52,648 matches
-
suficientă de active suport pentru a regulariza cantitatea de lichidități care i-a fost alocată în cadrul unei operațiuni cu generare de lichidități sau dacă nu poate livra o cantitate suficientă de numerar pentru a regulariza suma care i-a fost alocată în cadrul unei operațiuni cu absorbție de lichidități. 76 Acest lucru se aplică dacă un partener contractual nu poate livra o cantitate suficientă de active suport eligibile sau nu poate livra o cantitate suficientă de numerar pentru a regulariza suma convenită
jrc4627as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89793_a_90580]
-
Dobânda obținută în contul Sapard în euro este folosită în exclusivitate pentru acest program. Această dobândă nu este redusă din cauza cheltuielilor impuse, cu excepția celor de natură fiscală. Articolul 12 Măsuri luate la inițiativa Comisiei În cazurile în care Comisia nu alocă întreaga sumă anuală prevăzută de art. 7 alin. (4) din Regulamentul (CE) nr. 1268/1999 țării candidate, modul în care se folosește suma care nu a fost alocată se stabilește de către Comisie pe baza unor decizii ad-hoc. Articolul 13 Decizia
jrc4809as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89976_a_90763]
-
12 Măsuri luate la inițiativa Comisiei În cazurile în care Comisia nu alocă întreaga sumă anuală prevăzută de art. 7 alin. (4) din Regulamentul (CE) nr. 1268/1999 țării candidate, modul în care se folosește suma care nu a fost alocată se stabilește de către Comisie pe baza unor decizii ad-hoc. Articolul 13 Decizia de verificare a conturilor 1. Fără a aduce atingere deciziilor prevăzute art. 14, pentru fiecare exercițiu financiar se întocmește o declarație anuală prezentată în conformitate cu formatul stabilit de Comisie
jrc4809as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89976_a_90763]
-
dată înainte de 1 octombrie 1980."; 4. Articolul 2 se înlocuiește cu următorul text: "Articolul 2 (1) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa I, pentru toate tipurile de pneuri care îndeplinesc cerințele din anexa II și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (2) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa I pentru toate tipurile de pneuri care respectă condițiile din anexa V și le alocă un număr de omologare conform
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
din anexa II și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (2) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa I pentru toate tipurile de pneuri care respectă condițiile din anexa V și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa I." (3) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa III pentru toate tipurile de pneuri, dacă acele pneuri (inclusiv pneurile de schimb) îndeplinesc cerințele din anexa II și cele
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
I." (3) Statele membre acordă omologarea CE în condițiile stabilite în anexa III pentru toate tipurile de pneuri, dacă acele pneuri (inclusiv pneurile de schimb) îndeplinesc cerințele din anexa II și cele pentru vehicule prevăzute în anexa IV și le alocă un număr de omologare conform specificațiilor din anexa III." 5. Lista de anexe și anexele se modifică în conformitate cu anexa la prezenta directivă. 6. Se inserează următorul articol: "Articolul 10a (1) Cu începere de la 4 februarie 2003, statele membre nu pot
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
omologării sau retragerea din producție definit întreruptă cu privire la un tip de pneu în temeiul anexei V trebuie comunicată statelor membre în conformitate cu articolul 4 alineatul (6) din Directiva 70/156/CEE. 3.3. Pentru fiecare tip de pneu urmează de se aloce un număr de omologare CE. Este interzis ca același stat membru să acorde același număr altui tip de pneu. În special, numerele de omologare alocate în temeiul anexei II și numerele de omologare alocate în temeiul anexei V trebuie să
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
din Directiva 70/156/CEE. 3.3. Pentru fiecare tip de pneu urmează de se aloce un număr de omologare CE. Este interzis ca același stat membru să acorde același număr altui tip de pneu. În special, numerele de omologare alocate în temeiul anexei II și numerele de omologare alocate în temeiul anexei V trebuie să fie diferite. 4. MARCAREA OMOLOGĂRII CE 4.1. Orice pneu care este conform unui pneu pentru care s-a acordat o omologare CE în temeiul
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
tip de pneu urmează de se aloce un număr de omologare CE. Este interzis ca același stat membru să acorde același număr altui tip de pneu. În special, numerele de omologare alocate în temeiul anexei II și numerele de omologare alocate în temeiul anexei V trebuie să fie diferite. 4. MARCAREA OMOLOGĂRII CE 4.1. Orice pneu care este conform unui pneu pentru care s-a acordat o omologare CE în temeiul prezentei directive trebuie să poarte marca de omologare CE
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
omologare CE și numerele și orice mărci suplimentare cerute în anexa II, secțiunea 3, cele din urmă pentru omologarea în temeiul cerințelor din anexa II, trebuie să fie aplicate conform cerințelor din secțiunea în cauză. 4.4. Numerele de omologarea alocate în temeiul anexei V trebuie urmate de sufixul "s", unde "s" este prescurtarea pentru zgomot (sunet). 4.5. Un exemplu de marcă de omologare este dat mai jos: e 24 00479 e 3 00687-s Pneul care poartă marca de
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
numărul de membri numiți în conformitate cu pct. (i) și - alcătuirea grupului special de negociere nu implică o dublă reprezentare a lucrătorilor respectivi. Dacă numărul acestor societăți este mai mare decât numărul de locuri suplimentare disponibile în conformitate cu primul paragraf, locurile suplimentare se alocă societăților din diferite state membre în ordinea descrescătoare a numărului de lucrători pe care îi angajează; (b) statele membre decid asupra metodei ce va fi aplicată pentru alegerea sau numirea membrilor organului special de negociere ce vor fi aleși ori
jrc5140as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90308_a_91095]
-
informare și consultare a lucrătorilor din SE și din filialele sau unitățile sale; (c) atribuțiile și procedura de informare și consultare a organului de reprezentare; (d) frecvența reuniunilor organului de reprezentare; (e) resursele financiare și materiale ce urmează a fi alocate organului de reprezentare; (f) în cazul în care, în cursul negocierilor, părțile decid să instituie una sau mai multe proceduri de informare și consultare în loc de un organ de reprezentare, modalitățile de punere în practică a acestor proceduri; (g) în cazul
jrc5140as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90308_a_91095]
-
numit "contingent C"; Aceste contingente tarifare sunt deschise pentru importurile de produse originare din toate țările terțe. Comisia poate, în baza unui acord cu părțile contractante ale Organizației Mondiale a Comerțului cu un interes substanțial în aprovizionarea cu banane, să aloce contingentele tarifare "A" și "B" între țările furnizoare. 2. Importurile conform contingentelor tarifare "A" și "B" se supun unei taxe vamale de 75 EUR pe tonă. 3. Importurile conform contingentului tarifar "C" se supune unei taxe vamale de 300 EUR
jrc5190as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90358_a_91145]
-
pentru a permite unui zbor să răspundă cu același cod unităților succesive în cadrul zonei de participare. În lipsa alocării centrale a codurilor, asigurată de exemplu de un ACC, ar putea fi necesar ca o serie de coduri individuale SSR să fie alocate la fiecare aeroport, ceea ce determină o mare dispersie de coduri. 7.5.1.2. Mesajul COD răspunde la cerința operațională de a difuza un cod SSR în Mod A fiecărei unități ATS succesive pentru un zbor dat, în cazul în
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
îl acceptă. 9.2.2. Conținutul mesajului Mesajul TIM trebuie să conțină următoarele elemente: - Date obligatorii: - tipul de mesaj; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - Date disponibile, dacă este cazul: - nivelul de zbor autorizat; - cap alocat sau autorizare pentru drum direct; - viteza alocată; - viteza de urcare sau de coborâre autorizată; - Date facultative: - poziția. NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 9.2.3 Reguli de aplicare 9.2.3.1 Generalități 9.2.3
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Mesajul unității care transferă controlul 9.3.3.1.1. Mesajele SDM trebuie transmise după inițializarea fazei de transfer [a se vedea TIM, alin. (9.2.)], atunci când unul dintre elementele de mai jos este modificat: - nivel de zbor autorizat; - viteza alocată; - viteza de urcare sau de coborâre autorizată; - cap alocat; - autorizare sau modificarea autorizării ce permite zborului să se îndrepte direct către un punct specificat. NOTĂ Mesajul HOP trebuie utilizat atunci când este necesară aprobarea controlorului care acceptă controlul, înainte de transferul de
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
Conținutul mesajului Mesajul HOP trebuie să conțină următoarele elemente: - Date obligatorii: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - Date disponibile - mesajul trebuie să conțină și următoarele date, dacă sunt disponibile: - nivel de zbor autorizat; - cap alocat/autorizare pentru drum direct; - viteza alocată; - viteza de urcare sau de coborâre autorizată; - Date facultative - mesajul poate să includă și: - poziția. NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A 9.4.3 Reguli de aplicare 9.4.3
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
9.6.2. Conținutul mesajului Mesajul COF trebuie să conțină următoarele elemente: - Date obligatorii: - tipul mesajului; - numărul mesajului; - identificarea aeronavei; - Date eventual disponibile: - indicație de transfer anticipat; - frecvența; - nivel de zbor autorizat; - cap alocat sau autorizare pentru drum direct; - viteza alocată; - viteza de urcare sau de coborâre autorizată; - Date facultative: - poziția. NOTĂ Regulile de introducere a datelor, precum și formatele și conținutul câmpurilor sunt precizate în anexa A. 9.6.3. Reguli de aplicare 9.6.3.1. Generalități 9.6.3
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
la punctul de transfer al controlului; 2. Dacă nu, un indicator conform căruia codul SSR a fost solicitat de la unitatea care recepționează. A. 7.1. OACI Câmp de tip 7, elemente (b) și (c). Dacă nici un cod SSR nu este alocat sau dacă modul/codul nu este cunoscut, elementele (b) și (c) trebuie omise. Atunci când un cod/mod SSR este cerut, elementele (b) și (c) trebuie să conțină valoarea "A9999". A. 7.2. ADEXP Câmp primar "ssrcode". Dacă nici un cod SSR
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
codul nu este cunoscut, elementele (b) și (c) trebuie omise. Atunci când un cod/mod SSR este cerut, elementele (b) și (c) trebuie să conțină valoarea "A9999". A. 7.2. ADEXP Câmp primar "ssrcode". Dacă nici un cod SSR valid nu este alocat, sau dacă modul/codul nu este cunoscut, câmpul trebuie omis. În cazul solicitării de cod/mod SSR prin intermediul mesajului PAC, câmpul primar "ssrcode" trebuie să conțină indicatorul "REQ". A. 8. Aerodrom de plecare A. 8.1. OACI Câmp de tip
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
auxiliare "coordstatusident" și "coordstatusreason" trebuie să indice noul status și cauza, conform procedeelor prezentate mai sus. A. 16. Cap alocat (numai ADEXP) Câmpul primar "ahead" trebuie să conțină: - fie capul alocat unui zbor, exprimat în grade; - fie, dacă nu este alocat nici un cap, indicatorul "ZZZ", de exemplu, când un mesaj SDM este transmis pentru a indica faptul că un cap alocat anterior nu mai este valabil. A. 17. Viteză alocată (numai ADEXP) Câmpul primar "aspeed" trebuie să conțină: - fie viteza alocată
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
indica faptul că un cap alocat anterior nu mai este valabil. A. 17. Viteză alocată (numai ADEXP) Câmpul primar "aspeed" trebuie să conțină: - fie viteza alocată unui zbor, exprimată în noduri, numărul Mach sau kilometri/oră; - fie, dacă nu este alocată nici o viteză, indicatorul "ZZZ", de exemplu, când un mesaj SDM indică faptul că o viteză alocată anterior nu mai este valabilă. A. 18. Viteza de urcare / de coborâre alocată (numai ADEXP) Câmpul primar "rate" trebuie să conțină: - fie viteza de
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
alocată anterior nu mai este valabilă. A. 18. Viteza de urcare / de coborâre alocată (numai ADEXP) Câmpul primar "rate" trebuie să conțină: - fie viteza de urcare/de coborâre alocată, exprimată în sute de picioare pe minut; - fie, dacă nu este alocată nici o viteză de urcare / coborâre, indicatorul "ZZZ", în partea numerică a câmpului, de exemplu, când un mesaj SDM este transmis pentru a indica faptul că viteza de urcare/coborâre alocată anterior nu mai este valabilă. A. 19. Autorizare pentru drum
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
pentru fiecare activitate de formare continuă și fiecare profesionist format. Proiectanții modulelor de formare vor fi selectați pe baza cererilor de propuneri. Pe cât este posibil, Comisia va veghea ca un procentaj corespunzător din fondurile disponibile în fiecare an să fie alocat noilor activități. 2.3. Punere în aplicare 2.3.1. Comisia va pune în aplicare programul conform procedurii stabilite în art. 6. Ea va face apel la birouri de consultanți și asistență tehnică care urmează să fie selectați, în urma unei
jrc4921as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90089_a_90876]
-
zonă exclusiv economică, o zonă exclusiv de pescuit sau un platou continental întins sau care trebuie să facă față la obligații disproporționate în domeniul controlului pescuitului pe mare; b) în favoarea statelor membre care, în fiecare an în perioada 2001 - 2003, alocă mijloace de control într-o zonă reglementată de o ORP la care Comunitatea este parte contractantă și în care operează nave de pescuit care se află sub pavilionul lor. Articolul 10 O contribuție financiară specifică cu o rată ce nu
jrc4970as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90138_a_90925]