5,989 matches
-
ușor de verificat de șofer din scaunul său. Căderea unei componente a sistemului nu va duce la pierderea totală a eficienței sistemului de frânare respectiv. 2.2.1.12.3. Tipul de lichid folosit în transmisia hidraulică a sistemelor de frânare trebuie identificat în concordanță cu standardul ISO 9128-1987. Simbolul relevant în conformitate cu Figura 1 sau 2, va fi așezat într-o poziție vizibilă, indelebil, la o distanță de până la 100 mm de capacul rezervorului, informatiile suplimentare pot fi oferite de către producator
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Figura 1 sau 2, va fi așezat într-o poziție vizibilă, indelebil, la o distanță de până la 100 mm de capacul rezervorului, informatiile suplimentare pot fi oferite de către producator. 2.2.1.13. Orice vehicul prevăzut cu un sistem de frânare de serviciu activat de către un rezervor de energie, atunci când performanța prevăzută a frânării secundare nu poate fi atinsă prin sistemul de frânare, fără a se folosi energia înmagazinată,va fi prevăzut cu un dispozitiv de atenționare- pe lângă un aparat de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
o distanță de până la 100 mm de capacul rezervorului, informatiile suplimentare pot fi oferite de către producator. 2.2.1.13. Orice vehicul prevăzut cu un sistem de frânare de serviciu activat de către un rezervor de energie, atunci când performanța prevăzută a frânării secundare nu poate fi atinsă prin sistemul de frânare, fără a se folosi energia înmagazinată,va fi prevăzut cu un dispozitiv de atenționare- pe lângă un aparat de măsurat presiunea, dacă acesta există- care emite un semnal optic sau acustic atunci când
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
informatiile suplimentare pot fi oferite de către producator. 2.2.1.13. Orice vehicul prevăzut cu un sistem de frânare de serviciu activat de către un rezervor de energie, atunci când performanța prevăzută a frânării secundare nu poate fi atinsă prin sistemul de frânare, fără a se folosi energia înmagazinată,va fi prevăzut cu un dispozitiv de atenționare- pe lângă un aparat de măsurat presiunea, dacă acesta există- care emite un semnal optic sau acustic atunci când energia înmagazinată din oricare parte a sistemului scade la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
semnal optic sau acustic atunci când energia înmagazinată din oricare parte a sistemului scade la o valoare la care, fără a reîncărca rezervorul și indiferent de condițiile de încărcare a vehiculului, va fi posibilă aplicarea dispozitivului de control al sistemului de frânare, a cincea oară după patru activări complete, și obținerea performanței prevăzute a frânei secundare( fără erori în transmisia frânei de serviciu și cu frânele reglate cât se poate de bine. Dispozitivul de atenționare va fi permanent și direct conectat la
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
în transmisia frânei de serviciu și cu frânele reglate cât se poate de bine. Dispozitivul de atenționare va fi permanent și direct conectat la un circuit.Atunci când motorul funcționează în condiții normale și când nu există erori în sistemul de frânare, dispozitivul de atenționare nu va emite nici un semnal, decât în timpul încărcării rezervoarelor de energie de după pornirea motorului. 2.2.1.13.1. Totusi, în cazul vehiculelor care doar se consideră a fi în conformitate cu cerințele punctului 2.2.1.5.1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
dorința producătorului, în cazul transmisiei automate cu selectorul în poziția "parcare". 2.2.1.14. Fără a se aduce vreun prejudiciu cerințelor punctului 2.1.2.3., atunci când folosirea unei surse auxiliare de energie este esențială pentru funcționarea sistemului de frânare, rezerva de energie va fi de ajuns încât să garanteze faptul că, dacă se oprește motorul, sau în cazul unei defecțiuni în modalitatea de producere a energiei, performanța de frânare să fie suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prevăzute
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
surse auxiliare de energie este esențială pentru funcționarea sistemului de frânare, rezerva de energie va fi de ajuns încât să garanteze faptul că, dacă se oprește motorul, sau în cazul unei defecțiuni în modalitatea de producere a energiei, performanța de frânare să fie suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prevăzute.Pe lânga acestea, dacă forța musculară aplicată de șofer sistemului de frânare manuală este ajutată și de un alt agent, activarea sistemului de frânare manuală va fi asigurată, în cazul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
că, dacă se oprește motorul, sau în cazul unei defecțiuni în modalitatea de producere a energiei, performanța de frânare să fie suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prevăzute.Pe lânga acestea, dacă forța musculară aplicată de șofer sistemului de frânare manuală este ajutată și de un alt agent, activarea sistemului de frânare manuală va fi asigurată, în cazul defectării acelui agent, dacă este necesar, prin folosirea unei rezerve de energie independentă de cea care alimenta acel agent.Această rezervă de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de producere a energiei, performanța de frânare să fie suficientă pentru a opri vehiculul în condițiile prevăzute.Pe lânga acestea, dacă forța musculară aplicată de șofer sistemului de frânare manuală este ajutată și de un alt agent, activarea sistemului de frânare manuală va fi asigurată, în cazul defectării acelui agent, dacă este necesar, prin folosirea unei rezerve de energie independentă de cea care alimenta acel agent.Această rezervă de energie poate fi cea pentru sistemul de frânare de serviciu. Termenul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
agent, activarea sistemului de frânare manuală va fi asigurată, în cazul defectării acelui agent, dacă este necesar, prin folosirea unei rezerve de energie independentă de cea care alimenta acel agent.Această rezervă de energie poate fi cea pentru sistemul de frânare de serviciu. Termenul de "activare" acoperă și acțiunea de eliberare a frânei. 2.2.1.15. În cazul în care este autorizată cuplarea unei remorci, echipată cu o frână controlată de șoferul vehiculului de tractare, de un vehicul motorizat, sistemul
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
serviciu. Termenul de "activare" acoperă și acțiunea de eliberare a frânei. 2.2.1.15. În cazul în care este autorizată cuplarea unei remorci, echipată cu o frână controlată de șoferul vehiculului de tractare, de un vehicul motorizat, sistemul de frânare de serviciu al vehiculului de tractare va fi prevăzut cu un dispozitiv astfel proiectat,încât, dacă sistemul de frânare al remorcii ar cădea, sau dacă linia de alimentare a aerului (sau orice alt tip de conectare) dintre vehiculul de tractare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
este autorizată cuplarea unei remorci, echipată cu o frână controlată de șoferul vehiculului de tractare, de un vehicul motorizat, sistemul de frânare de serviciu al vehiculului de tractare va fi prevăzut cu un dispozitiv astfel proiectat,încât, dacă sistemul de frânare al remorcii ar cădea, sau dacă linia de alimentare a aerului (sau orice alt tip de conectare) dintre vehiculul de tractare și remorcă, s-ar rupe, va fi încă posibilă oprirea vehiculului cu eficiența prevăzută pentru sistemele de frânare secundară
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de frânare al remorcii ar cădea, sau dacă linia de alimentare a aerului (sau orice alt tip de conectare) dintre vehiculul de tractare și remorcă, s-ar rupe, va fi încă posibilă oprirea vehiculului cu eficiența prevăzută pentru sistemele de frânare secundară; în acest sens,în special, va fi prevăzut ca acest dispozitiv să fie montat la vehiculul de tractare.( 1) 2.2.1.16. Echipamentul auxiliar va fi alimentat cu energie astfel încât, în timpul operării sale, valorile performanței prevăzute să poată
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Echipamentul auxiliar va fi alimentat cu energie astfel încât, în timpul operării sale, valorile performanței prevăzute să poată fi atinse și, chiar și în cazul dereglării sursei de energie, operarea echipamentului auxiliar să nu cauzeze rezervelor de energie, care alimentează sistemele de frânare, scăderea sub nivelul indicat la punctul 2.2.1.13. 2.2.1.17. Dacă remorca aparține categoriei O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu va fi de tipul semi-continuu. 2.2.1.18. În cazul vehiculelor autorizate să
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
sursei de energie, operarea echipamentului auxiliar să nu cauzeze rezervelor de energie, care alimentează sistemele de frânare, scăderea sub nivelul indicat la punctul 2.2.1.13. 2.2.1.17. Dacă remorca aparține categoriei O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu va fi de tipul semi-continuu. 2.2.1.18. În cazul vehiculelor autorizate să tracteze remorci de categoria O3 sau O4, sistemul de frânare va îndeplini următoarele condiții: 2.2.1.18.1. Atunci când este activat sistemul de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
13. 2.2.1.17. Dacă remorca aparține categoriei O3 sau O4, sistemul de frânare de serviciu va fi de tipul semi-continuu. 2.2.1.18. În cazul vehiculelor autorizate să tracteze remorci de categoria O3 sau O4, sistemul de frânare va îndeplini următoarele condiții: 2.2.1.18.1. Atunci când este activat sistemul de frânare secundară a vehiculului de tractare, se va realiza și o acțiune gradată de frânare a remorcii. 2.2.1.18.2. Dacă sistemul de frânare
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
de serviciu va fi de tipul semi-continuu. 2.2.1.18. În cazul vehiculelor autorizate să tracteze remorci de categoria O3 sau O4, sistemul de frânare va îndeplini următoarele condiții: 2.2.1.18.1. Atunci când este activat sistemul de frânare secundară a vehiculului de tractare, se va realiza și o acțiune gradată de frânare a remorcii. 2.2.1.18.2. Dacă sistemul de frânare de serviciu al vehiculului de tractare ar cădea, și dacă acest sistem este alcătuit din
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
autorizate să tracteze remorci de categoria O3 sau O4, sistemul de frânare va îndeplini următoarele condiții: 2.2.1.18.1. Atunci când este activat sistemul de frânare secundară a vehiculului de tractare, se va realiza și o acțiune gradată de frânare a remorcii. 2.2.1.18.2. Dacă sistemul de frânare de serviciu al vehiculului de tractare ar cădea, și dacă acest sistem este alcătuit din cel puțin două secțiuni independente, secțiunea sau secțiunile neafectate trebuie să poată activa, parțial
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânare va îndeplini următoarele condiții: 2.2.1.18.1. Atunci când este activat sistemul de frânare secundară a vehiculului de tractare, se va realiza și o acțiune gradată de frânare a remorcii. 2.2.1.18.2. Dacă sistemul de frânare de serviciu al vehiculului de tractare ar cădea, și dacă acest sistem este alcătuit din cel puțin două secțiuni independente, secțiunea sau secțiunile neafectate trebuie să poată activa, parțial sau complet, frânele remorcii. Trebuie să fie posibilă gradarea acestei acțiuni
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
serviciu al vehiculului de tractare ar cădea, și dacă acest sistem este alcătuit din cel puțin două secțiuni independente, secțiunea sau secțiunile neafectate trebuie să poată activa, parțial sau complet, frânele remorcii. Trebuie să fie posibilă gradarea acestei acțiuni de frânare; dacă această operație este îndeplinită cu ajutorul unei valve, care este de obicei în repaus, atunci aceasta poate fi încorporată doar dacă funcționarea ei corectă poate fi verificată ușor de către șofer, din interiorul sau din exteriorul vehiculului, fără folosirea uneltelor. 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
cazul unei spargeri sau scurgeri în conductele de alimentare cu aer(sau în oricare alt tip de conectare adoptat), va fi totuși posibil ca șoferul să activeze parțial sau total frânele remorcii, fie prin dispozitivul de control al sistemului de frânare secundară, fie prin cel de frânare de serviciu, fie prin cel de frânare manuală, dacă spargerea sau scurgerea nu cauzează automat oprirea remorcii la performanța prevăzută la punctul 2.2.3. al Anexei II. 2.2.1.18.4. În
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
conductele de alimentare cu aer(sau în oricare alt tip de conectare adoptat), va fi totuși posibil ca șoferul să activeze parțial sau total frânele remorcii, fie prin dispozitivul de control al sistemului de frânare secundară, fie prin cel de frânare de serviciu, fie prin cel de frânare manuală, dacă spargerea sau scurgerea nu cauzează automat oprirea remorcii la performanța prevăzută la punctul 2.2.3. al Anexei II. 2.2.1.18.4. În cazul unui sistem de alimentare a
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
oricare alt tip de conectare adoptat), va fi totuși posibil ca șoferul să activeze parțial sau total frânele remorcii, fie prin dispozitivul de control al sistemului de frânare secundară, fie prin cel de frânare de serviciu, fie prin cel de frânare manuală, dacă spargerea sau scurgerea nu cauzează automat oprirea remorcii la performanța prevăzută la punctul 2.2.3. al Anexei II. 2.2.1.18.4. În cazul unui sistem de alimentare a aerului cu două conducte, cerințele punctului 2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
26 000 kg, sau, în cazul în care masa vehiculului neîncarcat depășește masa de 26 000 kg, această masa va fi luată în calcul. 2.2.1.20. În cazul unui autovehicul, echipat pentru tractarea unei remorci cu sisteme de frânare electrice, vor fi îndeplinite următoarele cerințe: 2.2.1.20.1. Alimentatorul de putere(generator și baterie) al autovehiculului va avea o capacitate suficientă de a produce curent pentru un sistem de frânare electric.Cu motorul pornit și cu toate
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]