50,817 matches
-
transport pentru arii geografice restrânse, distanța maximă de circulație fiind de 230 km +/- 10%, sau prima stație de cale ferată dacă se depășește această distanță. - Oprește în halte, haltele de mișcare, haltele comerciale și stațiile de cale ferată din parcursul trenului, în proporție de minimum 70% din numărul total al acestora. - Pentru trenurile care circulă în intervalul 23,00-05,00, în vederea asigurării traficului de zi, se poate circula fără oprire în acest interval orar. planificarea X*) - Obligatoriu, începând cu anul 2017
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]
-
km +/- 10%, sau prima stație de cale ferată dacă se depășește această distanță. - Oprește în halte, haltele de mișcare, haltele comerciale și stațiile de cale ferată din parcursul trenului, în proporție de minimum 70% din numărul total al acestora. - Pentru trenurile care circulă în intervalul 23,00-05,00, în vederea asigurării traficului de zi, se poate circula fără oprire în acest interval orar. planificarea X*) - Obligatoriu, începând cu anul 2017, pentru orice tip de vehicul feroviar, utilizat pentru transportul de călători, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]
-
00, în vederea asigurării traficului de zi, se poate circula fără oprire în acest interval orar. planificarea X*) - Obligatoriu, începând cu anul 2017, pentru orice tip de vehicul feroviar, utilizat pentru transportul de călători, care va fi achiziționat sau modernizat, pentru trenurile care circulă pe secțiile de circulație interoperabile. ... ────────── ---------- Nota X*) de la pct. III din anexa 2 a fost modificată de art. I din ORDINUL nr. 1.339 din 25 octombrie 2016 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 878 din 2 noiembrie 2016
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]
-
nefiind transportabili cu mijloace de transport convenționale, pot fi transportați inclusiv în alt județ; 2.5. transportul de la și la domiciliu al bolnavilor cu talasemie majoră în vederea efectuării transfuziei; 2.6. transportul asiguraților nedeplasabili cu tetrapareze sau insuficiență motorie a trenului inferior la spital pentru internare pe baza biletului de internare în unitățile sanitare de recuperare; 2.7. transportul dus-întors la cabinetul de specialitate din specialitățile clinice și de la cabinet la domiciliu, pentru asigurații imobilizați la pat, pentru consultație în vederea evaluării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278731_a_280060]
-
noiembrie 2016. Nr. 369. Anexă Manifestările, acțiunile și proiectele de aniversare a Centenarului României (1918-2018) și a Primului Război Mondial * 3. Ședința festivă a Academiei Române│Academia Română, Universitatea│14 decembrie 2016 Tătărași și va fi deschis publicului. Departamentul Centenar │16 decembrie 2016 Sosirea Trenului Regal în Gara │Departamentul Centenar, │16 decembrie 2016 Va fi dezvelită plăcuța comemorativă ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277558_a_278887]
-
folosit, avându-se în vedere: a) momentul decolării avionului, la plecarea în străinătate, și momentul aterizării avionului, la sosirea în țară, de și pe aeroporturile care constituie puncte de trecere a frontierei de stat a României; ... b) momentul trecerii cu trenul sau cu mijloacele auto prin punctele de trecere a frontierei de stat a României, atât la plecarea în străinătate, cât și la înapoierea în țară. ... (2) Pentru fracțiunile de timp care nu însumează 24 de ore, diurna se acordă astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263939_a_265268]
-
folosit, avându-se în vedere: ... a) momentul decolării avionului, la plecarea în străinătate, și momentul aterizării avionului, la sosirea în țară, de și pe aeroporturile care constituie puncte de trecere a frontierei de stat a României; ... b) momentul trecerii cu trenul sau cu mijloacele auto prin punctele de trecere a frontierei de stat a României, atât la plecarea în străinătate, cât și la înapoierea în țară. ... (2) Pentru fracțiunile de timp care nu însumează 24 de ore, diurna se acordă astfel
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263938_a_265267]
-
de RECTIFICAREA nr. 582 din 15 iulie 2015 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 605 din 11 august 2015. Capitolul III Transportul Articolul 10 (1) Personalul trimis în străinătate în condițiile prezentei hotărâri are dreptul să călătorească cu avionul sau cu trenul. ��... De asemenea, personalul poate să călătorească și cu mijloace auto în situația în care cheltuielile totale ce trebuie suportate de către ministere și celelalte unități trimițătoare sunt inferioare tarifelor practicate în cazul călătoriei cu avionul. (2) Personalul poate să călătorească cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263938_a_265267]
-
fi amânată. ... ---------- Alin. (5) al art. 10 a fost modificat de pct. 13 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 582 din 15 iulie 2015 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 558 din 27 iulie 2015. (6) Personalul poate să călătoreasc�� cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușetă single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabină cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263938_a_265267]
-
internare pe baza biletului de internare în unitățile sanitare de reabilitare medicală și recuperare cu avizul prealabil al unității confirmat la internare pe fisa de transport, a copiilor nedeplasabili cu vârsta între 0-18 ani cu tetrapareze sau insuficiență motorie a trenului inferior. 2.7 Transportul dus - întors la cabinetul de specialitate din specialitățile clinice și de la cabinet la domiciliu, pentru asigurații imobilizați la pat, pentru consultație în vederea evaluării, monitorizării și prescrierii tratamentului în cazul afecțiunilor cronice pentru care medicația poate fi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263040_a_264369]
-
călătorie în interes personal pe căile ferate române pentru pensionari și membrii de familie ai acestora, acordate în baza prevederilor ordonanței, precum și permisele de călătorie școlare pentru copiii pensionarilor care se încadrează în prevederile Metodologiei privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condițiile de emitere, gestionarea și folosirea legitimațiilor de călătorie pe căile ferate române, se emit de către compartimentele legitimații de călătorie din cadrul sucursalelor de transport feroviar de călători pe raza cărora au domiciliul titularii dreptului de călătorie. 5. Conform articolului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270875_a_272204]
-
întocmesc pentru fiecare carnet, în trei exemplare (un exemplar se predă emitentului și un exemplar se va atașa la decont), precizându-se următoarele: - tipul carnetului (de exemplu, bilete de călătorie în interes de serviciu cu o călătorie dus-întors, valabile la tren Regio), seria și numărul; - numărul curent; - numărul biletului (numărul permisului); - relația de circulație; - distanța kilometrică a relației de circulație; - clasa la care a fost emis biletul (permisul) respectiv; - numărul de călătorii simple (o călătorie dus-întors = două călătorii simple, fără a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270875_a_272204]
-
clasa la care a fost emis biletul (permisul) respectiv; - numărul de călătorii simple (o călătorie dus-întors = două călătorii simple, fără a se ține cont de aplicarea vizelor aferente pe verso biletului) pentru care a fost emis biletul (permisul) respectiv; - rangul trenului pentru care a fost emis biletul (permisul) respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru rangul de tren pentru care a fost emis biletul sau permisul respectiv la distanța kilometrică de circulație, inclusiv
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270875_a_272204]
-
aplicarea vizelor aferente pe verso biletului) pentru care a fost emis biletul (permisul) respectiv; - rangul trenului pentru care a fost emis biletul (permisul) respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru rangul de tren pentru care a fost emis biletul sau permisul respectiv la distanța kilometrică de circulație, inclusiv tariful de rezervare pentru trenurile cu regim de rezervare (trenuri InterRegio și InterCity); - contravaloarea călătoriilor înscrise pe biletul (permisul) respectiv pe relații și total bilet
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270875_a_272204]
-
emis biletul (permisul) respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru rangul de tren pentru care a fost emis biletul sau permisul respectiv la distanța kilometrică de circulație, inclusiv tariful de rezervare pentru trenurile cu regim de rezervare (trenuri InterRegio și InterCity); - contravaloarea călătoriilor înscrise pe biletul (permisul) respectiv pe relații și total bilet; - contravaloarea tuturor călătoriilor înscrise pe biletele (permisele) emise din carnetul respectiv. Borderoul va conține în subsolul paginii mențiunea "certificăm pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270875_a_272204]
-
călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru rangul de tren pentru care a fost emis biletul sau permisul respectiv la distanța kilometrică de circulație, inclusiv tariful de rezervare pentru trenurile cu regim de rezervare (trenuri InterRegio și InterCity); - contravaloarea călătoriilor înscrise pe biletul (permisul) respectiv pe relații și total bilet; - contravaloarea tuturor călătoriilor înscrise pe biletele (permisele) emise din carnetul respectiv. Borderoul va conține în subsolul paginii mențiunea "certificăm pe propria răspundere înregistrarea legală și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270875_a_272204]
-
C.F.R. Călători" - S.A., va întocmi decontul conform anexei nr. 3.5 la prezenta metodologie. 10. Emiterea, gestionarea, utilizarea și tarifarea legitimațiilor de călătorie pe calea ferată, menționate în prezenta metodologie, se efectuează conform prevederilor Metodologiei privind încadrarea în categoria de tren, clasă, condițiile de emitere, gestionarea și folosirea legitimațiilor de călătorie pe căile ferate române. 11. Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin Direcția generală economică și bugete, va întocmi cererea de deschidere bugetară aferentă deconturilor primite, cu încadrarea în limita prevederilor bugetare aprobate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270875_a_272204]
-
și reparații, precum și gradul de îndeplinire a programului de întreținere, reparații și modernizări, în conformitate cu fondurile primite cu această destinație de la bugetul de stat. ... (6) C.F.R. - S.A. va urmări, va certifica și va transmite spre avizare lunar Ministerului Transporturilor situația volumului de tren km realizat de operatorii de transport feroviar de călători pe rute de transport. ... (7) C.F.R. - S.A va publica în documentul de referință al rețelei, în mod detaliat, regulile generale, termenele, procedurile și criteriile pentru sistemele de tarifare și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
6) C.F.R. - S.A. va derula, în limita resurselor financiare alocate, programe de reabilitare și modernizare a Coridorului IV în anul 2016, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru trenurile de marfă. ... (7) Valoarea totală a stimulentelor ce poate fi acordată administratorului infrastructurii feroviare pentru reducerea costurilor unitare, îmbunătățirii indicatorilor privind performanțele activității și reducerii valorii tarifului de utilizare a infrastructurii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
alocate, programe de reabilitare și modernizare a Coridorului IV în anul 2016, prin care viteza maximă pe calea ferată aflată pe traseul coridoarelor transeuropene să ajungă la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru trenurile de marfă. ... (7) Valoarea totală a stimulentelor ce poate fi acordată administratorului infrastructurii feroviare pentru reducerea costurilor unitare, îmbunătățirii indicatorilor privind performanțele activității și reducerii valorii tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare reprezintă suma economisită prin reducerea costurilor unitare aferente
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
ulterioare, venituri proprii care să acopere costul lucrărilor de reparații la infrastructura feroviară din domeniul privat al statului și din domeniul public al statului, cu precădere la elementele infrastructurii feroviare din domeniul privat al statului care concură la siguranța circulației trenurilor, care, pentru anul 2016, sunt prevăzute la pct. 1.2 lit. B din anexa nr. 1. ... Capitolul IV Programele prioritare de dezvoltare, modernizare și investiții ale infrastructurii feroviare publice Articolul 7 Corelarea programelor prioritare Programele prioritare de dezvoltare, modernizare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 , cu modificările și completările ulterioare, și cu respectarea prevederilor legale în vigoare. ... (4) Contractele de acces pe infrastructura feroviară vor conține clauze penalizatoare, stabilite în conformitate cu legislația în vigoare, privind producerea de întârzieri în circulația trenurilor, precum și referitor la nerespectarea altor angajamente contractuale de către părțile contractante. Capitolul VI Alte dispoziții Articolul 11 Tarife pentru activități conexe (1) Lista completă a denumirii tarifelor ce pot fi percepute de C.F.R. - S.A. de la operatorii de transport feroviar sau de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
completările ulterioare, în condițiile legii. ... (3) Lista completă a denumirii tarifelor prevăzute la alin. (1), precum și nivelul acestor tarife, vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei. ... Articolul 12 Pachetul minim social (1) Lista completă a trenurilor de călători care reprezintă pachetul minim social pe anul 2016 care face obiectul contractelor de servicii publice, potrivit legii, este prevăzută în anexa nr. 7. ... (2) În scopul adaptării la cerințele concrete de piață ale serviciului public social de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
obiectul contractelor de servicii publice, potrivit legii, este prevăzută în anexa nr. 7. ... (2) În scopul adaptării la cerințele concrete de piață ale serviciului public social de transport feroviar de călători, operatorii de transport feroviar pot face modificări în circulația trenurilor, cu respectarea instrucțiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulație și în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Aceste instrucțiuni vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei. ... (3) În cazul închirierii, în condițiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]
-
nr. 7. ... (2) În scopul adaptării la cerințele concrete de piață ale serviciului public social de transport feroviar de călători, operatorii de transport feroviar pot face modificări în circulația trenurilor, cu respectarea instrucțiunilor feroviare referitoare la introducerea sau scoaterea unui tren în/din circulație și în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Aceste instrucțiuni vor fi publicate de C.F.R. - S.A. în documentul de referință al rețelei. ... (3) În cazul închirierii, în condițiile legii, a secțiilor feroviare neinteroperabile de circulație, pachetul minim social aferent
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270871_a_272200]