KorAP: Find »[drukola/base=vibrație & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...204 205 206 ...282 >

7,044 matches

Corola-website/Law/195299_a_196628

aplicabile solidelor inflamabile din clasa 4.1. 238 a) Acumulatorii pot fi considerați etanși cu condiția ca aceștia să fie capabili să reziste la încercările la vibrație și la presiune diferențială indicate mai jos, fără a pierde lichid. Încercări la vibrație: Acumulatorul este montat rigid pe platoul unui vibrator care este supus unei oscilații armonice simple cu amplitudine de 0,8 mm (cursă totală de 1,6 mm). Se variază frecvența cu câte 1 Hz/min, între 10 Hz și 55

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
mm). Se variază frecvența cu câte 1 Hz/min, între 10 Hz și 55 Hz. Toată gama de frecvențe este traversată în ambele sensuri în 95 ± 5 minute pentru fiecare poziție de montare a acumulatorului (adică pentru fiecare direcție a vibrațiilor). Acumulatorul este încercat în trei poziții reciproc perpendiculare (inclusiv încercarea cu orificiile de încărcare și de aerisire, dacă acumulatorul este prevăzut cu așa ceva, în poziție inversată) pe parcursul unor perioade de aceeași durată. Încercări la presiune diferențială : în continuarea încercării la

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Acumulatorul este încercat în trei poziții reciproc perpendiculare (inclusiv încercarea cu orificiile de încărcare și de aerisire, dacă acumulatorul este prevăzut cu așa ceva, în poziție inversată) pe parcursul unor perioade de aceeași durată. Încercări la presiune diferențială : în continuarea încercării la vibrații, acumulatorul este ținut timp de 6 ore la o temperatură de 24°C ± 4°C și este supus la o presiune diferențială de cel puțin 88 kPa. Încercările se efectuează pe un acumulator așezat în trei poziții reciproc perpendiculare (inclusiv

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
manuale sau mecanice ulterioare. Ambalajele, inclusiv RMV-urile și ambalajele mari, trebuie să fie fabricate și închise în momentul pregătirii pentru expediere, astfel încât să fie exclusă orice pierdere a conținutului ce ar putea rezultă în condiții normale de transport, din vibrații sau variații de temperatură, de higrometrie sau presiune (datorită, de exemplu, altitudinii). Ambalajele, inclusiv RMV-urile și ambalajele mari, trebuie închise conform informațiilor furnizate de fabricant. În cursul transportului, pe exteriorul ambalajelor, RMV-urilor sau ambalajelor mari, nu trebuie să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
depozite, precum și orice ridicare de pe paletă pentru o manevrare ulterioară manuală sau mecanică. ... b) Toate închiderile și deschiderile trebuie să fie sigilate astfel încât să excludă orice pierdere a conținutului care s-ar putea produce în condiții normale de transport, prin vibrații sau prin variații ale temperaturii, umidității sau presiunii (determinată, de exemplu, de altitudine). La exteriorul obiectelor mari și robuste nu trebuie să adere reziduuri periculoase; ... c) Părțile obiectelor mari și robuste care sunt în contact direct cu substanțele periculoase: ... i

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
ambalare P200 (de exemplu, Nr. ONU 1051 Cianură de hidrogen stabilizată). Recipientele sub presiune trebuie să fie construite și închise astfel încât să se prevină orice pierdere a conținutului care ar putea fi determinată de condițiile normale de transport, inclusiv de vibrații sau de variațiile de temperatură, umiditate sau presiune (ca urmare a modificării altitudinii, de exemplu). 4.1.6.2. Părțile recipientelor sub presiune și ale recipientelor criogenice deschise care se află în contact direct cu mărfurile periculoase nu trebuie să

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
căreia îi este destinată. Partea superioară și fundul pot fi din lemn reconstituit rezistent la apă, cum ar fi plăcile fibrolemnoase, plăcile aglomerate sau de alt tip corespunzător. 6.1.4.9.2. Mijloacele de fixare trebuie să reziste la vibrațiile produse în condiții normale de transport. Îmbinarea prin cuie a extremităților cu structură granulară trebuie evitată pe cât posibil. Asamblările care riscă să sufere sarcini importante trebuie executate cu ajutorul clemelor, cuielor sau altor mijloace de fixare echivalente. 6.1.4.9

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
suprafață. 6.4.2.6. Orice adaus la colete în momentul transportului și care nu face parte integrantă din colet nu trebuie să reducă siguranța coletului. 6.4.2.7. Coletul trebuie să poată să reziste la efectele de accelerare, vibrație sau rezonanță susceptibile de a se produce în condițiile de transport normale, fără reducerea eficienței dispozitivelor de închidere a diverselor substanțe sau integritatea coletului în ansamblu. În particular, piulițele, buloanele și celelalte piese de fixare trebuie concepute astfel încât să nu

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
rezista la deteriorări datorate mediului, sau să fie eficient protejate împotriva acestor deteriorări. 6.5.3.1.2. RMV-urile trebuie construite și închise astfel încât să nu se producă scurgerea conținutului în condiții normale de transport, în special sub efectul vibrațiilor, variațiilor de temperatură, umidității sau presiunii. 6.5.3.1.3. RMV-urile și dispozitivele lor de închidere trebuie construite din materiale compatibile cu conținutul lor, sau din materiale protejate la interior astfel încât : a) să nu poată fi atacate de către

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
punctului lor de aprindere, nu trebuie să fie construite din oțel corodabil neprotejat. 6.7.2.5.8. Conductele trebuie concepute, construite și instalate astfel încât să se evite orice risc de deteriorare datorat dilatării și contracției termice, șocurilor mecanice sau vibrațiilor. Toate conductele trebuie realizate dintr-un material metalic corespunzător. În măsura posibilului, conductele trebuie asamblate prin sudură. 6.7.2.5.9. Îmbinările tubulaturilor din cupru trebuie brazate sau realizate printr-o racordare metalică de rezistență egală. Punctul de fuziune

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Toate mijloacele de închidere trebuie concepute astfel încât să se împiedice o deschidere neintenționată. 6.7.3.5.10. Conductele trebuie concepute, construite și instalate astfel încât să se evite orice risc de deteriorare datorat dilatării și contracției termice, șocurilor mecanice sau vibrațiilor. Toate conductele trebuie realizate dintr-un material metalic corespunzător. În măsura posibilului, conductele trebuie asamblate prin sudură. 6.7.3.5.11. Îmbinările conductelor din cupru trebuie brazate sau realizate printr-o racordare metalică de rezistență egală. Punctul de fuziune

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
de înveliș, care să prevină pierderea conținutului în cazul unei defecțiuni a echipamentului. 6.7.4.5.10. Conductele trebuie concepute, construite și instalate astfel încât să se evite orice risc de deteriorare datorat dilatării și contracției termice, șocurilor mecanice sau vibrațiilor. Toate conductele trebuie realizate dintr-un material metalic corespunzător. Pentru a evita pierderile datorate unui incendiu, nu se pot utiliza decât conducte din oțel și îmbinări sudate între înveliș și racordul cu prima deschidere a oricărui orificiu de ieșire. Metoda

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
împiedice o deschidere neintenționată. Robinetele și accesoriile acestora trebuie fabricate din metale ductile. 6.7.5.3.4. Conductele trebuie concepute, construite și instalate astfel încât să se evite orice risc de deteriorare datorită dilatării și contracției termice, șocurilor mecanice sau vibrațiilor. Îmbinările conductelor trebuie să fie brazate sau constituite din racorduri metalice de rezistență egală. Punctul de topire al materialului de brazare nu trebuie să fie mai mic de 525°C. Presiunea nominală a echipamentului de lucru și a conductei colectoare

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Tubul colector trebuie conceput pentru exploatare într-un interval de temperatură de la - 20 °C la + 50 °C. Tubul colector trebuie conceput, construit și instalat astfel încât să se evite orice risc de deteriorare datorită dilatării și contracției termice, șocurilor mecanice sau vibrațiilor. Toate conductele trebuie să fie confecționate dintr-un material metalic adecvat. Racordurile conductei trebuie sudate atunci când este posibil. Îmbinările conductelor din cupru trebuie să fie brazate sau constituite dintr-un racord metalic de rezistență egală. Punctul de fuziune al materialului

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
pentru transportul în vrac. 7.3.1.3. Containerele pentru materialele în vrac, containerele sau caroseriile vehiculelor trebuie să fie etanșe la pulverulenți și închise pentru a împiedica orice pierdere a conținutului în condiții normale de transport, inclusiv sub efectul vibrațiilor, schimbărilor de temperatură, umiditate sau de presiune. 7.3.1.4. Substanțele solide în vrac trebuie să fie încărcate și repartizate astfel încât să limiteze deplasările care ar putea deteriora încărcătura sau vehiculul sau determina pierderi de substanțe periculoase. 7.3

ACORD EUROPEAN (VOL. II) din 30 septembrie 1957 referitor la tranSportul rutier internaţional al mărfurilor periculoase (A.D.R.) - text consolidat*). In: EUR-Lex (1957) [Corola-website/Law/195299_a_196628]
Corola-website/Law/196249_a_197578

2003 EN 1028-2:2002 Pompe utilizate în incendiu. Pompe centrifuge cu dispozitiv de amorsare utilizate în incendiu. Partea 2: Verificarea condițiilor generale și de securitate ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 175. SR EN 1032:2004 EN 1032:2003 Notă: înlocuiește Notă: înlocuiește EN 1032:1996 Vibrații mecanice. Încercarea mașinilor SR EN 1032:2003 începând cu data mobile pentru determinarea valorii emisiei începând cu data de 31.12.2005 de vibrații de 31.12.2005 ─────────────────────────────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────── 176. SR EN 1034-1:2001 EN 1034-1:2000 Securitatea mașinilor. Cerințe de

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
securitate ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 175. SR EN 1032:2004 EN 1032:2003 Notă: înlocuiește Notă: înlocuiește EN 1032:1996 Vibrații mecanice. Încercarea mașinilor SR EN 1032:2003 începând cu data mobile pentru determinarea valorii emisiei începând cu data de 31.12.2005 de vibrații de 31.12.2005 ─────────────────────────────────────────────────────────��─────────────────────────────────────────────── 176. SR EN 1034-1:2001 EN 1034-1:2000 Securitatea mașinilor. Cerințe de securitate referitoare la proiectarea și construcția mașinilor pentru fabricarea și finisarea hârtiei. Partea 1: Cerințe comune ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 177. SR EN 1034-2:2006 EN 1034-2:2005

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
1248:2001 Mașini pentru turnătorie. Prescripții de securitate pentru echipamente de sablare abrazivă ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 219. SR EN 1265:2003 EN 1265:1999 Cod de încercare a zgomotului la mașini și echipamente pentru turnătorie ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 220. SR EN 1299:2003 EN 1299:1997 Vibrații și șocuri mecanice. Izolarea mașinilor împotriva vibrațiilor. Informații privind realizarea izolării sursei ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 221. SR EN 1374:2003 EN 1374:2000 Mașini agricole. Descărcătoare staționare pentru silozuri cilindrice. Securitate ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 222. SR EN 1374:2003/AC:2006 EN 1374:2000/AC:2004

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
securitate pentru echipamente de sablare abrazivă ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 219. SR EN 1265:2003 EN 1265:1999 Cod de încercare a zgomotului la mașini și echipamente pentru turnătorie ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 220. SR EN 1299:2003 EN 1299:1997 Vibrații și șocuri mecanice. Izolarea mașinilor împotriva vibrațiilor. Informații privind realizarea izolării sursei ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 221. SR EN 1374:2003 EN 1374:2000 Mașini agricole. Descărcătoare staționare pentru silozuri cilindrice. Securitate ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 222. SR EN 1374:2003/AC:2006 EN 1374:2000/AC:2004 Mașini agricole. Descărcătoare staționare �� pentru silozuri cilindrice

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
sol pentru aeronave. Cerințe generale. Partea 2: Cerințe de stabilitate și rezistență, calcule și metode de încercare ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 318. SR EN 1915-3:2005 EN 1915-3:2004 Echipament de sol pentru aeronave. Cerințe generale. Partea 3: Metode de măsurare și reducere a vibrațiilor ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 319. SR EN 1915-4:2005 EN 1915-4:2004 Echipament de sol pentru aeronave. Cerințe generale. Partea 4: Metode de măsurare și reducere a zgomotului ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 320. SR EN 1953:2003 EN 1953:1998 Echipamente de atomizare și de pulverizare pentru produse

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
de 31.12.2005 securitate și ancoraje pentru centurile începând cu data de de securitate. Cerințe de performanță și 31.12.2005 încercări ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 346. SR EN ISO 7096:2002 EN ISO 7096:2000 Mașini de terasament. Evaluarea în laborator a vibrațiilor transmise operatorului prin scaun ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 347. SR EN ISO 7235:2004 EN ISO 7235:2003 Notă: înlocuiește Notă: înlocuiește Acustică. Proceduri de măsurare în SR EN ISO7235:2002 EN ISO 7235:1995 începând cu laborator a atenuatoarelor de zgomot în începând

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
Semnale sonore de pericol 31.03.2006 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 350. SR EN ISO 8230:2003 EN ISO 8230:1997 Cerințe de securitate pentru mașinile de curățat chimic cu percloretilenă ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 351. SR EN ISO 8662-4:2001 EN ISO 8662-4:1995 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 4: Mașini de polizat ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────── 352. SR EN ISO 8662-6:2001 EN ISO 8662-6:1995 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 6: Mașini de găurit cu percuție ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────────────── 353. SR EN ISO 8662-7:2001 EN ISO 8662-7:1997

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
mașinile de curățat chimic cu percloretilenă ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 351. SR EN ISO 8662-4:2001 EN ISO 8662-4:1995 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 4: Mașini de polizat ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────── 352. SR EN ISO 8662-6:2001 EN ISO 8662-6:1995 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 6: Mașini de găurit cu percuție ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────────────── 353. SR EN ISO 8662-7:2001 EN ISO 8662-7:1997 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 7: Mașini portative de înșurubat tip cheie, tip șurubelniță și mașini portative de înșurubat

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
4: Mașini de polizat ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────── 352. SR EN ISO 8662-6:2001 EN ISO 8662-6:1995 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 6: Mașini de găurit cu percuție ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────────────── 353. SR EN ISO 8662-7:2001 EN ISO 8662-7:1997 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 7: Mașini portative de înșurubat tip cheie, tip șurubelniță și mașini portative de înșurubat cu impact, cu impuls sau cu clichet ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 354. SR EN ISO 8662-8:2001 EN ISO 8662-8:1997 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]
portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 7: Mașini portative de înșurubat tip cheie, tip șurubelniță și mașini portative de înșurubat cu impact, cu impuls sau cu clichet ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 354. SR EN ISO 8662-8:2001 EN ISO 8662-8:1997 Mașini portative. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 8: Mașini portative de lustruit și mașini portative de șlefuit rotative, orbitale și orbitale speciale ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 355. SR EN ISO 8662-9:2003 EN ISO 8662-9:1996 Unelte manuale portabile cu motor. Măsurarea vibrațiilor pe mâner. Partea 9: Unelte

ORDIN nr. 164 din 7 martie 2008 privind aprobarea Listei standardelor române care adoptă standarde europene armonizate referitoare la maşini industriale. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/196249_a_197578]