5,989 matches
-
efectuat o adaptare suficient de fină la forța de frânare 1.4. "Dispozitivul de control" se referă la unitatea activată direct de șofer(sau în cazul unor remorci, de către un asistent) pentru a trimite cutiei de transmisie energia necesară pentru frânare sau pentru controlul acesteia. Această energie poate fi forța musculară a șoferului sau forța unei alte surse manevrată de șofer, sau, în anumite cazuri, energia cinetică a remorcii sau o combinație între aceste variate forme de energie. 1.5. "Transmisia
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
variate forme de energie. 1.5. "Transmisia" se referă la o combinație de elemente situate între dispozitivul de control și frână și care face legatura între cele două. Transmisia poate fi mecanică, hidraulică, pneumatică, electrică sau mixtă. Atunci când puterea de frânare derivă din sau este ajutată de o sursă de energie independentă de șofer, dar controlată de acesta,rezerva de energie din dispozitiv este considerată, de asemenea, ca făcând parte din transmisie 1.6. "Frâna" se referă la unitatea în care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în contact); o frână de fluid(când forțele sunt generate de acțiunea unui fluid situat între două piese ale vehiculului, care se mișcă una spre cealaltă); sau o frână de motor(atunci când forțele derivă dintr-o creștere a puterii de frânare a motorului transmisă roților). 1.7. "Diferite tipuri de echipament de frânare" se referă la echipamente care diferă în aspecte esențiale, cum sunt: 1.7.1. componente care au caracteristici diferite 1.7.2. o componentă din materiale care au
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
unui fluid situat între două piese ale vehiculului, care se mișcă una spre cealaltă); sau o frână de motor(atunci când forțele derivă dintr-o creștere a puterii de frânare a motorului transmisă roților). 1.7. "Diferite tipuri de echipament de frânare" se referă la echipamente care diferă în aspecte esențiale, cum sunt: 1.7.1. componente care au caracteristici diferite 1.7.2. o componentă din materiale care au caracteristici diferite sau o componentă diferită ca formă și mărime 1.7
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
1.7.1. componente care au caracteristici diferite 1.7.2. o componentă din materiale care au caracteristici diferite sau o componentă diferită ca formă și mărime 1.7.3. un ansamblu diferit de componente. 1.8. "Componenta sistemului de frânare" se referă la una din părțile individuale care, când sunt asamblate, formează echipamentul de frânare. 1.9. "Frânare continuă" * se referă la frânarea combinațiilor de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.9.1. un singur dispozitiv de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
care au caracteristici diferite sau o componentă diferită ca formă și mărime 1.7.3. un ansamblu diferit de componente. 1.8. "Componenta sistemului de frânare" se referă la una din părțile individuale care, când sunt asamblate, formează echipamentul de frânare. 1.9. "Frânare continuă" * se referă la frânarea combinațiilor de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.9.1. un singur dispozitiv de control pe care șoferul îl activează progresiv,dintr-o singură mișcare,din scaunul șoferului 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
diferite sau o componentă diferită ca formă și mărime 1.7.3. un ansamblu diferit de componente. 1.8. "Componenta sistemului de frânare" se referă la una din părțile individuale care, când sunt asamblate, formează echipamentul de frânare. 1.9. "Frânare continuă" * se referă la frânarea combinațiilor de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.9.1. un singur dispozitiv de control pe care șoferul îl activează progresiv,dintr-o singură mișcare,din scaunul șoferului 1.9.2. forța
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
ca formă și mărime 1.7.3. un ansamblu diferit de componente. 1.8. "Componenta sistemului de frânare" se referă la una din părțile individuale care, când sunt asamblate, formează echipamentul de frânare. 1.9. "Frânare continuă" * se referă la frânarea combinațiilor de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.9.1. un singur dispozitiv de control pe care șoferul îl activează progresiv,dintr-o singură mișcare,din scaunul șoferului 1.9.2. forța folosită pentru frânarea vehiculelor, care
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
referă la frânarea combinațiilor de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.9.1. un singur dispozitiv de control pe care șoferul îl activează progresiv,dintr-o singură mișcare,din scaunul șoferului 1.9.2. forța folosită pentru frânarea vehiculelor, care constituie combinația vehiculelor, este furnizată de aceeași sursă(care poate fi forța musculară a șoferului) 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare, a fiecărei părți componente a combinației, indiferent de pozițiile lor
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
șoferul îl activează progresiv,dintr-o singură mișcare,din scaunul șoferului 1.9.2. forța folosită pentru frânarea vehiculelor, care constituie combinația vehiculelor, este furnizată de aceeași sursă(care poate fi forța musculară a șoferului) 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare, a fiecărei părți componente a combinației, indiferent de pozițiile lor relative. 1.10. "Frânare semi-continuă" * se referă la frânarea unei combinații de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.10.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
activează progresiv,dintr-o singură mișcare,din scaunul șoferului 1.9.2. forța folosită pentru frânarea vehiculelor, care constituie combinația vehiculelor, este furnizată de aceeași sursă(care poate fi forța musculară a șoferului) 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare, a fiecărei părți componente a combinației, indiferent de pozițiile lor relative. 1.10. "Frânare semi-continuă" * se referă la frânarea unei combinații de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.10.1. un singur
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
combinația vehiculelor, este furnizată de aceeași sursă(care poate fi forța musculară a șoferului) 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare, a fiecărei părți componente a combinației, indiferent de pozițiile lor relative. 1.10. "Frânare semi-continuă" * se referă la frânarea unei combinații de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.10.1. un singur dispozitiv de control pe care șoferul îl poate activa progresiv, dintr-o singură mișcare, din scaunul acestuia 1.10
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
aceeași sursă(care poate fi forța musculară a șoferului) 1.9.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare, a fiecărei părți componente a combinației, indiferent de pozițiile lor relative. 1.10. "Frânare semi-continuă" * se referă la frânarea unei combinații de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.10.1. un singur dispozitiv de control pe care șoferul îl poate activa progresiv, dintr-o singură mișcare, din scaunul acestuia 1.10.2. forța folosită pentru frânarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânarea unei combinații de vehicule, printr-o instalație care are următoarele caracteristici: 1.10.1. un singur dispozitiv de control pe care șoferul îl poate activa progresiv, dintr-o singură mișcare, din scaunul acestuia 1.10.2. forța folosită pentru frânarea vehiculelor,care constituie combinația vehiculelor, derivă din două surse diferite(dintre care una poate fi forța musculară a șoferului) 1.10.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare a fiecărei combinații de vehicule constituente, indiferent de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
activa progresiv, dintr-o singură mișcare, din scaunul acestuia 1.10.2. forța folosită pentru frânarea vehiculelor,care constituie combinația vehiculelor, derivă din două surse diferite(dintre care una poate fi forța musculară a șoferului) 1.10.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare a fiecărei combinații de vehicule constituente, indiferent de poziția lor relativă. 1.11. "Frânare automată" se referă la frânarea remorcii sau a remorcilor, care are loc automat în cazul separării componentelor unei combinații
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dintr-o singură mișcare, din scaunul acestuia 1.10.2. forța folosită pentru frânarea vehiculelor,care constituie combinația vehiculelor, derivă din două surse diferite(dintre care una poate fi forța musculară a șoferului) 1.10.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare a fiecărei combinații de vehicule constituente, indiferent de poziția lor relativă. 1.11. "Frânare automată" se referă la frânarea remorcii sau a remorcilor, care are loc automat în cazul separării componentelor unei combinații de vehicule
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
derivă din două surse diferite(dintre care una poate fi forța musculară a șoferului) 1.10.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare a fiecărei combinații de vehicule constituente, indiferent de poziția lor relativă. 1.11. "Frânare automată" se referă la frânarea remorcii sau a remorcilor, care are loc automat în cazul separării componentelor unei combinații de vehicule cuplate, inclusiv separarea prin ruperea cordonului de cuplare, fără ca eficacitatea restului combinației să fie afectată. 1.12. "Frânare inerțială
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dintre care una poate fi forța musculară a șoferului) 1.10.3. instalația de frânare asigură frânarea simultană sau în faze corespunzătoare a fiecărei combinații de vehicule constituente, indiferent de poziția lor relativă. 1.11. "Frânare automată" se referă la frânarea remorcii sau a remorcilor, care are loc automat în cazul separării componentelor unei combinații de vehicule cuplate, inclusiv separarea prin ruperea cordonului de cuplare, fără ca eficacitatea restului combinației să fie afectată. 1.12. "Frânare inerțială(de depășire)" se referă la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
11. "Frânare automată" se referă la frânarea remorcii sau a remorcilor, care are loc automat în cazul separării componentelor unei combinații de vehicule cuplate, inclusiv separarea prin ruperea cordonului de cuplare, fără ca eficacitatea restului combinației să fie afectată. 1.12. "Frânare inerțială(de depășire)" se referă la frânarea prin folosirea forțelor generate de mișcarea remorcii spre vehiculul de tractare. 1.13. "Vehicul încărcat" se referă,atunci când nu este specificat în alt fel, la un vehicul încărcat la "masa maximă". 1.14
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
remorcii sau a remorcilor, care are loc automat în cazul separării componentelor unei combinații de vehicule cuplate, inclusiv separarea prin ruperea cordonului de cuplare, fără ca eficacitatea restului combinației să fie afectată. 1.12. "Frânare inerțială(de depășire)" se referă la frânarea prin folosirea forțelor generate de mișcarea remorcii spre vehiculul de tractare. 1.13. "Vehicul încărcat" se referă,atunci când nu este specificat în alt fel, la un vehicul încărcat la "masa maximă". 1.14. "Masa maximă" se referă la capacitatea maximă
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
p e r o a t ă/o s i e l a s t a ț i o n a r e" se referă la încarcarea roții/osiei la staționare în cazul unui vehicul încărcat. 1.15. "Sistem de frânare hidraulic cu energie înmagazinată" se referă la un sistem de frânare în care energia derivă dintr-un lichid hidraulic aflat sub presiune, care este înmagazinată în unul sau mai mulți acumulatori alimentați de la una sau mai multe pompe, fiecare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
l a s t a ț i o n a r e" se referă la încarcarea roții/osiei la staționare în cazul unui vehicul încărcat. 1.15. "Sistem de frânare hidraulic cu energie înmagazinată" se referă la un sistem de frânare în care energia derivă dintr-un lichid hidraulic aflat sub presiune, care este înmagazinată în unul sau mai mulți acumulatori alimentați de la una sau mai multe pompe, fiecare fiind prevăzută cu un mijloc de limitare a presiunii la valoarea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
care nu depășește 10% din cea corespunzătoare masei maxime a remorcii, sau o forță de 1000 daN (sau oricare altă fortă mai mică) este transmisă vehiculului de tractare. 1.17. "Dispozitiv de încetinire"(1) se referă la un sistem de frânare adițional care este capabil să producă și să mențină efectul de frânare pe o perioadă lungă de timp, fără să se reducă semnificativ performanța. Termenul de "dispozitiv de încetinire" se referă la întregul sistem, inclusiv la dispozitivul de control. 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
o forță de 1000 daN (sau oricare altă fortă mai mică) este transmisă vehiculului de tractare. 1.17. "Dispozitiv de încetinire"(1) se referă la un sistem de frânare adițional care este capabil să producă și să mențină efectul de frânare pe o perioadă lungă de timp, fără să se reducă semnificativ performanța. Termenul de "dispozitiv de încetinire" se referă la întregul sistem, inclusiv la dispozitivul de control. 1.17.1. "D i s p o z i t i v
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
t i n i r e i n d e p e n d e n t" se referă la un dispozitiv de încetinire al cărui dispozitiv de control este separat de sistemul de serviciu și de alte sisteme de frânare. 1.17.2. "D i s p o z i t i v d e î n c e t i n i r e i n t e g r a t"(1) se referă la un dispozitiv de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]