10,633 matches
-
prevede la paragraful 1.5.1.3; și .3 la încheierea examinării conform alin. .2 de mai sus, vor fi supuse unei încercări dinamice a frânelor vinciului la viteza maximă de coborâre. Sarcina care se va aplica va fi masa ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență fără persoane la bord; totuși, la intervale care nu depășesc 5 ani, această încercare va fi efectuată cu o sarcină de încercare egală cu 1,1 ori greutatea ambarcațiunii de salvare sau a
REZOLUŢIA nr. MSC.221(82) din 8 decembrie 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru siguranţa navelor de mare viteză (Codul HSC 1994). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202159_a_203488]
-
aplica va fi masa ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență fără persoane la bord; totuși, la intervale care nu depășesc 5 ani, această încercare va fi efectuată cu o sarcină de încercare egală cu 1,1 ori greutatea ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență și încărcătură completă de persoane și echipament." 5. Următorul nou paragraf 8.9.11, cu titlul "Mijloace sau dispozitive originale de salvare", se introduce după paragraful 8.9.10 existent: "8.9.11
REZOLUŢIA nr. MSC.221(82) din 8 decembrie 2006 privind adoptarea amendamentelor la Codul internaţional pentru siguranţa navelor de mare viteză (Codul HSC 1994). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202159_a_203488]
-
prevede la paragraful 1.5.1.3; și .3 la încheierea examinării conform alin. .2 de mai sus, vor fi supuse unei încercări dinamice a frânelor vinciului la viteza maximă de coborâre. Sarcina care se va aplica va fi masa ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență fără persoane la bord; totuși, la intervale care nu depășesc 5 ani, această încercare va fi efectuată cu o sarcină de încercare egală cu 1,1 ori greutatea ambarcațiunii de salvare sau a
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Codul internaţional pentru siguranţa navelor de mare viteză (Codul HSC 1994). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202201_a_203530]
-
aplica va fi masa ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență fără persoane la bord; totuși, la intervale care nu depășesc 5 ani, această încercare va fi efectuată cu o sarcină de încercare egală cu 1,1 ori greutatea ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență și încărcătură completă de persoane și echipament." 5. Următorul nou paragraf 8.9.11, cu titlul "Mijloace sau dispozitive originale de salvare", se introduce după paragraful 8.9.10 existent: "8.9.11
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Codul internaţional pentru siguranţa navelor de mare viteză (Codul HSC 1994). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202201_a_203530]
-
fără ajutor în timp de două minute, ținând cont de îmbrăcarea îmbrăcămintei aferente, îmbrăcarea unei veste de salvare, dacă costumul hidrotermic trebuie purtat împreună cu o vestă de salvare, și umflarea cu gura a camerelor gonflabile, dacă sunt prevăzute*);". ------------ Capitolul IV Ambarcațiuni de salvare 4.1. Cerințe generale pentru plute de salvare 6. În paragraful 4.1.2.2, cuvintele "se cere să fie arimată într-o poziție din care transferul dintr-un bord în altul să se facă ușor" se înlocuiesc
ORDIN nr. 992 din 11 august 2008 pentru publicarea acceptării amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.218(82) a Comitetului Securităţii Maritime din 8 decembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
vidate fabricate dintr-un material flexibil cu o rată neglijabilă de transmisie a vaporilor de apă ( ---------- Se face referire la recomandările Organizației Internaționale de Standardizare, în special la publicația ISO 18813:2006 «Nave și tehnologie navală - Echipament de supraviețuire pentru ambarcațiunile de salvare și bărcile de urgență». 19. 1,5 l de apă dulce pentru fiecare persoană pe care pluta de salvare este autorizată să o transporte, din care 0,5 l de persoană pot fi înlocuiți de un aparat de
ORDIN nr. 992 din 11 august 2008 pentru publicarea acceptării amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.218(82) a Comitetului Securităţii Maritime din 8 decembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
ambalare, dacă se utilizează, trebuie să aibă o rată neglijabilă de transmisie a vaporilor de apă ( --------- Se face referire la recomandările Organizației Internaționale de Standardizare, în special la publicația ISO 18813: 2006 «Nave și tehnologie navală - Echipament de supraviețuire pentru ambarcațiunile de salvare și bărcile de urgență». 4.2. Plute de salvare gonflabile 10. La paragraful 4.2.2.3, între a doua și a treia propoziție se introduce o nouă frază cu următorul cuprins: Instalația de umflare, inclusiv orice supape
ORDIN nr. 992 din 11 august 2008 pentru publicarea acceptării amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.218(82) a Comitetului Securităţii Maritime din 8 decembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
asigure o vizibilitate corespunzătoare în prova, în pupa și în ambele borduri pentru lansarea la apă și efectuarea manevrelor în siguranță și, în mod special, o vizibilitate bună a zonelor în care se realizează recuperarea oamenilor din apă și gruparea ambarcațiunilor de salvare, precum și observarea membrilor echipajului care efectuează aceste operațiuni." 29. Paragraful 5.1.3.11 se elimină. 30. După secțiunea 5.1.3 se adaugă o nouă secțiune, secțiunea 5.14, cu următorul cuprins: "5.1.4. Cerințe suplimentare
ORDIN nr. 992 din 11 august 2008 pentru publicarea acceptării amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.218(82) a Comitetului Securităţii Maritime din 8 decembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
zbiri de recuperare, în caz de condiții meteorologice nefavorabile, când sistemul de tensionare poate fi un pericol." 33. La paragraful 6.1.2.12 se înlocuiesc cuvintele "sau un mecanism acționat de operator" cu cuvintele "fie pe punte, fie pe ambarcațiunea de salvare sau barca de urgență". 34. După paragraful 6.1.2.12 se adaugă un nou paragraf, paragraful 6.1.2.13, cu următorul cuprins: "6.1.2.13. Un dispozitiv de lansare la apă a bărcii de salvare
ORDIN nr. 992 din 11 august 2008 pentru publicarea acceptării amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptate de Organizaţia Maritimă Internaţională prin Rezoluţia MSC.218(82) a Comitetului Securităţii Maritime din 8 decembrie 2006. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202232_a_203561]
-
fără ajutor în timp de două minute, ținând cont de îmbrăcarea îmbrăcămintei aferente, îmbrăcarea unei veste de salvare, dacă costumul hidrotermic trebuie purtat împreună cu o vestă de salvare, și umflarea cu gura a camerelor gonflabile, dacă sunt prevăzute*);". ------------ Capitolul IV Ambarcațiuni de salvare 4.1. Cerințe generale pentru plute de salvare 6. În paragraful 4.1.2.2, cuvintele "se cere să fie arimată într-o poziție din care transferul dintr-un bord în altul să se facă ușor" se înlocuiesc
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202234_a_203563]
-
vidate fabricate dintr-un material flexibil cu o rată neglijabilă de transmisie a vaporilor de apă ( ---------- Se face referire la recomandările Organizației Internaționale de Standardizare, în special la publicația ISO 18813:2006 «Nave și tehnologie navală - Echipament de supraviețuire pentru ambarcațiunile de salvare și bărcile de urgență». 19. 1,5 l de apă dulce pentru fiecare persoană pe care pluta de salvare este autorizată să o transporte, din care 0,5 l de persoană pot fi înlocuiți de un aparat de
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202234_a_203563]
-
ambalare, dacă se utilizează, trebuie să aibă o rată neglijabilă de transmisie a vaporilor de apă ( --------- Se face referire la recomandările Organizației Internaționale de Standardizare, în special la publicația ISO 18813: 2006 «Nave și tehnologie navală - Echipament de supraviețuire pentru ambarcațiunile de salvare și bărcile de urgență». 4.2. Plute de salvare gonflabile 10. La paragraful 4.2.2.3, între a doua și a treia propoziție se introduce o nouă frază cu următorul cuprins: Instalația de umflare, inclusiv orice supape
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202234_a_203563]
-
asigure o vizibilitate corespunzătoare în prova, în pupa și în ambele borduri pentru lansarea la apă și efectuarea manevrelor în siguranță și, în mod special, o vizibilitate bună a zonelor în care se realizează recuperarea oamenilor din apă și gruparea ambarcațiunilor de salvare, precum și observarea membrilor echipajului care efectuează aceste operațiuni." 29. Paragraful 5.1.3.11 se elimină. 30. După secțiunea 5.1.3 se adaugă o nouă secțiune, secțiunea 5.14, cu următorul cuprins: "5.1.4. Cerințe suplimentare
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202234_a_203563]
-
zbiri de recuperare, în caz de condiții meteorologice nefavorabile, când sistemul de tensionare poate fi un pericol." 33. La paragraful 6.1.2.12 se înlocuiesc cuvintele "sau un mecanism acționat de operator" cu cuvintele "fie pe punte, fie pe ambarcațiunea de salvare sau barca de urgență". 34. După paragraful 6.1.2.12 se adaugă un nou paragraf, paragraful 6.1.2.13, cu următorul cuprins: "6.1.2.13. Un dispozitiv de lansare la apă a bărcii de salvare
AMENDAMENTE din 8 decembrie 2006 la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202234_a_203563]
-
fără ajutor în timp de două minute, ținând cont de îmbrăcarea îmbrăcămintei aferente, îmbrăcarea unei veste de salvare, dacă costumul hidrotermic trebuie purtat împreună cu o vestă de salvare, și umflarea cu gura a camerelor gonflabile, dacă sunt prevăzute*);". ------------ Capitolul IV Ambarcațiuni de salvare 4.1. Cerințe generale pentru plute de salvare 6. În paragraful 4.1.2.2, cuvintele "se cere să fie arimată într-o poziție din care transferul dintr-un bord în altul să se facă ușor" se înlocuiesc
REZOLUŢIA nr. MSC.218(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202233_a_203562]
-
vidate fabricate dintr-un material flexibil cu o rată neglijabilă de transmisie a vaporilor de apă ( ---------- Se face referire la recomandările Organizației Internaționale de Standardizare, în special la publicația ISO 18813:2006 «Nave și tehnologie navală - Echipament de supraviețuire pentru ambarcațiunile de salvare și bărcile de urgență». 19. 1,5 l de apă dulce pentru fiecare persoană pe care pluta de salvare este autorizată să o transporte, din care 0,5 l de persoană pot fi înlocuiți de un aparat de
REZOLUŢIA nr. MSC.218(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202233_a_203562]
-
ambalare, dacă se utilizează, trebuie să aibă o rată neglijabilă de transmisie a vaporilor de apă ( --------- Se face referire la recomandările Organizației Internaționale de Standardizare, în special la publicația ISO 18813: 2006 «Nave și tehnologie navală - Echipament de supraviețuire pentru ambarcațiunile de salvare și bărcile de urgență». 4.2. Plute de salvare gonflabile 10. La paragraful 4.2.2.3, între a doua și a treia propoziție se introduce o nouă frază cu următorul cuprins: Instalația de umflare, inclusiv orice supape
REZOLUŢIA nr. MSC.218(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202233_a_203562]
-
asigure o vizibilitate corespunzătoare în prova, în pupa și în ambele borduri pentru lansarea la apă și efectuarea manevrelor în siguranță și, în mod special, o vizibilitate bună a zonelor în care se realizează recuperarea oamenilor din apă și gruparea ambarcațiunilor de salvare, precum și observarea membrilor echipajului care efectuează aceste operațiuni." 29. Paragraful 5.1.3.11 se elimină. 30. După secțiunea 5.1.3 se adaugă o nouă secțiune, secțiunea 5.14, cu următorul cuprins: "5.1.4. Cerințe suplimentare
REZOLUŢIA nr. MSC.218(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202233_a_203562]
-
zbiri de recuperare, în caz de condiții meteorologice nefavorabile, când sistemul de tensionare poate fi un pericol." 33. La paragraful 6.1.2.12 se înlocuiesc cuvintele "sau un mecanism acționat de operator" cu cuvintele "fie pe punte, fie pe ambarcațiunea de salvare sau barca de urgență". 34. După paragraful 6.1.2.12 se adaugă un nou paragraf, paragraful 6.1.2.13, cu următorul cuprins: "6.1.2.13. Un dispozitiv de lansare la apă a bărcii de salvare
REZOLUŢIA nr. MSC.218(82) din 8 decembrie 2006 adoptarea amendamentelor la Codul internaţional al mijloacelor de salvare (Codul LSA). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202233_a_203562]
-
în același loc în care au fost amplasate pe toată durata procesului de pescuit; 3. setcă în derivă - unealtă de pescuit de tip rețea, simplă sau compusă, a cărei derivă se produce datorită efectului curenților apei și al vântului asupra ambarcațiunii de care este legată unealta de pescuit; 4. setcă simplă - unealtă de pescuit de tip rețea, formată dintr-un singur perete de plasă, cu diferite mărimi ale laturilor ochiurilor de plasă, care reține peștele prin agățare și încurcare și este
ORDIN nr. 449 din 8 iulie 2008(*actualizat*) privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202244_a_203573]
-
de cel puțin 1 Mm față de uneltele de pescuit tip talian; ... c) la pescuitul comercial sunt obligatorii marcarea uneltelor de pescuit, precum și semnalizarea poziției uneltelor de pescuit cu balize (flotor); ... d) pentru a se evita intersectarea accidentală a navelor și ambarcațiunilor cu instalațiile de tip talian, se impune necesitatea semnalizării talienelor cu sisteme specializate instalate la capătul de larg al talianului, la o distanță de 30 m de acesta; ... e) pe timpul pescuitului poziția lavelor de paragate și setci va fi semnalizată
ORDIN nr. 449 din 8 iulie 2008(*actualizat*) privind caracteristicile tehnice, condiţiile de folosire a uneltelor admise la pescuitul comercial şi metodele de pescuit comercial în apele maritime şi continentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202244_a_203573]
-
neasistat; ... e) autoturisme de transport și intervenție în scop medical, pentru medicii care acordă consultații de urgență la domiciliu; ... f) mijloace de intervenție/transport aerian - aeronave pentru intervenții primare sau secundare/transporturi sanitare; ... g) mijloace de intervenție/transport pe apă - ambarcațiuni pentru intervenții primare sau secundare/transporturi sanitare; ... Art. 7. - Tarifele maximale decontate de casele de asigurări de sănătate/km echivalent, respectiv km efectiv realizat pentru: a) ambulanță tip C 1,85 lei b) ambulanță tip B 1,80 lei c
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2008 (**actualizate**) de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pe anul 2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196788_a_198117]
-
neasistat; ... e) autoturisme de transport și intervenție în scop medical, pentru medicii care acordă consultații de urgență la domiciliu; ... f) mijloace de intervenție/transport aerian - aeronave pentru intervenții primare sau secundare/transporturi sanitare; ... g) mijloace de intervenție/transport pe apă - ambarcațiuni pentru intervenții primare sau secundare/transporturi sanitare; ... Art. 7. - Tarifele maximale decontate de casele de asigurări de sănătate/km echivalent, respectiv km efectiv realizat pentru: a) ambulanță tip C 1,85 lei b) ambulanță tip B 1,80 lei c
NORME METODOLOGICE din 27 martie 2008 (**actualizate**) de aplicare a Contractului-cadru privind condiţiile acordării asistenţei medicale în cadrul sistemului de asigurări sociale de sănătate pe anul 2008*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196787_a_198116]
-
Articolul 1 Prezentul ordin stabilește regulile privind modul de operare și de funcționare a Fișierului navelor și ambarcațiunilor de pescuit. Articolul 2 În înțelesul prezentului ordin, termenii utilizați se definesc după cum urmează: a) fișierul navelor și ambarcațiunilor de pescuit - documentul în care sunt înregistrate toate navele și ambarcațiunile de pescuit care activează la pescuitul comercial în apele maritime
ORDIN nr. 1.001 din 12 august 2008 pentru aprobarea modului de operare şi de funcţionare a Fişierului navelor şi ambarcaţiunilor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202289_a_203618]
-
Articolul 1 Prezentul ordin stabilește regulile privind modul de operare și de funcționare a Fișierului navelor și ambarcațiunilor de pescuit. Articolul 2 În înțelesul prezentului ordin, termenii utilizați se definesc după cum urmează: a) fișierul navelor și ambarcațiunilor de pescuit - documentul în care sunt înregistrate toate navele și ambarcațiunile de pescuit care activează la pescuitul comercial în apele maritime sau continentale, pe categorii, dimensiune, puterea motorului, tipul de activitate și tehnica de pescuit, zona de pescuit și proprietarul
ORDIN nr. 1.001 din 12 august 2008 pentru aprobarea modului de operare şi de funcţionare a Fişierului navelor şi ambarcaţiunilor de pescuit. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202289_a_203618]