5,807 matches
-
includ pe DJ Hype și DJ Zinc. Intelligent drum and bass (IDB) este termenul cel mai răspândit pentru subgenul drum and bass-ului care accentuează influențele din lounge, jazz și muzica ambientală. Muzică are în mod caracteristic o calitate foarte atmosferică sau ambientală, cu tente de pad-uri sintetizate, si sub-bass profund. Pianul Rhodes este puternic caracterizat, alături de sample-uri de alte instrumente de fuziune jazz cum ar fi chitară, flaut și vocale. Deși atmosfericele mature și liniștite contrastează cu întunericul și agresivitatea
Drum and bass () [Corola-website/Science/302430_a_303759]
-
Muzică are în mod caracteristic o calitate foarte atmosferică sau ambientală, cu tente de pad-uri sintetizate, si sub-bass profund. Pianul Rhodes este puternic caracterizat, alături de sample-uri de alte instrumente de fuziune jazz cum ar fi chitară, flaut și vocale. Deși atmosfericele mature și liniștite contrastează cu întunericul și agresivitatea existența în multe stiluri drum and bass dansabile, stilul inteligent este produs având încă în minte DJ și scenă de dans, si nu numai ca material chill-out. Cunoscut de asemenea că drum
Drum and bass () [Corola-website/Science/302430_a_303759]
-
liniștite contrastează cu întunericul și agresivitatea existența în multe stiluri drum and bass dansabile, stilul inteligent este produs având încă în minte DJ și scenă de dans, si nu numai ca material chill-out. Cunoscut de asemenea că drum and bass atmosferic, jungle ambiental sau artcore. LTJ Bukem, deținătorul label-ului Good Looking și una dintre cele mai influente figuri din spatele stilului, este observat că naplăcându-i termenul, datorită implicației că alte forme ale drum and bass-ului nu ar fi inteligente. Piesa lui
Drum and bass () [Corola-website/Science/302430_a_303759]
-
una dintre cele mai influente figuri din spatele stilului, este observat că naplăcându-i termenul, datorită implicației că alte forme ale drum and bass-ului nu ar fi inteligente. Piesa lui Bukem, Demon's Theme, compusă în 1991, este considerată primul track atmosferic. Jazzstep, cunoscut și ca jazzy jungle și jazz and bass este un subgen al drum and bass-ului care a apărut în 1995. Este rezultatul unei combinații a structurii drum and bass-ului ritmic cu compozițiile de jazz electronic contemporan
Drum and bass () [Corola-website/Science/302430_a_303759]
-
Orogeneza ce a generat Munții Dobrogei este cea hercinică (Devonian/Permian) în nord și cea caledoniană (Cambrian/Silurian) în zona centrală. Înălțimea scăzută este în general datorată proceselor exogene care au acționat prin erodarea materialului constituent al rocilor expuse agenților atmosferici. Rocile aflate în prezent la suprafață erau în momentul formării catenei muntoase la baza sa (granitul de la Greci). Din punct de vedere geografic, intervalul de înălțimi în care sunt cantonați Munții Dobrogei duce la clasificarea lor ca podiș, acesta fiind
Podișul Dobrogei () [Corola-website/Science/302911_a_304240]
-
digitală și sculptura. Cea mai cunoscută este colaborarea sa cu Neil Gaiman prin care au produs diferite povești (printre care Sandman, Hellblazer și multe altele). Ashley Wood este un artist de bandă desenată australian și ilustrator cunoscut pentru arta sa atmosferică. Wood lucrează în general în tehnici mixte, combinând pictura în ulei cu prelucrarea digitală. Stilul său conține elemente de expresionism. Înainte de a lucra pentru Marvel și DC a fost cunoscut mai mult pentru contribuția lui la titlurile “Spawn”. Acum lucrează
Carte de benzi desenate () [Corola-website/Science/299442_a_300771]
-
Alături de Vangelis mai interpretează și alți artiști, chitariști flamenco, vocaliști iar prințe instrumentele folosite se numără vioară, mandolina, flautul. Vangelis utilizează sintetizatoare, dar și instrumente clasice, coarde normale și etnice, pianul electric și harpa. În câteva piese mai calme și atmosferice (3, 7, 11, 12) sunt folosite pianul, harpa și coardele. Aranjamentul de sunet și coordonarea a fost realizată de muzicianul francez Frederick Rousseau (cunoscut și pentru parteneriatul cu Jean Michel Jarre) care a colaborat cu Vangelis de la începutul anilor 80
1492: Conquest of Paradise (album) () [Corola-website/Science/304531_a_305860]
-
de evaporiți bogați în sulf. Cometa însăși putea conține sulf. Se pare că energia colosală a impactului a făcut să se evapore toate aceste substanțe bogate în sulf, lucru cu consecințe incredibil de îngrozitoare: o schimbare globală a conținutului gazelor atmosferice, însoțită de o scădere a temperaturii, ploi acide (conținând mai ales acid sulfuric) și incendii extinse pe toată planeta. Primele specii lovite au fost cele fotosintetice, în absența luminii solare. Cum aceste organisme se află la baza piramidei trofice, au
Cretacic () [Corola-website/Science/304552_a_305881]
-
circulară sau ovală, cu extremitățile alungite, umplut cu gaz ușor (hidrogen sau heliu) sau cu aer cald, dispunând de organe de propulsie și comandă care îi asigură deplasarea în orice direcție, la diferite altitudini, fără a fi la discreția curenților atmosferici cum este cazul baloanelor libere. Elementul comun pentru toate dirijabilele este sistemul de propulsie (motor și elice, prin care se diferențiază de baloane) care permite pilotului să le conducă. În secolul al XVIII-lea, mai exact în iunie 1783, Joseph-Michel
Dirijabil () [Corola-website/Science/304638_a_305967]
-
între 17-18%. Nectarul adus în stup are un conținut mare de apă (peste 50%), dar căpăcirea se face numai după ce umiditatea este de maxim 20%, procentul de apă din miere fiind invers proporțional cu gradul de umplere al fagurilor. Umiditatea atmosferică ridicată determină creșterea umidității din stup, cât și o umiditate ridicată a mierii, datorită proprietăților higroscopice ale acesteia. În încăperile de depozitare umiditatea atmosferică nu trebuie să depășească 60%. Mierea cu un conținut ridicat de glucoză, (cum este cea de
Miere () [Corola-website/Science/303566_a_304895]
-
20%, procentul de apă din miere fiind invers proporțional cu gradul de umplere al fagurilor. Umiditatea atmosferică ridicată determină creșterea umidității din stup, cât și o umiditate ridicată a mierii, datorită proprietăților higroscopice ale acesteia. În încăperile de depozitare umiditatea atmosferică nu trebuie să depășească 60%. Mierea cu un conținut ridicat de glucoză, (cum este cea de rapiță), va fi mai higroscopică și va avea o perioadă de conservare mai scăzută, trebuind să fie păstrată în vase etanșe și depozitată în
Miere () [Corola-website/Science/303566_a_304895]
-
de salinitate al apelor marine și a crescut temperatura la care apa îngheța. Cu apa mării mult mai predispusă la îngheț și temperatura planetei ar fi scăzut. Din punct de vedere meteorologic, este foarte posibil ca în zona bazinului condițiile atmosferice să fi fost puternic afectate, în special în perioadele calde. Dacă Strâmtoarea Gibraltar nu s-ar fi redeschis, așa cum nu s-a întâmplat nici cu pământul din jurul Canalului Suez, cursul istoriei umane ar fi luat o cu totul altă întorsătură
Criza messiniană () [Corola-website/Science/303744_a_305073]
-
a Smarandei, ziaristul H. Soreanu, de la "Realitatea Ilustrata" încheie articolul său cu remarcă: "„Adevărat e că acei ce se coboară, se înalță!”",... era înaintea mitingului de la Satu Mare. La mitingul de la Satu Mare, 17 august 1930, pe un vânt tare și turbulenta atmosferică puternică, Smaranda suferă un groaznic accident, soldat cu o dublă fractură la picior și mai multe coaste rupte, urmate de o spitalizare îndelungată la Satu Mare și imobilizare la pat de aproape șase luni. Suferință și desnădejdea au fost înfrânte și
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
m,... urmează lansarea și o coborâre de peste 25 minute,... recordul mondial absolut de altitudine a fost doborât. Barografele zborului au fost trimise la Washington, pentru omologarea recordului mondial absolut, la Departamentul Aviației,... care după efectuarea “corecțiilor”, funcție de temperaturi și presiunea atmosferică din ziua zborului, omologhează recordul cu altitudinea de 22733 feet - 6929 m. Dar și cu această “corecție”, recordul anterior masculin, de 21171 feet - 6452 m, este bătut cu o diferență de 476 m. Smaranda Brăescu este declarată „campioan mondial absolut
Smaranda Brăescu () [Corola-website/Science/303800_a_305129]
-
circulație a mărfurilor, a persoanelor, a serviciilor și a capitalurilor; întrucât primul program de acțiune al Comunității pentru protejarea mediului, aprobat în 22 noiembrie 1973 de către Consiliu, solicită să se țină seama de ultimele progrese științifice în lupta împotriva poluării atmosferice cauzate de gazele emanate de autovehicule și să se adapteze în acest sens, directivele deja adoptate; întrucât al treilea program de acțiune prevede că sunt necesare eforturi suplimentare pentru a reduce considerabil nivelul actual al emisiilor de poluanți de la autovehicule
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
pentru a încuraja scoaterea pe piață a vehiculelor și carburanților ecologici. ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexele Directivei 70/220/CEE sunt înlocuite cu anexele prezentei directive. Articolul 2 1. Începând cu 1 ianuarie 1992, din motive legate de poluarea atmosferică prin emisii, statele membre nu pot: - nici să refuze, pentru un tip de autovehicul cu motor, omologarea CEE, eliberarea documentului prevăzut în art. 10 alin. (1) ultima liniuță din Directiva 70/156/CEE13, modificată ultima dată de Directiva 87/403
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
and B", aplicabil pentru vehiculele ușoare, din anul 1987, revizuit în 1 iulie 1989 și publicat de "US Government Printing Office" sau - "Master Document", în versiunea definitivă din 25 septembrie 1987, elaborată cu ocazia reuniunii internaționale de la Stockholm privind poluarea atmosferică provocată de vehiculele cu motor, versiune intitulată "Control of Air Pollution from Motor Vehicles - General Provisions for Emission Regulations for Light Motor Vehicles" (Lupta împotriva poluării atmosferice cauzate de vehiculele cu motor - Dispoziții generale pentru normele de emisie la vehiculele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
din 25 septembrie 1987, elaborată cu ocazia reuniunii internaționale de la Stockholm privind poluarea atmosferică provocată de vehiculele cu motor, versiune intitulată "Control of Air Pollution from Motor Vehicles - General Provisions for Emission Regulations for Light Motor Vehicles" (Lupta împotriva poluării atmosferice cauzate de vehiculele cu motor - Dispoziții generale pentru normele de emisie la vehiculele ușoare cu motor). Autoritatea care eliberează omologarea informează Comisia în legătură cu circumstanțele fiecărei recepții acordate pe baza prezentei dispoziții. 5.1. Prevederi generale 5.1.1 Elementele capabile
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de gaze de etalonare diluate să poată fi determinat cu ±2%. 4.6. Aparatură auxiliară 4.6.1. Temperaturi Temperaturile specificate în apendicele 8 trebuie să fie măsurate cu o precizie de ±1,5 °K. 4.6.2. Presiune Presiunea atmosferică trebuie să fie măsurată cu ±0,1 kPa. 4.6.3. Umiditate absolută Umiditatea absolută (H) trebuie să poată fi determinată cu ±5%. 4.7. Sistemul de prelevare a gazelor de eșapament trebuie să fie controlat prin metoda descrisă la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
trebuie să fie orizontală și să aibă o lungime suficientă, pentru a permite executarea măsurărilor specificate în continuare. Panta trebuie să fie constantă cu o abatere de plus sau minus 0,1 % și să nu depășească 1,5 %. 3. CONDIȚII ATMOSFERICE 3.1 Vântul În timpul încercării, viteza medie a vântului nu trebuie să depășească 3 m/s, în rafale de mai puțin de 5 m/s. În plus, componenta vântului perpendiculară pe pistă trebuie să fie mai mică de 2 m
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
2% față de valoarea medie obținută în decursul a cel puțin cinci puncte situate la intervale egale pe diametrul jetului de gaz. Presiunea în interiorul camerei de amestec nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 0,25 kPa față de presiunea atmosferică, pentru a diminua la maximum efectele asupra condițiilor de la ieșirea eșapamentului și pentru a limita căderea de presiune în aparatul de condiționare a aerului de diluare, dacă acesta există. 2.3.2 Dispozitivul de aspirare, dispozitivul de măsurare a volumului
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
de temperatură dată (valoare măsurată în ulei siliconic). 2.3.3.3. Măsurările presiunii, din timpul încercării, trebuie să se facă cu o precizie și o exactitate de ± 0,4 k Pa. 2.3.3.4. Determinarea presiunii în raport cu presiunea atmosferică se va efectua în amonte și, dacă este necesar, în aval față de dispozitivul de măsurarea a volumului. 2.3.4. Prelevarea gazelor 2.3.4.1. Gaze de eșapament diluate 2.3.4.1.1. Eșantionul de gaze de eșapament
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
se aplice formula următoare: În aceste formule: H: umiditatea absolută, exprimată în g de apă șa kg de aer uscat RA: umiditatea relativă a atmosferei ambiante exprimată în % Pd presiunea aburului saturant la temperatura ambiantă exprimată în kPa PB: presiunea atmosferică în camera de testare, în kPa. 1.5. Exemple 1.5.1. Valorile verificării 1.5.1.1. Condiții ambiante: temperatura ambiantă: 23C=296,2 K presiunea barometrică: Pb=101,33 kPa umiditatea relativă: RH=60% presiunea vaporilor saturate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
convenabil. Aceasta este măsurată prin orificiul dispozitivului de măsurat cu un manometru cu tub înclinat. 5.3. vehiculul este considerat corespunzător dacă în toate condițiile de măsurare definite la pct. 3.2. presiunea măsurată în carter nu depășește valoarea presiunii atmosferice în momentul măsurării. 5.4. Pentru testarea executată după metoda descrisă anterior, presiunea din colectorul de admisiune trebuie măsurată cu 1 kPa. 5.5. Viteza vehiculului măsurată în funcție de bancul dinamometric trebuie determinată cu 2 km/h. 5.6. Presiunea măsurată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]
-
bancul dinamometric trebuie determinată cu 2 km/h. 5.6. Presiunea măsurată în carter trebuie determinată cu 0,01 kPa. 5.7. Dacă, pentru una din condițiile de măsurare definite la pct. 3.2., presiunea măsurată în carter depășește presiunea atmosferică, se trece, dacă constructorul o cere, la testarea complementară definită la pct. 6. 6. METODĂ DE TESTARE SUPLIMENTARĂ 6.1. Orificiile motorului trebuie lăsate în starea în care se află pe acesta. 6.2. Un sac îngust, impermeabil la gazele
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/86908_a_87695]