8,001 matches
-
a paletelor care aparțin operatorului de transport feroviar sau a celor aparținând clienților pe care le manipulează operatorul de transport feroviar. ... (2) Supraîncărcătura constatată în stația de expediere trebuie să fie descărcată de expeditor. ... (3) Supraîncărcătura constatată în parcurs se descarcă de expeditor sau de operatorul de transport feroviar, pe cheltuiala expeditorului. Supraîncărcătura descărcată se pune la dispoziția expeditorului. ... (4) Dacă cel îndreptățit dispune ca supraîncărcătura să fie expediată la stația de destinație a încărcăturii principale, la o altă stație de
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
sau dacă marfa nu a sosit la expirarea termenului de executare a contractului de transport, destinatarul poate să își valorifice în nume propriu, față de operatorul de transport feroviar, drepturile care derivă din prevederile contractului de transport. ... (6) Destinatarul trebuie să descarce complet mijloacele de transport, să le curețe de orice resturi care provin de la marfa descărcată, să îndepărteze sigiliile și etichetele vechi, să închidă ușile și clapele, să monteze părțile mobile ale vagoanelor înainte de a le preda operatorului de transport feroviar
LEGE nr. 110 din 27 aprilie 2006 privind aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 7/2005 pentru aprobarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
însoțit de orice alte documente considerate edificatoare, precum și, sub sancțiunea amenzii prevăzute la art. 275 alin. (3), o copie a dosarului achiziției publice, cu excepția anunțurilor publicate în SEAP și a documentației de atribuire, atunci când aceasta este disponibilă și poate fi descărcată direct din SEAP. Lipsa punctului de vedere al autorității contractante nu împiedică soluționarea contestației/contestațiilor, în măsura în care s-a făcut dovada comunicării acesteia/acestora. ... ---------- Alin. (1) al art. 274 a fost modificat de pct. 5 al art. I din ORDONANȚA DE
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 34 din 19 aprilie 2006 (*actualizată*) privind atribuirea contractelor de achiziţie publică, a contractelor de concesiune de lucrări publice şi a contractelor de concesiune de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177378_a_178707]
-
Art. 38^18 a fost introdus de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 298 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 1 iulie 2004. Articolul 38^19 Navele/ambarcațiunile de pescuit sau comerciale care descarcă produse pescărești pe teritoriul național trebuie să o facă în porturi stabilite de autoritatea publică centrală care răspunde de pescuit și acvacultura. ------------ Art. 38^19 a fost introdus de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 298 din 28
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
completare a acestuia. ------------ Art. 38^21 a fost introdus de pct. 29 al art. I din LEGEA nr. 298 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 593 din 1 iulie 2004. Articolul 38^22 (1) Navele/ambarcațiunile, care descarcă pe teritoriul național capturile, trebuie să prezinte autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta, o declarație de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
1 iulie 2004. Articolul 38^22 (1) Navele/ambarcațiunile, care descarcă pe teritoriul național capturile, trebuie să prezinte autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta, o declarație de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite de aceasta. ... (2) Navele/ambarcațiunile românești care descarcă produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității publice centrale care răspunde de
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta, o declarație de debarcare care va cuprinde cantitățile descărcate pentru fiecare specie, zona de proveniență și alte date stabilite de aceasta. ... (2) Navele/ambarcațiunile românești care descarcă produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta. ... (3) Navele ce aparțin statelor terțe și care vor să
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
produsele pescărești în afara teritoriului național au obligația de a comunica datele cuprinse în declarația de debarcare autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura, în condițiile stabilite de aceasta. ... (3) Navele ce aparțin statelor terțe și care vor să descarce produse pescărești în porturile românești trebuie să comunice autorității publice centrale care răspunde de pescuit și acvacultura portul de descărcare, ora de sosire și declarația de debarcare. ... (4) Operațiunea de descărcare poate începe din momentul în care căpitanul navei sau
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177811_a_179140]
-
atribuții principale: a) aprobă structura organizatorică a societății și numărul de posturi, precum și normativul de constituire a compartimentelor funcționale și de productie; ... b) aleg membrii consiliului de administrație și ai comisiei de cenzori, inclusiv cenzorii supleanți, le stabilesc remunerarea, îi descarcă de activitate și îi revoca; ... c) aleg directorul general, îl descarcă de activitate și îl revoca; directorul general este și președintele consiliului de administrație; ... d) stabilesc nivelul de salarizare a membrilor consiliului de administrație, directorului general, a membrilor comitetului de
HOTĂRÂRE nr. 139 din 25 februarie 1991 privind organizarea unor întreprinderi din subordinea Ministerului Resurselor şi Industriei ca societăţi comerciale pe acţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177926_a_179255]
-
posturi, precum și normativul de constituire a compartimentelor funcționale și de productie; ... b) aleg membrii consiliului de administrație și ai comisiei de cenzori, inclusiv cenzorii supleanți, le stabilesc remunerarea, îi descarcă de activitate și îi revoca; ... c) aleg directorul general, îl descarcă de activitate și îl revoca; directorul general este și președintele consiliului de administrație; ... d) stabilesc nivelul de salarizare a membrilor consiliului de administrație, directorului general, a membrilor comitetului de direcție și ai comisiei de cenzori, în conformitate cu prevederile legii; ... e) stabilesc
HOTĂRÂRE nr. 139 din 25 februarie 1991 privind organizarea unor întreprinderi din subordinea Ministerului Resurselor şi Industriei ca societăţi comerciale pe acţiuni. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177926_a_179255]
-
depășirea limitei de încărcare a unităților de transport intermodal, a paletelor care aparțin operatorului de transport feroviar sau a celor aparținând clienților pe care le manipulează operatorul de transport feroviar. ... (2) Supraincarcatura constatată în stația de expediere trebuie să fie descărcată de expeditor. ... (3) Supraincarcatura constatată în parcurs se descarcă de expeditor sau de operatorul de transport feroviar, pe cheltuiala expeditorului. Supraincarcatura descărcată se pune la dispoziția expeditorului. ... (4) Dacă cel îndreptățit dispune că supraincarcatura să fie expediata la stația de
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
a paletelor care aparțin operatorului de transport feroviar sau a celor aparținând clienților pe care le manipulează operatorul de transport feroviar. ... (2) Supraincarcatura constatată în stația de expediere trebuie să fie descărcată de expeditor. ... (3) Supraincarcatura constatată în parcurs se descarcă de expeditor sau de operatorul de transport feroviar, pe cheltuiala expeditorului. Supraincarcatura descărcată se pune la dispoziția expeditorului. ... (4) Dacă cel îndreptățit dispune că supraincarcatura să fie expediata la stația de destinație a încărcăturii principale, la o altă stație de
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
sau daca marfă nu a sosit la expirarea termenului de executare a contractului de transport, destinatarul poate să iși valorifice în nume propriu, față de operatorul de transport feroviar, drepturile care derivă din prevederile contractului de transport. ... (6) Destinatarul trebuie să descarce complet mijloacele de transport, să le curețe de orice resturi care provin de la marfă descărcată, să îndepărteze sigiliile și etichetele vechi, să închidă ușile și clapele, să monteze părțile mobile ale vagoanelor înainte de a le preda operatorului de transport feroviar
REGULAMENT din 20 ianuarie 2005 (*actualizat*) privind tranSportul pe caile ferate din România**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177886_a_179215]
-
deplasarea mărfurilor și a pasagerilor folosind nave maritime comerciale, în voiaje care se desfășoară în întregime sau parțial pe mare. În definiție sunt incluse și mărfurile transportate la instalațiile din vecinătatea coastei (instalații offshore) sau recuperate de pe fundul mării și descărcate în porturi. Sunt excluse încărcăturile din buncăre și magaziile de aprovizionare a navei. 2. Trafic portuar maritim: orice deplasare a unei nave maritime pe mare. Sunt excluse din definiție deplasările navelor maritime pe cai navigabile interioare între porturile maritime și
METODOLOGIE din 26 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
care se face raportarea statistică. Codul atribuit fiecărui port este UN/LOCODE, derivat din codul ISO 3166 și prevederile din Recomandarea 16 UNECE - Geneva, nomenclator reactualizat periodic de către Comisia Europeană - Eurostat. 2. Port de încărcare/descărcare: portul la care mărfurile descărcate de pe navă în portul raportor au fost încărcate, sau portul în care urmează a fi descărcate mărfurile plasate pe navă în portul raportor. 3. Direcție de trafic: intrare sau ieșire din port a unei nave maritime. 4. Tip de navă
METODOLOGIE din 26 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
3166 și prevederile din Recomandarea 16 UNECE - Geneva, nomenclator reactualizat periodic de către Comisia Europeană - Eurostat. 2. Port de încărcare/descărcare: portul la care mărfurile descărcate de pe navă în portul raportor au fost încărcate, sau portul în care urmează a fi descărcate mărfurile plasate pe navă în portul raportor. 3. Direcție de trafic: intrare sau ieșire din port a unei nave maritime. 4. Tip de navă: navă se definește corespunzător tipului de încărcătură, construcției și destinației. 5. Naționalitate de înregistrare a navei
METODOLOGIE din 26 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177097_a_178426]
-
deplasarea mărfurilor și a pasagerilor folosind nave maritime comerciale, în voiaje care se desfășoară în întregime sau parțial pe mare. În definiție sunt incluse și mărfurile transportate la instalațiile din vecinătatea coastei (instalații offshore) sau recuperate de pe fundul mării și descărcate în porturi. Sunt excluse încărcăturile din buncăre și magaziile de aprovizionare a navei. 2. Trafic portuar maritim: orice deplasare a unei nave maritime pe mare. Sunt excluse din definiție deplasările navelor maritime pe cai navigabile interioare între porturile maritime și
ORDIN nr. 443 din 26 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
care se face raportarea statistică. Codul atribuit fiecărui port este UN/LOCODE, derivat din codul ISO 3166 și prevederile din Recomandarea 16 UNECE - Geneva, nomenclator reactualizat periodic de către Comisia Europeană - Eurostat. 2. Port de încărcare/descărcare: portul la care mărfurile descărcate de pe navă în portul raportor au fost încărcate, sau portul în care urmează a fi descărcate mărfurile plasate pe navă în portul raportor. 3. Direcție de trafic: intrare sau ieșire din port a unei nave maritime. 4. Tip de navă
ORDIN nr. 443 din 26 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
3166 și prevederile din Recomandarea 16 UNECE - Geneva, nomenclator reactualizat periodic de către Comisia Europeană - Eurostat. 2. Port de încărcare/descărcare: portul la care mărfurile descărcate de pe navă în portul raportor au fost încărcate, sau portul în care urmează a fi descărcate mărfurile plasate pe navă în portul raportor. 3. Direcție de trafic: intrare sau ieșire din port a unei nave maritime. 4. Tip de navă: navă se definește corespunzător tipului de încărcătură, construcției și destinației. 5. Naționalitate de înregistrare a navei
ORDIN nr. 443 din 26 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul portuar maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177096_a_178425]
-
navigație interioară care transportă mărfuri, indiferent de naționalitatea acesteia. Sunt excluse scopului prezenței cercetări navele pe durata transportului lor pe un alt vehicul de transport, înregistrându-se doar deplasarea acestora în mod activ. 5. Trafic național: mărfurile sunt încărcate și descărcate în două locuri situate în același stat raportor, indiferent de ruta urmată. Deplasarea poate include tranzitul printr-o a doua țară. 6. Trafic internațional: mărfurile sunt fie încărcate, fie descărcate, în statul raportor. Deplasarea poate include și tranzitul prin una
ORDIN nr. 446 din 27 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
fără nici o încărcare, descărcare sau transbordare pe teritoriul țării tranzitate. 8. Mărfuri încărcate și descărcate: mărfurile plasate pe o navă, în vederea transportării lor între locul de încărcare și cel de descărcare și respectiv, mărfurile transferate de pe navă la locul de descarcă. Transbordarea de pe o navă pentru căi navigabile interioare pe o altă este privită ca o descărcare urmată de o încărcare. Aceeași definiție se aplică la schimbarea remorcherelor și împingătoarelor. 9. Greutatea mărfurilor transportate pe căile navigabile interioare (în tone): este
ORDIN nr. 446 din 27 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
transmitere electronică a datelor, precizări metodologice, definirea indicatorilor statistici și exemple de transmitere a datelor. Principalii indicatori statistici studiați sunt: 1. Port raportor: portul pentru care se face raportarea statistică. 2. Port de încărcare sau descărcare: portul în care mărfurile descărcate de pe navă în portul raportor au fost încărcate, sau portul în care urmează a fi descărcate mărfurile plasate pe navă în portul raportor. În nomenclator sunt enumerate corespunzător porturilor, codurile alocate județelor și regiunilor de încărcare și/sau descărcare a
ORDIN nr. 446 din 27 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
indicatori statistici studiați sunt: 1. Port raportor: portul pentru care se face raportarea statistică. 2. Port de încărcare sau descărcare: portul în care mărfurile descărcate de pe navă în portul raportor au fost încărcate, sau portul în care urmează a fi descărcate mărfurile plasate pe navă în portul raportor. În nomenclator sunt enumerate corespunzător porturilor, codurile alocate județelor și regiunilor de încărcare și/sau descărcare a mărfurilor și codurile țărilor de incarare și descărcare. 3. Direcție de trafic: intrare în port, ieșire
ORDIN nr. 446 din 27 aprilie 2006 pentru stabilirea Metodologiei privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177195_a_178524]
-
navigație interioară care transportă mărfuri, indiferent de naționalitatea acesteia. Sunt excluse scopului prezenței cercetări navele pe durata transportului lor pe un alt vehicul de transport, înregistrându-se doar deplasarea acestora în mod activ. 5. Trafic național: mărfurile sunt încărcate și descărcate în două locuri situate în același stat raportor, indiferent de ruta urmată. Deplasarea poate include tranzitul printr-o a doua țară. 6. Trafic internațional: mărfurile sunt fie încărcate, fie descărcate, în statul raportor. Deplasarea poate include și tranzitul prin una
METODOLOGIE din 27 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177196_a_178525]
-
fără nici o încărcare, descărcare sau transbordare pe teritoriul țării tranzitate. 8. Mărfuri încărcate și descărcate: mărfurile plasate pe o navă, în vederea transportării lor între locul de încărcare și cel de descărcare și respectiv, mărfurile transferate de pe navă la locul de descarcă. Transbordarea de pe o navă pentru căi navigabile interioare pe o altă este privită ca o descărcare urmată de o încărcare. Aceeași definiție se aplică la schimbarea remorcherelor și împingătoarelor. 9. Greutatea mărfurilor transportate pe căile navigabile interioare (în tone): este
METODOLOGIE din 27 aprilie 2006 privind cercetarea statistica referitoare la traficul de mărfuri pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/177196_a_178525]