7,871 matches
-
avut în vedere: 1. costurile unitare la obiective similare realizate în țări europene în ultimii 10 ani; 2. prețurile în lei actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru tuneluri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel rutier pentru două benzi de circulație. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
de cost pentru tuneluri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel rutier pentru două benzi de circulație. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel rutier pentru două benzi de circulație. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
benzi de circulație. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării serviciilor de proiectare
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării serviciilor de proiectare și a executării lucrărilor de construcții. Capitolul III Obiectiv de referință III.1. Prezentare generală Tunelurile rutiere sunt construcții subterane destinate creării unei legături între două puncte despărțite printr-un obstacol topografic (munte, curs de apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
creării unei legături între două puncte despărțite printr-un obstacol topografic (munte, curs de apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat luând în considerare structura unui tunel rutier, pentru două benzi de circulație, realizat în următoarele condiții: - secțiunea transversală a tunelului este alcătuită din căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat luând în considerare structura unui tunel rutier, pentru două benzi de circulație, realizat în următoarele condiții: - secțiunea transversală a tunelului este alcătuită din căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
beton torcretat și plasă de sârmă; - galeria are lățimea de 9,50 m între fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățimea de 3,75 m fiecare și două trotuare cu lățimea de câte 1,00 m; - tunelul este executat în rocă dură, după clasificarea rocilor RMR, în clasa 2 (coeficientul de duritate f(rez) = 6'f78, coeficientul de pat K = 500-800 daN/cmý, coeziunea C = 100-200 daN/cmý). În prezentul standard nu sunt incluse: - portalurile și instalarea
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
lucrări de intervenții. La stabilirea costului investiției de bază s-au avut în vedere: 1. costurile unitare la obiective similare realizate în țări europene în ultimii 10 ani; 2. prețurile în lei actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru tuneluri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel rutier pentru două benzi de circulație plus o bandă pentru opriri de urgență. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
avut în vedere: 1. costurile unitare la obiective similare realizate în țări europene în ultimii 10 ani; 2. prețurile în lei actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru tuneluri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel rutier pentru două benzi de circulație plus o bandă pentru opriri de urgență. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel rutier pentru două benzi de circulație plus o bandă pentru opriri de urgență. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
de tunel rutier pentru două benzi de circulație plus o bandă pentru opriri de urgență. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
opriri de urgență. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării serviciilor de proiectare
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării serviciilor de proiectare și a executării lucrărilor de construcții. Capitolul III Obiectiv de referință III.1. Prezentare generală Tunelurile rutiere sunt construcții subterane destinate creării unei legături între două puncte despărțite printr-un obstacol topografic (munte, curs de apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
creării unei legături între două puncte despărțite printr-un obstacol topografic (munte, curs de apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat luând în considerare structura unui tunel rutier, pentru două benzi de circulație plus banda de urgență (o cale de autostradă), realizat în următoarele condiții: - secțiunea transversală a tunelului este alcătuită din căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat luând în considerare structura unui tunel rutier, pentru două benzi de circulație plus banda de urgență (o cale de autostradă), realizat în următoarele condiții: - secțiunea transversală a tunelului este alcătuită din căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat, iar căptușeala exterioară
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
fețele pereților laterali; - sunt prevăzute două benzi de circulație cu lățime de 3,75 m fiecare, o bandă de urgență cu lățime de 3,50 m și două trotuare având lățimea de 1,00 m și, respectiv, 0,75 m; - tunelul este executat în rocă dură, după clasificarea rocilor RMR, în clasa 2 (coeficientul de duritate f(rez) = 6'f78, coeficientul de pat K = 500-800 daN/cmý, coeziunea C = 100-200 daN/cmý). În prezentul standard nu sunt incluse: - portalurile și instalarea
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
bază s-au avut în vedere: 1. costurile unitare la obiective similare elaborate în perioada 2005-2010; 2. costurile investiției de bază rezultate din listele de cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru tuneluri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel pentru cale ferată dublă. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
similare elaborate în perioada 2005-2010; 2. costurile investiției de bază rezultate din listele de cantități pe categorii de lucrări în prețuri actualizate în decembrie 2010. Standardul de cost pentru tuneluri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel pentru cale ferată dublă. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
2010. Standardul de cost pentru tuneluri definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel pentru cale ferată dublă. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
definește costul mediu estimat pentru execuția unui metru liniar de tunel pentru cale ferată dublă. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
cale ferată dublă. Există diferite căi de clasificare a pământurilor și rocilor sub circumstanțe de construcție specifice, cum ar fi execuția unui tunel. Clasificarea solurilor și rocilor pentru tuneluri a fost în general legată de descrierea comportării terenului în jurul golului tunelului. Capitolul II Domeniu de aplicare Prezentul standard se adresează ordonatorilor de credite în vederea fundamentării indicatorilor tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării serviciilor de proiectare
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
tehnico-economici ai lucrărilor de investiții similare din punct de vedere tehnic obiectivului de referință, precum și operatorilor economici pentru elaborarea ofertelor în vederea contractării serviciilor de proiectare și a executării lucrărilor de construcții. Capitolul III Obiectiv de referință III.1. Prezentare generală Tunelurile pentru calea ferată sunt construcții subterane destinate creării unei legături între două puncte despărțite printr-un obstacol topografic (munte, curs de apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
creării unei legături între două puncte despărțite printr-un obstacol topografic (munte, curs de apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat luând în considerare structura unui tunel de cale ferată dublă, realizat în următoarele condiții: - secțiunea transversală a tunelului este alcătuită din căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară din folie PHD, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]
-
curs de apă, oraș etc.) în scopul realizării unei posibilități de transport și comunicație. III.2. Date tehnice Prezentul standard a fost elaborat luând în considerare structura unui tunel de cale ferată dublă, realizat în următoarele condiții: - secțiunea transversală a tunelului este alcătuită din căptușeala exterioară, căptușeala interioară, hidroizolație intermediară din folie PHD, fundații și radier boltă întoarsă; - fundațiile și radierul sunt alcătuite din beton armat; - picioarele drepte și bolta sunt executate din beton armat; - căptușeala interioară este din beton armat
HOTĂRÂRE nr. 1.394 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind aprobarea standardelor de cost pentru obiective de investiţii finanţate din fonduri publice din domeniul infrastructurii de tranSport. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/229457_a_230786]