5,777 matches
-
sau a organismului reprezentativ comun, Comitetul poate decide, în conformitate cu procedura formulată în art. 21 alin. (2), să elaboreze, fără a aduce atingere ordinii de priorități precizate mai sus, un ȘTI pentru un subiect suplimentar, în măsura în care acesta se referă la un subsistem menționat în Anexa ÎI. 2. Urmând procedura formulată în art. 21 alin. (2), Comitetul elaborează un program de lucru, respectând ordinea de priorități menționată în alin. (1) și cea a celorlalte atribuții ce i-au fost încredințate prin această directivă
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
elaborate până la 20 aprilie 2004. 3. Programul de lucru este alcătuit din următoarele etape: (a) desemnarea organismului reprezentativ comun; (b) elaborarea, pe baza unui proiect realizat de organismul reprezentativ comun, a unei arhitecturi caracteristice sistemului feroviar convențional, pornind de la lista subsistemelor (anexă ÎI), pentru a garanta compatibilitatea între STI-uri. Această arhitectură include îndeosebi diferitele componente ale acestui sistem și interfețele lor, servind drept cadru de referință pentru definirea domeniilor de utilizare ale fiecărei ȘTI; c) adoptarea unei structuri model pentru
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
sistemului de referință menționat la art. 25. CAPITOLUL VII Registrele de infrastructură și materialul rulant Articolul 24 1. Statele membre se asigura că registrele de infrastructură și material rulant sunt publicate și actualizate anual. Registrele indică principalele caracteristici ale fiecărui subsistem sau parte de subsistem (de exemplu parametrii de bază) și corelarea lor cu caracteristicile formulate în STI-urile aplicabile. În acest scop, fiecare ȘTI indică în mod precis informațiile care trebuie incluse în registrele de infrastructură și material rulant. 2
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
la art. 25. CAPITOLUL VII Registrele de infrastructură și materialul rulant Articolul 24 1. Statele membre se asigura că registrele de infrastructură și material rulant sunt publicate și actualizate anual. Registrele indică principalele caracteristici ale fiecărui subsistem sau parte de subsistem (de exemplu parametrii de bază) și corelarea lor cu caracteristicile formulate în STI-urile aplicabile. În acest scop, fiecare ȘTI indică în mod precis informațiile care trebuie incluse în registrele de infrastructură și material rulant. 2. O copie a acestor
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
pe teritoriul lor orice proiect care s-ar abate de la sistemul de referință. CAPITOLUL IX Dispoziții finale Articolul 26 Orice decizie adoptată conform prezenței directive, referitoare la evaluarea conformității sau adecvării la utilizarea propusă a componentelor interoperabilității și la verificarea subsistemelor care constituie sistemul feroviar transeuropean convențional, precum și orice decizie adoptată conform art. 11, 12, 17 și 19 prezintă în detaliu argumentele pe care se bazează. Decizia este comunicată cât mai curând posibil părții interesate, împreună cu o indicare a căilor de
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
utilizarea locală, regională sau pe distanțe mari a materialului rulant. 3. COERENTĂ SISTEMULUI FEROVIAR TRANSEUROPEAN CONVENȚIONAL Calitatea serviciilor feroviare din Europa depinde, printre altele, de o coerentă excelentă între caracteristicile infrastructurii (în sensul cel mai larg, părțile fixe ale tuturor subsistemelor implicate) și cele ale materialului rulant (incluzând componentele de bord ale tuturor subsistemelor implicate). Nivelurile de performanță, siguranța, calitatea serviciilor și costurile depind de acest factor. ANEXĂ ÎI SUBSISTEME 1. LISTA SUBSISTEMELOR În sensul acestei directive, sistemul feroviar transeuropean convențional
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
FEROVIAR TRANSEUROPEAN CONVENȚIONAL Calitatea serviciilor feroviare din Europa depinde, printre altele, de o coerentă excelentă între caracteristicile infrastructurii (în sensul cel mai larg, părțile fixe ale tuturor subsistemelor implicate) și cele ale materialului rulant (incluzând componentele de bord ale tuturor subsistemelor implicate). Nivelurile de performanță, siguranța, calitatea serviciilor și costurile depind de acest factor. ANEXĂ ÎI SUBSISTEME 1. LISTA SUBSISTEMELOR În sensul acestei directive, sistemul feroviar transeuropean convențional poate fi descompus în următoarele subsisteme: (a) zone structurale: - infrastructură; - energie; - control-comandă și
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
caracteristicile infrastructurii (în sensul cel mai larg, părțile fixe ale tuturor subsistemelor implicate) și cele ale materialului rulant (incluzând componentele de bord ale tuturor subsistemelor implicate). Nivelurile de performanță, siguranța, calitatea serviciilor și costurile depind de acest factor. ANEXĂ ÎI SUBSISTEME 1. LISTA SUBSISTEMELOR În sensul acestei directive, sistemul feroviar transeuropean convențional poate fi descompus în următoarele subsisteme: (a) zone structurale: - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare; - operare și management al traficului; - material rulant; (b) zone operaționale: - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
sensul cel mai larg, părțile fixe ale tuturor subsistemelor implicate) și cele ale materialului rulant (incluzând componentele de bord ale tuturor subsistemelor implicate). Nivelurile de performanță, siguranța, calitatea serviciilor și costurile depind de acest factor. ANEXĂ ÎI SUBSISTEME 1. LISTA SUBSISTEMELOR În sensul acestei directive, sistemul feroviar transeuropean convențional poate fi descompus în următoarele subsisteme: (a) zone structurale: - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare; - operare și management al traficului; - material rulant; (b) zone operaționale: - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de călători și
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
rulant (incluzând componentele de bord ale tuturor subsistemelor implicate). Nivelurile de performanță, siguranța, calitatea serviciilor și costurile depind de acest factor. ANEXĂ ÎI SUBSISTEME 1. LISTA SUBSISTEMELOR În sensul acestei directive, sistemul feroviar transeuropean convențional poate fi descompus în următoarele subsisteme: (a) zone structurale: - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare; - operare și management al traficului; - material rulant; (b) zone operaționale: - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de călători și transport de marfă . 2. DESCRIEREA SUBSISTEMELOR Pentru fiecare subsistem sau parte a unui subsistem
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
feroviar transeuropean convențional poate fi descompus în următoarele subsisteme: (a) zone structurale: - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare; - operare și management al traficului; - material rulant; (b) zone operaționale: - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de călători și transport de marfă . 2. DESCRIEREA SUBSISTEMELOR Pentru fiecare subsistem sau parte a unui subsistem, lista componentelor și a aspectelor privitoare la interoperabilitate este propusă de organismul reprezentativ comun în momentul elaborării proiectului de ȘTI relevanță. Fără a aduce atingere alegerii aspectelor și componentelor referitoare la interoperabilitate
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
poate fi descompus în următoarele subsisteme: (a) zone structurale: - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare; - operare și management al traficului; - material rulant; (b) zone operaționale: - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de călători și transport de marfă . 2. DESCRIEREA SUBSISTEMELOR Pentru fiecare subsistem sau parte a unui subsistem, lista componentelor și a aspectelor privitoare la interoperabilitate este propusă de organismul reprezentativ comun în momentul elaborării proiectului de ȘTI relevanță. Fără a aduce atingere alegerii aspectelor și componentelor referitoare la interoperabilitate, precum și ordinii în
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
subsisteme: (a) zone structurale: - infrastructură; - energie; - control-comandă și semnalizare; - operare și management al traficului; - material rulant; (b) zone operaționale: - întreținere; - aplicații telematice pentru serviciile de călători și transport de marfă . 2. DESCRIEREA SUBSISTEMELOR Pentru fiecare subsistem sau parte a unui subsistem, lista componentelor și a aspectelor privitoare la interoperabilitate este propusă de organismul reprezentativ comun în momentul elaborării proiectului de ȘTI relevanță. Fără a aduce atingere alegerii aspectelor și componentelor referitoare la interoperabilitate, precum și ordinii în care acestea urmează să facă
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
a aspectelor privitoare la interoperabilitate este propusă de organismul reprezentativ comun în momentul elaborării proiectului de ȘTI relevanță. Fără a aduce atingere alegerii aspectelor și componentelor referitoare la interoperabilitate, precum și ordinii în care acestea urmează să facă obiectul STI-urilor, subsistemele includ îndeosebi: 2.1. Infrastructură: Liniile ferate, echipamentele de cale, structurile de inginerie (poduri, tunele etc.), infrastructura asociată stațiilor (peroane, zone de acces, incluzând nevoile persoanelor cu mobilitate redusă etc.), echipament de siguranță și de protecție.. 2.2. Energie: Sistemul
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
și semnalizare: Toate echipamentele necesare pentru a asigura siguranță și pentru a comandă și controla mișcările trenurilor autorizate să se deplaseze în rețea. 2.4. Operarea și managementul traficului: Procedurile și echipamentul asociat care permit o operare coerentă a diferitelor subsisteme structurale, atât în cursul unei operări normale, cât și al unei operări deteriorate, incluzând în special conducerea trenurilor, planificarea și managementul traficului. Calificările profesionale care pot fi solicitate pentru efectuarea serviciilor transfrontaliere. 2.5. Aplicații telematice: În conformitate cu anexă I, acest
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
structurale, atât în cursul unei operări normale, cât și al unei operări deteriorate, incluzând în special conducerea trenurilor, planificarea și managementul traficului. Calificările profesionale care pot fi solicitate pentru efectuarea serviciilor transfrontaliere. 2.5. Aplicații telematice: În conformitate cu anexă I, acest subsistem cuprinde două elemente: (a) aplicații pentru serviciile de călători, incluzând sistemele care ofera pasagerilor informații înaintea și în cursul călătoriei, sistemele de rezervare și plata, gestionarea bagajelor și administrarea legăturilor între trenuri și cu alte tipuri de transport; (b) aplicații
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
ale trenurilor ce urmează a se folosi în sistemul feroviar transeuropean convențional Dacă conformitatea cu aceste caracteristici se dovedeste dificilă pe anumite secțiuni ale rețelei, pot fi implementate soluții temporare, care să asigure compatibilitatea în viitor. 2. CERINȚE SPECIFICE FIECĂRUI SUBSISTEM 2.1. Infrastructură 2.1.1. Siguranță Trebuie adoptate măsuri adecvate pentru a preveni accesul la instalații sau intervențiile nedorite la acestea. Trebuie adoptate măsuri pentru a limita pericolele la care sunt expuse persoanele, în special la trecerea trenurilor prin
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
să-i permită deplasarea pe orice linie pe care este prevăzută funcționarea să . 2.5. Întreținerea 2.5.1. Sănătatea și siguranța Instalațiile tehnice și procedurile folosite în centrele de întreținere trebuie să asigure funcționarea în condiții de siguranță a subsistemului și să nu constituie un pericol pentru sănătate și siguranța. 2.5.2. Protecția mediului înconjurător Instalațiile tehnice și procedurile folosite în centrele de întreținere trebuie să nu depășească nivelurile de noxe admisibile de mediului înconjurător. 2.5.3. Compatibilitatea
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
durata și condițiile de valabilitate ale certificatului, atunci când este cazul; - trimiteri la specificațiile europene, atunci când este cazul; - identificarea semnatarului împuternicit să angajeze numele producătorului sau pe cel al reprezentantului autorizat al producătorului din cadrul Comunității. ANEXĂ V DECLARAȚIA DE VERIFICARE A SUBSISTEMELOR Declarația "CE" de verificare și documentele însoțitoare trebuie să fie datate și semnate. Această declarație trebuie să fie scrisă în aceeași limbă că și dosarul tehnic și trebuie să conțină următoarele: - trimiterile la directive; - numele și adresa unității contractante sau
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
la directive; - numele și adresa unității contractante sau ale reprezentantului sau autorizat din cadrul Comunității (a se indică marca comercială și adresa completă, iar în cazul reprezentantului autorizat a se indică și marca comercială a unității contractante); - o scurtă descriere a subsistemului; - numele și adresa organismului notificat care a realizat verificarea "CE" menționată la art. 18; - trimiteri la documentele pe care le conține dosarul tehnic; - toate prevederile relevante, temporare sau definitive, pe care urmează a le respecta subsistemele și în special orice
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
o scurtă descriere a subsistemului; - numele și adresa organismului notificat care a realizat verificarea "CE" menționată la art. 18; - trimiteri la documentele pe care le conține dosarul tehnic; - toate prevederile relevante, temporare sau definitive, pe care urmează a le respecta subsistemele și în special orice restricții sau condiții de operare, atunci când este cazul; - dacă este temporară: durată de valabilitate a declarației "CE"; - identitatea semnatarului. ANEXĂ VI PROCEDURA DE VERIFICARE PENTRU SUBSISTEME 1. INTRODUCERE Verificarea "CE" este procedura prin care un organism
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
relevante, temporare sau definitive, pe care urmează a le respecta subsistemele și în special orice restricții sau condiții de operare, atunci când este cazul; - dacă este temporară: durată de valabilitate a declarației "CE"; - identitatea semnatarului. ANEXĂ VI PROCEDURA DE VERIFICARE PENTRU SUBSISTEME 1. INTRODUCERE Verificarea "CE" este procedura prin care un organism notificat verifica și certifică, la cererea unei unități contractante sau a reprezentantului sau autorizat din cadrul Comunității, dacă un subsistem: - respectă dispozițiile din directivă; - respectă celelalte reglementări aplicabile în conformitate cu Tratatul și
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
a declarației "CE"; - identitatea semnatarului. ANEXĂ VI PROCEDURA DE VERIFICARE PENTRU SUBSISTEME 1. INTRODUCERE Verificarea "CE" este procedura prin care un organism notificat verifica și certifică, la cererea unei unități contractante sau a reprezentantului sau autorizat din cadrul Comunității, dacă un subsistem: - respectă dispozițiile din directivă; - respectă celelalte reglementări aplicabile în conformitate cu Tratatul și care pot fi operaționale. 2. FAZELE Subsistemul este verificat în fiecare din următoarele faze: - proiectarea generală; - construcția subsistemului, incluzând în special activitățile de inginerie civilă, montarea componentelor, reglarea generală
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
prin care un organism notificat verifica și certifică, la cererea unei unități contractante sau a reprezentantului sau autorizat din cadrul Comunității, dacă un subsistem: - respectă dispozițiile din directivă; - respectă celelalte reglementări aplicabile în conformitate cu Tratatul și care pot fi operaționale. 2. FAZELE Subsistemul este verificat în fiecare din următoarele faze: - proiectarea generală; - construcția subsistemului, incluzând în special activitățile de inginerie civilă, montarea componentelor, reglarea generală; - testarea finală a subsistemului. 3. CERTIFICATUL Organismul notificat responsabil cu verificarea "CE" eliberează certificatul de conformitate destinat unității
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]
-
unități contractante sau a reprezentantului sau autorizat din cadrul Comunității, dacă un subsistem: - respectă dispozițiile din directivă; - respectă celelalte reglementări aplicabile în conformitate cu Tratatul și care pot fi operaționale. 2. FAZELE Subsistemul este verificat în fiecare din următoarele faze: - proiectarea generală; - construcția subsistemului, incluzând în special activitățile de inginerie civilă, montarea componentelor, reglarea generală; - testarea finală a subsistemului. 3. CERTIFICATUL Organismul notificat responsabil cu verificarea "CE" eliberează certificatul de conformitate destinat unității contractante sau reprezentantului sau autorizat din cadrul Comunității, care la rândul sau
jrc5091as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90259_a_91046]