5,721 matches
-
toată perioada inspecțiilor sau controalelor tematice efectuate de eșaloanele superioare, o singură dată la autovehiculele verificate; ... f) lunar, în scopul verificării stării tehnice, la autovehiculele de la rezervă; ... g) pentru crearea presiunii în buteliile de aer la autovehiculele cu sistem de frânare cu acționare pneumatică, cu excepția cazurilor de la lit. a). ... Articolul 179 (1) Consumul normat de carburanți corespunzător funcționării motorului în gol se aplică și pentru situațiile când autovehiculele execută manevre dese cu deplasări scurte, pentru: exerciții demonstrative, defilări, îmbarcări și debarcări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
Număr de identificare .......................................... - Tip carburant ........................./normă poluare EURO ..... - Normă de consum carburant, l/100 km: vara ......../iarna ....... - Număr de locuri: Capacitate cilindrică: .......... cmc - Masa maximă autorizată: ........... kg - Capacități, litri: rezervor carburanți .........., instalație de răcire ......., instalație ungere motor ......, instalație hidraulică de frânare ......., instalație hidraulică specială ............. cutie transmisie ................., carter diferențiale ................. 2. Data introducerii în exploatare: 3. Alte date: Executat rodajul autovehiculului nou: la data ..............., km .........., structura .........................., conducător auto .......................... Scos din patrimoniul Ministerului Administrației și Internelor prin ........................................ (valorificare prin vânzare/transmitere fără plată/predare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
autovehiculelor pentru sezonul rece se execută, de regulă, următoarele lucrări: a) curățarea, verificarea și reîncărcarea, dacă este nevoie, a bateriei de acumulatori; ... b) verificarea concentrației lichidului antigel, eventual înlocuirea acestuia; ... c) curățarea și verificarea pompei antigel din instalația pneumatică de frânare; ... d) verificarea funcționării dispozitivului de pornire a motorului în anotimpul rece, dacă este cazul; ... e) verificarea funcționării instalației de climatizare și a instalației de aer condiționat; ... f) verificarea dotării autovehiculelor cu huse sau ștergătoare manuale de parbriz, anvelope corespunzătoare, lanțuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
parbriz, anvelope corespunzătoare, lanțuri antiderapante, lopeți sau alte scule și materiale prevăzute pentru sezonul rece (acestea se vor retrage, după caz, la începerea sezonului cald); ... g) verificarea tubulaturilor de aspirație și evacuare a turbosuflantelor; ... h) la autovehiculele cu sistem de frânare cu aer comprimat, se va elimina prin purjare, apa din butelii; 2. Operațiunile la sistemele care asigură securitatea circulației (în special sistemul de direcție și frânare) vor fi obligatoriu executate de personal cu pregătire și calificare adecvată și verificate de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
verificarea tubulaturilor de aspirație și evacuare a turbosuflantelor; ... h) la autovehiculele cu sistem de frânare cu aer comprimat, se va elimina prin purjare, apa din butelii; 2. Operațiunile la sistemele care asigură securitatea circulației (în special sistemul de direcție și frânare) vor fi obligatoriu executate de personal cu pregătire și calificare adecvată și verificate de șeful de atelier sau șeful de garaj. Anexa 17 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR STRUCTURA LUCRĂRILE CARE SE EXECUTĂ PENTRU CONSERVAREA AUTOVEHICULELOR ȘI ÎNTREȚINEREA ACESTORA PE TIMPUL CONSERVĂRII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
Semestrial, se efectuează întreținerea generală a autovehiculelor, care cuprinde următoarele lucrări: a) verificarea exterioară; ... b) porțiunile corodate se curăță complet de rugină și murdărie și se vopsesc; ... c) se controlează nivelul uleiului de motor; ... d) se verifică funcționarea instalației de frânare și frâna de parcare, precum și starea pneurilor; ... e) se controlează nivelul lichidului de frână și de răcire; ... f) se verifică funcționarea instalației electrice; ... g) se controlează, se șterg și apoi se ung (dacă este necesar) sculele, accesoriile și lotul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/206779_a_208108]
-
turbopropulsoare 35342000-3 │Piese pentru elicoptere 35350000-2 │Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și piese │conexe pentru aeronave sau nave spațiale 35351000-9 │Echipament pentru aeronave 35351100-0 │Dispozitive de lansare a aeronavelor 35351110-3 │Sisteme de catapultare pentru aeronave 35351200-1 │Dispozitiv de frânare pe platforma de aterizare 35351300-2 │Simulatoare de zbor 35351310-5 │Aparate de antrenament de zbor la sol 35400000-8 │Diverse echipamente de transport 35410000-1 │Șarete trase de cai sau de mână și alte vehicule fără motor 35411000-8 │Cărucioare 35420000-4 │Cărucioare de bagaje
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
turbopropulsoare 35342000-3 Piese pentru elicoptere 35350000-2 Echipament, aparate de antrenament la sol, simulatoare și piese conexe pentru aeronave sau nave spațiale 35351000-9 Echipament pentru aeronave 35351100-0 Dispozitive de lansare a aeronavelor 35351110-3 Sisteme de catapultare pentru aeronave 35351200-1 Dispozitiv de frânare pe platforma de aterizare 35351300-2 Simulatoare de zbor 35351310-5 Aparate de antrenament de zbor la sol 50210000-0 Servicii de reparare și de �� întreținere și servicii conexe pentru aeronave și alte echipamente 50211000-7 Servicii de reparare și de întreținere a aeronavelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
cu data de 31.03.2006 protecție împotriva căderii de obiecte. începând cu data de Încercări de laborator și cerințe de 31.12.2005 performanță ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 329. SR EN ISO 3450:2003 EN ISO 3450:1996 Mașini de terasament. Sisteme de frânare ale mașinilor pe pneuri. Cerințe de performanță și proceduri de încercare ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 330. SR EN ISO 3457:2004 EN ISO 3457:2003 Notă: înlocuiește Notă: înlocuiește Mașini de terasament. Protectori. SR EN ISO 3457:2003 EN ISO 3457:1995 începând Definiții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/196249_a_197578]
-
încercat să submineze activitatea productivă a întreprinderilor socialiste, întârziind dotarea lor cu fonduri de rulment și stabilind sarcini de beneficii și de pierderi planificate necorespunzătoare planului lor de producție (...). În privința industrializării socialiste a țării ei au dus o politică de frânare a investițiilor, îndeosebi în ramurile industriei grele, încercând să pună piedici dezvoltării acestor ramuri-cheie ale economiei țării și marilor construcții ale socialismului - de pildă Canalul Dunăre-Marea Neagră, Casa Scânteii etc. În domeniul agriculturii socialiste au urmărit să creeze condiții tot
[Corola-publishinghouse/Science/2301_a_3626]
-
special se Îndreaptă către sfârșit. Critica sistematică adusă mitului erodase progresiv certitudinile pe care se Întemeia cetatea și pusese În discuție Însăși lumea zeilor; nici procesele de impietate, cărora le-a căzut victimă Însuși Socrate, nu fuseseră de folos pentru frânarea dezagregării spre care se Îndrepta cetatea. Centrifuge Îndrăznețe erau și unele mișcări religioase cu caracter mistic, ca orficii, sau filozofico-religioase, ca pitagoreicii, și erau implicite În culte ca Misteriile de la Eleusis (subcapitolul 3.4a-c). Deocamdată Aristotel afirma că forma și
[Corola-publishinghouse/Science/2005_a_3330]
-
depășit pragul simbolic de 50% din populația totală. La polul opus, persoanele care consumau în fiecare zi vin nu depășeau 18,5% în 1990 (față de 32,5 în 1980). Cercetarea din 1990 a ONIVINS-INRA duce la concluzia că, o eventuală frânare a acestei tendințe de scădere a consumului de vin depinde de cel puțin doi factori: de posibilitatea tehnică pentru producători și distribuitori de a adapta oferta în funcție de cerere; trebuie așadar diversificată oferta explorând toate segmentele pieței și mai ales pe
by JEAN-FRANÇOIS GAUTIER [Corola-publishinghouse/Science/973_a_2481]
-
în cadrul întreprinderii, nu numai pe întreaga întreprindere. De asemenea, un rol important îl au cercetările de natură sociologică, prin care se pun în evidență situația fluctuației potențiale, cauzele care o generează și măsurile ce se impun a fi luate pentru frânarea acestui fenomen. Principalele măsuri ce pot fi întreprinse de agenții economici pentru creșterea stabilității forței de muncă sunt: asigurarea unor salarii corespun zătoare activității desfășurate; ridicarea calificării; îmbunătățirea condițiilor de muncă, de transport, de locuit; crearea unui climat favorabil în
Managementul resurselor umane în administraţia publică by Elvira Nica () [Corola-publishinghouse/Science/234_a_151]
-
Primele cercetări cu privire la influența socială, după cum ne amintește Șt. Boncu (op. cit) Îi aparțin lui Norman Triplett care a studiat impactul coacțiunii asupra performanței individului (1897). De asemenea, Max Ringelman a examinat efortul individului În grupuri și evidențiază fenomenul de frânare socială. S. Chelcea amintește că F. H. Allport este cel care denumește fenomenul studiat de Triplett drept „facilitare socială”. Gabriel Tarde impune termenul de imitație În științele sociale (1893-1904). Muzafer Sherif (1936) studiază fenomenele ce se petrec În cadrul grupurilor și
COMPORTAMENTUL CONSUMATORULUI DE LA TRADIȚII LA INTEGRARE EUROPEANĂ by Mariana CALUSCHI, Oana GAVRIL JITAR, Mihaela ŞERBAN, Constantin NECHIFOR, Daniel URMĂ () [Corola-publishinghouse/Science/750_a_1157]
-
unei mișcări atletice, un corp (corpul omenesc) suportă și greutatea altui corp (ex. a mingiei de oină, greutății, discului, etc.); în acest caz este necesară depunerea unui efort suplimentar față de cel pe care îl efectuează atletul pentru începerea, accelerarea sau frânarea mișcării, întrucât obiectul reacționează cu o forță egală și de sens contrar cu greutatea acestuia (sau cu forța rezultată din mișcarea acestuia). c) frecarea în atletism se ia în considerare forța de frecare, de alunecare, în care corpul imobil acționează
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
reacție tangențială (Rt) - paralelă cu solul și de sens opus alergării. Având în vedere că rezultanta (R) a reacției reazemului este oblică, îndreptată în sus și înapoi, rezultă că aceasta are o acțiune negativă asupra vitezei de alergare, producând o frânare. Frânarea este cu atât mai mare cu cât contactul cu solul va fi mai oblic, iar proiecția centrului de greutate al corpului va fi mai mult în urma punctului de contact cu solul. În faza de amortizare: musculatura piciorului efectuează un
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
tangențială (Rt) - paralelă cu solul și de sens opus alergării. Având în vedere că rezultanta (R) a reacției reazemului este oblică, îndreptată în sus și înapoi, rezultă că aceasta are o acțiune negativă asupra vitezei de alergare, producând o frânare. Frânarea este cu atât mai mare cu cât contactul cu solul va fi mai oblic, iar proiecția centrului de greutate al corpului va fi mai mult în urma punctului de contact cu solul. În faza de amortizare: musculatura piciorului efectuează un lucru
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
primul gard crește progresiv, cu excepția ultimului, care este mai scurt, aceasta pregătind acțiunea de trecere a gardului. Prin scurtarea ultimului pas, condiție pentru trecerea eficientă a gardului, se realizează: * un șoc de amortizare mai redus (contact cu solul pe pingea); * frânare mai mică a vitezei orizontale datorată micșorării reacției tangențiale; * poziția centrului general de greutate (C.G.G.) cade puțin înapoia bazei de susținere; * în același timp C.G.G este proiectat pe o traiectorie mai înaltă, în creștere după penultimul pas, continuând pe
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
ușor în afară, laba în flexie dorsală; * în momentul contactului cu solul poziția C. G. G trebuie să cadă în baza de susținere ușor înapoia acesteia, în acest fel fiind create condiții favorabile reluării alergării deoarece proiecția prea înapoi determină frânare iar cea prea înainte duce la cădere. * distanța de aterizare, distanța realizată între proiecția stinghiei gardului și punctul de contact al piciorului de atac cu solul, aceasta reprezintă aproximativ 40% din lungimea pasului peste gard (1,36m în cazul pasului
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
în lungime dar viteza optimă este mai mică. La finalul elanului se urmărește ca piciorul de bătaie să fie așezat cât mai aproape de proiecția verticală a C.G.G. Scurtarea mai evidentă a ultimului pas al elanului este apanajul săritorilor “tip forță Frânări cât mai mici la aterizări întâi al săriturii de triplusalt mai lung și mai înalt. Fiecare bătaie ce se succede după fectuarea elanului presupune efectuarea unei amortizări în prima fază (contracție e cedare) urmată de o redresare (contracție de împingere
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
să coboare; * gamba se întinde din articulația genunchiului; * se ia contact cu solul printr-o mișcare activă de tracțiune dinainte spre înapoi (agățarea terenului) pe toată talpa, cât mai aproape de proiecția C.G.G. al corpului pe sol pentru a se reduce frânarea sub un unghi de contact de aproximativ 204 65-70°, cedare din cu piciorul aproape întins după care urmează o mișcare de articulația genunchiului; * piciorul de atac intră rapid în acțiunea de avântare împreună cu brațul opus. Cel de al II-lea
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
mai mic la aruncarea suliței, discului și ciocanului pentru că distanța de aruncare este mare și înălțimea de eliberare este mică. În timpul zborului obiectul întâmpină o rezistență din partea aerului pe direcție opusă sensului de înaintare a acestuia, ce are drept consecință frânarea înaintării și, implicit scurtarea aruncării. Secțiunea dominantă a obiectului este suprafața care rezultă din proiecția obiectului pe tangenta traiectoriei zborului și acesta suportă rezisten eutate și ciocan, prin forma obiectelor și secțiune dominantă aceasta este ace Rezistența aerului crește direct
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
arc întins”, poziție în care lanțurile musculare sunt puternic armate, urmând destinderea arcului. Brațul aruncător intervine în partea finală a efortului printr-o execuție în plină viteză. La eliberare brațul este întins după care este coborât apropiindu-se de corp. Frânarea forțelor orizontale solicită schimbarea sprijinului existent în momentul eliberării. Pentru aceasta, piciorul drept este dus în față, executându se un pas sărit, după care echilibrarea corpului este ajutată de coborârea centrului de greutate prin flexarea genunchiului drept și ducerea brațelor
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
clasifică în special: a) osii, roți, osii montate (trenuri de rulare), bandaje de roți, cercuri de roți, butuci și alte părți de roți; ... b) șasiurile, boghiurile și boghiurile Bissel; ... c) cutiile cu osii (cutiile cu vaselina sau ulei), dispozitive de frânare de orice fel; ... d) tampoane pentru material rulant, cârlige cu șurub și alte sisteme de remorcare, burdufuri flexibile pentru circulația între vagoane; ... e) articole de caroserie. ... 3. - Sub rezerva dispozițiilor de la Notă 1 de mai sus, poziția 86.08 cuprinde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
92 -- Jenti și spițe: 8714.92.10 --- Jenti p/st 30 8714.92.90 --- Spițe - 30 8714.93 -- Butuci de roți (altele decât butucii de frane) și pinioane de roți libere: 8714.93.10 --- Butuci fără pinioane sau dispozitive de frânare p/st 30 8714.93.90 --- Pinioane de roți libere - 30 8714.94 -- Frane, inclusiv butucii de frane și părțile lor: 8714.94.10 --- Butuci de frână p/st 30 8714.94.30 --- Alte frane - 30 8714.94.90 --- Părți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]