KorAP: Find »[drukola/base=aerian & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...2038 2039 2040 ...2404 >

60,078 matches

Corola-website/Law/292865_a_294194

stabilește la o lună. (4) Comitetul adoptă propriul regulament de procedură. Articolul 6 Organul consultativ sectorial Fără a aduce atingere rolului comitetului și al Eurocontrol, Comisia înființează un "organ consultativ sectorial" de care să aparțină furnizorii de servicii de navigație aeriană, asociațiile de utilizatori ai spațiului aerian, aeroporturile, industria aeronautică și organismele profesionale de reprezentare a personalului. Rolul acestui organ este exclusiv de a consilia Comisia cu privire la aspectele tehnice ale punerii în practică a cerului unic european. Articolul 7 Relațiile cu

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
adoptă propriul regulament de procedură. Articolul 6 Organul consultativ sectorial Fără a aduce atingere rolului comitetului și al Eurocontrol, Comisia înființează un "organ consultativ sectorial" de care să aparțină furnizorii de servicii de navigație aeriană, asociațiile de utilizatori ai spațiului aerian, aeroporturile, industria aeronautică și organismele profesionale de reprezentare a personalului. Rolul acestui organ este exclusiv de a consilia Comisia cu privire la aspectele tehnice ale punerii în practică a cerului unic european. Articolul 7 Relațiile cu țări terțe europene Comunitatea urmărește și

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
care nu sunt de competența Eurocontrol, Comisia hotărăște în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 5 alineatul (3). Articolul 9 Sancțiuni Sancțiunile pe care statele membre le stabilesc pentru încălcarea prezentului regulament și a măsurile menționate la articolul 3 de către utilizatorii spațiului aerian și furnizorii de servicii trebuie să fie eficiente, proporționale și descurajante. Articolul 10 Consultarea factorilor interesați Statele membre, hotărând în conformitate cu dreptul intern, și Comisia, stabilesc mecanisme consultative pentru implicarea corespunzătoare a factorilor interesați în realizarea cerului unic european. Factorii interesați

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
eficiente, proporționale și descurajante. Articolul 10 Consultarea factorilor interesați Statele membre, hotărând în conformitate cu dreptul intern, și Comisia, stabilesc mecanisme consultative pentru implicarea corespunzătoare a factorilor interesați în realizarea cerului unic european. Factorii interesați pot include: - furnizori de servicii de navigație aeriană, - utilizatori ai spațiului aerian, - aeroporturi, - industria aeronautică și - organismele profesionale de reprezentare a personalului. Consultarea factorilor interesați vizează, în special, dezvoltarea și introducerea de noi concepte și tehnologii în EATMN. Articolul 11 Analiza performanțelor (1) Comisia asigură analizarea și evaluarea

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
Articolul 10 Consultarea factorilor interesați Statele membre, hotărând în conformitate cu dreptul intern, și Comisia, stabilesc mecanisme consultative pentru implicarea corespunzătoare a factorilor interesați în realizarea cerului unic european. Factorii interesați pot include: - furnizori de servicii de navigație aeriană, - utilizatori ai spațiului aerian, - aeroporturi, - industria aeronautică și - organismele profesionale de reprezentare a personalului. Consultarea factorilor interesați vizează, în special, dezvoltarea și introducerea de noi concepte și tehnologii în EATMN. Articolul 11 Analiza performanțelor (1) Comisia asigură analizarea și evaluarea performanțelor navigației aeriene, pe

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
spațiului aerian, - aeroporturi, - industria aeronautică și - organismele profesionale de reprezentare a personalului. Consultarea factorilor interesați vizează, în special, dezvoltarea și introducerea de noi concepte și tehnologii în EATMN. Articolul 11 Analiza performanțelor (1) Comisia asigură analizarea și evaluarea performanțelor navigației aeriene, pe baza experienței Eurocontrol. (2) Analiza informațiilor colectate în sensul alineatului (1) are drept scop: (a) să permită compararea și îmbunătățirea furnizării serviciilor de navigație aeriană; (b) să ajute furnizorii de servicii să presteze serviciile solicitate; (c) să (c)îmbunătățească

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
în EATMN. Articolul 11 Analiza performanțelor (1) Comisia asigură analizarea și evaluarea performanțelor navigației aeriene, pe baza experienței Eurocontrol. (2) Analiza informațiilor colectate în sensul alineatului (1) are drept scop: (a) să permită compararea și îmbunătățirea furnizării serviciilor de navigație aeriană; (b) să ajute furnizorii de servicii să presteze serviciile solicitate; (c) să (c)îmbunătățească procesul consultativ între utilizatorii spațiului aerian, furnizorii de servicii de navigație aeriană și aeroporturi; (d) să permită identificarea și promovarea celor mai bune practici, inclusiv în ceea ce privește

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
Analiza informațiilor colectate în sensul alineatului (1) are drept scop: (a) să permită compararea și îmbunătățirea furnizării serviciilor de navigație aeriană; (b) să ajute furnizorii de servicii să presteze serviciile solicitate; (c) să (c)îmbunătățească procesul consultativ între utilizatorii spațiului aerian, furnizorii de servicii de navigație aeriană și aeroporturi; (d) să permită identificarea și promovarea celor mai bune practici, inclusiv în ceea ce privește creșterea siguranței, a eficienței și capacității. (3) Fără a aduce atingere dreptului public de acces la documentele Comisiei conform Regulamentului

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
1) are drept scop: (a) să permită compararea și îmbunătățirea furnizării serviciilor de navigație aeriană; (b) să ajute furnizorii de servicii să presteze serviciile solicitate; (c) să (c)îmbunătățească procesul consultativ între utilizatorii spațiului aerian, furnizorii de servicii de navigație aeriană și aeroporturi; (d) să permită identificarea și promovarea celor mai bune practici, inclusiv în ceea ce privește creșterea siguranței, a eficienței și capacității. (3) Fără a aduce atingere dreptului public de acces la documentele Comisiei conform Regulamentului (CE) nr. 1049/2001 al Parlamentului

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
Articolul 13 Măsuri de salvgardare Prezentul regulament nu împiedică aplicarea măsurilor de către un stat membru în măsura în care acestea sunt necesare pentru salvgardarea intereselor esențiale ale politicii de securitate sau de apărare. Aceste măsuri sunt în special cele imperative: - pentru supravegherea spațiului aerian aflat în responsabilitatea sa, în conformitate cu acordurile OACI privind navigația aeriană regională, inclusiv capacitatea de a detecta, identifica și evalua toate aeronavele care utilizează acest spațiu aerian, în vederea salvgardării siguranței zborurilor și luării de măsuri pentru a asigura cerințele privind securitatea

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
măsurilor de către un stat membru în măsura în care acestea sunt necesare pentru salvgardarea intereselor esențiale ale politicii de securitate sau de apărare. Aceste măsuri sunt în special cele imperative: - pentru supravegherea spațiului aerian aflat în responsabilitatea sa, în conformitate cu acordurile OACI privind navigația aeriană regională, inclusiv capacitatea de a detecta, identifica și evalua toate aeronavele care utilizează acest spațiu aerian, în vederea salvgardării siguranței zborurilor și luării de măsuri pentru a asigura cerințele privind securitatea și apărarea, - în cazul unor grave tulburări interne care afectează

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
securitate sau de apărare. Aceste măsuri sunt în special cele imperative: - pentru supravegherea spațiului aerian aflat în responsabilitatea sa, în conformitate cu acordurile OACI privind navigația aeriană regională, inclusiv capacitatea de a detecta, identifica și evalua toate aeronavele care utilizează acest spațiu aerian, în vederea salvgardării siguranței zborurilor și luării de măsuri pentru a asigura cerințele privind securitatea și apărarea, - în cazul unor grave tulburări interne care afectează menținerea legii și ordinii, - în caz de război sau tensiuni internaționale grave care constituie o amenințare

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
2004. Pentru Parlamentul European Pentru Consiliu Președintele Președintele P. COX D. ROCHE DECLARAȚIA STATELOR MEMBRE PRIVIND ASPECTELE MILITARE LEGATE DE CERUL UNIC EUROPEAN Statele membre, - având în vedere că regulamentele care vizează crearea cerului unic european se aplică numai traficului aerian general și nu includ operațiunile militare și instruirea militară, - afirmând necesitatea de a pune în practică, într-un mod coerent și consecvent, cadrul legislativ pentru cerul unic european, ținând seama în totalitate de necesitățile legate de politica de apărare și

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
coerent și consecvent, cadrul legislativ pentru cerul unic european, ținând seama în totalitate de necesitățile legate de politica de apărare și e securitate națională și de acordurile internaționale, - fiind convinse că utilizarea în condiții de siguranță și eficiență a spațiului aerian se poate realiza numai prin cooperarea strânsă dintre utilizatorii civili și militari ai spațiului aerian, bazată în principal pe conceptul privind utilizarea flexibilă a spațiului aerian și coordonarea civilo-militară eficientă, astfel cum a fost prevăzută de OACI, declară următoarele: 1

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
legate de politica de apărare și e securitate națională și de acordurile internaționale, - fiind convinse că utilizarea în condiții de siguranță și eficiență a spațiului aerian se poate realiza numai prin cooperarea strânsă dintre utilizatorii civili și militari ai spațiului aerian, bazată în principal pe conceptul privind utilizarea flexibilă a spațiului aerian și coordonarea civilo-militară eficientă, astfel cum a fost prevăzută de OACI, declară următoarele: 1. vor coopera reciproc, ținând seama de cerințele militare naționale, în vederea aplicării depline și unitare a

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
acordurile internaționale, - fiind convinse că utilizarea în condiții de siguranță și eficiență a spațiului aerian se poate realiza numai prin cooperarea strânsă dintre utilizatorii civili și militari ai spațiului aerian, bazată în principal pe conceptul privind utilizarea flexibilă a spațiului aerian și coordonarea civilo-militară eficientă, astfel cum a fost prevăzută de OACI, declară următoarele: 1. vor coopera reciproc, ținând seama de cerințele militare naționale, în vederea aplicării depline și unitare a conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian în toate statele membre

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
utilizarea flexibilă a spațiului aerian și coordonarea civilo-militară eficientă, astfel cum a fost prevăzută de OACI, declară următoarele: 1. vor coopera reciproc, ținând seama de cerințele militare naționale, în vederea aplicării depline și unitare a conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian în toate statele membre de către toți utilizatorii spațiului aerian; 2. vor asigura că interesele utilizatorilor militari ai spațiului aerian din statele membre vor fi reprezentate, dacă este cazul, în procesul de elaborare, decizie și punere în practică a cerului unic

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
astfel cum a fost prevăzută de OACI, declară următoarele: 1. vor coopera reciproc, ținând seama de cerințele militare naționale, în vederea aplicării depline și unitare a conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian în toate statele membre de către toți utilizatorii spațiului aerian; 2. vor asigura că interesele utilizatorilor militari ai spațiului aerian din statele membre vor fi reprezentate, dacă este cazul, în procesul de elaborare, decizie și punere în practică a cerului unic european, inclusiv Comitetul pentru cerul unic înființat în conformitate cu articolul

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
vor coopera reciproc, ținând seama de cerințele militare naționale, în vederea aplicării depline și unitare a conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian în toate statele membre de către toți utilizatorii spațiului aerian; 2. vor asigura că interesele utilizatorilor militari ai spațiului aerian din statele membre vor fi reprezentate, dacă este cazul, în procesul de elaborare, decizie și punere în practică a cerului unic european, inclusiv Comitetul pentru cerul unic înființat în conformitate cu articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 549/2004 (regulament-cadru). 3. vor

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
3. vor asigura, dacă este cazul, implicarea personalului militar în activitățile întreprinse de organizațiile recunoscute, înființate în temeiul articolului 3 din Regulamentul (CE) nr. 550/2004 (regulament privind furnizarea serviciilor); 4. vor lua în considerare, în legătură cu aspectele privind gestionarea traficului aerian, importanța fundamentală a Eurocontrol; 5. vor consolida cooperarea civil-militară și, în cazul în care și în măsura în care se consideră necesar de către toate statele membre, * vor facilita cooperarea între forțele lor armate în toate chestiunile legate de managementul traficului aerian, astfel încât să

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
gestionarea traficului aerian, importanța fundamentală a Eurocontrol; 5. vor consolida cooperarea civil-militară și, în cazul în care și în măsura în care se consideră necesar de către toate statele membre, * vor facilita cooperarea între forțele lor armate în toate chestiunile legate de managementul traficului aerian, astfel încât să se poată îndeplini cerințele în domeniu atunci când se pune în aplicare cadrul de reglementare a cerului unic european; * ținând seama de obiectivul privind stabilirea cadrului de reglementare a cerului unic european până la 31 decembrie 2004, vor lua măsurile

32004R0549-ro (2004) [Corola-website/Law/292865_a_294194]
Corola-website/Law/292866_a_294195

32004R0550 REGULAMENTUL (CE) NR. 550/2004 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană în cerul unic european (regulament privind prestarea de servicii) (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1

32004R0550-ro (2004) [Corola-website/Law/292866_a_294195]
Regiunilor3, hotărând în conformitate cu procedura prevăzută în articolul 251 din tratat4, având în vedere textul comun aprobat de Comitetul de conciliere la 11 decembrie 2003, întrucât: (1) Statele membre și-au restructurat, în proporții diferite, prestatorii naționali de servicii de navigație aeriană prin creșterea nivelului de autonomie și libertate a acestora de a furniza servicii. Este din ce în ce mai necesar să se asigure că în acest nou context sunt îndeplinite cerințele minime de interes public. (2) Raportul Grupului la nivel înalt pentru cerul unic

32004R0550-ro (2004) [Corola-website/Law/292866_a_294195]
al Consiliului din 10 martie 2004 (regulamentul cadru)5 stabilește cadrul pentru crearea cerului unic european. (4) Pentru crearea cerului unic european, ar trebui adoptate măsuri care să asigure prestarea în condiții de siguranță și eficiență a serviciilor de navigație aeriană în consonanță cu organizarea și utilizarea spațiului aerian, conform Regulamentului (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european (regulamentul privind spațiul aerian)6. Stabilirea

32004R0550-ro (2004) [Corola-website/Law/292866_a_294195]
5 stabilește cadrul pentru crearea cerului unic european. (4) Pentru crearea cerului unic european, ar trebui adoptate măsuri care să asigure prestarea în condiții de siguranță și eficiență a serviciilor de navigație aeriană în consonanță cu organizarea și utilizarea spațiului aerian, conform Regulamentului (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian în cerul unic european (regulamentul privind spațiul aerian)6. Stabilirea unei organizări armonizate pentru prestarea acestor servicii este

32004R0550-ro (2004) [Corola-website/Law/292866_a_294195]