60,078 matches
-
domenii la care se referă prezentul regulament, - să dispună de norme și regulamente cuprinzătoare pentru inspectarea periodică a entităților susmenționate, publicate și îmbunătățite permanent prin programe de cercetare și dezvoltare, - să nu fie controlată de prestatorii de servicii de navigație aeriană, de autoritățile de administrare a aeroporturilor sau de alți terți angajați din punct de vedere comercial în prestarea de servicii de navigație aeriană sau în serviciile de transport aerian, - să dispună de un important personal tehnic, managerial, de suport și
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
permanent prin programe de cercetare și dezvoltare, - să nu fie controlată de prestatorii de servicii de navigație aeriană, de autoritățile de administrare a aeroporturilor sau de alți terți angajați din punct de vedere comercial în prestarea de servicii de navigație aeriană sau în serviciile de transport aerian, - să dispună de un important personal tehnic, managerial, de suport și cercetare la nivelul atribuțiilor pe care urmează a le îndeplini, - să fie gestionată și administrată în așa fel încât să asigure confidențialitatea informațiilor
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
dezvoltare, - să nu fie controlată de prestatorii de servicii de navigație aeriană, de autoritățile de administrare a aeroporturilor sau de alți terți angajați din punct de vedere comercial în prestarea de servicii de navigație aeriană sau în serviciile de transport aerian, - să dispună de un important personal tehnic, managerial, de suport și cercetare la nivelul atribuțiilor pe care urmează a le îndeplini, - să fie gestionată și administrată în așa fel încât să asigure confidențialitatea informațiilor cerute de administrație, - să fie dispusă
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
privind respectarea de către solicitant a cerințelor comune, conform articolului 6 din prezentul regulament; (e) data emiterii și perioada de valabilitate a certificatului. 2. Condițiile suplimentare aferente certificatelor pot, după caz, să vizeze: (a) accesul nediscriminatoriu la servicii pentru utilizatorii spațiului aerian și nivelul cerut de performanță al acestor servicii, inclusiv nivelele de siguranță și interoperabilitate; (b) specificațiile operaționale pentru fiecare serviciu în parte; (c) data până la care serviciile ar trebui prestate; (d) diferitele echipamente operaționale care urmează a fi utilizate în cadrul
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
fiecare serviciu în parte; (c) data până la care serviciile ar trebui prestate; (d) diferitele echipamente operaționale care urmează a fi utilizate în cadrul diferitelor servicii; (e) delimitarea sau restricționarea operării altor servicii decât cele legate de prestarea de servicii de navigație aeriană; (f) contracte, acorduri sau alte aranjamente între prestatorul de servicii și o parte terță și care privesc serviciul (serviciile); (g) prestarea de informații rezonabil necesare pentru verificarea conformității serviciilor cu cerințele comune, inclusiv planuri, date financiare și operaționale și schimbări
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
de servicii și o parte terță și care privesc serviciul (serviciile); (g) prestarea de informații rezonabil necesare pentru verificarea conformității serviciilor cu cerințele comune, inclusiv planuri, date financiare și operaționale și schimbări majore în tipul și cuprinderea serviciilor de navigație aeriană furnizate; (h) orice alte condiții juridice care nu sunt specifice serviciilor de navigație aeriană, cum ar fi condițiile legate de suspendarea sau retragerea certificatului. 1 JO C 103 E, 30.4.2002, p. 26. 2 OJ C 241, 7.10
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
informații rezonabil necesare pentru verificarea conformității serviciilor cu cerințele comune, inclusiv planuri, date financiare și operaționale și schimbări majore în tipul și cuprinderea serviciilor de navigație aeriană furnizate; (h) orice alte condiții juridice care nu sunt specifice serviciilor de navigație aeriană, cum ar fi condițiile legate de suspendarea sau retragerea certificatului. 1 JO C 103 E, 30.4.2002, p. 26. 2 OJ C 241, 7.10.2002, p. 24. 3 JO C 278, 14.11.2002, p. 13. 4 Avizul
32004R0550-ro () [Corola-website/Law/292866_a_294195]
-
32004R0552 REGULAMENTUL (CE) nr. 552/2004 AL PARLAMENTULUI EUROPEAN ȘI AL CONSILIULUI din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea rețelei europene de gestionare a traficului aerian (regulament privind interoperabilitatea) (Text cu relevanță pentru SEE) PARLAMENTUL EUROPEAN ȘI CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Comitetului Economic
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
comun aprobat de comitetul de conciliere la 11 decembrie 2003, întrucât: (1) Pentru a crea cerul unic european, ar trebui să se adopte măsuri referitoare la sistemele, componentele și procedurile aferente pentru asigurarea interoperabilității rețelei europene de gestionare a traficului aerian (REGTA) care să fie compatibile cu prestarea de servicii de navigație aeriană în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană pe cerul unic european (regulamentul
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
Pentru a crea cerul unic european, ar trebui să se adopte măsuri referitoare la sistemele, componentele și procedurile aferente pentru asigurarea interoperabilității rețelei europene de gestionare a traficului aerian (REGTA) care să fie compatibile cu prestarea de servicii de navigație aeriană în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană pe cerul unic european (regulamentul privind prestarea de servicii)5 și cu organizarea și utilizarea spațiului aerian
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
europene de gestionare a traficului aerian (REGTA) care să fie compatibile cu prestarea de servicii de navigație aeriană în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană pe cerul unic european (regulamentul privind prestarea de servicii)5 și cu organizarea și utilizarea spațiului aerian în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2003 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian pe
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
aeriană în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 550/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind prestarea de servicii de navigație aeriană pe cerul unic european (regulamentul privind prestarea de servicii)5 și cu organizarea și utilizarea spațiului aerian în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2003 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian pe cerul unic european (regulamentul privind spațiul aerian)6. (2) Raportul grupului la nivel înalt privind cerul unic
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
navigație aeriană pe cerul unic european (regulamentul privind prestarea de servicii)5 și cu organizarea și utilizarea spațiului aerian în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2003 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian pe cerul unic european (regulamentul privind spațiul aerian)6. (2) Raportul grupului la nivel înalt privind cerul unic european confirmă necesitatea stabilirii unui regulament tehnic, pe baza "noii abordări", în conformitate cu rezoluția Consiliului din 7 mai 1985 privind o nouă abordare
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
prestarea de servicii)5 și cu organizarea și utilizarea spațiului aerian în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 551/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2003 privind organizarea și utilizarea spațiului aerian pe cerul unic european (regulamentul privind spațiul aerian)6. (2) Raportul grupului la nivel înalt privind cerul unic european confirmă necesitatea stabilirii unui regulament tehnic, pe baza "noii abordări", în conformitate cu rezoluția Consiliului din 7 mai 1985 privind o nouă abordare a armonizării tehnice și a standardizării 7 în
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
cadru)8 stabilește cadrul pentru crearea cerului unic european. (4) Raportul grupului la nivel înalt a confirmat faptul că, deși s-a înregistrat un progres în ultimii ani în direcția funcționării fără întreruperi a rețelei europene de gestionare a traficului aerian, situația continuă să rămână nesatisfăcătoare datorită nivelului redus al integrării între sistemele naționale de gestionare a traficului aerian și a ritmului lent de introducere a noilor concepte de exploatare și a tehnologiilor necesare pentru furnizarea capacităților suplimentare necesare. (5) Creșterea
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
că, deși s-a înregistrat un progres în ultimii ani în direcția funcționării fără întreruperi a rețelei europene de gestionare a traficului aerian, situația continuă să rămână nesatisfăcătoare datorită nivelului redus al integrării între sistemele naționale de gestionare a traficului aerian și a ritmului lent de introducere a noilor concepte de exploatare și a tehnologiilor necesare pentru furnizarea capacităților suplimentare necesare. (5) Creșterea nivelului integrării comunitare ar avea drept rezultat o eficiență mai bună și costuri mai mici pentru achiziționarea și
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
piață națională în parte; aceste practici complică în mod inutil elaborarea și aplicarea noilor tehnologii și încetinesc introducerea noilor concepte de exploatare care sunt necesare pentru creșterea capacității. (7) Prin urmare, este în interesul tuturor celor implicați în gestionarea traficului aerian să elaboreze o nouă abordare de parteneriat care să permită participarea echilibrată a tuturor părților și stimularea creativității, precum și împărtășirea cunoștințelor, experienței și riscurilor; scopul acestui parteneriat ar trebui să fie definirea, în cooperare cu industria, a unui set coerent
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
adoptate în temeiul prezentului regulament ar trebui să contribuie la dezvoltarea progresivă a acesteia în acest sector. (9) Prin urmare, este necesar să se definească cerințele esențiale pe care ar trebui să le îndeplinească rețeaua europeană de gestionare a traficului aerian, sistemele și componentele acesteia, precum și procedurile aferente. (10) Ar trebui să se stabilească norme pentru punerea în aplicare a interoperabilității sistemelor ori de câte ori este necesară completarea sau perfecționarea cerințelor esențiale; aceste norme ar trebui stabilite, de asemenea, în cazul în care
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
tehnică 9; în măsura în care este necesar, aceste module ar trebui să fie extinse pentru a acoperi cerințele ale industriilor interesate. (14) Piața în cauză este de dimensiuni mici și este formată din sisteme și componente utilizate aproape exclusiv la gestionarea traficului aerian, nefiind destinată publicului general; prin urmare, ar fi exagerat să se aplice marcajul CE pe componente deoarece, pe baza evaluării conformității și a adecvării la utilizarea dată, declarația de conformitate a fabricantului este suficientă; aceasta nu ar trebui să afecteze
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
fabricantului este suficientă; aceasta nu ar trebui să afecteze obligația fabricanților de a aplica marcajul CE pe anumite componente pentru atestarea conformității cu legislația comunitară referitoare la aceste componente. (15) La punerea în funcțiune a sistemelor de gestionare a traficului aerian se impune verificarea conformității cu cerințele esențiale și cu normele pentru punerea în aplicare a interoperabilității; utilizarea specificațiilor comunitare creează o prezumție de conformitate cu cerințele esențiale și cu normele pentru punerea în aplicare a interoperabilității. (16) Aplicarea deplină a
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
și corespunzătoare a frecvențelor alocate aviației și gestionate exclusiv de aceasta. (18) Directiva 93/65/CEE a Consiliului din 19 iulie 1993 privind definirea și utilizarea de specificații tehnice compatibile pentru achiziționarea de echipamente și sisteme de gestionare a traficului aerian 10 se referă doar la obligațiile entităților de atribuire a contractelor; prezentul regulament este mai cuprinzător deoarece prevede obligațiile tuturor actorilor, inclusiv cele ale prestatorilor de servicii de navigație aeriană, ale utilizatorilor spațiului aerian, ale industriei și aeroporturilor și prevede
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
pentru achiziționarea de echipamente și sisteme de gestionare a traficului aerian 10 se referă doar la obligațiile entităților de atribuire a contractelor; prezentul regulament este mai cuprinzător deoarece prevede obligațiile tuturor actorilor, inclusiv cele ale prestatorilor de servicii de navigație aeriană, ale utilizatorilor spațiului aerian, ale industriei și aeroporturilor și prevede atât măsuri aplicabile tuturor cât și adoptarea de specificații comunitare care, deși sunt facultative, creează o prezumție de conformitate cu cerințele esențiale. Prin urmare, Directiva 93/65/CEE, Directiva 97
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
și sisteme de gestionare a traficului aerian 10 se referă doar la obligațiile entităților de atribuire a contractelor; prezentul regulament este mai cuprinzător deoarece prevede obligațiile tuturor actorilor, inclusiv cele ale prestatorilor de servicii de navigație aeriană, ale utilizatorilor spațiului aerian, ale industriei și aeroporturilor și prevede atât măsuri aplicabile tuturor cât și adoptarea de specificații comunitare care, deși sunt facultative, creează o prezumție de conformitate cu cerințele esențiale. Prin urmare, Directiva 93/65/CEE, Directiva 97/15/ CE a Comisiei
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
CE a Comisiei din 25 martie 1977 de adoptare a de norme Eurocontrol și de modificare a Directivei 93/65/CEE a Consiliului privind definirea și utilizarea de specificații tehnice compatibile pentru achiziționarea de echipamente și sisteme pentru gestionarea traficului aerian 11 și Regulamentul (CE) nr. 2082/2000 al Comisiei din 6 septembrie 2000 de adoptare de norme Eurocontrol și de modificare a Directivei 97/15/CE12 și Regulamentul (CE) nr. 980/2002 al Comisiei din 4 iunie 2002 de modificare
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]
-
proceduri aferente ale REGTA, ținând seama de normele internaționale în materie. De asemenea, prezentul regulament are rolul de a asigura introducerea coordonată și rapidă a noilor concepte de exploatare aprobate și validate sau a tehnologiilor noi în domeniul gestionării traficului aerian. CAPITOLUL II CERINȚE ESENȚIALE, NORME PENTRU PUNEREA ÎN APLICARE A INTEROPERABILITĂȚII ȘI SPECIFICAȚII COMUNITARE Articolul 2 Cerințe esențiale REGTA, sistemele acesteia, componentele lui și procedurile aferente îndpelinesc cerințele esențiale. Cerințele esențiale sunt prevăzute în anexa II. Articolul 3 Norme pentru
32004R0552-ro () [Corola-website/Law/292868_a_294197]