52,672 matches
-
trenului sau datorită solicitărilor de transport pe termen scurt, o întreprindere feroviară trebuie să aibă posibilitatea de a obține o trasă ad-hoc pe rețea. În primul caz, este necesar să se ia măsuri imediate pentru a cunoaște configurația reală a trenului pe baza listei de compunere a trenurilor. În al doilea caz, întreprinderea feroviară trebuie să ofere administratorului de infrastructură toate datele necesare privind ora și locul în care trenul trebuie să ruleze, împreună cu toate caracteristicile fizice, în măsura în care acestea prezintă implicații
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
termen scurt, o întreprindere feroviară trebuie să aibă posibilitatea de a obține o trasă ad-hoc pe rețea. În primul caz, este necesar să se ia măsuri imediate pentru a cunoaște configurația reală a trenului pe baza listei de compunere a trenurilor. În al doilea caz, întreprinderea feroviară trebuie să ofere administratorului de infrastructură toate datele necesare privind ora și locul în care trenul trebuie să ruleze, împreună cu toate caracteristicile fizice, în măsura în care acestea prezintă implicații pentru infrastructură. Aceste date sunt în principal
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
să se ia măsuri imediate pentru a cunoaște configurația reală a trenului pe baza listei de compunere a trenurilor. În al doilea caz, întreprinderea feroviară trebuie să ofere administratorului de infrastructură toate datele necesare privind ora și locul în care trenul trebuie să ruleze, împreună cu toate caracteristicile fizice, în măsura în care acestea prezintă implicații pentru infrastructură. Aceste date sunt în principal furnizate în scrisoarea de trăsură completată de solicitările de vagon. Regim de acces liber ÎF ia legătura cu toți AI implicați, fie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
solicitările de vagon. Regim de acces liber ÎF ia legătura cu toți AI implicați, fie direct, fie prin intermediul unui "ghișeu unic", cu scopul de a organiza trasele pe toată durata călătoriei. În acest caz, ÎF trebuie, de asemenea, să exploatează trenul pe toată durata călătoriei, în conformitate cu articolul 13 din Directiva 2001/14/CE. Regim de cooperare Fiecare ÎF implicată în transportul mărfurilor de la A la B ia legătura cu AI locali în mod direct sau prin intermediul ghișeului unic pentru a solicita
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
2001/14/CE. Regim de cooperare Fiecare ÎF implicată în transportul mărfurilor de la A la B ia legătura cu AI locali în mod direct sau prin intermediul ghișeului unic pentru a solicita o trasă pentru secțiunea de parcurs pe care exploatează trenul în cauză. Dialogul aferent solicitării unei trase pe termen scurt În ambele situații, procedura de rezervare a unei trase pe termen scurt se face prin intermediul unui dialog între ÎF și AI după cum urmează: Solicitarea trasei Mesaj adresat de o ÎF
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
rezervată nu este disponibilă (anularea unui trase rezervate de ÎF). Confirmare de primire Acest mesaj trebuie trimis de destinatarul unui mesaj expeditorului mesajului inițial, în cazul în care răspunsul solicitat nu poate fi dat în timp real. 3.3. Pregătirea trenului 3.3.1. Descrierea parametrului Acest parametru specifică mesajele care trebuie schimbate în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
destinatarul unui mesaj expeditorului mesajului inițial, în cazul în care răspunsul solicitat nu poate fi dat în timp real. 3.3. Pregătirea trenului 3.3.1. Descrierea parametrului Acest parametru specifică mesajele care trebuie schimbate în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
expeditorului mesajului inițial, în cazul în care răspunsul solicitat nu poate fi dat în timp real. 3.3. Pregătirea trenului 3.3.1. Descrierea parametrului Acest parametru specifică mesajele care trebuie schimbate în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
nu poate fi dat în timp real. 3.3. Pregătirea trenului 3.3.1. Descrierea parametrului Acest parametru specifică mesajele care trebuie schimbate în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
în timp real. 3.3. Pregătirea trenului 3.3.1. Descrierea parametrului Acest parametru specifică mesajele care trebuie schimbate în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
schimbate în timpul fazei de pregătire a trenului până la plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar atunci când trenul este gata de plecare. 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate Accesul la registre și fișiere
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
plecarea trenului. Acest parametru conține trei grupuri de date: * Configurația trenului, referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar atunci când trenul este gata de plecare. 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate Accesul la registre și fișiere de referință Pentru pregătirea trenului, ÎF trebuie să
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
referitoare la compunerea trenului și caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar atunci când trenul este gata de plecare. 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate Accesul la registre și fișiere de referință Pentru pregătirea trenului, ÎF trebuie să aibă acces la datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
caracteristicile sale efective. Aceste informații sunt puse la dispoziția tuturor AI și ÎF implicate în circulația trenului; * Răspunsul AI la primirea informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar atunci când trenul este gata de plecare. 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate Accesul la registre și fișiere de referință Pentru pregătirea trenului, ÎF trebuie să aibă acces la datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
informațiilor privind compunerea trenului; * Dialogul între AI și ÎF pentru fiecare segment al parcursului trenului care este necesar atunci când trenul este gata de plecare. 3.3.2. Caracteristici care trebuie respectate Accesul la registre și fișiere de referință Pentru pregătirea trenului, ÎF trebuie să aibă acces la datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente privind starea vagoanelor. Acestea se referă la toate vagoanele
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
ÎF trebuie să aibă acces la datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente privind starea vagoanelor. Acestea se referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
datele de infrastructură efective (registrul de infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente privind starea vagoanelor. Acestea se referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
infrastructură), la fișierele de referință privind mărfurilor periculoase, la datele tehnice ale vagonului și la informațiile actualizate și curente privind starea vagoanelor. Acestea se referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
referă la toate vagoanele trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trenului. Condiții de trimitere a configurației trenului În cazul în care configurația trenului este modificată într-un punct dat, acest mesaj trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trebuie comunicat încă o dată tuturor părților implicate, cu informații actualizate de ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF și de cerințele reglementărilor aplicabile, AI poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
ÎFP. Mesajul privind configurația trenului Mesajul privind configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF și de cerințele reglementărilor aplicabile, AI poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
configurația trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF și de cerințele reglementărilor aplicabile, AI poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj. Mesajul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trenului trebuie să conțină toate datele necesare unei exploatări eficiente și în siguranță. Aceste date se referă la caracteristicile fizice ale trenului, în măsura în care au implicații pentru rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF și de cerințele reglementărilor aplicabile, AI poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj. Mesajul este
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
rețeaua de infrastructură pe care circulă trenul. Răspunsurile AI la mesajul privind configurația trenului: Tren acceptat În funcție de contractul încheiat între AI și ÎF și de cerințele reglementărilor aplicabile, AI poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj. Mesajul este opțional, cu excepția cazului în care AI și ÎF au convenit în alt fel. Pregătirea trenului poate fi finalizată. Tren necorespunzător În cazul în care trenul nu
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]