5,908 matches
-
situația reală. Dispozitivele de ventilare și de echilibrare se vor construi cu o secțiune minimă de 500 mm2; 3.2.7. forma breșei cauzate de avarie va fi după cum urmează: 1. trapezoidală, cu latura formând un unghi de 15° cu verticala și cu lățimea la linia de plutire proiectată în conformitate cu normele SOLAS II-1/8.4.1; 2. triunghi isoscel în plan orizontal, cu înălțimea egală cu B/5 în conformitate cu normele SOLAS II-1/8.4.2. În cazul în care bordajele laterale
32005L0012-ro () [Corola-website/Law/293940_a_295269]
-
spre față cu 25o, este deplasată de-a lungul părții anterioare a vehiculului, menținându-se contact cu solul și cu suprafața sistemului de protecție frontală sau cu vehiculul; 1.11. "înălțime superioară a sistemului de protecție frontală" înseamnă distanța pe verticală între sol și linia de referință superioară a sistemului de protecție frontală, definită la punctul 1.9, cu vehiculul aflat în poziția normală de rulare; 1.12. "înălțime inferioară a sistemului de protecție frontală" înseamnă distanța pe verticală între sol
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
distanța pe verticală între sol și linia de referință superioară a sistemului de protecție frontală, definită la punctul 1.9, cu vehiculul aflat în poziția normală de rulare; 1.12. "înălțime inferioară a sistemului de protecție frontală" înseamnă distanța pe verticală între sol și linia de referință inferioară a sistemului de protecție frontală, definită la punctul 1.10, cu vehiculul aflat în poziția normală de rulare; 1.13. "linia trasată de 1 000 mm" înseamnă linia geometrică descrisă pe suprafața superioară
32005L0066-ro () [Corola-website/Law/293992_a_295321]
-
suportul solid sau se pot lipi pe suport cu ajutorul unor "tampoane" de adeziv pe bază de gips în conformitate cu EN 14496. În oricare din cazuri, șuruburile sau cuiele sau "tampoanele" de adeziv se poziționează la intervale de maximum 600 mm pe verticală și orizontală. Toate spațiile de îmbinare dintre panourile adiacente pot rămâne neumplute." 1 JO L 40, 11.2.1989, p. 12. Directivă, astfel cum a fost modificată ultima dată prin Decizia 2006/190/ CE a Comisiei (JO L 66, 8
32006D0673-ro () [Corola-website/Law/294940_a_296269]
-
celelalte două cu cealaltă parte. Persoana care efectuează prelevarea trebuie să exercite o presiune suficientă pentru a îndepărta ușor (2-5 mm) de prelevator partea inferioară a carcasei. Fiecare zonă de prelevare este ștearsă cu buretele de aproximativ zece ori pe verticală și zece ori pe orizontală. În cazul utilizării unui șablon, trebuie luate măsurile de precauție necesare pentru a evita o contaminare încrucișată între carcase. În timpul depozitării și transportului, eșantionul trebuie păstrat la maximum 7 °C. Data, ora și codurile de
32006D0668-ro () [Corola-website/Law/294939_a_296268]
-
mărci în formă lizibilă și indelebilă: ― puterea nominală exprimată în kilowați (kW); ― masa pentru configurația cel mai des folosită, în kilograme (kg); și, în cazul în care este necesar: ― sarcina maximă prevăzută la cârligul de tracțiune, în newtoni (N); ― sarcina verticală maximă prevăzută la cârligul de tracțiune, în newtoni (N). 3.6.3. Instrucțiuni 3.6.3.1. Vibrații Instrucțiunile trebuie să ofere următoarele informații referitoare la vibrațiile transmise de mașină către sistemul mână-braț sau către întreg corpul: ― valoarea totală a
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
grilajele de protecție. 15. Grilaje de protecție pentru dispozitive detașabile de transmisie mecanică. 16. Elevatoare pentru deservirea vehiculelor. 17. Dispozitive pentru ridicarea persoanelor sau a persoanelor și a bunurilor care implică riscul căderii de la o distanță de peste trei metri pe verticală. 18. Echipamente tehnice portabile de fixare acționate pe cărucioare și alte echipamente tehnice cu acțiune pe bază de impact. 19. Dispozitive de protecție destinate detectării prezenței persoanelor. 20. Balustrade mobile acționate mecanic și cu posibilitate de cuplare proiectate pentru a
32006L0042-ro () [Corola-website/Law/295051_a_296380]
-
transversal) ar trebui prezentată pentru lățimea de bandă de frecvență de treime de octava sub forma unui grafic în conformitate cu prezentarea prevăzută de proiectul de standard EN ISO 37405 și CIE 602636 cu un raport de scară între axele orizontală și verticală de 3/4, pentru o lățime de bandă de o octava și, respectiv, o rată de descreștere de 5 dB/m. ANEXĂ B MODULE PENTRU VERIFICAREA "CE" A SUBSISTEMELOR - ASPECTE LEGATE DE ZGOMOT MODULE PENTRU VERIFICAREA "CE" A SUBSISTEMELOR Modul
32006D0066-ro () [Corola-website/Law/294695_a_296024]
-
din jurul farurilor precum și orice alte dispozitive auxiliare cum ar fi grilajele protectoare pentru faruri (a se vedea figura 4). 1.5. "Înălțimea marginii anterioare a sistemului de protecție frontală" pentru orice secțiune a sistemului de protecție frontală înseamnă distanța pe verticală între nivelul de referință al solului și linia de referință a marginii anterioare a sistemului de protecție frontală, vehiculul fiind așezat în poziția normală de mers. 1.6. "Partea anterioară a sistemului de protecție frontală" pentru orice punct de pe un
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
punctele alese conform punctului 2.1. 4.3. Direcția de impact este paralelă la axa longitudinală a sistemului de protecție frontală astfel cum a fost montat pe vehicul sau pe un cadru de test, cu axa modelului de picior superior verticală în momentul primului contact. Toleranțele la aceste direcții sunt de ± 2°. În momentul primului contact, linia mediană a elementului de impact coincide cu punctul de încercare preconizat cu o toleranță laterală și verticală de ± 10 mm. 4.4. Viteza de
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
în care valoarea măsurată diferă de valoarea necesară, atunci viteza necesară se ajustează pentru compensare, în conformitate cu punctul 4.7.1. 4.5. Viteza necesară de impact și unghiul de impact sunt determinate din figurile 11 și 12 în funcție de înălțimea pe verticală a poziției preconizate de impact pe linia de referință a marginii anterioare a sistemului de protecție frontală și marginea anterioară a sistemului de protecție frontală. 4.6. Energia necesară de impact se obține din figura 13 în funcție de înălțimea pe verticală
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
verticală a poziției preconizate de impact pe linia de referință a marginii anterioare a sistemului de protecție frontală și marginea anterioară a sistemului de protecție frontală. 4.6. Energia necesară de impact se obține din figura 13 în funcție de înălțimea pe verticală, de la nivelul de referință al solului, a poziției de impact preconizate pe linia de referință a marginii anterioare a sistemului de protecție frontală și marginea anterioară a sistemului de protecție frontală. 4.7. Masa totală a elementului de impact include
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Impact velocity (m/s) = Viteza de impact (m/s) Frotal protection system lead (mm) = Marginea anterioară a sistemului de protecție frontală (mm) Vertical height to impact point (mm) = Înălțimea pe verticală până la punctul de impact (mm) ]*** Figura 11 Viteza de impact la ciocnirea modelului de picior superior cu marginea anterioară a sistemului de protecție frontală Observații: 1. Se face interpolarea orizontală între curbe. 2. Cu valori sub 5,56 m/s
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
marginea anterioară - se face încercare la valoarea zero 5. Cu marginea anterioară peste 400 mm - se face încercare ca pentru 400 mm. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Unghiul de impact (grade) Înălțimea pe verticală până la punctul de impact (mm) ]*** Figura 12 Unghiul de impact pentru impactul dintre un model al părții superioare a piciorului cu marginea anterioară a sistemului de protecție frontală Legendă: A = marginea anterioară a SPF la 0 mm B = marginea anterioară
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
1050 mm. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Energy (J) = Energia (J) Upper energy limit = Limita superioară a energiei Lower energy limit = Limita inferioară a energiei Vertical height to impact point (mm) = Înălțimea pe verticală până la punctul de impact (mm) ]*** Figura 13 Energia cinetică de impact pentru ciocnirea unui model al părții superioare a piciorului cu marginea anterioară a sistemului de protecție frontală Legendă: A = marginea anterioară a SPF la 50 mm B = marginea anterioară
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
cu o toleranță maximă de 5 mm cel puțin și 8 mm cel mult. Rubricile se bazează pe o unitate de măsură egală cu a zecea parte dintr-un inch pe orizontală și a șasea parte dintr-un inch pe verticală. Subdiviziunile se bazează pe o unitate de măsură egală cu a zecea parte dintr-un inch pe orizontală. COMUNITATEA EUROPEANĂ 1 Solicitant (nume complet, adresă și număr vamal) AUTORIZAȚIE PENTRU EXPORTUL SAU IMPORTUL DE BUNURI SUSCEPTIBILE DE A FI UTILIZATE
32005R1236-ro () [Corola-website/Law/294283_a_295612]
-
operatori implicați ― O mare diversitate și bogăție a ofertei comunitare, atât în ceea ce privește produsele (îmbrăcăminte, decorațiuni, lenjerie de casă), cât și creativitatea și inovarea. 5. Instrumente principale ― Instrumente electronice (site-uri Internet) ― Târguri și saloane profesionale ― Acțiuni de informare desfășurate pe verticală (creatori, confecționeri, distribuitori și editori) ― Informarea în punctele de vânzare ― Relații cu presa de specialitate ― Acțiuni didactice de informare în școlile de ingineri textiliști, de modă, etc. 6. Durata programelor Între douăsprezece și treizeci și șase de luni, cu o
32005R1071-ro () [Corola-website/Law/294241_a_295570]
-
părți la concentrare și oricare din cotele lor de piață individuale sau combinate la orice nivel este de 25 % sau mai mult, indiferent dacă există sau nu o relație furnizor/client între părțile la concentrare 20. Acestea sunt relații pe verticală. Pe baza definițiilor anterioare și a pragurilor cotelor de piață, furnizați următoarele informații 21: - Identificați fiecare piață afectată în sensul secțiunii III: - la nivelul SEE, la nivel comunitar sau la nivelul AELS; - la nivelul fiecărui stat membru sau stat AELS
32004R0802-ro () [Corola-website/Law/292965_a_294294]
-
părți la concentrare desfășoară activități pe o piață a produsului situată în amontele sau în avalul unei piețe pe care operează orice altă parte la concentrare, indiferent dacă există sau nu relații furnizor/client între părțile la concentrare (relații pe verticală). 6.1. Pe baza definițiilor anterioare ale piețelor, indicați toate piețele declarate. SECȚIUNEA 7 Informații privind piețele Pentru fiecare piață declarată menționată în secțiunea 6 și pentru anul anterior operațiunii, furnizați următoarele informații 46: 7.1. o estimare a mărimii
32004R0802-ro () [Corola-website/Law/292965_a_294294]
-
părți la concentrare și oricare din cotele lor de piață individuale sau combinate la orice nivel este de 25 % sau mai mult, indiferent dacă există sau nu o relație furnizor/client între părțile la concentrare 54. Acestea sunt relații pe verticală. Pe baza definițiilor anterioare și a pragurilor cotelor de piață, furnizați următoarele informații: 4.1. Identificați fiecare piață afectată în sensul secțiunii III: (a) la nivel comunitar; (b) în cazul unei cereri de trimitere în temeiul articolului 4 alineatul (4
32004R0802-ro () [Corola-website/Law/292965_a_294294]
-
indice numărul autorizației abatorului; și (c) în cazul în care marca este aplicată într-un abator situat pe teritoriul Comunității, aceasta trebuie să includă abrevierea CE, EC, EF, EG, EK sau EY. (4) Literele trebuie să aibă o dimensiune pe verticală de 0,8 cm cel puțin iar cifrele de 1 cm cel puțin. Dimensiunile și caracterele mărcii pot fi reduse pentru marcarea mieilor, a iezilor și a purceilor de lapte. (5) Coloranții utilizați pentru marca de sănătate trebuie să fie
32004R0854-ro () [Corola-website/Law/292998_a_294327]
-
cel puțin 0,4 m față de sol. 4.5.2.2. Etalonarea ghidului de unde tip bandă Trebuie să se poziționeze o sondă de măsurare a intensității câmpului în treimea centrală a spațiului dintre plăcile paralele (treime determinată în raport cu dimensiunile longitudinală, verticală și orizontală ale acestui spațiu), în absența sistemului supus încercării. Echipamentul de măsurare aferent trebuie instalat în exteriorul camerei ecranate. La fiecare frecvență de încercare dorită, în ghidul de unde tip bandă se injectează nivelul de putere necesar pentru a produce
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
se aduc modificări instalației sau echipamentului, care ar impune repetarea procedurii. 4.5.2.3. Instalarea SAE care face obiectul încercării Unitatea de comandă principală trebuie amplasată în treimea centrală a spațiului dintre plăcile paralele (treime determinată în raport cu dimensiunile longitudinală, verticală și orizontală ale acestui spațiu). Ea este așezată pe un stand confecționat din materiale care nu sunt bune conducătoare de electricitate. 4.5.2.4. Fasciculul de cabluri principal și cablurile de conectare a senzorilor/elementelor de acționare Fasciculul de
32004L0104-ro () [Corola-website/Law/292722_a_294051]
-
de zbor. 5. Sisteme și proceduri de navigație 5.1. Exploatare fără întreruperi La proiectarea, construirea, întreținerea și exploatarea sistemelor de navigație se impune utilizarea unor proceduri corespunzătoare și validate, astfel încât să se atingă performanțele de navigație pe orizontală și verticală cerute, în special în ce privește precizia și capacitatea funcțională, pentru un mediu dat (sol, TMA, rută), având caracteristici de trafic cunoscute și fiind exploatat conform unui concept de exploatare aprobat și validat. 6. Sisteme și proceduri de supraveghere 6.1. Exploatare
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
unde "L" este lungimea maximă a corpului navei, exclusiv cârma și bompresul, "B" este lățimea maximă a corpului navei în metri, măsurată până la marginea exterioară a bordajului (exclusiv roțile cu zbaturi, brâiele de acostare etc.) și "T" este distanța pe verticală dintre punctul cel mai de jos al corpului navei, în afara coastei, sau al chilei și linia maximă de pescaj. 2.8 b: certificatul de navigație sau de securitate valid reprezintă: (a) un certificat care atestă conformitatea cu Convenția internațională din
32004L0026-ro () [Corola-website/Law/292650_a_293979]