5,360 matches
-
DAN are programe proprii de cercetare în medicină scufundării și cursuri de specializare de prim ajutor, ce sunt susținute prin donații, subvenții și cotizațiile membrilor precum și numeroase lucrări de specialitate, filme video, echipamente medicale și articole promoționale. Departamentul de medicină scufundării al DAN are rolul de a răspunde oricăror întrebări referitoare la medicină hiperbară puse de scafandri din întreaga lume. În anul 1977 Undersea and Hyperbaric Medical Society introduce conceptul unei organizații naționale pentru a răspunde la apeluri în cazuri de
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
are rolul de a răspunde oricăror întrebări referitoare la medicină hiperbară puse de scafandri din întreaga lume. În anul 1977 Undersea and Hyperbaric Medical Society introduce conceptul unei organizații naționale pentru a răspunde la apeluri în cazuri de urgențe de scufundare, apelantul fiind conectat la un specialist în medicină scufundării. Anterior aceasta se realiza prin intermediul asociației LEO-FAST din cadrul Brooks Air Force Base condusă de medicul ofițer Jefferson Davis. În anul 1980, Peter B. Bennett medic specialist în medicină hiperbară cu sprijinul Național
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
medicină hiperbară puse de scafandri din întreaga lume. În anul 1977 Undersea and Hyperbaric Medical Society introduce conceptul unei organizații naționale pentru a răspunde la apeluri în cazuri de urgențe de scufundare, apelantul fiind conectat la un specialist în medicină scufundării. Anterior aceasta se realiza prin intermediul asociației LEO-FAST din cadrul Brooks Air Force Base condusă de medicul ofițer Jefferson Davis. În anul 1980, Peter B. Bennett medic specialist în medicină hiperbară cu sprijinul Național Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) și Național Institute for
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
o linie telefonică specială pentru a oferi informații și răspunde la întrebările scafandrilor. În anul 1983 NDAN își schimbă denumirea în , iar în luna August, DAN primește primele cotizații de la membrii. Este încheiat primul curs de specializare pentru accidente de scufundare și tratament hiperbar la Duke University Medical Center. Începând cu anul 1984, fondurile de finanțare ale DAN sunt în exclusivitate de la membrii, iar din 1985 începe un vast program de sponsorizare de la cluburi, magazine și asociații de scufundare, împreună cu un
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
accidente de scufundare și tratament hiperbar la Duke University Medical Center. Începând cu anul 1984, fondurile de finanțare ale DAN sunt în exclusivitate de la membrii, iar din 1985 începe un vast program de sponsorizare de la cluburi, magazine și asociații de scufundare, împreună cu un program de asigurări în caz de accident de scufundare cu rolul de a proteja scafandrii de costurile ridicate ale transportului și tratamentului. Ca urmare, numărul membrilor DAN ajunge la 32.000 în 1988. În 1991 DAN începe primele
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
Începând cu anul 1984, fondurile de finanțare ale DAN sunt în exclusivitate de la membrii, iar din 1985 începe un vast program de sponsorizare de la cluburi, magazine și asociații de scufundare, împreună cu un program de asigurări în caz de accident de scufundare cu rolul de a proteja scafandrii de costurile ridicate ale transportului și tratamentului. Ca urmare, numărul membrilor DAN ajunge la 32.000 în 1988. În 1991 DAN începe primele cursuri de prim-ajutor cu administare de oxigen. <br/br>Este
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
ajutor cu administare de oxigen. <br/br>Este înființat Internațional DAN (IDAN), cu sediul la Duke University; membrii IDAN includ DAN Europa, DAN Japonia și DAN Australia. <br/br>DAN începe un program de cercetare asupra zborului cu avionul după scufundare, iar în luna iulie, sediul central este mutat la University Tower în Durham, N.C. Primul curs pentru instructor se desfășoară în luna septembrie 1992 la sediul DAN, urmat de primul card de credit DAN Master Card pentru membrii. Începând cu
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
Accident General Insurance (AGI), inițierea programului de asistență pentru camerele hiperbare, (Recompression Chamber Assistance Program) pentru sprijinirea camerelor hiperbare din întreaga lume, precum și alcătuirea unei baze de date în Cozumel, Mexic, cu programele de cercetare asupra profilurilor de decompresie pentru scufundări cu rolul de a îmbunătății siguranță scufundărilor. Este dezvoltat în continuare programul de cercetare asupra zborului cu avionul după scufundare prin studierea efectelor intervalului la suprafață și a scufundărilor succesive. DAN continua programul de sprijinire pentru camere hipebare prin sponsorizarea
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
asistență pentru camerele hiperbare, (Recompression Chamber Assistance Program) pentru sprijinirea camerelor hiperbare din întreaga lume, precum și alcătuirea unei baze de date în Cozumel, Mexic, cu programele de cercetare asupra profilurilor de decompresie pentru scufundări cu rolul de a îmbunătății siguranță scufundărilor. Este dezvoltat în continuare programul de cercetare asupra zborului cu avionul după scufundare prin studierea efectelor intervalului la suprafață și a scufundărilor succesive. DAN continua programul de sprijinire pentru camere hipebare prin sponsorizarea primei conferințe pe teme medicale pentru personalul
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
întreaga lume, precum și alcătuirea unei baze de date în Cozumel, Mexic, cu programele de cercetare asupra profilurilor de decompresie pentru scufundări cu rolul de a îmbunătății siguranță scufundărilor. Este dezvoltat în continuare programul de cercetare asupra zborului cu avionul după scufundare prin studierea efectelor intervalului la suprafață și a scufundărilor succesive. DAN continua programul de sprijinire pentru camere hipebare prin sponsorizarea primei conferințe pe teme medicale pentru personalul tehnic în Sân Juan, Puerto Rico, în luna iunie 1994. Sunt introduse programe speciale
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
Cozumel, Mexic, cu programele de cercetare asupra profilurilor de decompresie pentru scufundări cu rolul de a îmbunătății siguranță scufundărilor. Este dezvoltat în continuare programul de cercetare asupra zborului cu avionul după scufundare prin studierea efectelor intervalului la suprafață și a scufundărilor succesive. DAN continua programul de sprijinire pentru camere hipebare prin sponsorizarea primei conferințe pe teme medicale pentru personalul tehnic în Sân Juan, Puerto Rico, în luna iunie 1994. Sunt introduse programe speciale de calculator pentru baza de date din Cozumel precum și
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
membrii DAN: Standard, Plus și Master. Un an mai tarziu, DAN are peste 118.000 de membrii și 5.600 de sponsori dintre care 600 sunt magazine de specialitate. Se ajunge la un numar de 5.000 de instructori de scufundare brevetați în cursurile de prim-ajutor cu administrare de oxigen. În luna Iunie 1997, sediul DAN se mută permanent la centrul Peter B. Bennett. Sunt brevetați 7.000 de instructori de scufundare în cursurile de prim-ajutor cu administrare de
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
un numar de 5.000 de instructori de scufundare brevetați în cursurile de prim-ajutor cu administrare de oxigen. În luna Iunie 1997, sediul DAN se mută permanent la centrul Peter B. Bennett. Sunt brevetați 7.000 de instructori de scufundare în cursurile de prim-ajutor cu administrare de oxigen, iar magazinele de specialitate care sponsorizează ajung la 725. Numărul de apeluri de urgență ajunge la 2.312 în anul 1998, iar cele pentru informații de specialitate la 14.500. DAN
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
Inc. o filială pentru comercializarea pachetelor de asigurări și a unor noi programe de instruire pentru furnizarea de venituri suplimentare. În anul 1999 DAN lansează noi echipamente pentru administrare de oxigen, concluzionează cercetările la programul de zbor cu avionul după scufundare și determinarea bulelor de azot din organism prin metoda Doppler și inițiază un nou studiu asupra vitezei de ridicare la suprafață. Numărul de magazine de scufundare ce sponsorizează DAN ajunge la 900. În ultimul deceniu, DAN continuă îmbunătățirea serviciilor de
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
echipamente pentru administrare de oxigen, concluzionează cercetările la programul de zbor cu avionul după scufundare și determinarea bulelor de azot din organism prin metoda Doppler și inițiază un nou studiu asupra vitezei de ridicare la suprafață. Numărul de magazine de scufundare ce sponsorizează DAN ajunge la 900. În ultimul deceniu, DAN continuă îmbunătățirea serviciilor de asigurări prin extinderea categoriilor de vârste, finalizare a diferitelor programe de cercetare, asigurărilor pentru echipamentele de scufundare, introducerea unei rețele de apel pentru America de Sud în limba
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
vitezei de ridicare la suprafață. Numărul de magazine de scufundare ce sponsorizează DAN ajunge la 900. În ultimul deceniu, DAN continuă îmbunătățirea serviciilor de asigurări prin extinderea categoriilor de vârste, finalizare a diferitelor programe de cercetare, asigurărilor pentru echipamentele de scufundare, introducerea unei rețele de apel pentru America de Sud în limba spaniolă, deschiderea filialei DAN Israel, conceperea de noi echipamente de respirat cu oxigen etc. În februarie 2009, DAN lansează online publicația să de specialitate, "Alert Diver".
Divers Alert Network () [Corola-website/Science/321034_a_322363]
-
uciși amiralul Callaghan, căpitanul Cassin Young și cei mai mulți dintre membrii echipajului de punte. Primele salve trase de pe "Hiei" și de pe "Kirishima" au fost bombe cu fragmentare care au produs daune destul de mici în interiorul crucișătorului, ceea ce l-a salvat de la o scufundare imediată. Pentru că nu se așteptau la o confruntare de la o distanță atât de mică, echipajelor celor două crucișătoare japoneze le-a luat câteva minute să schimbe muniția cu fragmentare cu muniție antiblindaj. Totuși, "San Francisco", aflat pe moment fără puterea
Bătălia navală de la Guadalcanal () [Corola-website/Science/321182_a_322511]
-
poate, "Teruzuki". Distrugătoarele japoneze au tras în "Laffey", iar o torpilă i-a distrus chila. Câteva minute mai târziu, un incendiu a aprins depozitul de muniție, astfel că "Laffey" a explodat și s-a scufundat. "Portland", după ce a ajutat la scufundarea lui "Akatsuki", a fost lovit de o torpilă de pe "Inazuma" sau de pe "Ikazuchi". Lovitura i-a produs avarii grave la pupă, astfel că nu mai putea fi manevrat decât în cerc. După ce s-a învârtit o dată, a tras patru salve
Bătălia navală de la Guadalcanal () [Corola-website/Science/321182_a_322511]
-
spre Guadalcanal. Avioanele de pe Henderson Field au putut decola pentru că aveau o rezervă de 488 de butoaie, fiecare cu 208 litri (55 de galoane) de combustibil, ascuns în junglă de marinarul August Martello. Atacul asupra flotei japoneze a dus la scufundarea navei "Kinugasa" (au murit 511 membri ai echipajului) și la avarierea navei "Maya", care a fost obligată să se întoarcă în Japonia pentru reparații. Atacurile aeriene repetate asupra navelor de transport au copleșit avioanele japoneze de luptă, au scufundat șase
Bătălia navală de la Guadalcanal () [Corola-website/Science/321182_a_322511]
-
Bismarck, 3 de pe Prinz Eugen), și s-a retras cu avarii serioase, sub o perdea de fum, cu mare parte din ofițerii seniori uciși și cu 600 de tone de apă intrate în chilă prin rupturile plăcilor de oțel. Urmărirea Scufundarea navei-amiral ""Hood"" într-o bătălie de 8 minute a produs consternare și groază în Marea Britanie. Winston Churchill a emis faimosul ordin " Scufundați cuirasatul Bismarck!", ceea ce a pornit o adevărată haițuială în Atlanticul de Nord. 2 portavioane, 3 cuirasate și 40
Bismarck (cuirasat) () [Corola-website/Science/321268_a_322597]
-
Eugen", din cauza unei erori în identificarea navelor germane. Hood a tras în total 48 de proiectile de 381mm, fără să cauzeze vreo pagubă. Nava britanică a fost însă lovită puternic începând cu 5:58: Din cauza exploziei foarte rapide și a scufundării navei în mai puțin de 1 minut, doar 3 membri ai echipajului au reușit să se salveze. Ceilalți 1415 au dispărut odată cu nava britanică. Cei trei supraviețuitori au fost salvați de unul dintre distrugătoarele de escortă, la două ore după
Hood (crucișător) () [Corola-website/Science/321299_a_322628]
-
de acoperirea nopții, încearcă să evadeze împreună cu pasagerii. Planul eșuează, așa încât se văd obligați să pună mâna pe vas și să-i încarcereze pe pirați, care au parte de un sfârșit oribil când provoacă involuntar un incendiu care duce la scufundarea ambarcațiunii. Mitz și protejații săi scapă la bordul bărcii de salvare și trec prin momente dificile până când sunt recuperați de un vapor cu aburi și repatriați în Marea Britanie. Jules Verne profită de acest roman pentru a face o prezentare a
Burse de călătorie () [Corola-website/Science/321324_a_322653]
-
stații meteorologice automate pe multe insule și recife, și pretinde o zonă de pescuit exclusiv de 200 de mile marine (370 km). Nicio activitate economică nu se desfășoară pe insule (cu excepția unei importante, dar necuantificate, industrii a pescuitului și a scufundărilor) și numai trei sau patru persoane mențin în funcțiune stația meteorologică de pe Insula Willis. Sunt aproximativ 30 de recife și atoli, din care 12 sunt permanent inundați sau apar la suprafață numai la reflux, cu un total de 51 de
Insulele Mării de Coral () [Corola-website/Science/320564_a_321893]
-
încărcate la presiunea de 175 bar fiecare. Deoarece aparatul se dovedește a fi sigur și deosebit de ușor de utilizat, este folosit și de către ceilalți membri ai familiei Cousteau, soția Simone Cousteau și cei doi fii. Se efectuează peste 500 de scufundări testând aparatul încercându-se determinarea limitelor de utilizare. Aparatul suferă o serie de perfecționări ajungându-se în anul 1945 la renumitul detentor Cousteau-Gagnan, CG-45. Acesta va fi urmat de alte variante perfecționate și anume de detentorul Mistral și Super Mistral
Émile Gagnan () [Corola-website/Science/320681_a_322010]
-
perfecționare al diverselor tipuri de detentoare pentru aparatele autonome de respirat sub apă. În anul 2002 Émile Gagnan primește post-mortem premiul NOGI (New Orleans Grand Isle) al AUAS (Academy of Underwater Arts and Sciences), pentru merite deosebite aduse activității de scufundare.
Émile Gagnan () [Corola-website/Science/320681_a_322010]