52,672 matches
-
lentă de rotație până la țintă. AG-9 este o armă cu o mare mobilitate și un profil redus pe câmpul de luptă. La nevoie poate fi transportată pe distanțe mici de doar doi oameni, însă de obicei este tractată cu ajutorul unui tren rulor cu două roți mici de către vehicule cu tracțiune integrală. Varianta cu tren rulor este denumită D, fiind destinată inițial trupelor aeropurtate. SPG-9 a fost asimilată de către industria locală de armament începând cu anii 1970 sub denumirea AG-9. În prezent
SPG-9 () [Corola-website/Science/323749_a_325078]
-
și un profil redus pe câmpul de luptă. La nevoie poate fi transportată pe distanțe mici de doar doi oameni, însă de obicei este tractată cu ajutorul unui tren rulor cu două roți mici de către vehicule cu tracțiune integrală. Varianta cu tren rulor este denumită D, fiind destinată inițial trupelor aeropurtate. SPG-9 a fost asimilată de către industria locală de armament începând cu anii 1970 sub denumirea AG-9. În prezent, aruncătorul AG-9 este fabricat de către uzina Carfil din Brașov în varianta modernizată AG-9M
SPG-9 () [Corola-website/Science/323749_a_325078]
-
din spatele grădinii. A doua zi, Watson urmează instrucțiunile lui Holmes și ajunge într-un compartiment de clasa I rezervat de prietenul său, dar acolo găsește doar un bătrân preot italian. În curând, clericul se dezvăluie a fi Holmes deghizat. După ce trenul pleacă din Gara Victoria, Holmes îl observă pe Moriarty pe peron, acesta încercând fără succes să oprească trenul. Holmes este obligat să acționeze deoarece este evident că Moriarty l-a urmărit pe Watson, în ciuda precauțiilor extraordinare luate. El și Watson
Ultima problemă () [Corola-website/Science/323792_a_325121]
-
rezervat de prietenul său, dar acolo găsește doar un bătrân preot italian. În curând, clericul se dezvăluie a fi Holmes deghizat. După ce trenul pleacă din Gara Victoria, Holmes îl observă pe Moriarty pe peron, acesta încercând fără succes să oprească trenul. Holmes este obligat să acționeze deoarece este evident că Moriarty l-a urmărit pe Watson, în ciuda precauțiilor extraordinare luate. El și Watson coboară la Canterbury, făcând o schimbare a traseului plănuit. În timp ce așteaptă un alt tren care să-i ducă
Ultima problemă () [Corola-website/Science/323792_a_325121]
-
fără succes să oprească trenul. Holmes este obligat să acționeze deoarece este evident că Moriarty l-a urmărit pe Watson, în ciuda precauțiilor extraordinare luate. El și Watson coboară la Canterbury, făcând o schimbare a traseului plănuit. În timp ce așteaptă un alt tren care să-i ducă la Newhaven, un tren special a trecut prin Canterbury, după cum bănuia Holmes. Acolo se afla Moriarty, care a închiriat trenul într-un efort de a-l ajunge din urmă pe Holmes. Holmes și Watson sunt nevoiți
Ultima problemă () [Corola-website/Science/323792_a_325121]
-
să acționeze deoarece este evident că Moriarty l-a urmărit pe Watson, în ciuda precauțiilor extraordinare luate. El și Watson coboară la Canterbury, făcând o schimbare a traseului plănuit. În timp ce așteaptă un alt tren care să-i ducă la Newhaven, un tren special a trecut prin Canterbury, după cum bănuia Holmes. Acolo se afla Moriarty, care a închiriat trenul într-un efort de a-l ajunge din urmă pe Holmes. Holmes și Watson sunt nevoiți să se ascundă în spatele bagajelor. Holmes primește un
Ultima problemă () [Corola-website/Science/323792_a_325121]
-
El și Watson coboară la Canterbury, făcând o schimbare a traseului plănuit. În timp ce așteaptă un alt tren care să-i ducă la Newhaven, un tren special a trecut prin Canterbury, după cum bănuia Holmes. Acolo se afla Moriarty, care a închiriat trenul într-un efort de a-l ajunge din urmă pe Holmes. Holmes și Watson sunt nevoiți să se ascundă în spatele bagajelor. Holmes primește un mesaj în care se spune că majoritatea membrilor bandei lui Moriarty au fost arestați în Anglia
Ultima problemă () [Corola-website/Science/323792_a_325121]
-
între candelă și suportul său. , Este un dispozitiv care creează un câmp magnetic controlat de un microcontroler și care susține un obiect la o anumită distanță”, explică inventatorul său. El spune că este construită pe același principiu folosit în cazul trenurilor pe pernă electromagnetică. Dispozitivele de acest gen aveau prețul de cca 300 euro. Sistemul respectiv există de peste 20 de ani, însă aplicația sub forma candelei este o premieră, spune inginerul care a conceput aplicația. În urmă cu o lună fusese
Levitație () [Corola-website/Science/323020_a_324349]
-
săi ofițeri și soldați, dar confederații, care plănuiau la rândul lor să atace flancul stâng unionist, s-au găsit la început în dezavantaj. Întăririle confederate venite în frunte cu gen. brig. Joseph E. Johnston au sosit din valea Shenandoah cu trenul și au schimbat cursul bătăliei. O brigadă de virginezi conduși de un relativ necunoscut colonel din Institutul Militar Virginia, Thomas J. Jackson, a rezistat pe poziții și Jackson și-a cucerit celebra poreclă, „Stonewall Jackson” („Jackson Zid-de-Piatră”). Confederați au lansat
Prima bătălie de pe Bull Run () [Corola-website/Science/323005_a_324334]
-
baza pe unele acțiuni ale lui Patterson pe care acesta deja nu mai avea cum să le facă; în cele din urmă, McDowell a amânat atacul suficient de mult încât forța lui Johnston din vale a putut să urce în trenuri la gara Piedmont și să ajungă rapid la răscrucea Manassas pentru a-l întări pe Beauregard. În zilele de 19-20 iulie, liniile confederate din spatele pârâului Bull Run au primit întăriri. Johnston a sosit cu toată armata sa, cu excepția trupelor gen
Prima bătălie de pe Bull Run () [Corola-website/Science/323005_a_324334]
-
cabane și hoteluri turistice s-au privatizat prin metoda MEBO, lucrătorii din ele având primii prioritate la cumpărarea de acțiuni. Acestea comasându-se până la urmă la 2-3 patroni sau chiar la unul, s-a ajuns ca, în prezent, clădirile și trenurile din Trecătoarea Lainici, din proprietate exclusivă de stat să devină proprietate privată, ele fiind înscrise administrativ într-o stradă a orașului Bumbești - Jiu. Prin faptul că sunt aflate la 30 km de centrul administrativ, clădirile de pe acestă stradă din trecătoarea
Popasul Turistic Lainici () [Corola-website/Science/323155_a_324484]
-
de la Direcțiunea Căilor Ferate, acesta provenind de la podul feroviar de lemn din Costâna. În Cronica Parohiei Măriței sunt consemnate următoarele: "„S-au colectat 5.000 florini și s-a cumpărat de la Direcțiunea Căilor Ferate materialul de lemn, de la podul de tren de la Costâna... Lemnul l-au adus oamenii la Măriței și l-au așezat pe locul dăruit, pe care se află biserica. Locul pentru biserică, o jumătate de falce, l-a dăruit Petru Barbir, fost primar mai mulți ani în Măriței
Biserica de lemn din Măriței () [Corola-website/Science/323176_a_324505]
-
de noblețe înnăscută. Corpul este compact, bine balansat, musculos și exprimă robustețe fără a părea greoi. Dobermann este un câine foarte puternic pentru talia sa, cu spatele scurt, gâtul uscățiv și musculos și picioare lungi. Linia spatelui coboară ușor către trenul inferior. Blana este dispusă pe un sigur strat, și este alcătuită din fire scurte, lucioase, groase și foarte aderente la corp. Capul este relativ mare, de formă conică și botul lung, cu dantura foarte bine dezvoltată. Ochii de culoare închisă
Dobermann () [Corola-website/Science/323190_a_324519]
-
Germania au încheiat o convenție prin care statul român se obliga să achite despăgubiri pentru fiecare clădire în parte, inclusiv pentru terenurile și pădurile germanilor care au emigrat. Etnicii germani din Prisaca Dornei au fost transportați cu două garnituri de tren și au fost cazați în principal în trei mănăstiri din Bavaria: Mănăstirea Sf. Magdalena din Altötting, Mănăstirea Algasing din apropiere de Dorfen și Mănăstirea Sf. Otilia din apropiere de Ammersee. Alți emigranți au fost adăpostiți într-o casă de agrement
Biserica romano-catolică din Prisaca Dornei () [Corola-website/Science/323342_a_324671]
-
majoritate a lor era de etnie germană. În noiembrie 1940, membrii familiilor Gebert și Tomaschewski, care făceau parte din consiliul bisericii, au luat cele trei clopote menționate anterior și le-au depozitat în cutii. Aceste cutii au fost transportate cu trenul, prin Ungaria și Austria, într-o tabără de refugiați din regiunea sudetă. Acolo au stat timp de doi ani și jumătate ambalate în cutii, cât timp familiile respective și-au avut reședința în acea tabără. După expulzarea agricultorilor francezi din
Biserica romano-catolică din Arbore () [Corola-website/Science/323371_a_324700]
-
le aveau rezervoarele cilindrice obișnuite. Diferite versiuni Tuning au oferit în timpul construcției seriei 123 companii precum AMG, Brabus sau Lorinser. Îmbunătățirile au variat de la modificări optice ale caroseriei, vopsea, spoilere laterale, fuste și diferite jante din aliaj până la modificări ale trenului de rulare prin coborârea caroseriei, amortizoare mai dure și schimbări ale înălțimii pe ambele axe. Performanță motoarelor de producție a putut fi mărită prin diferite modalități, mai multe companii au oferit chiar motoare proprii. Raliul Londra-Sydney din 1977 a fost
Mercedes-Benz W123 () [Corola-website/Science/324073_a_325402]
-
lovire era compusă din crucișătorul "Vorasilov" și distrugătoarele "Soobraziteli" și "Smaslennai" cu misiunea de dezvoltare a succesului atacului grupării de cercetare-lovire formată din distrugătoarele mari de 3000 tone, conducătoare de flotilă "Moscova" și "Harkov", care urma să atace rezervoarele și trenurile de carburanți de la Palas și din port. Atacurile navelor trebuiau susținute cu bombardamente ale aviației. Grupul de cercetare-lovire a navigat spre raionul de atac cu viteza de 24 noduri. Pentru a evita lovirea de barajul de mine ancorate dispuse până la
Distrugătorul Moscova () [Corola-website/Science/324134_a_325463]
-
o maimuță din Singapore. Ca urmare a vremii nefavorabile din timpul traversării Pacificului, ea a sosit la San Francisco pe vasul "Oceanic" al companiei White Star la 21 ianuarie, cu două zile întârziere. Pulitzer, proprietarul lui "World", a comandat un tren particular să o aducă acasă, și a sosit în New Jersey la 25 ianuarie, la ora 3:51 p.m. După șaptezeci și două de zile, șase ore, unsprezece minute și paisprezece secunde de la plecarea sa de la Hoboken, Bly a revenit
Nellie Bly () [Corola-website/Science/324126_a_325455]
-
cu ilustrații de Sidney Paget, apoi în volumul ""Întoarcerea lui Sherlock Holmes"" (în ) editat la 7 martie 1905 de George Newnes Ltd din Anglia. Holmes îl trezește pe doctorul Watson într-o dimineață devreme și cei doi pleacă imediat cu trenul la locul unei crime, Abbey Grange din apropiere de Chislehurst (comitatul Kent). El îi arată o telegramă trimisă în plină noapte de inspectorul Stanley Hopkins, în care îl ruga să vină imediat la acel conac. Analizând caracteristicile telegramei, Holmes deduce
Aventura de la Abbey Grange () [Corola-website/Science/324131_a_325460]
-
fii, care comiseseră deja un furt important în regiune. Holmes decise să se întoarcă la Londra, fiind convins că cei trei Randall sunt vinovați, iar arestarea acestora era sarcina Scotland Yard-ului. În timpul drumului, Holmes rămâne îngândurat, apoi coboară din tren pe la jumătatea drumului, fiind convins că povestea lui Lady Brackenstall nu este adevărată. Elementele care l-au determinat să creadă că este vorba de o înscenare sunt următoarele: Revenind la conac, detectivul cercetează cordonul cu care a fost legată Lady
Aventura de la Abbey Grange () [Corola-website/Science/324131_a_325460]
-
prin a cerceta locul unde a fost găst corpul zdrobit al lui Cadogan West. În buzunarele mortului s-au găsit două bilete de teatru și bani, dar niciun bilet de metrou. Pare evident că funcționarul, care se afla într-un tren de noapte, a fost ucis de o altă persoană care i-a aruncat apoi corpul pe fereastră. Totuși, inspectorul Lestrade, care-i însoțește pe Holmes și Watson, afirmă că a cercetat toate vagoanele fără a găsi urme de sânge sau
Planurile Bruce-Partington () [Corola-website/Science/324154_a_325483]
-
sânge sau urme ale unei lupte. Holmes remarcă faptul că trupul funcționarului a fost găsit în apropierea unui macaz, după ieșirea dintr-un tunel, unde linia de metrou era curbă. El deduce astfel că corpul victimei se afla pe acoperișul trenului și a căzut când metroul a efectuat un viraj. Holmes decide să-l viziteze pe Sir James Walter, care era însărcinat cu paza documentelor. Totuși, află că el a murit aparent în urma unui atac de cord de rușine că și-
Planurile Bruce-Partington () [Corola-website/Science/324154_a_325483]
-
trase. După ce pleacă de la arsenal, Holmes află că funcționarul de la stația de metrou cea mai apropiată de birou își amintește că-l văzuse pe Cadogan West în seara în chestiune. El era foarte grăbit și tulburat și a luat un tren către London Bridge. Detectivul ajunge pe strada Baker, unde îl așteaptă o telegramă de la Mycroft. Sherlock îi ceruse fratelui său să-i comunice numele și adresele principalilor spioni existenți la Londra. Pe această listă, Holmes găsește un agent străin pe
Planurile Bruce-Partington () [Corola-website/Science/324154_a_325483]
-
de metrou. După căderea nopții și după ce se asigură că locuința spionului era pustie, Holmes și Watson pătrund prin efracție și găsesc suficiente indicii care demonstrează că aici s-a aflat corpul lui Cadogan West, acesta fiind lăsat pe acoperișul trenului de pe o fereastră ps sub care trecea metroul. Holmes descoperă că Oberstein comunica cu un necunoscut prin intermediul unor aanunțuri de mică publicitate date de un oarecare Pierrot în "Daily Telegraph". În ziarul de a doua zi, Holmes dă un anunț
Planurile Bruce-Partington () [Corola-website/Science/324154_a_325483]
-
Episodul împrumută multe elemente din povestirea originală și este actualizat la epoca modernă. Victima de aici este un funcționar MI6 pe nume Andrew West, asemănător cu cel al victimei din povestire. Multe alte indicii, cum ar fi un bilet de tren neutilizat și urme de sânge pe un pervaz, sunt de asemenea folosite.
Planurile Bruce-Partington () [Corola-website/Science/324154_a_325483]