52,672 matches
-
nowiki>"</nowiki>). Cust a privit o scenă dintr-un alt film de Alfred Hitchcock în cinema-ul din Doncaster, pe la minutul 1:10 al episodului : a văzut ultimele secunde ale filmului Number 17 (Numărul 17), unde în ultimul moment un tren se ciocnește de un ferry-boat în mare. Al patrulea episod din serialul anime Agatha Christie's Great Detectives: Poirot and Marple se bazează pe această carte. Ucigașul ABC este , de asemenea, un anime "Hyouka". ABC Satsujin Jiken' (ABC殺人事件; Ucigașul ABC
Ucigașul ABC () [Corola-website/Science/325650_a_326979]
-
și 6.714 copii. Această operațiune a fost încheiată la 15 august 1942. În a doua etapă care viza o parte din țiganii stabili (nenomazi) „nemobilizabili”, au fost deportați împreună cu familiile lor: criminalii și delicvenții, hoții de buzunare și din trenuri și cei care trăiau numai din furt. Inițial au fost recenzați 12.497 de țigani „nemobilizabili”, dar în final au fost evacuați 13.176 țigani din care 3.187 bărbați, 3.780 femei și 6.209 copii. Diferența în plus
Deportarea romilor în Transnistria () [Corola-website/Science/325667_a_326996]
-
acest motiv unii și-au vândut bunurile, au venit în gările de îmbarcare și s-au amestecat printre ceilalți țigani trecuți pe liste. Unii au solicitat oficial să plece în Transnistria. Alții s-au atașat grupurilor profitând de momentele când trenurile erau oprite pentru control. De asemenea, unii copii sugari nu au fost trecuți pe tabele, iar alții s-au născut pe timpul transportului. Această operațiune a fost încheiată oficial pe 16 septembrie 1942. Evacuarea restului de 18.262 țigani din această
Deportarea romilor în Transnistria () [Corola-website/Science/325667_a_326996]
-
Trenul D1 este un tren diesel construit în Ungaria în anii 1960-1980. Țările care îl exploatau erau Rusia, Italia, Egipt , România, Republica Moldova. În total au fost construite 605 locomotive. Țară cu cele mai multe locomotive rămase este Republică Moldova (60 la număr). La
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
Trenul D1 este un tren diesel construit în Ungaria în anii 1960-1980. Țările care îl exploatau erau Rusia, Italia, Egipt , România, Republica Moldova. În total au fost construite 605 locomotive. Țară cu cele mai multe locomotive rămase este Republică Moldova (60 la număr). La începutul anilor 60 constructorul
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
exploatau erau Rusia, Italia, Egipt , România, Republica Moldova. În total au fost construite 605 locomotive. Țară cu cele mai multe locomotive rămase este Republică Moldova (60 la număr). La începutul anilor 60 constructorul ungur Endi Slech s-a gândit să modernizeze fostele sale trenuri automotoare care se numeau Diesel D. Schimbând caroseria, motorul și salonul a construit un nou model de tren căruia i-a dat numele de Diesel D1. La început nu a avut un mare succes dar cu timpul Rusia și Republică
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
rămase este Republică Moldova (60 la număr). La începutul anilor 60 constructorul ungur Endi Slech s-a gândit să modernizeze fostele sale trenuri automotoare care se numeau Diesel D. Schimbând caroseria, motorul și salonul a construit un nou model de tren căruia i-a dat numele de Diesel D1. La început nu a avut un mare succes dar cu timpul Rusia și Republică Moldova au cerut producția mai multor astfel de trenuri. Din numărul total de locomotive produse 605 au mai
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
motorul și salonul a construit un nou model de tren căruia i-a dat numele de Diesel D1. La început nu a avut un mare succes dar cu timpul Rusia și Republică Moldova au cerut producția mai multor astfel de trenuri. Din numărul total de locomotive produse 605 au mai rămas 102. Țară cu cele mai multe locomotive este Republică Moldova 60 la număr. În Republică Moldova trenul unguresc al anilor 60-80 este un tren național și mai este unul din pricipalele transporturi
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
succes dar cu timpul Rusia și Republică Moldova au cerut producția mai multor astfel de trenuri. Din numărul total de locomotive produse 605 au mai rămas 102. Țară cu cele mai multe locomotive este Republică Moldova 60 la număr. În Republică Moldova trenul unguresc al anilor 60-80 este un tren național și mai este unul din pricipalele transporturi din țară, jumătate din populație folosind trenul. Pe data de 7 iunie 2012 a fost prezentat automotorul modernizat D1M, el fiind modernizat de către compania românească
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
Moldova au cerut producția mai multor astfel de trenuri. Din numărul total de locomotive produse 605 au mai rămas 102. Țară cu cele mai multe locomotive este Republică Moldova 60 la număr. În Republică Moldova trenul unguresc al anilor 60-80 este un tren național și mai este unul din pricipalele transporturi din țară, jumătate din populație folosind trenul. Pe data de 7 iunie 2012 a fost prezentat automotorul modernizat D1M, el fiind modernizat de către compania românească Remar din orașul Pașcani .Râma constă din
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
605 au mai rămas 102. Țară cu cele mai multe locomotive este Republică Moldova 60 la număr. În Republică Moldova trenul unguresc al anilor 60-80 este un tren național și mai este unul din pricipalele transporturi din țară, jumătate din populație folosind trenul. Pe data de 7 iunie 2012 a fost prezentat automotorul modernizat D1M, el fiind modernizat de către compania românească Remar din orașul Pașcani .Râma constă din 4 vagoane și a fost modernizata total,rămânând inițiale doar boghiurile și carcasa vagoanelor. Râma
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
disponibilitatea de a continua acest proiect , ar mai fi putea fi modernizate încă 14 automotoare. De când a fost produs automotorul D1, au avut loc doar două accidente grave unul în Ucraina 1986 și altul în Rusia 1989 în ambele accidente trenurile fiind grav afectate.
D1 (tren) () [Corola-website/Science/325682_a_327011]
-
este un avion biloc, cu aripa jos tip cantilever. Avea tren de aterizare fix, triciclu cu bechie de coadă. Acesta a fost dezvoltat de Willy Messerschmitt din aparatul BFW M.19 după specificațiile emise de Aeroclubul German pentru competiția Circuitul Est-Prusian. Datorita succesului de care s-a bucurat avionul Messerschmitt M.
ICAR M23b () [Corola-website/Science/325719_a_327048]
-
fie utilizată pentru transportul focosului rămas. În timp ce încerca să fure barca, Terry este nevoită să se ascundă la bord în timp ce Deakins muta focosul. Hale este salvat de către forțele militare. Hale deduce că Deakins intenționează să mute focosul la bordul unui tren și pornește cu un elicopter pentru a găsi trenul și să-i vâneze pe mercenarii rămași. La bordul trenului, Hale o găsește pe Terry, pe care Deakins a încercat, dar fără a reuși, să o facă să armeze bomba. Are
Operațiunea Broken Arrow () [Corola-website/Science/325730_a_327059]
-
fure barca, Terry este nevoită să se ascundă la bord în timp ce Deakins muta focosul. Hale este salvat de către forțele militare. Hale deduce că Deakins intenționează să mute focosul la bordul unui tren și pornește cu un elicopter pentru a găsi trenul și să-i vâneze pe mercenarii rămași. La bordul trenului, Hale o găsește pe Terry, pe care Deakins a încercat, dar fără a reuși, să o facă să armeze bomba. Are loc un schimb de focuri în care elicopterul este
Operațiunea Broken Arrow () [Corola-website/Science/325730_a_327059]
-
în timp ce Deakins muta focosul. Hale este salvat de către forțele militare. Hale deduce că Deakins intenționează să mute focosul la bordul unui tren și pornește cu un elicopter pentru a găsi trenul și să-i vâneze pe mercenarii rămași. La bordul trenului, Hale o găsește pe Terry, pe care Deakins a încercat, dar fără a reuși, să o facă să armeze bomba. Are loc un schimb de focuri în care elicopterul este distrus și cei mai mulți mercenari ai lui Deakins sunt uciși. Având
Operațiunea Broken Arrow () [Corola-website/Science/325730_a_327059]
-
detoneze bomba nucleară. Kelly, realizând că ei nu vor avea nicio șansă să scape la timp, îl amenință pe Deakins cu arma și-i cere să dezarmeze bomba. Hale sare în vagonul de marfa și-l aruncă pe Kelly din tren, atunci când trec peste un viaduct. Deakins, aflat încă în posesia unui dispozitiv care îi permitea să dezarmeze sau să detoneze instantaneu bomba, îl forțează pe Hale să arunce arma și îl provoacă la o luptă corp la coprt. Hale se
Operațiunea Broken Arrow () [Corola-website/Science/325730_a_327059]
-
să dezarmeze sau să detoneze instantaneu bomba, îl forțează pe Hale să arunce arma și îl provoacă la o luptă corp la coprt. Hale se folosește de viteza sa mai mare pentru a compensa puterea lui Deakins și sare din tren cu telecomanda focosului și îl dezarmează. În timp ce face aceasta, un vagon desprins lovește vagonul de marfă în spate. Ca urmare a impactului coliziunii, focosul dezarmat intră în Deakins și întregul tren deraiază într-o minge de foc, incinerându-l pe
Operațiunea Broken Arrow () [Corola-website/Science/325730_a_327059]
-
pentru a compensa puterea lui Deakins și sare din tren cu telecomanda focosului și îl dezarmează. În timp ce face aceasta, un vagon desprins lovește vagonul de marfă în spate. Ca urmare a impactului coliziunii, focosul dezarmat intră în Deakins și întregul tren deraiază într-o minge de foc, incinerându-l pe Deakins. Hale supraviețuiește și găsește o bancnotă de 20 de dolari fluturând pe o crenguță în dărâmături; aceeași bancnotă de 20 de dolari pe care o furase mai devreme de la Deakins
Operațiunea Broken Arrow () [Corola-website/Science/325730_a_327059]
-
fost modificate pentru formația de acrobație aeriană "Dracii Roșii" a ARPA. Varianta s-a numit "ICAR Universal Acrobatic". Modificările au constat în transformarea lor în monolocuri prin acoperirea postului din față, alungirea aripilor (anvergura) la 12,9 m, revenirea la trenul de aterizare cu roți cu spițe, înguste, dar cu carenaj. Avioanele au fost vopsite roșu, cu dungi longitudinale albe pe fuzelaj. Avioanele au fost înmatriculate YR-ACA, YR-ACB și YR-ACC. După decesul lui Mihail Pantazi, în 1938 avioanele au fost transformate
ICAR Universal () [Corola-website/Science/325728_a_327057]
-
este un avion biloc monoplan, cu aripa jos de construcție tip cheson, acoperită cu placaj, exceptând eleroanele, care erau acoperite cu pânză. Avea tren de aterizare fix, triciclu cu bechie de coadă. Fuzelajul tip semi-monococă era construit din cadre de lemn, acoperit cu placaj, cu excepția părții din fața și a capotei motorului, care erau acoperite cu tablă. Motorul avea un inel tip NACA. Ampenajul orizontal
ICAR Universal Biloc () [Corola-website/Science/325741_a_327070]
-
din viața de apoi. Nelson este bătut fizic de două ori de Billy Mahoney. Joe, care urmează să se căsătorească, este bântuit de înregistrări video ale relațiilor sale sexuale cu alte femei. David o întâlnește pe Winnie Hicks într-un tren și ea îl ironizează verbal așa cum făcuse și el. Rachel decide să fie următoarea care moare. David încearcă să o oprească pentru a nu împărtăși și Rachel aceeași soartă, dar ea este deja "moartă" atunci când el ajunge. Rachel aproape că
Dincolo de moarte () [Corola-website/Science/325790_a_327119]
-
cu același nume în centrul orașului București, România. O navă a forței expediționare a Națiunilor Unite din romanul science fiction "The Forever War" (1974) de Joe Haldeman este numită "Masaryk." O fotografie a lui Masaryk sprijinindu-se de fereastra unui tren, făcând cu mâna și strângând mâinile susținătorilor săi, se află pe coperta albumului "Album Of The Year" (1997) al formației de metal alternativ Faith No More.
Tomáš Garrigue Masaryk () [Corola-website/Science/325821_a_327150]
-
S.A. Nardi pentru construcții aeronautice . Luigi si Euste Nardi au fost ingineri și au lucrat inițial la fabrica Breda unde au proiectat in 1929 un avion de turism avansat , cu fuzelajul din țevi sudate și au aplicat unul din primele trenuri de aterizare escamotabile din Italia . FN.305 a fost avionul cu seria cea mai mare din produsele firmei Nardi . După 1954 firma a fost desființată , o viață relativ scurtă pentru firmă , producție limitată dar avioanele Nardi au înregistrat o serie
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]
-
lemnos cu capotaje ușoare din duraluminiu . Osatura fuzelajului formează o singură structură cu aripa centrală , realizată pe structuri de țevi sudate . Aripa centrală pe structură mixtă metal-lemn este acoperită cu placaj . Structura centrală este sudată de fuzelaj și suportă instalația trenului de aterizare care este escamotabil . La extremitățile planului central se află ferurile de prindere a aripilor laterale . Acestea sunt construite din lemn de molid și placaj . De acestea sunt prinse eleroanele și voleții . Voleții și eleroanele au construcție mixtă și
Nardi FN-305 () [Corola-website/Science/325862_a_327191]