KorAP: Find »[drukola/base=scală & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...206 207 208 ...295 >

7,371 matches

Corola-website/Law/243139_a_244468

1.3. Zgomot Răspunsul unui vârf față de altul al analizorului de gaze de aducere la zero și de etalonare sau de reglare a sensibilității pe orice durată de 10 secunde, trebuie să nu fie mai mare de 2 % din întreaga scală pentru toate intervalele de măsurare utilizate. 2.3.1.4. Abaterea de zero Abaterea de zero pe o durată de o oră trebuie să fie mai mică de 2 % din întreaga scală pentru cel mai mic interval de măsurare utilizat

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
nu fie mai mare de 2 % din întreaga scală pentru toate intervalele de măsurare utilizate. 2.3.1.4. Abaterea de zero Abaterea de zero pe o durată de o oră trebuie să fie mai mică de 2 % din întreaga scală pentru cel mai mic interval de măsurare utilizat. Răspunsul la punctul zero se definește ca fiind răspunsul mediu, inclusiv zgomotul, la un gaz de aducere la zero într-un interval de timp de 30 secunde. 2.3.1.5. Abaterea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
un gaz de aducere la zero într-un interval de timp de 30 secunde. 2.3.1.5. Abaterea de etalonare Abaterea de etalonare pe durata unei perioade de o oră trebuie să fie mai mică de 2 % din întreaga scală pentru cel mai mic interval de măsurare utilizat. Etalonarea se definește ca fiind diferența dintre răspunsul de etalonare și răspunsul de zero. Răspunsul de etalonare se definește ca fiind răspunsul mediu, inclusiv zgomotul, la un gaz de reglare a sensibilității

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
se determină cu ajutorul unui gaz marcator, de exemplu CO(2). Sunt necesare și în acest caz precizii pentru G(SE) echivalente cu cele de la metoda a); ... d) precizia absolută a G(TOTW) și G(DILW) este de ± 2 % din întreaga scală, eroarea maximă a diferenței dintre G(TOTW) și G(DILW) este de 2 %, iar eroarea de linearitate este de ± 2 % din valoarea cea mai mare a G(TOTW) observată în timpul încercării. ... 2.4.1. Filtre pentru prelevarea particulelor 2.4

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
fi determinată cu o precizie de ± 2%. Această precizie cere ca gazele primare utilizate pentru amestec să fie cunoscute cu o exactitate de cel puțin ± 1 %, în conformitate cu standardele naționale sau internaționale. Verificarea se efectuează de la 15 la 50 % din întreaga scală pentru fiecare etalonare, care implică utilizarea unui amestecător - dozator. În cazul în care prima verificare eșuează, se poate efectua o verificare suplimentară cu un alt gaz de etalonare. Opțional, amestecătorul - dozator poate fi verificat cu un instrument de măsurare lineară

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
în care prima verificare eșuează, se poate efectua o verificare suplimentară cu un alt gaz de etalonare. Opțional, amestecătorul - dozator poate fi verificat cu un instrument de măsurare lineară, de natura celui utilizat pentru gazul NO cu detector CLD. Reglajul scalei instrumentului trebuie să fie realizat cu gazul de reglaj de sensibilitate conectat direct cu instrumentul. Amestecătorului - dozator trebuie să i se verifice reglajele utilizate, iar valoarea nominală trebuie să fie comparată cu concentrația măsurată de instrument. Diferența obținută trebuie să

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
general Se stabilește curba de etalonare a analizorului prin determinarea a cel puțin 6 puncte de etalonare (în afară de zero) repartizate cât mai uniform posibil. Concentrația nominală cea mai ridicată trebuie să fie egală sau mai mare cu 90 % din întreaga scală. Curba de etalonare este calculată prin metoda celor mai mici pătrate. Dacă gradul polinomului rezultat este superior lui 3, numărul punctelor de etalonare (zero este inclus) trebuie să fie cel puțin egal cu gradul polinomului plus 2. Curba de etalonare

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
să fie cel puțin egal cu gradul polinomului plus 2. Curba de etalonare nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 2 % din valoarea nominală a fiecărui punct de etalonare, nici cu mai mult de ± 0,3 % din întreaga scală la zero. Curba și punctele de etalonare permit verificarea că etalonarea a fost corect executată. Trebuie indicați diferiți parametri caracteristici ai analizorului astfel: - domeniul de măsură; - sensibilitatea; - data etalonării. 1.5.5.2. Etalonarea la mai puțin de 15% din

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
zero. Curba și punctele de etalonare permit verificarea că etalonarea a fost corect executată. Trebuie indicați diferiți parametri caracteristici ai analizorului astfel: - domeniul de măsură; - sensibilitatea; - data etalonării. 1.5.5.2. Etalonarea la mai puțin de 15% din întreaga scală Se stabilește curba de etalonare a analizorului determinând minimum 10 puncte de etalonare (în afară de zero) dispuse în așa fel ca 50% din punctele de etalonare să fie inferioare a 10% din întreaga scală. Curba de etalonare se stabilește prin metoda

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
la mai puțin de 15% din întreaga scală Se stabilește curba de etalonare a analizorului determinând minimum 10 puncte de etalonare (în afară de zero) dispuse în așa fel ca 50% din punctele de etalonare să fie inferioare a 10% din întreaga scală. Curba de etalonare se stabilește prin metoda celor mai mici pătrate. Curba de etalonare nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 4 % din valoarea nominală a fiecărui punct de etalonare, dar nici cu mai mult de ± 0,3

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
etalonare se stabilește prin metoda celor mai mici pătrate. Curba de etalonare nu trebuie să se abată cu mai mult de ± 4 % din valoarea nominală a fiecărui punct de etalonare, dar nici cu mai mult de ± 0,3 % din întreaga scală la zero. 1.5.5.3. Alte metode Alte tehnici (de exemplu, calculatoare, comutatoare de plajă electronice) pot fi, de asemenea, utilizate dacă se poate demonstra că ele asigură o precizie echivalentă. 1.6. Verificarea etalonării Toate plajele de funcționare

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
plajele de funcționare utilizate normal sunt verificate înaintea fiecărei analize conform procedurii următoare: - etalonarea se verifică cu ajutorul unui gaz de punere la zero și a unui gaz de etalonare a cărui valoare nominală este mai mare de 80% din întreaga scală; - dacă pentru două puncte considerate valoarea găsită nu diferă cu mai mult de ± 4% din întreaga scală a valorii de referință declarate, parametrii de reglaj trebuie modificați. În caz contrar, trebuie stabilită o nouă curbă de etalonare conform punctului 1

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
unui gaz de punere la zero și a unui gaz de etalonare a cărui valoare nominală este mai mare de 80% din întreaga scală; - dacă pentru două puncte considerate valoarea găsită nu diferă cu mai mult de ± 4% din întreaga scală a valorii de referință declarate, parametrii de reglaj trebuie modificați. În caz contrar, trebuie stabilită o nouă curbă de etalonare conform punctului 1.5.4. 1.7. Încercarea de eficiență a convertorului de NO(x) Eficiența convertizorului utilizat pentru conversia

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
dintre valoarea C(1) indicată de FDI și concentrația gazului în butelie, exprimată în ppm C(1). Concentrația gazului de încercare trebuie să fie situată la un nivel la care să dea un răspuns corespunzător la cca 80% din întreaga scală. Concentrația trebuie să fie măsurată cu o precizie de ± 2% în raport cu un etalon gravimetric exprimat în volume. Altfel spus, butelia de gaz trebuie să fie, în prealabil, ținută mai mult de 24 ore la o temperatură de 298 K (25

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
efectuează la punerea în funcțiune a unui analizor și, prin urmare, la intervale lungi de timp în perioada duratei de serviciu. Se alege o plajă în care gazele de control al interferenței oxigenului se vor situa în jumătatea superioară a scalei. Încercarea se efectuează cu cuptorul reglat la temperatura cerută. 1.8.3.1. Gazul de control al interferenței oxigenului Gazul de control al interferenței oxigenului trebuie să conțină propan cu 350 ppm C ± 75 ppm C hidrocarburi. Valoarea concentrației se

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
Amestecurile cerute pentru încercarea motorului diesel sunt următoarele: ───────────────────────────────────────────────────────────── Concentrația de O(2) Adaos ───────────────────────────────────────────────────────────── 21 (20 la 22) Azot ───────────────────────────────────────────────────────────── 10 ( 9 la 11) Azot ─────────────────────────��─────────────────────────────────── 5 ( 4 la 6) Azot ───────────────────────────────────────────────────────────── 1.8.3.2. Procedura a) Analizorul este pus la zero; ... b) Scala analizorului se reglează cu un amestec de 21 % oxigen; ... c) Se verifică din nou răspunsul de zero. Dacă s-a modificat cu mai mult de 0,5 % din întreaga scală, se repetă operațiile de la punctele a) și b); ... d) Se

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
3.2. Procedura a) Analizorul este pus la zero; ... b) Scala analizorului se reglează cu un amestec de 21 % oxigen; ... c) Se verifică din nou răspunsul de zero. Dacă s-a modificat cu mai mult de 0,5 % din întreaga scală, se repetă operațiile de la punctele a) și b); ... d) Se introduce gazul de control al interferenței oxigenului cu un dozaj de 5 % și de 10 %; ... e) Se verifică din nou răspunsul de zero. Dacă s-a modificat cu mai mult

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
punctele a) și b); ... d) Se introduce gazul de control al interferenței oxigenului cu un dozaj de 5 % și de 10 %; ... e) Se verifică din nou răspunsul de zero. Dacă s-a modificat cu mai mult de ±1% din întreaga scală, se repetă încercarea; ... f) Se calculează interferența oxigenului (% O2I) pentru fiecare dozaj specificat la pct. d), după formula următoare: ... (B-C) O(2)I = ───── x 100 B A = concentrația de hidrocarburi (ppm C) a gazului de reglaj de sensibilitate, utilizat la

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
gazului de reglaj de sensibilitate, utilizat la pct. b) B = concentrația de hidrocarburi (ppm C) a gazului de control al interferenței oxigenului utilizat la pct. d) C = răspunsul analizorului A (ppmC)= ─ B D = procentul de răspuns al analizorului din întreaga scală datorat lui A. g) Procentajul interferenței oxigenului [% O(2)I] înainte de încercare, trebuie să fie mai mic de ± 3 % pentru toate gazele prescrise a fi utilizate pentru controlul interferenței oxigenului; ... h) În cazul în care interferența oxigenului este mai mare

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
de CO Apa și CO(2) pot interfera în funcționarea analizorului de CO. În consecință, se lasă să barboteze în apă, la temperatura ambiantă, un gaz de etalonare conținând CO(2) în concentrație cuprinsă între 80 și 100% din întreaga scală a plajei maxime de măsură folosită în cursul încercării și se înregistrează răspunsul analizorului. Acesta nu trebuie să depășească 1% din întreaga scală pentru o plajă egală sau superioară lui 300 ppm sau 3 ppm pentru o plajă inferioară lui

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
ambiantă, un gaz de etalonare conținând CO(2) în concentrație cuprinsă între 80 și 100% din întreaga scală a plajei maxime de măsură folosită în cursul încercării și se înregistrează răspunsul analizorului. Acesta nu trebuie să depășească 1% din întreaga scală pentru o plajă egală sau superioară lui 300 ppm sau 3 ppm pentru o plajă inferioară lui 300 ppm. 1.9.2. Verificarea efectului de atenuare în analizorul de NO(x) Cele două gaze importante pentru analizoarele CLD și (H

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
cele mai mari prevăzute în timpul încercării. 1.9.2.1. Verificarea efectului de atenuare în analizorul de CO(2) Se trece prin analizorul NDIR un gaz de etalonare a CO(2) într-o concentrație de 80 până la 100% din întreaga scală a domeniului maxim de măsură și se înregistrează valoarea indicată pentru CO(2) (A). În continuare, se diluează la 50% cu gaz de etalonare a NO și se trece prin NDIR și (H)CLD înregistrând valorile de CO(2) și

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
treacă prin analizorul (H)CLD și se înregistrează valoarea indicată pentru NO cu (D). Efectul de atenuare se calculează după cum urmează: (CxA) Efectul de atenuare al CO(2)% = [1 -( ────────────)]x100 (DxA) - (DxB) și nu trebuie să depășească 3% din întreaga scală, unde: A - concentrația de CO(2) nediluat măsurată cu ajutorul NDIR (%) B - concentrația de CO(2) diluat măsurată cu ajutorul NDIR (%) C - concentrația de NO diluat măsurată cu ajutorul CLD (ppm) D - concentrația de NO nediluat măsurată cu ajutorul CLD (ppm) 1.9.2

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
de diluarea gazului de etalonare NO cu vaporii de apă și de mărimea raportului dintre concentrația vaporilor de apă din amestec și cea prevăzută în timpul încercării. Un gaz de etalonare NO, având o concentrație între 80 și 100 % din întreaga scală raportată la plaja de funcționare normală, trebuie să traverseze (H)CLD, iar valoarea obținută pentru NO se înregistrează și se notează cu (D). Gazul NO se barbotează în apă la temperatura ambiantă și se trece prin (H)CLD, iar valoarea

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]
A și se înregistrează cu [H(m)]. Efectul atenuării apei se calculează cu următoarea formulă: D(e)-C H(m) Efectul de atenuare al H(2)O% = 100x(───────)x(────) D(e) H și nu trebuie să depășească 3% din întreaga scală, unde: D(e) - concentrația diluată prevăzută de NO (ppm) C - concentrația diluată de NO (ppm) H(m) - concentrația maximală de vapori de apă (%) H - concentrația reală de vapori de apă (%) Notă: Este important ca gazul de etalonare al NO să

ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/243139_a_244468]