6,588 matches
-
Ca generator de vibrații trebuie să se folosească, fără întrerupere, o trecere dublă a valorilor predefinite și a semnalelor de accelerație dublu integrată, înregistrate la fixarea scaunului pe un tractor de categorie B de-a lungul unei traiectorii pe o pistă standardizată. Măsurările nu trebuie să se efectueze în timpul primei treceri a valorilor predefinite sau a semnalelor de accelerație. 2.5.3.1.2. Cu excepția unui dispozitiv de fixare pentru scaunul de verificat, platforma trebuie să fie prevăzută cu un volan
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
pentru folosirea în domeniul tehnic. În cazul în care platforma urmează să fie suportată de către un braț oscilant, măsura lui R trebuie să fie de minim 2 000 mm (a se vedea apendicele 6). 2.5.3.2. Încercare pe pistă standardizată 2.5.3.2.1. Pista se compune din două bande paralele, iar spațiul dintre ele este în funcție de ecartamentul tractorului. Fiecare bandă este constituită din beton cu suprafață omogenă sau formată dintr-o serie de blocuri de lemn sau
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în care platforma urmează să fie suportată de către un braț oscilant, măsura lui R trebuie să fie de minim 2 000 mm (a se vedea apendicele 6). 2.5.3.2. Încercare pe pistă standardizată 2.5.3.2.1. Pista se compune din două bande paralele, iar spațiul dintre ele este în funcție de ecartamentul tractorului. Fiecare bandă este constituită din beton cu suprafață omogenă sau formată dintr-o serie de blocuri de lemn sau de beton, asamblate într-o structură de
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
sau formată dintr-o serie de blocuri de lemn sau de beton, asamblate într-o structură de bază. Profilul fiecărei benzi este definit de către coordonatele sale de elevare, indicate în tabelele din apendicele 3, în raport cu un nivel de bază. Pentru pistă, elevările sunt prevăzute la intervale de 16 cm de-a lungul fiecărei benzi. Pista trebuie să aibă un fundament solid pe pământ și, în fiecare punct de pe întreaga lungime, ecartamentul benzilor nu trebuie să înregistreze decât abateri neglijabile, iar fiecare
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
o structură de bază. Profilul fiecărei benzi este definit de către coordonatele sale de elevare, indicate în tabelele din apendicele 3, în raport cu un nivel de bază. Pentru pistă, elevările sunt prevăzute la intervale de 16 cm de-a lungul fiecărei benzi. Pista trebuie să aibă un fundament solid pe pământ și, în fiecare punct de pe întreaga lungime, ecartamentul benzilor nu trebuie să înregistreze decât abateri neglijabile, iar fiecare bandă de rulare trebuie să fie suficient de lată pentru a suporta integral și
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
de lată pentru a suporta integral și în permanență roțile tractorului. Atunci când benzile sunt formate din blocuri, aceste blocuri trebuie să aibă o lățime de la 6 la 8 cm. Distanța dintre mijlocul blocurilor trebuie să fie de 16 cm. Lungimea pistei standardizate este de 100 m. Trebuie să se înceapă măsurătorile atunci când axul axei posterioare a tractorului se găsește la verticala în punctul D = 0 al pistei de încercare; aceste măsurători trebuie să se termine atunci când axul axei anterioare a tractorului
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
la 8 cm. Distanța dintre mijlocul blocurilor trebuie să fie de 16 cm. Lungimea pistei standardizate este de 100 m. Trebuie să se înceapă măsurătorile atunci când axul axei posterioare a tractorului se găsește la verticala în punctul D = 0 al pistei de încercare; aceste măsurători trebuie să se termine atunci când axul axei anterioare a tractorului se găsește la verticala în punctul D = 100 al pistei de încercare (a se vedea tabelul din apendicele 3 al prezentei anexe). 2.5.3.2
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
măsurătorile atunci când axul axei posterioare a tractorului se găsește la verticala în punctul D = 0 al pistei de încercare; aceste măsurători trebuie să se termine atunci când axul axei anterioare a tractorului se găsește la verticala în punctul D = 100 al pistei de încercare (a se vedea tabelul din apendicele 3 al prezentei anexe). 2.5.3.2.2. Vibrațiile verticale transmise sunt determinate la o viteză de 12 ± 0,5 km/h. Viteza prevăzută trebuie menținută fără a se recurge la
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
Vibrațiile trebuie să fie măsurate pe scaun, dar și în preajma acestuia, atunci când scaunul este fixat pe tractor, cu un conducător ușor și, respectiv, cu un conducător greu. Viteza de 12 km/h trebuie să fie atinsă după trecerea pe o pistă de lansare. Această pistă de lansare trebuie să fie plană și trebuie să se racordeze fără denivelări la pista standardizată de încercare. 2.5.3.2.3. Scaunul trebuie reglat în funcție de masa conducătorului, în conformitate cu instrucțiunile producătorului. 2.5.3.2
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
măsurate pe scaun, dar și în preajma acestuia, atunci când scaunul este fixat pe tractor, cu un conducător ușor și, respectiv, cu un conducător greu. Viteza de 12 km/h trebuie să fie atinsă după trecerea pe o pistă de lansare. Această pistă de lansare trebuie să fie plană și trebuie să se racordeze fără denivelări la pista standardizată de încercare. 2.5.3.2.3. Scaunul trebuie reglat în funcție de masa conducătorului, în conformitate cu instrucțiunile producătorului. 2.5.3.2.4. Tractorul trebuie echipat
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
conducător ușor și, respectiv, cu un conducător greu. Viteza de 12 km/h trebuie să fie atinsă după trecerea pe o pistă de lansare. Această pistă de lansare trebuie să fie plană și trebuie să se racordeze fără denivelări la pista standardizată de încercare. 2.5.3.2.3. Scaunul trebuie reglat în funcție de masa conducătorului, în conformitate cu instrucțiunile producătorului. 2.5.3.2.4. Tractorul trebuie echipat cu un cadru sau cu o cabină de securitate, cu excepția cazului în care este vorba
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
cu bandă magnetică sau un aparat de măsurare a vibrațiilor cu citire directă. Cerințele cerute pentru aceste aparate sunt indicate la pct. 2.5.3.3.2.- 2.5.3.3.6. 2.5.3.3. Cerințe pentru încercările pe pistă și pe bancul de probe 2.5.3.3.1. Greutatea conducătorului Încercările trebuie să se efectueze cu doi conducători: unul dintre aceștia cu o greutate totală de 55 kg (± 10%), cu un lest maxim de 5 kg în centură
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
trebuie să fie încercat pe un banc de probe vibrator prin folosirea semnalelor de valori predefinite corespunzătoare. 2.5.4.2. Un scaun destinat a fi utilizat pe un tip dat de tractor de categorie B este încercat pe o pistă standardizată cu ajutorul unui tractor de acest tip. Cu toate acestea, se poate efectua, de asemenea, o încercare de simulare folosind un semnal de valoare predefinită corespunzătoare curbei de accelerație care a fost stabilită cu ocazia încercării pe pista standardizată cu ajutorul
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
pe o pistă standardizată cu ajutorul unui tractor de acest tip. Cu toate acestea, se poate efectua, de asemenea, o încercare de simulare folosind un semnal de valoare predefinită corespunzătoare curbei de accelerație care a fost stabilită cu ocazia încercării pe pista standardizată cu ajutorul tipului de tractor pentru care este destinat scaunul. 2.5.4.3. Un scaun destinat a fi utilizat numai pe un anume tip special de tractor de categorie A poate, de asemenea, să fie încercat în conformitate cu cerințele de la
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
de referință, al cărui efect este determinant pentru încercarea scaunului pentru conducător, este definit în funcție de densitatea puterii spectrale a accelerației verticale (apendicele 9 și 10 din prezenta anexă), înregistrat la fixarea scaunului tractorului de referință pe perioada traiectoriei sale pe pista standardizată conform cerințelor de la pct. 2.5.3.2. 2.5.5.2. Valoarea awB prezentă efectiv la fixarea scaunului în timpul încercării trebuie să se situeze în următoarele intervale: - pentru tractoarele de referință din clasa I: awB = 1,9 ............ 2
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în funcție de următoarea relație: . 2.5.5.3. Pentru încercarea executată pe bancul de probe, semnalele de valori predefinite necesare pentru reglementarea mișcării verticale a fixării scaunului au fost determinate prin dublă integrare a semnalelor de accelerație înregistrate în timpul traiectoriei pe pista standardizată, la nivelul fixării scaunului pe tractoarele de referință de clasă I sau de clasă II. Acestea sunt indicate în apendicele 4 și 5 din prezenta anexă. Bancul de probe trebuie să fie reglat astfel încât fixarea scaunului să fie supusă
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
pct. 2.5.4.2., încercările mișcării vibratorii a scaunului nu pot fi aplicate la un grup sau la o clasă de tractoare, ci numai unui tip de tractor pentru care este destinat scaunul. 2.5.6.2. Încercarea pe pistă standardizată trebuie să fie efectuată în conformitate cu cerințele de la pct. 2.5.3.2. și 2.5.3.3. În acest caz, nu este necesar să se corecteze valoarea accelerației vibrației măsurate pe scaunul pentru conducător (aws) care este, în consecință
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
valoarea accelerației vibrației măsurate pe scaunul pentru conducător (aws) care este, în consecință, identică cu valoarea de referință a*ws. 2.5.6.3. Încercarea pe bancul de probe trebuie să fie efectuată în asociere cu o încercare pe o pistă standardizată, în conformitate cu cerințele de la pct. 2.5.3.1. și 2.5.3.3. Valorile predefinite pentru dependența deplasării bancului de probe sunt determinate prin dublă integrare a semnalului de accelerație a mișcării vibratorii înregistrat în conformitate cu pct. 2.5.3
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
în conformitate cu dispozițiile de la pct. 2.5.6.3. (al doilea paragraf), accelerația ponderată a mișcării vibratorii (awF), măsurată pe bancul de probe la fixarea scaunului, nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 10% din valoarea (awF) măsurată pe pista standardizată, în conformitate cu cerințele de la pct. 2.5.6.3. (primul paragraf). În cazul în care se constată o abatere raportată la valoarea măsurată (awF) a fixării scaunului, fie a traiectoriei accelerației ponderate a mișcării vibratorii măsurată pe scaunul pentru conducător
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
2 Dispozitiv în poziție de lucru Apendicele 2 Încercare pentru determinarea curbelor caracteristice ale sistemului de suspensie Curbe de histerezis pentru determinarea câmpului de reglaj al sarcinii (pct. 2.5.1) (curbă de suspensie în milimetri) Apendicele 3 Încercare pe pistă standardizată Tabelul coordonatelor de elevație în raport cu un nivel de bază arbitrar care definește profilul fiecărei benzi a pistei (pct. 2.5.3.2.1.) D = distanța de punctul de plecare (metri) L = ordonata benzii stângi (milimetri) R = ordonata benzii drepte
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
de histerezis pentru determinarea câmpului de reglaj al sarcinii (pct. 2.5.1) (curbă de suspensie în milimetri) Apendicele 3 Încercare pe pistă standardizată Tabelul coordonatelor de elevație în raport cu un nivel de bază arbitrar care definește profilul fiecărei benzi a pistei (pct. 2.5.3.2.1.) D = distanța de punctul de plecare (metri) L = ordonata benzii stângi (milimetri) R = ordonata benzii drepte (milimetri) D L R D L R D L R D L R 0 115 140 7,20
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
este inferioară vitezei de 150 km/h. 4.3.6. Aparatura de control utilizată pentru măsurarea vitezei reale a vehiculului nu trebuie să aibă o marjă de eroare mai mare de ± 1%. 4.3.6.1. În cazul utilizării unei piste de încercări, aceasta trebuie să prezinte o suprafață plană, uscată și cu suficientă aderență. 4.4. Viteza indicată nu trebuie niciodată să fie inferioară vitezei reale. La valorile de încercare specificate la pct. 4.3.5. și la aceste valori
jrc284as1975 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85419_a_86206]
-
fi constituit, de exemplu, dintr-un spațiu deschis cu o rază de 50 de metri, a cărui parte centrală trebuie să fie practic orizontală pe o rază de cel puțin 20 de metri, sau dintr-un spațiu orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. În măsura în care este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea sunt cuprinse
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
de 50 de metri, a cărui parte centrală trebuie să fie practic orizontală pe o rază de cel puțin 20 de metri, sau dintr-un spațiu orizontal cu o pistă solidă, pe cât posibil plană și fără fisuri. În măsura în care este posibil, pista trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea sunt cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsură; 2.5. suprafața
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]
-
trebuie să fie curată și uscată (de exemplu fără pietriș, frunze, zăpadă etc.). Nu se admit pante sau denivelări decât dacă variațiile nivelului sonor cauzate de acestea sunt cuprinse în limitele de eroare ale aparatelor de măsură; 2.5. suprafața pistei de rulare trebuie să fie în așa fel încât pneurile să nu producă un zgomot excesiv; 2.6. trebuie să fie vreme frumoasă, iar vântul slab. Nivelul sonor ambiant datorat vântului sau altor surse sonore asupra urechii conducătorului trebuie să
jrc396as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85533_a_86320]