50,399 matches
-
Statul român aloca un buget de 5 milioane de lei aur pentru construirea acesteia, sumă care reprezenta aproximativ 5% din bugetul țării, stabilind pentru edificarea Catedralei o perioadă de cinci ani. Cu tot interesul arătat de Rege acestui obiectiv, începerea proiectării și apoi a lucrărilor s-a amânat mereu, iar bugetul alocat s-a risipit pe alte investiții ale Guvernului. Regele Carol I, alături de membri Sfântului Sinod și ai Guvernului în lupta pentru obținerea Autocefaliei sau independenței bisericești: Exprimată în Evul
PF Daniel: Mica prințesă a lui Carol I a fost româncă, atât prin religie, cât și prin limbă () [Corola-website/Journalistic/101167_a_102459]
-
cunosc din școală" Proiectul „Filme pentru liceeni", rezultat al colaborării inedite dintre asociația elvețiană Lanterna Magică și Asociația Culturală Macondo are ca obiectiv dezvoltarea metodelor de învățare pentru liceeni cu vârste între 14-18 ani. Acest scop va fi îndeplinit prin proiectarea gratuită a unei selecții de șase filme premiate la nivel internațional în perioada octombrie 2015 - iunie 2016 pentru 10.000 de liceeni și prin organizarea a șase workshopuri pentru 50 de cadre didactice. Proiectul este implementat în București, Timișoara, Râșnov
Luna Animației la Filme pentru liceeni by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101238_a_102530]
-
imagini) sau un desen pe unele suprafețe, cum ar fi un perete, pânză, ecran, hârtie sau piatră, cu scopul de-a informa, ilustra, sau amuza. În utilizarea contemporană poate include chiar o reprezentare grafică a datelor, cum ar fi în proiectarea asistată de calculator. Imaginile care sunt generate de un calculator sunt numite acum: grafica pe calculator. Exemple sunt fotografiile, desenele, grafice, diagrame, numere, simboluri, desene geometrice, hărți, desene tehnice sau alte imagini. Grafica poate sa conțină o combinație de text
Grafică () [Corola-website/Science/336110_a_337439]
-
o clădire cubistă. Astfel, este ironic faptul că designul său pentru Grand Café Orient este singurul interior cubist ce a supraviețuit în întreaga lume. Fațada clădirii trebuia să se potrivească ansamblului arhitectonic istoric al zonei, iar mai multe modificări în proiectare și cerințele de armonizare au forțat anumite compromisuri în ceea ce privește prezența elementelor cubiste. Fațada se îndepărtează de tradițiile modernă și cubistă la cel de-al treilea etaj și încorporează elemente „străine” în scopul de a potrivi clădirea cu casele din împrejurimile
Casa Madonei Negre () [Corola-website/Science/336102_a_337431]
-
Syncom 3, primul satelit geostaționar de comunicații, a fost lansat în 1964. Pentru coordonarea activităților de comunicații prin satelit, în anul 1964 a luat ființă în S.U.A firma COMSAT , iar pe plan internațional consorțiul Intelsat, cu rol în proiectarea, dezvoltarea, construirea, întreținerea și operarea rețelei de sateliți comerciali. Primul satelit comercial de comunicații, Intelsat I ("Early Bird"), a fost lansat pe o orbită sincronă la data de 6 aprilie 1965. În anul 1967 a fost creată în U.R.S.S.
Televiziune prin satelit () [Corola-website/Science/336175_a_337504]
-
Sfântului Spirit din Viena. Plečnik nu a participat la concurs și a respins pe moment propunerea care i s-a făcut, motivând că nu cunoștea credința religioasă a cehilor. Arhitectul sloven a acceptat mai târziu să-și aducă contribuția la proiectarea bisericii. El a propus la sfârșitul anului 1921 lărgirea capelei Sf. Alfons, iar în 1922 a realizat mai multe proiecte ale unei biserici cu campanilă. Potrivit convingerii sale că există doar două stiluri arhitectonice originale, cel grecesc și cel gotic
Biserica Preasfânta Inimă a lui Isus din Vinohrady () [Corola-website/Science/336178_a_337507]
-
ridicată pentru a satisface criteriile FIFA și UEFA. Iarba poate fi acoperită dacă stadionul este folosit pentru alte evenimente. Stadionul, conceput într-o formă eliptică, este construit pe o suprafață dreptunghiulară de 232,485 m2 (330m x 704.5 m). Proiectarea a introdus soluții inovatoare adoptând principii de înaltă tehnologie gestionarea operațională, interacțiunea cu mediul și mai ales cu condiții climatice aspre de geografie.
Astana Arena () [Corola-website/Science/336211_a_337540]
-
fost începută în anul 1879 de către guvernatorul Ziya Pașa și a fost finalizată de următorul guvernator Abidin Pașa în 1882 ca un simbol de modernizare. Cei doi arhitecți armeni, Krikor Agha Bzdikian și Kasbar Agha Bzdikian au fost responsabili pentru proiectarea sa. Primarul Haci Yunus a avut, de asemnea o contribuție semnificativă la construcție. De atunci, turnul este unul dintre cele mai importante repere ale orașului. Büyük Saat a fost deteriorat în timpul ocupației franceze și a fost renovat în anul 1935
Büyük Saat () [Corola-website/Science/336223_a_337552]
-
a fost finalizată în anul 1925 pe Avenue Junot 15, Paris. În 1928 s-a întors la Viena. Loos a avut o admirație pentru arhitectura clasică, care este reflectată în scrierile sale și în participarea la concursul din 1922 pentru proiectarea clădirii Tribune Tower. Clădirea propusă de Loos semăna cu o coloană dorică masivă. Loos a fost căsătorit de trei ori. În iulie 1902, el s-a căsătorit cu studenta la teatru Lina Loos (). Căsătoria s-a încheiat trei ani mai
Adolf Loos () [Corola-website/Science/336226_a_337555]
-
1979 și-a susținut doctoratul în matematică cu teza intitulată „Metode algebrice, probabilistice și strategice în studiul teatrului” sub îndrumarea profesorului Solomon Marcus. În perioada 1966-1990, Mihai Dinu a fost cercetător și inginer proiectant principal la Institutul de Cercetări și Proiectări pentru Gospodărirea Apelor din București. În 1990 ocupă, prin concurs, postul de lector universitar la Catedra de Antropologie Culturală a Facultății de Jurnalism din cadrul Universității din București, parcurgând, succesiv, gradele de conferențiar (1993 -1998), profesor și decan al aceleiași instituții
Mihai Dinu () [Corola-website/Science/336236_a_337565]
-
condus la acea dată de Trifon Belacurencu, suma de 1,1 milioane de dolari, bani proveniti din fonduri PHARE, în scopul derulării investiției „Modernizarea DC2 Sulina-Plaja Sulina”. Fără să existe un aviz de la Consiliul Județean, așa cum prevede legislația, contractul de proiectare a fost atribuit firmei Dinamic Construct doar prin semnăturile președintelui CJT Trifon Belacurencu și directorului economic al CJT Sirma Caraman. Proiectul prevedea întocmirea documentației tehnice pentru modernizarea a 6,2 km de drum din orașul Sulina, din care 4 kilometri
DC2 (județul Tulcea) () [Corola-website/Science/336233_a_337562]
-
(; ; 18 aprilie 1937 - 14 ianuarie 2009) a fost un arhitect ceh neofuturist renumit pe plan mondial, care a petrecut o mare parte a vieții sale în Marea Britanie. El a fost arhitectul principal al biroului de proiectări inovatoare Future Systems. Este bine cunoscut pentru clădirea neofuturistă Selfridges din Birmingham, Anglia, și pentru Centrul Media de la Lord's Cricket Ground din Londra. , singurul copil al unui sculptor și ilustrator de cărți de botanică, s-a născut la 18
Jan Kaplický () [Corola-website/Science/336248_a_337577]
-
a lucrat mai întâi pentru Denys Lasdun and Partners (1969-1971), apoi a obținut un loc de muncă în biroul lui Renzo Piano și Richard Rogers (1971-1973), unde a lucrat la extinderea DRU din Aybrook Street, Londra, și mai târziu la proiectarea Centrului Georges Pompidou (construit în perioada 1971-1977) de la Paris. Atunci când echipa de arhitecți s-a mutat la Paris, el a fost în imposibilitatea de a-i urma pentru că nu avea la acel moment pașaport britanic. După ce a lucrat cu Jiřičná
Jan Kaplický () [Corola-website/Science/336248_a_337577]
-
Systems, clădirea Selfridges din cartierul Bull Ring al orașului Birmingham, a câștigat șapte premii, inclusiv Premiul RIBA pentru arhitectură în 2004. În acel an, Kaplický a fost subiectul unui documentar ceh intitulat "Profil". În 2007, Kaplický a câștigat concursul de proiectare pentru noua clădire a Bibliotecii Naționale Cehe. Aceasta a fost prima construcție majoră din țara sa de origine,iar el a spus că proiectul a fost cel mai important eveniment din viața lui. Cu toate acestea, proiectul clădirii, care semăna
Jan Kaplický () [Corola-website/Science/336248_a_337577]
-
de mințile înguste din Cehia”. Deși proiectul a fost în cele din urmă abandonat, Kaplický a rămas plin de speranță că această clădire va fi construită prin fonduri obținute de la o fundație privată înființată în acest scop. În afară de lucrările de proiectare, Kaplický a fost activ în formarea arhitecților. El a predat din 1982 până în 1988 la Școala de Arhitectură a Asociației Arhitecților, cea mai veche școală de arhitectură independentă din Marea Britanie, și în 1992 la Școala de Arhitectură din Bordeaux și
Jan Kaplický () [Corola-website/Science/336248_a_337577]
-
activ în formarea arhitecților. El a predat din 1982 până în 1988 la Școala de Arhitectură a Asociației Arhitecților, cea mai veche școală de arhitectură independentă din Marea Britanie, și în 1992 la Școala de Arhitectură din Bordeaux și la Atelierul de Proiectare de la Technische Universität din Berlin. El a fost, de asemenea, examinator extern pentru Asociația Arhitecților între 1995 și 1998, iar în 2000 a fost evaluator pentru Premiile Domus ale B.B.J. Competition din Milano. În octombrie 2008 au apărut zvonuri că
Jan Kaplický () [Corola-website/Science/336248_a_337577]
-
și a-l deziluziona pe celălalt. De asemenea, acest fenomen a fost observat și la relația dintre angajații clinicilor de psihiatrie și pacienți. Într-un articol de mare influență din 1981, "Some Clinical Consequences of Introjection: ", Calef și Weinshel analizează proiectarea psihologică și introiecția de la abuzor la victimă: "aceste fenomene se bazează pe un transfer special... de conflicte mentale dureroase." Autorii explorează o varietate de motive pentru care victimele au "o tendință de a incorpora și asimila ce alții externalizează și
Gaslighting () [Corola-website/Science/336311_a_337640]
-
în partea de sud și un segment al autostrăzii A11 în partea de nord. Dată fiind apropierea de oraș, varianta de ocolire a municipiului Arad este concepută ca o autostradă urbană, cu noduri rutiere dese și curbe având raze de proiectare mai mici. Din acest motiv, viteza maximă admisă pe acest tronson de autostradă este de 100 km/h. Tot drept urmare a planificării ca autostradă urbană, varianta de ocolire este iluminată pe toți cei 12,5 kilometri ai săi. începe în
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
a planificării ca autostradă urbană, varianta de ocolire este iluminată pe toți cei 12,5 kilometri ai săi. începe în partea de sud a orașului, ca o continuare a autostrăzii A1 dinspre Timișoara, la kilometrul rutier 536 (fostul kilometru de proiectare 12+250), în zona intersecției A1 cu drumul național DN69 (E671). Aici, la fostul kilometru de proiectare 12+036, este construit nodul rutier Arad Sud, care permite conexiunea cu DN69 și accesul în Arad prin partea de sud. Autostrada înconjoară
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
săi. începe în partea de sud a orașului, ca o continuare a autostrăzii A1 dinspre Timișoara, la kilometrul rutier 536 (fostul kilometru de proiectare 12+250), în zona intersecției A1 cu drumul național DN69 (E671). Aici, la fostul kilometru de proiectare 12+036, este construit nodul rutier Arad Sud, care permite conexiunea cu DN69 și accesul în Arad prin partea de sud. Autostrada înconjoară apoi în sens orar vestul orașului Arad. Următorul nod rutier este situat la km 538 (fostul kilometru
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
036, este construit nodul rutier Arad Sud, care permite conexiunea cu DN69 și accesul în Arad prin partea de sud. Autostrada înconjoară apoi în sens orar vestul orașului Arad. Următorul nod rutier este situat la km 538 (fostul kilometru de proiectare 10+136) și permite conexiunea cu drumul județean DJ682 și accesul în Arad prin partea de sud-vest. Varianta de ocolire traversează apoi Râul Mureș pe un pod lung de circa 430 de metri proiectat de inginerul austriac Christian Wollinger. La
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
cu drumul județean DJ682 și accesul în Arad prin partea de sud-vest. Varianta de ocolire traversează apoi Râul Mureș pe un pod lung de circa 430 de metri proiectat de inginerul austriac Christian Wollinger. La kilometrul 542 (fostul kilometru de proiectare 6+020) se află un nod rutier care permite accesul spre Aeroportul Arad și, în direcția opusă acestuia, pe Calea Bodrogului, spre centrul orașului. Următorul nod rutier se află la kilometrul 546 (fostul kilometru de proiectare 2+270). Acest nod
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
542 (fostul kilometru de proiectare 6+020) se află un nod rutier care permite accesul spre Aeroportul Arad și, în direcția opusă acestuia, pe Calea Bodrogului, spre centrul orașului. Următorul nod rutier se află la kilometrul 546 (fostul kilometru de proiectare 2+270). Acest nod este unul de mare viteză și reprezintă de fapt o intersecție de autostrăzi. Din acest punct autostrada A1 continuă spre vest, către Pecica și Nădlac, în timp ce varianta de ocolire Arad continuă spre nord, către drumul național
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
asigurarea finanțării proiectului a fost structurată după cum urmează: A fost trimisă o cerere de finanțare la Comisia Europeană pentru obținerea Fondurilor de Coeziune necesare. Tot în 2007 a fost efectuată o etapă de precalificare la licitația de tip "Design & Build" (Proiectare și Execuție) și s-a primit „no objection” de la finanțatorul principal, Banca Europeană de Investiții. Invitația la etapa de precalificare a fost publicată în ziarul Adevărul (pe 9 iulie 2007), în Jurnalul Oficial al UE (nr. 197/19.07.2007
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]
-
ziarul Adevărul (pe 9 iulie 2007), în Jurnalul Oficial al UE (nr. 197/19.07.2007) și în Monitorul Oficial al României (nr. 433/10.07.200). Pe data de 3 iulie 2008, a fost lansată invitația la licitația de proiectare și execuție pentru firmele calificate în etapa de precalificare, având ca termen de depunere a ofertelor data de 25 septembrie 2008. Ofertele au fost depuse pe 2 octombrie 2008, după ce termenul a fost prelungit. CNADNR a anunțat că au fost
Varianta de ocolire a municipiului Arad () [Corola-website/Science/336345_a_337674]