KorAP: Find »[drukola/base=aerian & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...2037 2038 2039 ...2404 >

60,078 matches

Corola-website/Law/292865_a_294194

servicii de navigație aeriană îndeplinește cerințele privind prestarea unui anumit serviciu; 16. "servicii de comunicare" înseamnă servicii aeronautice fixe și mobile care permit comunicarea sol-sol, aer-sol și aer-aer, în scopuri legate de ATC; 17. "rețeaua europeană de management al traficului aerian" (EATMN) înseamnă ansamblul de sisteme enumerate în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea rețelei europene de management al traficului aerian (regulament privind interoperabilitatea)9 care fac

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
rețeaua europeană de management al traficului aerian" (EATMN) înseamnă ansamblul de sisteme enumerate în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea rețelei europene de management al traficului aerian (regulament privind interoperabilitatea)9 care fac posibilă prestarea serviciilor de navigație aeriană în Comunitate, inclusiv interfețele la frontierele cu țări terțe; 18. "concept de operare" înseamnă criteriile pentru utilizarea operațională a EATMN sau a unui segment din aceasta; 19. "componente

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
enumerate în anexa I la Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea rețelei europene de management al traficului aerian (regulament privind interoperabilitatea)9 care fac posibilă prestarea serviciilor de navigație aeriană în Comunitate, inclusiv interfețele la frontierele cu țări terțe; 18. "concept de operare" înseamnă criteriile pentru utilizarea operațională a EATMN sau a unui segment din aceasta; 19. "componente" înseamnă mijloacele fixe, cum ar fi aparatura, precum și mijloacele necorporale, cum ar

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
utilizarea operațională a EATMN sau a unui segment din aceasta; 19. "componente" înseamnă mijloacele fixe, cum ar fi aparatura, precum și mijloacele necorporale, cum ar fi programele software, de care depinde interoperabilitatea EATMN; 20. "Eurocontrol" este Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene, înființată prin Convenția Internațională din 13 decembrie 1960 privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene.10 21. "Principiile Eurocontrol pentru stabilirea bazei de costuri pentru tarifele aferente infrastructurii aeriene și calcularea ratelor unitare" înseamnă principiile specificate în documentul nr. 99.60

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
fixe, cum ar fi aparatura, precum și mijloacele necorporale, cum ar fi programele software, de care depinde interoperabilitatea EATMN; 20. "Eurocontrol" este Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene, înființată prin Convenția Internațională din 13 decembrie 1960 privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene.10 21. "Principiile Eurocontrol pentru stabilirea bazei de costuri pentru tarifele aferente infrastructurii aeriene și calcularea ratelor unitare" înseamnă principiile specificate în documentul nr. 99.60.01/01 din 1 august 1999 emis de Eurocontrol; 22. "utilizarea flexibilă a spațiului

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
care depinde interoperabilitatea EATMN; 20. "Eurocontrol" este Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene, înființată prin Convenția Internațională din 13 decembrie 1960 privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene.10 21. "Principiile Eurocontrol pentru stabilirea bazei de costuri pentru tarifele aferente infrastructurii aeriene și calcularea ratelor unitare" înseamnă principiile specificate în documentul nr. 99.60.01/01 din 1 august 1999 emis de Eurocontrol; 22. "utilizarea flexibilă a spațiului aerian" înseamnă un concept de management al spațiului aerian aplicat în zona Conferinței Europene

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
10 21. "Principiile Eurocontrol pentru stabilirea bazei de costuri pentru tarifele aferente infrastructurii aeriene și calcularea ratelor unitare" înseamnă principiile specificate în documentul nr. 99.60.01/01 din 1 august 1999 emis de Eurocontrol; 22. "utilizarea flexibilă a spațiului aerian" înseamnă un concept de management al spațiului aerian aplicat în zona Conferinței Europene a Aviației Civile, astfel cum se prevede în prima ediție din 5 februarie a "Manualului de management al spațiului aerian pentru aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
costuri pentru tarifele aferente infrastructurii aeriene și calcularea ratelor unitare" înseamnă principiile specificate în documentul nr. 99.60.01/01 din 1 august 1999 emis de Eurocontrol; 22. "utilizarea flexibilă a spațiului aerian" înseamnă un concept de management al spațiului aerian aplicat în zona Conferinței Europene a Aviației Civile, astfel cum se prevede în prima ediție din 5 februarie a "Manualului de management al spațiului aerian pentru aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian", emis de Eurocontrol; 23. "regiune de

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
de Eurocontrol; 22. "utilizarea flexibilă a spațiului aerian" înseamnă un concept de management al spațiului aerian aplicat în zona Conferinței Europene a Aviației Civile, astfel cum se prevede în prima ediție din 5 februarie a "Manualului de management al spațiului aerian pentru aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian", emis de Eurocontrol; 23. "regiune de informare cu privire la zbor" înseamnă un spațiu aerian cu dimensiuni stabilite, în cadrul căruia sunt furnizate servicii de informare cu privire la zbor și servicii de alertare; 24. "plafon

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
un concept de management al spațiului aerian aplicat în zona Conferinței Europene a Aviației Civile, astfel cum se prevede în prima ediție din 5 februarie a "Manualului de management al spațiului aerian pentru aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian", emis de Eurocontrol; 23. "regiune de informare cu privire la zbor" înseamnă un spațiu aerian cu dimensiuni stabilite, în cadrul căruia sunt furnizate servicii de informare cu privire la zbor și servicii de alertare; 24. "plafon de zbor" înseamnă o suprafață cu presiunea atmosferică constantă

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
Aviației Civile, astfel cum se prevede în prima ediție din 5 februarie a "Manualului de management al spațiului aerian pentru aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian", emis de Eurocontrol; 23. "regiune de informare cu privire la zbor" înseamnă un spațiu aerian cu dimensiuni stabilite, în cadrul căruia sunt furnizate servicii de informare cu privire la zbor și servicii de alertare; 24. "plafon de zbor" înseamnă o suprafață cu presiunea atmosferică constantă raportată la presiunea specifică de 1013,2 hectopascali și care este separată de

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
servicii de alertare; 24. "plafon de zbor" înseamnă o suprafață cu presiunea atmosferică constantă raportată la presiunea specifică de 1013,2 hectopascali și care este separată de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice; 25. "bloc funcțional de spațiu aerian " înseamnă un bloc de spațiu aerian care se bazează pe cerințe operaționale, reflectând cerința de a asigura un management mai integrat al spațiului aerian, indiferent de frontierele existente; 26. "trafic aerian general" înseamnă toate deplasările aeronavelor civile, precum și toate deplasările

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
zbor" înseamnă o suprafață cu presiunea atmosferică constantă raportată la presiunea specifică de 1013,2 hectopascali și care este separată de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice; 25. "bloc funcțional de spațiu aerian " înseamnă un bloc de spațiu aerian care se bazează pe cerințe operaționale, reflectând cerința de a asigura un management mai integrat al spațiului aerian, indiferent de frontierele existente; 26. "trafic aerian general" înseamnă toate deplasările aeronavelor civile, precum și toate deplasările aeronavelor de stat (inclusiv ale aeronavelor

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
este separată de alte asemenea suprafețe prin intervale de presiune specifice; 25. "bloc funcțional de spațiu aerian " înseamnă un bloc de spațiu aerian care se bazează pe cerințe operaționale, reflectând cerința de a asigura un management mai integrat al spațiului aerian, indiferent de frontierele existente; 26. "trafic aerian general" înseamnă toate deplasările aeronavelor civile, precum și toate deplasările aeronavelor de stat (inclusiv ale aeronavelor militare, vamale și de poliție) atunci când aceste deplasări sunt realizate în conformitate cu procedurile OACI; 27. "ICAO" înseamnă Organizația Aviației

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
intervale de presiune specifice; 25. "bloc funcțional de spațiu aerian " înseamnă un bloc de spațiu aerian care se bazează pe cerințe operaționale, reflectând cerința de a asigura un management mai integrat al spațiului aerian, indiferent de frontierele existente; 26. "trafic aerian general" înseamnă toate deplasările aeronavelor civile, precum și toate deplasările aeronavelor de stat (inclusiv ale aeronavelor militare, vamale și de poliție) atunci când aceste deplasări sunt realizate în conformitate cu procedurile OACI; 27. "ICAO" înseamnă Organizația Aviației Civile Internaționale, înființată prin Convenția de la Chicago

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
asigurând conformitatea sistemelor și componentelor cu cerințele esențiale; 29. "servicii meteorologice" înseamnă acele infrastructuri și servicii care furnizează aeronavelor prognoze, buletine și observații meteorologice, precum și orice alte informații și date meteorologice furnizate de state pentru a fi utilizate în navigația aeriană; 30. "servicii de navigație" înseamnă acele infrastructuri și servicii care furnizează aeronavelor informații referitoare la poziționare și sincronizare; 31. "date operaționale" înseamnă informații care privesc toate etapele de zbor și sunt necesare pentru luarea deciziilor operaționale de către furnizorii de servicii

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
înseamnă acele infrastructuri și servicii care furnizează aeronavelor informații referitoare la poziționare și sincronizare; 31. "date operaționale" înseamnă informații care privesc toate etapele de zbor și sunt necesare pentru luarea deciziilor operaționale de către furnizorii de servicii de navigație, utilizatorii spațiului aerian, operatorilor de aeroporturi și altor factori implicați; 32. "procedură", astfel cum este utilizat în contextul regulamentului privind interoperabilitatea, înseamnă o metodă standard pentru utilizarea tehnică sau operațională a sistemelor, în contextul conceptelor de operare aprobate și validate care impun aplicarea

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
operare aprobate și validate care impun aplicarea unitară în întreaga EATMN; 33. "punere în funcțiune" înseamnă prima utilizare operațională după instalarea inițială sau îmbunătățirea unui sistem; 34. "rețea de rute" înseamnă o rețea de rute specificate pentru canalizarea fluxului traficului aerian general, necesară pentru prestarea de servicii ATC; 35. "rută" înseamnă itinerarul ales pentru a fi urmat de o aeronavă pe parcursul operării acesteia; 36. "funcționare continuă" înseamnă operarea EATMN în așa fel încât, din perspectiva utilizatorului, funcționează ca și cum ar fi o

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
o zonă de control și/sau regiune/regiune superioară de informare cu privire la zbor; 38. "servicii de supraveghere" înseamnă acele infrastructuri și servicii utilizate pentru a determina pozițiile fiecărei aeronave pentru separarea în condiții de siguranță; 39. "sistem" înseamnă totalul componentelor aeriene și de sol, precum și echipamentul spațial, care oferă suport serviciilor de navigație aeriană pentru toate etapele de zbor; 40. "îmbunătățire" înseamnă orice transformare de natură să modifice caracteristicile operaționale ale unui sistem. Articolul 3 Domenii de acțiune comunitară (1) Prezentul

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
38. "servicii de supraveghere" înseamnă acele infrastructuri și servicii utilizate pentru a determina pozițiile fiecărei aeronave pentru separarea în condiții de siguranță; 39. "sistem" înseamnă totalul componentelor aeriene și de sol, precum și echipamentul spațial, care oferă suport serviciilor de navigație aeriană pentru toate etapele de zbor; 40. "îmbunătățire" înseamnă orice transformare de natură să modifice caracteristicile operaționale ale unui sistem. Articolul 3 Domenii de acțiune comunitară (1) Prezentul regulament stabilește un cadru de reglementare armonizat pentru crearea cerului unic european în

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
acțiune comunitară (1) Prezentul regulament stabilește un cadru de reglementare armonizat pentru crearea cerului unic european în concordanță cu: (a) Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european (regulament privind spațiul aerian)11; (b) Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind furnizarea serviciilor de navigație aeriană în cerul unic european (regulament privind furnizarea serviciilor)12

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
de reglementare armonizat pentru crearea cerului unic european în concordanță cu: (a) Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european (regulament privind spațiul aerian)11; (b) Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind furnizarea serviciilor de navigație aeriană în cerul unic european (regulament privind furnizarea serviciilor)12 și (c) Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european (regulament privind spațiul aerian)11; (b) Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind furnizarea serviciilor de navigație aeriană în cerul unic european (regulament privind furnizarea serviciilor)12 și (c) Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea Rețelei Europene de Management al Traficului Aerian (regulament privind interoperabilitatea)13; precum și

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
privind furnizarea serviciilor de navigație aeriană în cerul unic european (regulament privind furnizarea serviciilor)12 și (c) Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea Rețelei Europene de Management al Traficului Aerian (regulament privind interoperabilitatea)13; precum și cu normele de punere în aplicare adoptate de Comisie pe baza prezentului regulament și a regulamentelor menționate mai sus. (2) Măsurile menționate la alineatul (1) se aplică sub rezerva dispozițiilor din prezentul regulament. Articolul 4

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
unul sau mai multe organisme în calitate de autoritate națională de supraveghere care să-și asume atribuțiile primite în temeiul prezentului regulament și al măsurilor prevăzute în articolul 3. (2) Autoritățile naționale de supraveghere sunt independente față de furnizorii de servicii de navigație aeriană. Independența se asigură prin separarea corespunzătoare, cel puțin la nivel funcțional, între autoritățile naționale de supraveghere și acești furnizori. Statele membre se asigură că autoritățile naționale de supraveghere își exercită competențele în mod imparțial și transparent. (3) Statele membre notifică

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]