13,186 matches
-
nu se impun vizual în acceași măsură ca în compozițiile geometrice; traseul lor sinuos este parțial disimulat cu ajutorul vegetației, iar perspectivele nu coincid niciodată cu aleile. Aici importanța peisagistică a aleilor nu este mai mică, dar este mai subtilă. Parcurgerea aleilor, urmând curbele și contracurbele, determină vizitatorului o schimbare succesivă a unghiurilor și distanțelor de vedere, o variație a perceperii spațiilor și priveliștilor în funcție de acestea. În general, pe parcursul aleilor sinuoase, privirea nu trebuie să cuprindă mai mult de două schimbări de
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
peisagistică a aleilor nu este mai mică, dar este mai subtilă. Parcurgerea aleilor, urmând curbele și contracurbele, determină vizitatorului o schimbare succesivă a unghiurilor și distanțelor de vedere, o variație a perceperii spațiilor și priveliștilor în funcție de acestea. În general, pe parcursul aleilor sinuoase, privirea nu trebuie să cuprindă mai mult de două schimbări de direcție succesive; restul traseului este camuflat de mase de arbuști sau arbori, eventual de forme de relief pozitive. De obicei aleile sinuoase divizează terenul în suprafețe inegale și
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
și priveliștilor în funcție de acestea. În general, pe parcursul aleilor sinuoase, privirea nu trebuie să cuprindă mai mult de două schimbări de direcție succesive; restul traseului este camuflat de mase de arbuști sau arbori, eventual de forme de relief pozitive. De obicei aleile sinuoase divizează terenul în suprafețe inegale și asimetrice, conducând de la un obiectiv la altul, parcurgând formele de relief sau ocolindu-le. Anumite sectoare delimitate de alei pot avea dimensiuni mai mici, intrând în câmpul vizual, astfel că aranjamentul formei suprafețelor
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
de mase de arbuști sau arbori, eventual de forme de relief pozitive. De obicei aleile sinuoase divizează terenul în suprafețe inegale și asimetrice, conducând de la un obiectiv la altul, parcurgând formele de relief sau ocolindu-le. Anumite sectoare delimitate de alei pot avea dimensiuni mai mici, intrând în câmpul vizual, astfel că aranjamentul formei suprafețelor, liniile fluide de alei, pot fi plăcut percepute. În parcurile moderne, circulația îmbină structurile geometrice de alei cu traseele sinuoase; acestea din urmă domină în suprafața
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
în suprafețe inegale și asimetrice, conducând de la un obiectiv la altul, parcurgând formele de relief sau ocolindu-le. Anumite sectoare delimitate de alei pot avea dimensiuni mai mici, intrând în câmpul vizual, astfel că aranjamentul formei suprafețelor, liniile fluide de alei, pot fi plăcut percepute. În parcurile moderne, circulația îmbină structurile geometrice de alei cu traseele sinuoase; acestea din urmă domină în suprafața terenului, fiind mai usor adaptabile poziției diferitelor dotări și amenajări. Indiferent de maniera compozițională, aleile trebuie să asigure
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
de relief sau ocolindu-le. Anumite sectoare delimitate de alei pot avea dimensiuni mai mici, intrând în câmpul vizual, astfel că aranjamentul formei suprafețelor, liniile fluide de alei, pot fi plăcut percepute. În parcurile moderne, circulația îmbină structurile geometrice de alei cu traseele sinuoase; acestea din urmă domină în suprafața terenului, fiind mai usor adaptabile poziției diferitelor dotări și amenajări. Indiferent de maniera compozițională, aleile trebuie să asigure tranziția plăcută și agreabilă fizic și vizual și rezolvarea satisfăcătoare a conexiunilor necesare
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
liniile fluide de alei, pot fi plăcut percepute. În parcurile moderne, circulația îmbină structurile geometrice de alei cu traseele sinuoase; acestea din urmă domină în suprafața terenului, fiind mai usor adaptabile poziției diferitelor dotări și amenajări. Indiferent de maniera compozițională, aleile trebuie să asigure tranziția plăcută și agreabilă fizic și vizual și rezolvarea satisfăcătoare a conexiunilor necesare între punctele de interes. Aleile rectilinii pot defini și compoziții geometrice asimetrice. Aici traseele de circulație sunt adesea mai puțin precise, fiind întrerupte de
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
din urmă domină în suprafața terenului, fiind mai usor adaptabile poziției diferitelor dotări și amenajări. Indiferent de maniera compozițională, aleile trebuie să asigure tranziția plăcută și agreabilă fizic și vizual și rezolvarea satisfăcătoare a conexiunilor necesare între punctele de interes. Aleile rectilinii pot defini și compoziții geometrice asimetrice. Aici traseele de circulație sunt adesea mai puțin precise, fiind întrerupte de schimbări de unghiuri sau de intercalarea diferitelor suprafețe geometrice. Când este necesară direcționarea clară a parcursului principal se proiectează o traiectorie
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
fiind întrerupte de schimbări de unghiuri sau de intercalarea diferitelor suprafețe geometrice. Când este necesară direcționarea clară a parcursului principal se proiectează o traiectorie continuă sau având întreruperi puțin importante, față de care se dispun asimetric suprafețe inegale, determinate de alte alei. Aspectul aleilor este dat și de materialele de acoperire a acestora, care imprimă o anumită textură. În functie de tipul traficului, panta terenului, criterii estetice și economice, se pot alege diferite soluții. Pentru aleile pietonale se folosesc: pietriș, criblură de
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
de schimbări de unghiuri sau de intercalarea diferitelor suprafețe geometrice. Când este necesară direcționarea clară a parcursului principal se proiectează o traiectorie continuă sau având întreruperi puțin importante, față de care se dispun asimetric suprafețe inegale, determinate de alte alei. Aspectul aleilor este dat și de materialele de acoperire a acestora, care imprimă o anumită textură. În functie de tipul traficului, panta terenului, criterii estetice și economice, se pot alege diferite soluții. Pentru aleile pietonale se folosesc: pietriș, criblură de piatră, asfalt
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
asimetric suprafețe inegale, determinate de alte alei. Aspectul aleilor este dat și de materialele de acoperire a acestora, care imprimă o anumită textură. În functie de tipul traficului, panta terenului, criterii estetice și economice, se pot alege diferite soluții. Pentru aleile pietonale se folosesc: pietriș, criblură de piatră, asfalt, uneori beton cu anumite finisaje, dale, piatră, pavele. Textura aleilor influențează viteza traficului pietonal. Aleile așternute cu pietriș sau dale sugerează și determină o plimbare mai lentă, suscitând interes pentru planul solului
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
care imprimă o anumită textură. În functie de tipul traficului, panta terenului, criterii estetice și economice, se pot alege diferite soluții. Pentru aleile pietonale se folosesc: pietriș, criblură de piatră, asfalt, uneori beton cu anumite finisaje, dale, piatră, pavele. Textura aleilor influențează viteza traficului pietonal. Aleile așternute cu pietriș sau dale sugerează și determină o plimbare mai lentă, suscitând interes pentru planul solului, pentru detaliile de compoziție. Asfaltul și betonul permit o circulație mai rapidă și mai confortabilă, în timpul căreia aspectele
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
În functie de tipul traficului, panta terenului, criterii estetice și economice, se pot alege diferite soluții. Pentru aleile pietonale se folosesc: pietriș, criblură de piatră, asfalt, uneori beton cu anumite finisaje, dale, piatră, pavele. Textura aleilor influențează viteza traficului pietonal. Aleile așternute cu pietriș sau dale sugerează și determină o plimbare mai lentă, suscitând interes pentru planul solului, pentru detaliile de compoziție. Asfaltul și betonul permit o circulație mai rapidă și mai confortabilă, în timpul căreia aspectele vizuale de ansamblu primează asupra
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
pietriș sau dale sugerează și determină o plimbare mai lentă, suscitând interes pentru planul solului, pentru detaliile de compoziție. Asfaltul și betonul permit o circulație mai rapidă și mai confortabilă, în timpul căreia aspectele vizuale de ansamblu primează asupra detaliilor. Îmbrăcămințile aleilor pot contribui la estetica și atractivitatea anumitor zone în cadrul parcurilor. Spațiile largi de circulație cu îmbrăcăminte asfaltică au un colorit destul de mohorât, de aceea pentru atenuarea acestei impresii, se recurge la intercalarea de pavaje decorative, desene geometrice sau libere din
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
fi executate din lespezi naturale de piatră, dale cioplite, dale din beton, uneori rondele din lemn, cărămizi. Aspectul suprafețelor, modul divers de aranjare, combinațiile cu alte materiale, îmbinarea rosturilor compactă sau cu gazon, constituie nenumărate soluții care sporesc frumusețea traseului aleilor. Dalajele de beton, foarte frecvent folosite în prezent, fiind mai ieftine și mai ușor de procurat, pot fi realizate în diferite moduri atât ca formă cât și ca textură și colorit. Suprafața pe care se calcă poate fi netedă rugoasă
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
rugoasă, cu pietriș mare, aparent, cu model imprimat, de culoarea cimentului sau colorate diferit, ș.a. Alegerea materialului trebuie să concorde cu aspectul sau caracterul zonei de parc, cu materialele folosite și pentru alte construcții funcționale sau decorative. Comoditatea deplasării pe alei este, de asemenea, influențată de înclinarea terenului și de practicabilitatea traseelor după precipitații. Trebuie făcută mențiunea specială că ponderea traseului trebuie să permită și persoanelor cu deficiențe motorii și adulților care plimbă copii în cărucioare să acceadă în diferitele zone
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
după precipitații. Trebuie făcută mențiunea specială că ponderea traseului trebuie să permită și persoanelor cu deficiențe motorii și adulților care plimbă copii în cărucioare să acceadă în diferitele zone ale amenajării. Din aceste motive pantele longitudinale și cele transversale ale aleilor se proiectează cu anumite înclinări, în funcție de relieful terenului și tipul de îmbrăcăminte, poziția în rambleu sau în debleu,etc. Pe terenurile relativ plane, scurgerea apelor pluviale se poate realiza fără pantă transversală dacă profilului longitudinal i se asigură o pantă
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
îmbrăcăminte, poziția în rambleu sau în debleu,etc. Pe terenurile relativ plane, scurgerea apelor pluviale se poate realiza fără pantă transversală dacă profilului longitudinal i se asigură o pantă de 0,5-1 % . Pe terenurile denivelate, pantele longitudinale maxime admisibile ale aleilor pietonale sunt: 5 % în cazul îmbrăcăminților de asfalt, beton, dale; 10 % pentru aleile pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
apelor pluviale se poate realiza fără pantă transversală dacă profilului longitudinal i se asigură o pantă de 0,5-1 % . Pe terenurile denivelate, pantele longitudinale maxime admisibile ale aleilor pietonale sunt: 5 % în cazul îmbrăcăminților de asfalt, beton, dale; 10 % pentru aleile pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
realiza fără pantă transversală dacă profilului longitudinal i se asigură o pantă de 0,5-1 % . Pe terenurile denivelate, pantele longitudinale maxime admisibile ale aleilor pietonale sunt: 5 % în cazul îmbrăcăminților de asfalt, beton, dale; 10 % pentru aleile pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile schimbându-și direcția
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
dacă profilului longitudinal i se asigură o pantă de 0,5-1 % . Pe terenurile denivelate, pantele longitudinale maxime admisibile ale aleilor pietonale sunt: 5 % în cazul îmbrăcăminților de asfalt, beton, dale; 10 % pentru aleile pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile schimbându-și direcția, se proiectează lărgiri corespunzătoare
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
Pe terenurile denivelate, pantele longitudinale maxime admisibile ale aleilor pietonale sunt: 5 % în cazul îmbrăcăminților de asfalt, beton, dale; 10 % pentru aleile pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile schimbându-și direcția, se proiectează lărgiri corespunzătoare și modificări de înclinare transversală. Reducerea pantelor longitudinale ale aleilor pietonale
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
pavate; 15 % pentru aleile balastate. În cazul aleilor carosabile din parcuri, limita pantei longitudinale este de 7 %. Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile schimbându-și direcția, se proiectează lărgiri corespunzătoare și modificări de înclinare transversală. Reducerea pantelor longitudinale ale aleilor pietonale se poate face în plus prin folosirea gradenelor: trepte de-a lungul aleilor, la intervale mai mari, calculate astfel încât să asigure o
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
Înclinarea aleilor se poate reduce prin străbaterea oblică a curbelor de nivel și chiar prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile schimbându-și direcția, se proiectează lărgiri corespunzătoare și modificări de înclinare transversală. Reducerea pantelor longitudinale ale aleilor pietonale se poate face în plus prin folosirea gradenelor: trepte de-a lungul aleilor, la intervale mai mari, calculate astfel încât să asigure o bună cadență a pașilor (după Iliescu A.F., 2003). ACCESUL ÎN PARCURI ȘI GRĂDINI Intrările în spații
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]
-
prin serpentine. În acest caz, în zonele de curbură, aleile schimbându-și direcția, se proiectează lărgiri corespunzătoare și modificări de înclinare transversală. Reducerea pantelor longitudinale ale aleilor pietonale se poate face în plus prin folosirea gradenelor: trepte de-a lungul aleilor, la intervale mai mari, calculate astfel încât să asigure o bună cadență a pașilor (după Iliescu A.F., 2003). ACCESUL ÎN PARCURI ȘI GRĂDINI Intrările în spații verzi se plasează în puncte de interes vizual maxim, fiind bine marcate, pentru a
ARHITECTURA PEISAJULUI CURS PENTRU LICENŢĂ by SANDU TATIANA () [Corola-publishinghouse/Science/328_a_625]