52,672 matches
-
sau Putna. Această cale ferată are o importanță turistică prin faptul că facilitează accesul la Mănăstirea Putna. În prezent (2009), trec zilnic în ambele sensuri cam cinci trenuri. În iulie 2008, linia ferată a fost avariată de inundații, dar circulația trenurilor a fost redeschisă repede în urma finalizării lucrărilor de reparații la linie. CFR are în vedere închiderea liniilor nerentabile sau cedarea lor către operatori privați.
Calea ferată Gura Putnei–Putna () [Corola-website/Science/318786_a_320115]
-
românească CFR. are o singură linie și nu este electrificată. Ea face parte din calea ferată secundară 515 de la Dornești la Nisipitu sau Putna și are numai o importanță locală. În prezent (2009), trec zilnic în ambele sensuri cam cinci trenuri.
Calea ferată Dornești–Rădăuți () [Corola-website/Science/318794_a_320123]
-
unui dealer auto, cu care el pornește la drum pentru a se întoarce la domiciliul său din arondismentul 16 al Parisului. În acest timp, un răufăcător periculos pe nume Vogel este escortat de către comisarul Mattei de la Marsilia la Paris cu trenul de noapte. Scăpând de sub supravegherea comisarului, Vogel evadează sărind de pe fereastră trenului. El reușește să scape de focurile de armă trase de comisar, precum și de polițiștii care l-au urmărit cu câinii. După o fugă chinuitoare pe jos, el se
Cercul roșu (film) () [Corola-website/Science/318791_a_320120]
-
întoarce la domiciliul său din arondismentul 16 al Parisului. În acest timp, un răufăcător periculos pe nume Vogel este escortat de către comisarul Mattei de la Marsilia la Paris cu trenul de noapte. Scăpând de sub supravegherea comisarului, Vogel evadează sărind de pe fereastră trenului. El reușește să scape de focurile de armă trase de comisar, precum și de polițiștii care l-au urmărit cu câinii. După o fugă chinuitoare pe jos, el se oprește la un restaurant de pe marginea drumului (Relairoute) și intră în portbagajul
Cercul roșu (film) () [Corola-website/Science/318791_a_320120]
-
traficul de marfuri între cele două țări. Schimbarea boghiurilor la vagoane ca urmare a trecerii de la ecartament normal la ecartament lat (operațiune denumită recartare) are loc pe partea ucraineană a căii ferate, în Vadul Siret. Pe acest traseu circulă numai trenul transfrontalier de călători Moscova-Sofia, care circulă prin Kiev. În plus, există treburi regionale care circulă între Cernăuți și Vadul Siret, precum și între Dornești și Suceava. Între Vadul Siret și Dornești, calea ferata are liniile încălecate (cu dublu ecartament: 1.435
Calea ferată Cernăuți–Suceava () [Corola-website/Science/318808_a_320137]
-
pe străzile pietruite și prin piețele din Harbin și arestat la domiciliu. Aproape imediat, managerul asistent general, Shan Chi-Khan, a mers în biroul gol al lui Emșanov, s-a așezat și a preluat conducerea în favoarea Chinei și a reținut toate trenurile care se deplasau contra revoltei. Pe 17 iulie partea sovietică a trimis un răspuns la nota de guvern Nanking recunoscut nesatisfăcător. Având în vedere incapacitatea de a rezolva conflictul Uniunea Sovietică și-a retras misiunile diplomatice, consulare și reprezentanți ai
Conflictul chino-sovietic (1929) () [Corola-website/Science/318817_a_320146]
-
Ivanovici Rîkov, a apărut în Piața Roșie, în paltonul lui de piele vechi și o cască de muncitor strălucitoare și declară presei: „"Domnilor, cucerirea nu este scopul nostru. Noi nu vom păstra niciun centimetru pătrat din teritoriul chinez. Noapte bună."” Trenurile blindate sovietice de culoare gri se retrag din Manciuria în următoarele două săptămâni,lasând în zonele devastate de conflict numai frică și confuzie, panica chinezilor se transformă în anarhie. Sute de refugiați cer ajutor în orașele mai mari manciuriane, iar
Conflictul chino-sovietic (1929) () [Corola-website/Science/318817_a_320146]
-
denumirea de "Gura Humorului", a fost redenumită "Gura Humorului Oraș". are o singură linie și este electrificată. Ea face parte din magistrala de cale ferată 502 de la Suceava la Ilva Mică. Pe acest tronson circulă zilnic între patru și opt trenuri personale și accelerate. Acest traseu de cale ferată are importanță și în transportul de marfă.
Calea ferată Suceava–Gura Humorului () [Corola-website/Science/318855_a_320184]
-
pe 11 august 1981 în Buhuși, Bacău. La vârsta de 13 ani și-a pierdut ambii părinți. El cântă de la vârsta de 14 ani, provenind dintr-o familie cu tradiție in domeniu. Din 1994 a investit în muzică, își plătea trenul până la București și studioul. Primul material discografic al cântărețului se numește "Personajul negativ" și este o colaborare cu Paco 10 Grei; cei doi au fost uniți sub numele XXL & 10 Grei. Albumul a fost lansat prin Cat Music pe data
Grasu XXL () [Corola-website/Science/318843_a_320172]
-
a primit numele de Gara "Gura Humorului", iar gara situată mai la vest, inițial cunoscută sub denumirea de "Gura Humorului", a fost redenumită "Gura Humorului Oraș". are o singură linie și este electrificată. În anul 2009, treceau zilnic cam două trenuri locale între Dărmănești și Gura Humorului. Între Gura Humorului și Câmpulung Moldovenesc treceau aproximativ cinci trenuri de navetiști (personale) și accelerate, care veneau de pe Calea ferată Suceava-Gura Humorului. Acest traseu este de o mare importanță atât pentru transportul de călători
Calea ferată Dărmănești–Câmpulung Moldovenesc () [Corola-website/Science/318873_a_320202]
-
denumirea de "Gura Humorului", a fost redenumită "Gura Humorului Oraș". are o singură linie și este electrificată. În anul 2009, treceau zilnic cam două trenuri locale între Dărmănești și Gura Humorului. Între Gura Humorului și Câmpulung Moldovenesc treceau aproximativ cinci trenuri de navetiști (personale) și accelerate, care veneau de pe Calea ferată Suceava-Gura Humorului. Acest traseu este de o mare importanță atât pentru transportul de călători, cât și pentru cel de marfă. Cu toate acestea, tronsonul de la Dărmănești la Gura Humorului realiza
Calea ferată Dărmănești–Câmpulung Moldovenesc () [Corola-website/Science/318873_a_320202]
-
ferată în India face posibilă călătoria în jurul lumii în 80 zile. El face pariu pe 20.000 £ cu colegii săi de la "Reform Club" că va face ocolul lumii în acest interval de timp. Însoțit de valetul Passepartout, el pleacă cu trenul din Londra la 8:45 PM, pe 2 octombrie 1872, întoarcerea la "Reform Club" fiind stabilită pentru 21 decembrie 1872. Fogg și Passepartout ajung la timp la Suez. În timp ce se îmbarcă pe vaporul din Egipt sunt urmăriți de un detectiv
Ocolul Pământului în 80 de zile () [Corola-website/Science/316004_a_317333]
-
împrietenește cu Passepartout, fără să-și dezvăluie identitatea. Pe timpul voiajului, Fogg îi promite inginerului vasului o mare recompensă dacă ajunge la Bombay mai devreme. Ei ajung cu două zile înainte de termen. Cu două zile câștigate, Fogg și Passepartout merg cu trenul de la Bombay până la Calcutta; Fix îi urmărește în continuare. După ce află că nu a fost finalizată construcția căii ferate, ei sunt obligați să parcurgă restul drumului până la Calcutta pe un elefant, pe care Phileas Fogg îl achiziționează la prețul de
Ocolul Pământului în 80 de zile () [Corola-website/Science/316004_a_317333]
-
lui Passepartout că acum, după ce au părăsit teritoriul britanic, el nu va mai încerca să îl întârzie Fogg, ci mai degrabă îl va sprijini să ajungă înapoi în Marea Britanie cât mai repede cu putință. La San Francisco, ei iau un tren până la New York, unde află că vaporul transatlantic care trebuia să îi ducă în Marea Britanie a plecat deja. Fogg pornește să caute o alternativă pentru traversarea Atlanticului. El găsește un mic vas, cu destinația Bordeaux, iar căpitanul refuză să îi ducă
Ocolul Pământului în 80 de zile () [Corola-website/Science/316004_a_317333]
-
mandat de arestare pentru Fogg și îl închide pe acesta pentru o scurtă perioadă de timp. Aflând ulterior că hoțul de la bancă fusese prins cu trei zile în urmă la Edinburgh, îl eliberează pe Fogg. Însă Fogg a pierdut deja trenul și se întoarce la Londra cu cinci minute întârziere, fiind sigur că a pierdut pariul. A doua zi, în casa lui din Londra, el își cere scuze Aoudei pentru că a adus-o cu el, deoarece acum e sărac și nu
Ocolul Pământului în 80 de zile () [Corola-website/Science/316004_a_317333]
-
numele său adevărat Adrian-Călin Țurcanu) (n. 3 septembrie 1975, Constanța) este un chitarist și cântăreț român. Este cunoscut ca lider al trupei de blues rock 's Sin, grup pe care l-a fondat în 2005. A fost membru în trupa Trenul de Noapte și este îndrumător de chitară în București. Cyfer a început să cânte la chitară la 15 ani și în adolescență a evoluat în diverse trupe de death metal. Ulterior, s-a orientat spre blues rock și a devenit
Cyfer () [Corola-website/Science/316017_a_317346]
-
30 septembrie 2005. Live, formația este un adevărat jam-band, unele piese fiind combinate cu lungi improvizații de blues, funk, jazz sau psihedelic. În 2008, Cyfer's Sin a colaborat cu Mircea Horvath (clape). Cyfer a intrat în trupa de blues Trenul de Noapte la scurt timp după ce aceasta a fost reformată de Marcian Petrescu. În octombrie 2007 au avut loc primele două concerte în componența de cvartet cu Cyfer la chitară. Dialogurile dintre muzicuța lui Marcian și chitara lui Cyfer au
Cyfer () [Corola-website/Science/316017_a_317346]
-
2007 au avut loc primele două concerte în componența de cvartet cu Cyfer la chitară. Dialogurile dintre muzicuța lui Marcian și chitara lui Cyfer au devenit una din atracțiile concertelor trupei, alături de textele haioase în limba română. În noiembrie 2007, Trenul de Noapte a efectuat un turneu național alături de Sugar Blue, considerat cel mai bun muzicuțist din lume, câștigător al premiului Grammy. Turneul a fost repetat un an mai târziu. Trenul de Noapte a lansat primul album în formulă de cvintet
Cyfer () [Corola-website/Science/316017_a_317346]
-
trupei, alături de textele haioase în limba română. În noiembrie 2007, Trenul de Noapte a efectuat un turneu național alături de Sugar Blue, considerat cel mai bun muzicuțist din lume, câștigător al premiului Grammy. Turneul a fost repetat un an mai târziu. Trenul de Noapte a lansat primul album în formulă de cvintet la casa de discuri Soft Records în martie 2009. Materialul se intitulează Poveștile Bluesului și a fost înregistrat la sfârșitul lui 2008. Cyfer a părăsit trupa Trenul de Noapte la
Cyfer () [Corola-website/Science/316017_a_317346]
-
an mai târziu. Trenul de Noapte a lansat primul album în formulă de cvintet la casa de discuri Soft Records în martie 2009. Materialul se intitulează Poveștile Bluesului și a fost înregistrat la sfârșitul lui 2008. Cyfer a părăsit trupa Trenul de Noapte la începutul lui 2009 pentru a se dedica în totalitate trupei Cyfer's Sin. Muzicianul american Terry Lee Burns, originar din Tennessee, a început să concerteze împreună cu Cyfer în 2003 sub numele de Tennessee Rhythm Devils. Cei doi
Cyfer () [Corola-website/Science/316017_a_317346]
-
chitară Danelectro Silvertone din 1960 pentru părțile de slide și un amplificator Fender Vibrosonic, modificat după specificațiile sale. Chitara Danelectro Silvertone, construită acum de ani, este cea mai veche chitară din România folosită live. Cele două chitare folosesc diferite acordaje: Trenul de Noapte - Poveștile Bluesului" (Soft Records) - 20 martie 2009
Cyfer () [Corola-website/Science/316017_a_317346]
-
transport până în Coasta Daurada De regulă se ajunge aici la aeroportul de la Barcelona care se numeste El Prat de Llobregat. O altă soluție convenabilă poate fi aeroportul Reus află în partea sudică a coastei. La fiecare 30 de minute, pleacă trenuri de la aeroporturile din Barcelona către centrul orașului. Autostrăzile A-7/E-15 servesc cei ce doresc să ajungă în orașele de-a lungul coastei. De asemenea și autostrada A-16 trece prin Barcelona. De regulă trenurile care merg către coasta
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
30 de minute, pleacă trenuri de la aeroporturile din Barcelona către centrul orașului. Autostrăzile A-7/E-15 servesc cei ce doresc să ajungă în orașele de-a lungul coastei. De asemenea și autostrada A-16 trece prin Barcelona. De regulă trenurile care merg către coasta vin din Stația Atocha din Madrid unde e o linie costala ce face conexiune cu toate orașele principale. De asemenea se poate lua și autobuzul din Barcelona, deși uneori sunt neconfortabile și nesigure. Dintre muzeele de
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
exemplu foarte bun în acest sens este Costă Blanca. Aceasta comeptitia are doar beneficii pentru clienți, si astfel s-a ajuns să fie mai ieftin să te întorci la Spania cu avionul decât ar fi să iei un bilet de tren pentru a călătorii în Marea Britanie. În orașul Alicante este aeroportul ce aparține de Costă Blanca, care se cheamă El Altet. Aeroportul din Alicante prezintă una din cele mai bine servite rute din Spania având peste 7 milioane de pasageri ce
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]
-
mici stațiuni ce se găsesc în orașele și satele de aici. Aici se află regiunea Sierra Nevada. Aici este probabil cea mai impresionantă coasta mediterana din Spania. Nu este prea populată în comparative cu restul coastelor spaniole, mai ales datorită trenului mai rigid de aici. Nu se găsesc în această coasta regiuni plate precum sunt în Costă del Sol din Malaga. A conduce pe autostradă N-340 este ca și cum ai conduce pe coasta pacifica din California care este deseori folosită pentru
Litoralul spaniol () [Corola-website/Science/315933_a_317262]