60,078 matches
-
o măsură definitivă în conformitate cu articolul 12, pe baza faptelor stabilite în contextul investigației care a dus la asumarea angajamentului, sub rezerva ca investigația să se încheie cu o constatare definitivă privind existența subvenționării și a faptului că operatorul de transport aerian necomunitar respectiv sau guvernul care a acordat subvenția au avut posibilitatea de a face observații, cu excepția cazului în care s-a retras angajamentul de către operatorul de transport aerian necomunitar sau de către guvernul respectiv. Articolul 14 Reexaminare (1) În cazul în
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
constatare definitivă privind existența subvenționării și a faptului că operatorul de transport aerian necomunitar respectiv sau guvernul care a acordat subvenția au avut posibilitatea de a face observații, cu excepția cazului în care s-a retras angajamentul de către operatorul de transport aerian necomunitar sau de către guvernul respectiv. Articolul 14 Reexaminare (1) În cazul în care circumstanțele justifică astfel, necesitatea impunerii în continuare a măsurilor în forma lor inițială poate fi reexaminată la inițiativa Comisiei sau la cererea unui stat membru sau la
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
de către guvernul respectiv. Articolul 14 Reexaminare (1) În cazul în care circumstanțele justifică astfel, necesitatea impunerii în continuare a măsurilor în forma lor inițială poate fi reexaminată la inițiativa Comisiei sau la cererea unui stat membru sau la cererea transportatorilor aerieni necomunitari care fac obiectul măsurilor respective sau a operatorilor de transport aerian comunitari, cu condiția să fi trecut cel puțin două sezoane consecutive de planificare orară IATA după impunerea măsurii definitive. (2) Reexaminarea prevăzută la alineatul (1) se inițiază de către
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
justifică astfel, necesitatea impunerii în continuare a măsurilor în forma lor inițială poate fi reexaminată la inițiativa Comisiei sau la cererea unui stat membru sau la cererea transportatorilor aerieni necomunitari care fac obiectul măsurilor respective sau a operatorilor de transport aerian comunitari, cu condiția să fi trecut cel puțin două sezoane consecutive de planificare orară IATA după impunerea măsurii definitive. (2) Reexaminarea prevăzută la alineatul (1) se inițiază de către Comisie, care hotărăște în conformitate cu procedura menționată la articolul 15 alineatul (2). Dispozițiile
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
caz, în conformitate cu procedura menționată la articolul 15 alineatul (3). Articolul 15 Procedura comitetului (1) Comisia este sprijinită de comitetul instituit conform cu articolul 11 din Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul operatorilor de transport aerian comunitari la rutele aeriene intracomunitare 6, (denumit în continuare "comitetul"). (2) În cazul în care se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolele 3 și 7 din Decizia 1999/468/ CE, cu respectarea dispozițiilor de la articolul 8. (3) În
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
la articolul 15 alineatul (3). Articolul 15 Procedura comitetului (1) Comisia este sprijinită de comitetul instituit conform cu articolul 11 din Regulamentul (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul operatorilor de transport aerian comunitari la rutele aeriene intracomunitare 6, (denumit în continuare "comitetul"). (2) În cazul în care se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolele 3 și 7 din Decizia 1999/468/ CE, cu respectarea dispozițiilor de la articolul 8. (3) În cazul în care se
32004R0868-ro () [Corola-website/Law/293009_a_294338]
-
a parcelelor agricole (1) Sistemul de identificare a parcelelor agricole este constituit pe baza planurilor și documentelor de cadastru sau a altor referințe cartografice. Tehnicile utilizate se bazează pe un sistem electronic de date geografice care conține, de preferință, fotografii aeriene sau spațiale care respectă anumite norme uniforme ce garantează o precizie cel puțin echivalentă cu cea asigurată de cartografierea la o scară de 1:10 000. (2) După caz, sistemul de identificare cuprinde un sistem electronic de date geografice oleicole
32004R0864-ro () [Corola-website/Law/293006_a_294335]
-
axe de comunicare transeuropene de interes comun; - definirea și aplicarea de standarde de funcționare comparabile cu cele care predomină în Comunitate; - renovarea echipamentelor tehnice în ceea ce privește transportul feroviar-rutier, containerizarea și transbordarea; - ameliorarea gestionării aeroporturilor, a căilor ferate și a controlului circulației aeriene, inclusiv cooperarea între organismele naționale competente; - ameliorarea ajutoarelor pentru navigație. Articolul 52 Telecomunicațiile și societatea informațională Părțile recunosc faptul că tehnologiile informației și comunicațiilor constituie un element cheie al societății moderne, esențial pentru dezvoltarea economică și socială și constituie piatra
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8608 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, aeriene sau parcări, instalații portuare sau pentru aerodromuri; părțile lor Fabricare în care: Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
prețul franco fabrică al produsului - toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului și - valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului ex capitolul 88 Vehicule aeriene, nave spațiale și părți ale acestora; cu excepția: Fabricare în care toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
8804 Rotoșute Fabricare din materiale de la orice poziție, inclusiv din alte materiale de la poziția 8804 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale acestora Fabricare în care toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
poziție, inclusiv din alte materiale de la poziția 8804 Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părți ale acestora Fabricare în care toate materialele utilizate trebuie să fie clasificate la o poziție diferită de cea a produsului Fabricare în care valoarea tuturor materialelor utilizate
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
rutier de la Al Qahmah, și la nord de drumul nr. 10. 2. Provincia Asir ― zona de protecție: partea din provincie delimitată de drumul nr. 10 între Ar Darb, Abha și Kamis Mushayt la nord, cu excepția cluburilor de călărie ale bazelor aeriene și militare, și partea din provincie delimitată la nord de drumul nr. 15 pe porțiunea de la Kamis Mushayt la frontiera cu provincia Najran, trecând prin Jarash, Al Utfah și Dhahran Al Janoub și partea din provincie delimitată la nord de
32004D0211-ro () [Corola-website/Law/292305_a_293634]
-
prin Jarash, Al Utfah și Dhahran Al Janoub și partea din provincie delimitată la nord de drumul care duce de la Al Utfah la Badr Al Janoub (provincia Najran), trecând prin Al Fayd; ― zona de supraveghere: cluburile de călărie ale bazelor aeriene și militare și partea din provincie situată între frontiera zonei de protecție și drumul nr. 209 de la Ash Shuqaiq la punctul de control rutier de la Muhayil de pe drumul nr. 211 și partea din provincie situată între punctul de control de pe
32004D0211-ro () [Corola-website/Law/292305_a_293634]
-
Consiliului și ATHENA în măsura în care acestea acționează direct pentru această operațiune; (c) Comandamentul forței (CF): comandamentul unei forțe a Uniunii Europene, desfășurată în zona operațiunilor; (d) Comandamentul componentelor (CC): comandamentul comandantului unei componente din Uniunea Europeană desfășurate în vederea operațiunii (respectiv comandanții armatei aeriene, terestre sau maritime sau însărcinați cu alte funcții specifice, a căror numire ar putea fi considerată necesară, în funcție de natura operațiunii); (e) costuri de transport: transportul către și de la teatrul de operații pentru desfășurarea, susținerea și recuperarea CF și a CC
32004D0197-ro () [Corola-website/Law/292298_a_293627]
-
interpretată astfel încât să impună uneia dintre părți să divulge informații referitoare la afacerile și conturile clienților individuali sau orice informații confidențiale sau protejate deținute de organismele publice. Articolul 50 (1) Dispozițiile din prezentul capitol nu se aplică serviciilor de transport aerian, de navigație internă și de cabotaj maritim. (2) Consiliul de stabilizare și de asociere poate face recomandări pentru a îmbunătăți stabilirea și desfășurarea de activități în sectoarele reglementate de alineatul (1). Articolul 51 (1) Articolele 48 și 49 nu împiedică
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
sau discriminatorii asupra libertății de a presta servicii de transport maritim internațional; 4. pentru a asigura o dezvoltare coordonată și o liberalizare progresivă a transporturilor între părți, adaptate la nevoile lor comerciale reciproce, condițiile de acces reciproc la piața transporturilor aeriene fac obiectul unui acord special care urmează să fie negociat între părți după intrarea în vigoare a prezentului acord; 5. înainte de încheierea acordului menționat la punctul 4, părțile nu adoptă nici o măsură și nu inițiază nici o acțiune care să fie
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
fie mai restrictivă sau mai discriminatorie decât cele existente la intrarea în vigoare a prezentului acord; 6. în timpul perioadei de tranziție, Fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei își adaptează legislația, inclusiv normele administrative, tehnice și de altă natură, la legislația comunitară aplicabilă în domeniile transporturilor aeriene și terestre, în măsura în care acest lucru contribuie la liberalizarea și la accesul reciproc la piețele părților și facilitează circulația pasagerilor și a mărfurilor. Pe măsură ce părțile fac progrese în realizarea obiectivelor prezentului capitol, Consiliul de stabilizare și de asociere examinează mijloacele prin
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
și facilitează circulația pasagerilor și a mărfurilor. Pe măsură ce părțile fac progrese în realizarea obiectivelor prezentului capitol, Consiliul de stabilizare și de asociere examinează mijloacele prin care se pot crea condițiile necesare pentru îmbunătățirea libertății de a presta servicii de transport aerian și terestru. CAPITOLUL IV PLĂȚI CURENTE ȘI CIRCULAȚIA CAPITALURILOR Articolul 58 Părțile se angajează să autorizeze, într-o monedă liber convertibilă, în sensul articolului VIII din statutul Fondului Monetar Internațional, toate plățile și transferurile ce țin de balanța operațiunilor curente
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
igienă sau de toaletă, altele decât din porțelan. 6914 Alte articole din ceramică. 7007 Sticlă securit, constând din sticlă călită sau formată din foi lipite (stratificată): Sticlă securit călită: De dimensiuni și forme care permit utilizarea lor pentru autovehicule, vehicule aeriene, nave sau alte vehicule: de dimensiuni și forme care permit utilizarea lor pentru autovehicule, vehicule aeriene, nave sau alte vehicule: Oglinzi din sticlă, chiar înrămate, inclusiv oglinzi retrovizoare 7013 Obiecte din sticlă pentru servicii de masă, pentru bucătărie, toaletă, birou
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
constând din sticlă călită sau formată din foi lipite (stratificată): Sticlă securit călită: De dimensiuni și forme care permit utilizarea lor pentru autovehicule, vehicule aeriene, nave sau alte vehicule: de dimensiuni și forme care permit utilizarea lor pentru autovehicule, vehicule aeriene, nave sau alte vehicule: Oglinzi din sticlă, chiar înrămate, inclusiv oglinzi retrovizoare 7013 Obiecte din sticlă pentru servicii de masă, pentru bucătărie, toaletă, birou, pentru decorarea locuințelor sau pentru utilizări similare, altele decât cele de la pozițiile 7010 sau 7018 7019
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
cu sau fără ataș; atașe 8712 Biciclete și similare (inclusiv tricicluri cu cutie de transport mărfuri), fără motor 9401 Scaune (altele decât cele de la poziția 9402), chiar transformabile în paturi și părțile lor Scaune de tipul celor utilizate pentru vehicule aeriene: 10 90 00 Altele 20 00 00 Scaune de tipul celor utilizate pentru automobile Scaune rotative cu înălțime reglabilă: 30 10 00 Tapițate, cu spătar și prevăzute cu rotile sau patine 30 90 00 Altele 40 00 00 Scaune, altele
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8608 Material fix de căi ferate sau similare; aparate mecanice (inclusiv electromecanice) de semnalizare, de siguranță, de control sau de comandă pentru căile ferate sau similare, rutiere sau fluviale, aeriene sau parcări, instalații portuare sau pentru aerodromuri; părțile lor Fabricare în cadrul căreia: Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
utilizate nu depășește 30 % din prețul franco fabrică al produsului - toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului; - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului ex Capitolul 88 Vehicule aeriene, nave spațiale și părți ale acestora; cu următoarele excepții: Fabricare în cadrul căreia toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
produsului ex 8804 Rotoșute Fabricare din materii de la orice poziție, inclusiv din celelalte produse de la poziția 8804 Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40 % din prețul franco fabrică al produsului 8805 Aparate și dispozitive pentru lansarea vehiculelor aeriene; aparate și dispozitive pentru apuntarea vehiculelor aeriene și aparate și dispozitive similare; simulatoare de zbor pentru antrenament la sol; părțile lor Fabricare în cadrul căreia toate materiile utilizate sunt încadrate la o altă poziție decât cea a produsului Fabricare în cadrul căreia
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]