea prezenței unui vehicul în staționare într-o aglomerație. Aceasta înlocuiește în acest caz lămpile de poziție. 1.5.19. Lampă de gabarit Prin lampă de gabarit se înțelege lampa
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
văzut din spate. 1.5.17. Lampă de ceață spate Prin lampă de ceață spate se înțelege lampa care face mai vizibil vehiculul văzut din spate în caz de ceață densă. 1.5.18. Lampă de staționare Prin lampă de staționare se înțelege lampa care servește la semnalizarea prezenței unui vehicul în staționare într-o aglomerație. Aceasta înlocuiește în acest caz lămpile de poziție. 1.5.19. Lampă de gabarit Prin lampă de gabarit se înțelege lampa instalată aproape de una din
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de ceață spate se înțelege lampa care face mai vizibil vehiculul văzut din spate în caz de ceață densă. 1.5.18. Lampă de staționare Prin lampă de staționare se înțelege lampa care servește la semnalizarea prezenței unui vehicul în staționare într-o aglomerație. Aceasta înlocuiește în acest caz lămpile de poziție. 1.5.19. Lampă de gabarit Prin lampă de gabarit se înțelege lampa instalată aproape de una din extremitățile lățimii totale a vehiculului și cât mai aproape de înălțimea sa și
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
conexiunilor indicatoarelor de presiune ale pneurilor, 1.10.2. dispozitivelor antiderapante care sunt montate pe roți, 1.10.3. oglinzilor retrovizoare, 1.10.4. indicatoarelor de direcție laterale, ale lămpilor de gabarit, ale lămpilor de poziție și ale lămpilor de staționare, 1.10.5. sigiliilor vamale puse pe vehicul și ale dispozitivelor de fixare și protejare a acestor sigilii. 1.11. Lățime totală Prin lățime totală se înțelege distanța între cele două planuri verticale definite la pct. 1.10. 1.12
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
iluminare a plăcii de înmatriculare spate: alb - lampă de poziție față: alb; galben selectiv este admis dacă lampa de poziție față este încorporată într-un far galben selectiv - lampă de poziție spate: roșu - lampă de ceață spate: roșu - lampă de staționare: alb în față, roșu în spate, galben auto dacă sunt încorporate în lămpile indicatoare de direcție laterale - lampă de gabarit: alb în față, roșu în spate - catadioptru spate, netriunghiular: roșu - catadioptru spate, triunghiular: roșu - catadioptru față, netriunghiular 4: culoarea luminii
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
cu faza de întâlnire, cu excepția cazului când faza de drum este mobilă în funcție de unghiul direcției; 4.1.9.2. cu lampa de poziție față; 4.1.9.3. cu lampa de ceață față; 4.1.9.4. cu lampa de staționare; 4.1.10. Branșare electrică funcțională 4.1.10.1. Aprinderea lămpilor fazei de drum se poate efectua simultan sau în pereche. În timpul trecerii fasciculelor fazei de întâlnire în fascicule ale fazei de drum, se impune ca cel puțin o
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
fi încorporată reciproc 4.3.9.1. cu lămpile fazei de drum imobile în funcție de unghiul direcției, dacă există patru lămpi la faza de drum; 4.3.9.2. cu lampa de poziție față; 4.3.9.3. cu lampa de staționare. 4.3.10. Branșare electrică funcțională Lămpile de ceață față trebuie să poată fi aprinse și stinse separat de faza de drum sau de faza de întâlnire și reciproc. 4.3.11. Indicator de anclanșare Facultativ. 4.4. Lampa de
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de montaj, acestea trebuie respectate. 4.5.7. Poate fi grupată cu una sau mai multe lămpi. 4.5.8. Nu poate fi combinată cu o altă lampă. 4.5.9. Nu poate fi încorporată reciproc decât cu lampa de staționare. 4.5.10. Branșare electrică funcțională Aprinderea lămpilor indicatoare de direcție este independentă de a celorlalte lămpi. Toate lămpile indicatoare de direcție aflate pe aceeași parte a vehiculului sunt aprinse și stinse prin aceeași comandă și trebuie să clipească sincron
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
vehiculului. 4.7.7. Poate fi grupată cu una sau mai multe lămpi spate. 4.7.8. Nu poate fi combinată cu o altă lampă. 4.7.9. Poate fi încorporată reciproc cu lampa de poziție spate sau lampa de staționare. 4.7.10. Branșare electrică funcțională Trebuie să se aprindă dacă frâna de serviciu este acționată. 4.7.11. Indicator de funcționare Facultativ. Dacă există, nu trebuie să clipească și să se aprindă în caz de funcționare defectuoasă a lămpilor
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
cu orice altă lampă spate. 4.10.8. Poate fi combinată cu dispozitivul de iluminat al plăcii de înmatriculare spate. 4.10.9. Poate fi încorporată reciproc cu lampa de stop, cu lampa de ceață spate sau cu lampa de staționare. 4.10.10. Branșare electrică funcțională Nici o prevedere specială. 4.10.11. Indicator de anclanșare Obligatoriu. Acesta trebuie să se confunde cu cel al lămpilor de poziție față. 4.11. Lampă de ceață spate 4.11.1. Prezență Obligatorie. 4
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
Spre spate. 4.11.7. Poate fi grupată cu orice altă lampă spate. 4.11.8. Nu poate fi combinată cu o altă lampă. 4.11.9. Poate fi încorporată reciproc cu lampa de poziție spate sau cu lampa de staționare. 4.11.10. Branșare electrică funcțională nu trebuie să se aprindă decât dacă faza de întâlnire sau lămpile de ceață față funcționează. Dacă există lămpile de ceață față, stingerea lămpii de ceață spate trebuie să fie posibilă independent de cea
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
Dacă există lămpile de ceață față, stingerea lămpii de ceață spate trebuie să fie posibilă independent de cea a lămpilor de ceață față. 4.11.11. Indicator de anclanșare Obligatoriu. Indicator luminos independent de intensitate fixă. 4.12. Lampă de staționare 4.12.1. Prezență La autovehiculele a căror lungime nu depășește 6 m și lățimea 2 m: facultativă; la orice alt vehicul: interzisă. 4.12.2. Număr În funcție de schema de montaj. 4.12.3. Schema de montaj - fie două lămpi
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
de ceață față - în spate: cu lampa de poziție spate, lampa de stop și lampa de ceață spate - cu lampa indicatoare de direcție din categoria 5. 4.12.10. Branșare electrică funcțională Branșarea trebuie să permită aprinderea lămpii/lămpilor de staționare situate de aceeași parte a vehiculului fără să fie necesară aprinderea oricărei alte lămpi. 4.12.11. Indicator Facultativ. Dacă există, nu trebuie să poată fi confundat cu indicatorul lămpilor de poziție. 4.12.12. Alte specificații Funcționarea acestei lămpi
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
5.10. Dispozitiv de iluminare al plăcii de înmatriculare spate: da/nu* 5.11. Lămpi de poziție față: da/nu* 5.12. Lămpi de poziție spate: da/nu* 5.13. Lămpi de ceață spate: da/nu* 5.14. Lămpi de staționare: da/nu* 5.15. Lămpi de gabarit: da/nu* 5.16. Catadioptri spate, netriunghiulari: da/nu* 5.17. Catadioptri spate, triunghiulari: da/nu* 5.18. Catadioptri față, netriunghiulari: da/nu* 5.19. Catadioptri laterali, netriunghiulari: da/nu* 5.20. Restricții
jrc334as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85469_a_86256]
-
a fost făcută, nici nu se solicită exportul datorită unei asemenea declarații. Notă Vama poate cere ca mărfurile pentru care se va solicita drawback-ul să fie separate de alte mărfuri sau să fie transformate sau prelucrate sub supraveghere vamală. DURATA STAȚIONĂRII MĂRFURILOR PE TERITORIUL VAMAL 6. Normă Atunci când se stabilește un termen limită pentru exportarea mărfurilor, după care nu se mai acordă drawback-ul, la stabilirea acestei limite se ține seama de natura transformării sau prelucrării la care poate fi supusă marfa
jrc1293as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86432_a_87219]
-
de gabarit, dacă ele există, precum și dispozitivul pentru iluminarea plăcii de înmatriculare spate să nu poată fi aprinse și stinse decât simultan. Această cerință nu este valabilă în cazul utilizării lămpilor (laterale) de poziție față și spate ca lămpi de staționare." Pct. 3.15.3 se modifică după cum urmează: "3.15.3 În cazul defectării comenzii de mascare sau al altor defecte menționate la pct. 3.15.2.1 și 3.15.2.2, un dispozitiv de iluminat mascat trebuie să
jrc601as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85739_a_86526]
-
în special art. 3; întrucât, ca rezultat al experienței acumulate în acest domeniu și ținând cont de situația prezentă în acest moment este posibil să fie modificate cerințele privind metodele de măsurare a zgomotului provocat de autovehiculele în mișcare sau staționare, în scopul de a le adapta mai bine la condițiile de funcționare reale; întrucât dispozițiile art. 3 din Directiva 70/151/CEE exclud modificarea limitei valorilor de la procedura adaptării la progresul tehnic; întrucât trebuie să se insereze, pentru informație, în
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
nivelul său sonor în mișcare, în astfel de condiții încât să se respecte limitele prevăzute la pct. 5.2.2.1 din anexă nu depășește cu mai mult de 3dB (A) valorile obținute la omologare; în ceea ce privește nivelul său sonor la staționare respectă valorile obținute în timpul omologării; 2.3.4. un motor separat corespunzător tipului de autovehicul descris mai sus. 3. INSCRIPȚII 3.1 Înlocuirea tobei de eșapament sau a unor componente ale acestuia, exclusiv articolele metalice de fixare și țevile trebuie
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
viaducte pentru transporturi feroviare și rutiere; viaducte 212 03 01 Construcții - poduri, podețe, pasarele și viaducte pentru transporturi feroviare și rutiere; viaducte 212 04 Construcții - tunele 212 04 01 Construcții - tunele 212 05 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 05 01 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 06 Construcții - canale pentru navigație 212 06 01 Construcții - canale pentru navigație 212 09 Construcții - alte
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (*actualizată*) cuprinzând Normele metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
transporturi feroviare și rutiere; viaducte 212 04 Construcții - tunele 212 04 01 Construcții - tunele 212 05 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 05 01 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 06 Construcții - canale pentru navigație 212 06 01 Construcții - canale pentru navigație 212 09 Construcții - alte active fixe încadrate în grupa construcții 212 09 01 Construcții - alte active fixe încadrate în grupa construcții
ANEXĂ din 12 decembrie 2005 (*actualizată*) cuprinzând Normele metodologice privind organizarea şi conducerea contabilităţii instituţiilor publice, Planul de conturi pentru instituţiile publice şi instrucţiunile de aplicare a acestuia*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
teritoriul statului din care vehiculul are o plăcuță de înmatriculare, fie că aceasta este permanentă sau temporară. (5) În conformitate cu Directiva 72/166/CEE, se consideră că vehiculele care au o plăcuță de înmatriculare falsă sau ilegală au locul obișnuit de staționare pe teritoriul statului membru care a emis plăcuța originală. Această normă obligă adesea birourile naționale de asigurare să se ocupe de consecințele economice ale accidentelor care nu au nici o legătură cu statul membru în care sunt situate. Fără modificarea criteriului
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]
-
Această normă obligă adesea birourile naționale de asigurare să se ocupe de consecințele economice ale accidentelor care nu au nici o legătură cu statul membru în care sunt situate. Fără modificarea criteriului general conform căruia plăcuța de înmatriculare stabilește teritoriul de staționare obișnuit al unui vehicul, ar trebui prevăzută o dispoziție specială în cazul accidentelor cauzate de un vehicul care nu are plăcuță de înmatriculare sau care are o plăcuță care nu mai corespunde vehiculului în cauză. În acest caz și numai
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]
-
dispoziție specială în cazul accidentelor cauzate de un vehicul care nu are plăcuță de înmatriculare sau care are o plăcuță care nu mai corespunde vehiculului în cauză. În acest caz și numai pentru soluționarea cererii de despăgubire, teritoriul obișnuit de staționare a vehiculului ar trebui considerat teritoriul pe care a avut loc accidentul. (6) Pentru facilitarea interpretării și aplicării expresiei "control prin sondaj" utilizată de Directiva 72/166/CEE, ar trebui precizată dispoziția corespunzătoare. Interzicerea controlului sistematic al asigurării autovehiculelor ar
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]
-
facilitarea interpretării și aplicării expresiei "control prin sondaj" utilizată de Directiva 72/166/CEE, ar trebui precizată dispoziția corespunzătoare. Interzicerea controlului sistematic al asigurării autovehiculelor ar trebui să se aplice atât în cazul vehiculelor care își au locul obișnuit de staționare pe teritoriul altui stat membru, cât și în cazul vehiculelor care staționează în mod obișnuit pe teritoriul unei țări terțe, dar care provin de pe teritoriul unui alt stat membru. Pot fi autorizate numai controalele nesistematice, care nu au un caracter
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]
-
2000/26/ CE acordă deja victimelor accidentelor care au avut loc într-un alt stat membru decât statul membru de reședință al persoanei vătămate și care au fost cauzate de utilizarea unor vehicule asigurate și care au locul obișnuit de staționare într-un stat membru un drept de acțiune directă împotriva întreprinderii de asigurare care acoperă răspunderea civilă a persoanei responsabile. Pentru facilitarea unei soluționări rapide și eficiente a cererilor de despăgubire și pentru evitarea, pe cât posibil, a unor proceduri judiciare
32005L0014-ro () [Corola-website/Law/293942_a_295271]