52,672 matches
-
poate, de asemenea, să comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj. Mesajul este opțional, cu excepția cazului în care AI și ÎF au convenit în alt fel. Pregătirea trenului poate fi finalizată. Tren necorespunzător În cazul în care trenul nu este corespunzător pentru trasa convenită anterior, AI trebuie să informeze ÎF în acest sens prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou configurația trenului sau
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
comunice întreprinderii feroviare dacă respectiva configurație a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj. Mesajul este opțional, cu excepția cazului în care AI și ÎF au convenit în alt fel. Pregătirea trenului poate fi finalizată. Tren necorespunzător În cazul în care trenul nu este corespunzător pentru trasa convenită anterior, AI trebuie să informeze ÎF în acest sens prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou configurația trenului sau să anuleze trasa trenului
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
a trenului este acceptabilă pentru trasa rezervată. Acest lucru se realizează prin intermediul acestui mesaj. Mesajul este opțional, cu excepția cazului în care AI și ÎF au convenit în alt fel. Pregătirea trenului poate fi finalizată. Tren necorespunzător În cazul în care trenul nu este corespunzător pentru trasa convenită anterior, AI trebuie să informeze ÎF în acest sens prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou configurația trenului sau să anuleze trasa trenului și să solicite o nouă trasă
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Pregătirea trenului poate fi finalizată. Tren necorespunzător În cazul în care trenul nu este corespunzător pentru trasa convenită anterior, AI trebuie să informeze ÎF în acest sens prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou configurația trenului sau să anuleze trasa trenului și să solicite o nouă trasă. Dialogul privind pornirea trenului În fiecare punct în care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj trebuie
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Tren necorespunzător În cazul în care trenul nu este corespunzător pentru trasa convenită anterior, AI trebuie să informeze ÎF în acest sens prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou configurația trenului sau să anuleze trasa trenului și să solicite o nouă trasă. Dialogul privind pornirea trenului În fiecare punct în care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj trebuie trimis de ÎF administratorului de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
pentru trasa convenită anterior, AI trebuie să informeze ÎF în acest sens prin intermediul acestui mesaj. În acest caz, ÎF trebuie să verifice din nou configurația trenului sau să anuleze trasa trenului și să solicite o nouă trasă. Dialogul privind pornirea trenului În fiecare punct în care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj trebuie trimis de ÎF administratorului de infrastructură pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trebuie să verifice din nou configurația trenului sau să anuleze trasa trenului și să solicite o nouă trasă. Dialogul privind pornirea trenului În fiecare punct în care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj trebuie trimis de ÎF administratorului de infrastructură pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Poziția trenului Acest mesaj poate fi trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a preciza cu exactitate
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Dialogul privind pornirea trenului În fiecare punct în care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj trebuie trimis de ÎF administratorului de infrastructură pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Poziția trenului Acest mesaj poate fi trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a preciza cu exactitate locul și momentul în care trenul trebuie să se prezinte în rețea, ca răspuns la mesajul că trenul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
care responsabilitatea trece în sarcina întreprinderii feroviare, dialogul privind procedura de pornire este obligatoriu. Tren gata de plecare Acest mesaj trebuie trimis de ÎF administratorului de infrastructură pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Poziția trenului Acest mesaj poate fi trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a preciza cu exactitate locul și momentul în care trenul trebuie să se prezinte în rețea, ca răspuns la mesajul că trenul este gata de plecare. Transmiterea acestui mesaj depinde
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trebuie trimis de ÎF administratorului de infrastructură pentru a indica faptul că trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Poziția trenului Acest mesaj poate fi trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a preciza cu exactitate locul și momentul în care trenul trebuie să se prezinte în rețea, ca răspuns la mesajul că trenul este gata de plecare. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordurile contractuale între ÎF și AI. Tren pus în mișcare Acest mesaj poate fi trimis de ÎF administratorului de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trenul este pregătit pentru accesul în rețea. Poziția trenului Acest mesaj poate fi trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a preciza cu exactitate locul și momentul în care trenul trebuie să se prezinte în rețea, ca răspuns la mesajul că trenul este gata de plecare. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordurile contractuale între ÎF și AI. Tren pus în mișcare Acest mesaj poate fi trimis de ÎF administratorului de infrastructură la primirea mesajului privind "poziția trenului" din partea AI, pentru a indica
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
întreprinderii feroviare pentru a preciza cu exactitate locul și momentul în care trenul trebuie să se prezinte în rețea, ca răspuns la mesajul că trenul este gata de plecare. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordurile contractuale între ÎF și AI. Tren pus în mișcare Acest mesaj poate fi trimis de ÎF administratorului de infrastructură la primirea mesajului privind "poziția trenului" din partea AI, pentru a indica faptul că trenul și-a început parcursul. Acest mesaj trebuie să includă o trimitere la codul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
ca răspuns la mesajul că trenul este gata de plecare. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordurile contractuale între ÎF și AI. Tren pus în mișcare Acest mesaj poate fi trimis de ÎF administratorului de infrastructură la primirea mesajului privind "poziția trenului" din partea AI, pentru a indica faptul că trenul și-a început parcursul. Acest mesaj trebuie să includă o trimitere la codul de identificare al trenului. Notificarea de tren în circulație Acest mesaj trebuie trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
de plecare. Transmiterea acestui mesaj depinde de acordurile contractuale între ÎF și AI. Tren pus în mișcare Acest mesaj poate fi trimis de ÎF administratorului de infrastructură la primirea mesajului privind "poziția trenului" din partea AI, pentru a indica faptul că trenul și-a început parcursul. Acest mesaj trebuie să includă o trimitere la codul de identificare al trenului. Notificarea de tren în circulație Acest mesaj trebuie trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a indica faptul că trenul a ajuns pe infrastructură
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Acest mesaj poate fi trimis de ÎF administratorului de infrastructură la primirea mesajului privind "poziția trenului" din partea AI, pentru a indica faptul că trenul și-a început parcursul. Acest mesaj trebuie să includă o trimitere la codul de identificare al trenului. Notificarea de tren în circulație Acest mesaj trebuie trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a indica faptul că trenul a ajuns pe infrastructură. 3.4. Prognoza privind mersul trenului 3.4.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie mesajele transmise de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
fi trimis de ÎF administratorului de infrastructură la primirea mesajului privind "poziția trenului" din partea AI, pentru a indica faptul că trenul și-a început parcursul. Acest mesaj trebuie să includă o trimitere la codul de identificare al trenului. Notificarea de tren în circulație Acest mesaj trebuie trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a indica faptul că trenul a ajuns pe infrastructură. 3.4. Prognoza privind mersul trenului 3.4.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie mesajele transmise de AI întreprinderii feroviare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
a indica faptul că trenul și-a început parcursul. Acest mesaj trebuie să includă o trimitere la codul de identificare al trenului. Notificarea de tren în circulație Acest mesaj trebuie trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a indica faptul că trenul a ajuns pe infrastructură. 3.4. Prognoza privind mersul trenului 3.4.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie mesajele transmise de AI întreprinderii feroviare, cât și pe cele schimbate între administratorii de infrastructură (AI) implicați în punctele de raportare convenite
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
mesaj trebuie să includă o trimitere la codul de identificare al trenului. Notificarea de tren în circulație Acest mesaj trebuie trimis de AI întreprinderii feroviare pentru a indica faptul că trenul a ajuns pe infrastructură. 3.4. Prognoza privind mersul trenului 3.4.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie mesajele transmise de AI întreprinderii feroviare, cât și pe cele schimbate între administratorii de infrastructură (AI) implicați în punctele de raportare convenite. Prognoza privind mersul trenului Acest mesaj conține orarele de trecere
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
infrastructură. 3.4. Prognoza privind mersul trenului 3.4.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie mesajele transmise de AI întreprinderii feroviare, cât și pe cele schimbate între administratorii de infrastructură (AI) implicați în punctele de raportare convenite. Prognoza privind mersul trenului Acest mesaj conține orarele de trecere a trenului printr-un punct specific, de exemplu, dacă locul specificat este un punct de transfer, atunci orarul prognozat este ora estimată de transfer (OET). Pentru toate celelalte puncte de raportare, orarul prognozat este
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
4.1. Descrierea parametrului Acest parametru descrie mesajele transmise de AI întreprinderii feroviare, cât și pe cele schimbate între administratorii de infrastructură (AI) implicați în punctele de raportare convenite. Prognoza privind mersul trenului Acest mesaj conține orarele de trecere a trenului printr-un punct specific, de exemplu, dacă locul specificat este un punct de transfer, atunci orarul prognozat este ora estimată de transfer (OET). Pentru toate celelalte puncte de raportare, orarul prognozat este ora estimată de sosire a trenului (OES). Notificare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trecere a trenului printr-un punct specific, de exemplu, dacă locul specificat este un punct de transfer, atunci orarul prognozat este ora estimată de transfer (OET). Pentru toate celelalte puncte de raportare, orarul prognozat este ora estimată de sosire a trenului (OES). Notificare privind mersul trenului Acest mesaj conține ora de sosire efectivă, ora de plecare sau ora de trecere a unui tren printr-un punct specific, împreună cu abaterea de la orar. 3.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Regim de acces
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
punct specific, de exemplu, dacă locul specificat este un punct de transfer, atunci orarul prognozat este ora estimată de transfer (OET). Pentru toate celelalte puncte de raportare, orarul prognozat este ora estimată de sosire a trenului (OES). Notificare privind mersul trenului Acest mesaj conține ora de sosire efectivă, ora de plecare sau ora de trecere a unui tren printr-un punct specific, împreună cu abaterea de la orar. 3.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Regim de acces liber În regim de acces
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
estimată de transfer (OET). Pentru toate celelalte puncte de raportare, orarul prognozat este ora estimată de sosire a trenului (OES). Notificare privind mersul trenului Acest mesaj conține ora de sosire efectivă, ora de plecare sau ora de trecere a unui tren printr-un punct specific, împreună cu abaterea de la orar. 3.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Regim de acces liber În regim de acces liber, ceea ce înseamnă că trasele întregii călătorii sunt rezervate de o singură ÎF (această ÎF exploatează trenul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
tren printr-un punct specific, împreună cu abaterea de la orar. 3.4.2. Caracteristici care trebuie respectate Regim de acces liber În regim de acces liber, ceea ce înseamnă că trasele întregii călătorii sunt rezervate de o singură ÎF (această ÎF exploatează trenul pe întregul parcurs al călătoriei), mesajele sunt trimise acestei ÎF. Același lucru este valabil și în cazul în care trasele sunt rezervat de o singură ÎF prin intermediul unui ghișeu unic. Regim de cooperare În regim de cooperare, acest schimb de
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
trasele sunt rezervat de o singură ÎF prin intermediul unui ghișeu unic. Regim de cooperare În regim de cooperare, acest schimb de informații între ÎF și AI are întotdeauna loc între AI responsabil și ÎF care a rezervat trasa pe care trenul circulă efectiv. Scenarii de apropiere Următoarele scenarii variază în funcție de diversele relații de comunicare între ÎF și AI și de trasa rezervată: * trenul se apropie de un punct de transfer situat între AI nr. 1 și AI nr. 2 vecin. Punctul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]