6,582 matches
-
2009, SR EN 474- 7+A1:2009 etc. III.5.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
SR EN 474- 3:2006+A1:2009 etc. III.6.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor sunt realizate vizual și funcțional pentru: construcția metalică, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
fi conforme, șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să aibă toate șuruburile bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu prezinte deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile vopsite ale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
EN 500-4:2011 etc.). III.7.1.2. Inspecția tehnică a șasiului și a capotajelor Activitățile operaționale desfășurate la inspecția tehnică a șasiului și capotajelor se realizează vizual și funcțional pentru: construcția metalică, elemente de amortizare, articulații, cordoane de sudură, îmbinări demontabile, dispozitive de siguranță, capotaje, vopsitorie etc. Pentru a fi conforme șasiul și capotajele mașinii trebuie să răspundă următoarelor cerințe: - șasiul nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte fisuri; - articulațiile
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
executarea, profilarea și finisarea lucrărilor de pământ, specifice la drumuri, aeroporturi și fundații speciale 1. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a excavatorului cu o cupă a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. ... 2. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a buldozerului a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. ... 3. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a autogrederului a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. ... 4. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a autoscreperului a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
monitorizare de proces de lucru (acolo unde este cazul), monitorizare parametri funcționali ai mașinii și semnalizare, avertizare. ... 5. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a încărcătorului a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
mașinii și semnalizare, avertizare. ... 6. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a compactoarelor pentru pământ 6.1 Compactoare pentru pământ (cu rulouri, cu roți sau mixte) a) Ansamblul șasiu și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de amortizare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de împingere, remorcare etc.); ... b) Grupul de acționare (motor, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire etc.); ... c) Transmisia (convertizor, cutie de viteze și de distribuție, punți motoare, transmisie hidraulică la punți etc.); ... d) Instalația hidraulică
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 iunie 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor tehnologice pentru executarea, profilarea şi finisarea lucrărilor de pământ specifice la drumuri, aeroporturi şi fundaţii speciale" - indicativ PCC 024-2015*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264729_a_266058]
-
îmbarcate sau de mărfuri încărcate pe teritoriul de admitere temporară, pentru a fi debarcate sau descărcate în interiorul aceluiași teritoriu; ... e) rezervoare normale - rezervoarele prevăzute de constructor pe toate mijloacele de transport de același tip cu mijlocul respectiv și a căror îmbinare permanenta permite utilizarea directa a unui tip de carburant, atât pentru tracțiunea mijlocului de transport, cât și, dacă este cazul, pentru funcționarea în timpul transportului a sistemelor de refrigerare sau a altor sisteme. De asemenea, sunt considerate ca rezervoare normale rezervoarele
CONVENŢIE din 26 iunie 1990 (*actualizată*) privind admiterea temporară**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265073_a_266402]
-
rezistentă și non-toxică. 5. Podelele din toate cabinele trebuie să fie din materiale de construcții omologate și trebuie să fie prevăzute cu suprafață antiderapantă, impermeabilă la umiditate și ușor de menținut curată. 6. Acolo unde podelele sunt din materiale compozite, îmbinarea cu lateralele ar trebui realizată pentru a evita fisurile. Principiul director B 3.1.2 - Ventilație 1. Sistemul de ventilație pentru cabine și sălile de masă trebuie controlat pentru a menține aerul într-o stare satisfăcătoare și pentru a asigura
CONVENŢIE din 23 februarie 2006 privind munca în sectorul maritim (MLC 2006)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265046_a_266375]
-
la construcția metalică nu sunt admise deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - elementele de amortizare să fie complete, nefisurate, fără deformații remanente exagerate; - la cordoanele de sudură nu sunt admise crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să fie complete și să fie bine strânse; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu aibă fisuri; - capotajele trebuie să fie complete și să nu aibă deformații sau uzuri pronunțate (coroziune); - părțile
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
construcția metalică nu trebuie să prezinte deformații, modificări, deteriorări sau uzuri pronunțate; - elementele de amortizare să fie complete, nefisurate, fără deformații remanente exagerate; - cordoanele de sudură nu trebuie să prezinte crăpături; - articulațiile trebuie să lucreze ușor și să aibă ungătoare; - îmbinările demontabile să fie complete și să fie bine strânse; - calajele să nu prezinte urme de deteriorare și să poată fi acționate (glisate/rotițe) cu ușurință; - dispozitivul de blocare să fie complet, cu toate elementele de siguranță și să nu prezinte
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
se destindă/plieze cu ușurință, să se rotească pe tot domeniul de lucru prevăzut de producător și să nu prezinte uzură pronunțată în articulații; - conductele metalice să nu fie deformate (mai ales la capete), excesiv de uzate ori crăpate; - colierele de îmbinare a conductelor să fie complete (cu garnituri), nedeformate, nefisurate și bine strânse; - furtunul de la capătul brațului (conductei) să nu fie deformat ori spart. Dacă aceste cerințe nu sunt respectate, în Anexa la Raport de inspecție tehnică se consemnează neconformitate. d
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
de conformitate a stării tehnice și de securitate a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, respectiv autobetoniere și autobasculante cu benă specială pentru beton a. Ansamblul șasiu suplimentar și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de fixare, îmbinări demontabile și nedemontabile, capotaje, vopsitorie etc); b. Grupul de acționare a tobei/benei basculante (motor auxiliar și motor de pornire, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire, prinderea la șasiul suplimentar, etc.); c. Instalația hidraulică de acționare a tobei/benei
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
etc). 2. Verificarea de conformitate a stării tehnice și de securitate a echipamentelor (mașinilor) de transport și punere în operă a betonului, respectiv pompe și autopompe de beton a. Ansamblul șasiu suplimentar și capotaje (structură metalică, suduri, elemente de fixare, îmbinări demontabile și nedemontabile, dispozitive de remorcare, calaje, capotaje, vopsitorie); b. Grupul de acționare diesel-hidraulic sau electro-hidraulic (motor diesel și motor de pornire, sisteme de reglare, sisteme de ungere, răcire, prinderea la șasiul suplimentar, etc.); c. Echipament de lucru: pompa de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 19 mai 2015 "Procedură pentru inspecţia tehnică a echipamentelor pentru tranSportul şi punerea în operă a betonului", indicativ PCC 023 - 2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/265111_a_266440]
-
locale de tensiuni și de alți factori care măresc tensiunile. 2.4.7. Unde este posibil, nodurile structurale nu trebuie să fie proiectate astfel încât să transmită tensiunile primare de întindere, pe direcția grosimii tablelor solidare cu nodul. Când astfel de îmbinări sunt inevitabile, proprietățile materialelor tablelor și metodele de inspecție alese pentru prevenirea destrămării lamelare, trebuie să fie acceptate de către Administrație. 2.5. Considerații speciale pentru unitățile de suprafață 2.5.1. Rezistența cerută a unității de suprafață trebuie menținută la
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
să fie protejate cu ecrane sau alte mijloace de protecție adecvate pentru a evita pe cât posibil pulverizarea sau scurgerile de combustibil pe suprafețele încinse, în prizele de aspirație a aerului ale mașinilor sau pe alte surse de aprindere. Numărul de îmbinări din respectivele sisteme de țevi trebuie redus la minimum. 4.9. Instalații de santină 4.9.1. Trebuie prevăzută o instalație eficientă de pompare a apei de santină care să permită, în toate condițiile reale, când unitatea este fie în
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
să poată fi acționate atât în condiții normale, cât și în cazul avarierii sursei principale de energie. Dacă pentru acest scop este prevăzută o sursă de energie acumulată, capacitatea acesteia trebuie să fie conform cerințelor Administrației. 4.11.3. Dacă îmbinările nemetalice compensatoare de dilatație din sistemul de tubulaturi sunt situate într-o instalație care trece prin bordul navei și dacă atât trecerea, cât și îmbinarea nemetalică compensatoare de dilatație sunt situate sub linia de plutire la încărcare maximă, atunci aceste
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
de energie acumulată, capacitatea acesteia trebuie să fie conform cerințelor Administrației. 4.11.3. Dacă îmbinările nemetalice compensatoare de dilatație din sistemul de tubulaturi sunt situate într-o instalație care trece prin bordul navei și dacă atât trecerea, cât și îmbinarea nemetalică compensatoare de dilatație sunt situate sub linia de plutire la încărcare maximă, atunci aceste îmbinări trebuie să fie inspectate în cadrul inspecției cu andocare prevăzută la secțiunea 1.6 și trebuie să fie înlocuite în funcție de necesități sau la intervale recomandate
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
nemetalice compensatoare de dilatație din sistemul de tubulaturi sunt situate într-o instalație care trece prin bordul navei și dacă atât trecerea, cât și îmbinarea nemetalică compensatoare de dilatație sunt situate sub linia de plutire la încărcare maximă, atunci aceste îmbinări trebuie să fie inspectate în cadrul inspecției cu andocare prevăzută la secțiunea 1.6 și trebuie să fie înlocuite în funcție de necesități sau la intervale recomandate de către fabricant. 4.12. Instalațiile de ancorare la unitățile de suprafață și la unitățile stabilizate prin
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
poziție în toate condițiile de proiectare. Aceste instalații trebuie să fie astfel încât avarierea unui singur element oarecare să nu provoace o avariere progresivă a celorlalte componente ale instalației. 4.12.2. Ancorele, lanțurile, cheile de ancoră și alte elemente de îmbinare trebuie să fie construite, fabricate și supuse încercărilor în conformitate cu o normă recunoscută la nivel internațional aplicabilă echipamentelor de ancorare în larg. Documentația privind încercările, acolo unde este cazul, trebuie să fie păstrată la bordul unității. La bord trebuie date dispoziții
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]
-
ulei de ungere trebuie să fie protejate cu ecrane sau cu alte mijloace de protecție adecvate pentru a evita pe cât posibil pulverizarea sau scurgerile de combustibil pe suprafețele încinse sau în prizele de aspirație a aerului ale mașinilor. Numărul de îmbinări din respectivele sisteme de țevi trebuie redus la minimum și, acolo unde este posibil în practică, scurgerile rezultate de la tubulaturile de combustibil lichid sub presiune înaltă trebuie să fie colectate și trebuie să fie prevăzute dispozitive pentru declanșarea unei alarme
CODUL MODU din 2 decembrie 2009 pentru construcţia şi echipamentul unităţilor mobile de foraj marin. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/264382_a_265711]