60,078 matches
-
coordonat se retrage. Articolul 4 Coordonator (1) Statul membru responsabil pentru un aeroport coordonat sau complet coordonat asigură numirea unei persoane fizice sau juridice cu cunoștințe detaliate asupra coordonării orarelor transportatorilor aerieni ca și coordonator al aeroportului, după consultarea transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul în mod regulat, a organizațiilor lor reprezentative și a autorităților aeroportuare. Se numește același coordonator pentru mai mult de un aeroport. (2) Un stat membru se asigură că acest coordonator își îndeplinește îndatoririle în temeiul prezentului regulament
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
stat membru se asigură că acest coordonator își îndeplinește îndatoririle în temeiul prezentului regulament în mod independent. (3) Coordonatorul acționează în conformitate cu prezentul regulament în mod neutru, nediscriminator și transparent. (4) Coordonatorul participă la acele conferințe internaționale de alocare ale transportatorilor aerieni care sunt permise de legea comunitară. (5) Coordonatorul este responsabil cu alocarea de sloturi orare. (6) Coordonatorul monitorizează folosirea sloturilor orare. (7) Dacă se alocă sloturi orare, coordonatorul, la cerere și într-un timp rezonabil, pune la dispoziția tuturor părților
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
sloturi orare. (6) Coordonatorul monitorizează folosirea sloturilor orare. (7) Dacă se alocă sloturi orare, coordonatorul, la cerere și într-un timp rezonabil, pune la dispoziția tuturor părților interesate următoarele informații, spre a fi revizuite: (a) sloturile istorice defalcate pe linii aeriene, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni din aeroport, (b) sloturile solicitate (cereri inițiale), defalcate pe transportatori aerieni și în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni, (c) toate sloturile orare alocate și cererile extraordinare de sloturi, cuprinse în liste separate
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
orare. (7) Dacă se alocă sloturi orare, coordonatorul, la cerere și într-un timp rezonabil, pune la dispoziția tuturor părților interesate următoarele informații, spre a fi revizuite: (a) sloturile istorice defalcate pe linii aeriene, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni din aeroport, (b) sloturile solicitate (cereri inițiale), defalcate pe transportatori aerieni și în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni, (c) toate sloturile orare alocate și cererile extraordinare de sloturi, cuprinse în liste separate, în ordine cronologică, defalcate pe transportatori aerieni
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
într-un timp rezonabil, pune la dispoziția tuturor părților interesate următoarele informații, spre a fi revizuite: (a) sloturile istorice defalcate pe linii aeriene, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni din aeroport, (b) sloturile solicitate (cereri inițiale), defalcate pe transportatori aerieni și în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni, (c) toate sloturile orare alocate și cererile extraordinare de sloturi, cuprinse în liste separate, în ordine cronologică, defalcate pe transportatori aerieni, pentru toți transportatorii aerieni, (d) sloturile orare disponibile, (e) detalii complete
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
părților interesate următoarele informații, spre a fi revizuite: (a) sloturile istorice defalcate pe linii aeriene, în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni din aeroport, (b) sloturile solicitate (cereri inițiale), defalcate pe transportatori aerieni și în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni, (c) toate sloturile orare alocate și cererile extraordinare de sloturi, cuprinse în liste separate, în ordine cronologică, defalcate pe transportatori aerieni, pentru toți transportatorii aerieni, (d) sloturile orare disponibile, (e) detalii complete privind criteriile folosite la alocare. (8) Informațiile din
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
aerieni din aeroport, (b) sloturile solicitate (cereri inițiale), defalcate pe transportatori aerieni și în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni, (c) toate sloturile orare alocate și cererile extraordinare de sloturi, cuprinse în liste separate, în ordine cronologică, defalcate pe transportatori aerieni, pentru toți transportatorii aerieni, (d) sloturile orare disponibile, (e) detalii complete privind criteriile folosite la alocare. (8) Informațiile din alin. (7) se pun la dispoziție cel târziu la conferințele de alocare relevante și, după caz, în timpul conferințelor și ulterior. Articolul
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
sloturile solicitate (cereri inițiale), defalcate pe transportatori aerieni și în ordine cronologică, pentru toți transportatorii aerieni, (c) toate sloturile orare alocate și cererile extraordinare de sloturi, cuprinse în liste separate, în ordine cronologică, defalcate pe transportatori aerieni, pentru toți transportatorii aerieni, (d) sloturile orare disponibile, (e) detalii complete privind criteriile folosite la alocare. (8) Informațiile din alin. (7) se pun la dispoziție cel târziu la conferințele de alocare relevante și, după caz, în timpul conferințelor și ulterior. Articolul 5 Comitet de coordonare
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
într-un aeroport care a fost desemnat ca fiind complet coordonat să fie format un comitet de coordonare, pentru a-l asista, ca și consultant, pe coordonatorul menționat în art. 4. Participarea la acest comitet este deschisă cel puțin transportatorilor aerieni și/sau organizațiilor lor reprezentative care folosesc aeroportul (aeroporturile) în mod regulat, autorităților aeroportuare, reprezentanților autorităților de control al traficului aerian. Același comitet de coordonare poate fi desemnat pentru mai mult de un aeroport. Sarcinile comitetului de coordonare sunt, inter
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
asista, ca și consultant, pe coordonatorul menționat în art. 4. Participarea la acest comitet este deschisă cel puțin transportatorilor aerieni și/sau organizațiilor lor reprezentative care folosesc aeroportul (aeroporturile) în mod regulat, autorităților aeroportuare, reprezentanților autorităților de control al traficului aerian. Același comitet de coordonare poate fi desemnat pentru mai mult de un aeroport. Sarcinile comitetului de coordonare sunt, inter alia, de consultare cu privire la: * posibilitățile de creștere a capacității determinate în conformitate cu art. 6, * modul de îmbunătățire a condițiilor de trafic în
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
1) La un aeroport în care se face alocarea de sloturi orare, autoritățile competente stabilesc de două ori pe an pe baza unor metode general recunoscute, capacitatea disponibilă de alocare a sloturilor orare, în cooperare cu reprezentanți ai controlului traficului aerian, ai autorităților vamale și ai autorităților responsabile cu emigrarea și ai transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul și/sau organizațiile lor reprezentative, precum și cu coordonatorul aeroportului. Dacă autoritățile competente nu sunt autoritățile aeroportuare, atunci și acestea trebuie consultate. Acest exercițiu are
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
competente stabilesc de două ori pe an pe baza unor metode general recunoscute, capacitatea disponibilă de alocare a sloturilor orare, în cooperare cu reprezentanți ai controlului traficului aerian, ai autorităților vamale și ai autorităților responsabile cu emigrarea și ai transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul și/sau organizațiile lor reprezentative, precum și cu coordonatorul aeroportului. Dacă autoritățile competente nu sunt autoritățile aeroportuare, atunci și acestea trebuie consultate. Acest exercițiu are la bază analiza obiectivă a posibilităților de primire a traficului aerian, în funcție de diferitele
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
ai transportatorilor aerieni care folosesc aeroportul și/sau organizațiile lor reprezentative, precum și cu coordonatorul aeroportului. Dacă autoritățile competente nu sunt autoritățile aeroportuare, atunci și acestea trebuie consultate. Acest exercițiu are la bază analiza obiectivă a posibilităților de primire a traficului aerian, în funcție de diferitele tipuri de trafic din acel aeroport. Rezultatele acestui exercițiu se comunică în timp util coordonatorului, înainte de alocarea inițială a sloturilor orare pentru a veni în sprijinul conferințelor privind planificarea circulației aeronavelor. (3) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
alocarea inițială a sloturilor orare pentru a veni în sprijinul conferințelor privind planificarea circulației aeronavelor. (3) Alin. (1) se poate aplica aeroporturilor care s-au calificat ca aeroporturi coordonate, conform dispozițiilor din art. 3. Articolul 7 Informații pentru coordonator Transportatorii aerieni care operează sau intenționează să opereze pe un aeroport coordonat sau complet coordonat prezintă coordonatorului informațiile relevante solicitate de acesta. Articolul 8 Procedura de alocare a sloturilor orare (1) (a) Sub rezerva dispozițiilor art. 10, un transportator care a exploatat
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
un slot orar aprobat de coordonator poate să pretindă același slot orar pentru perioada următoare de planificare orară corespunzătoare. (b) În situația în care nu se pot satisface toate cererile de sloturi formulate de transportatorii respectivi, se acordă preferință serviciilor aeriene comerciale și în special serviciilor care operează în mod regulat sau celor care nu au caracter regulat dar sunt programate. (c) Coordonatorul ține cont, de asemenea, de normele de prioritate complementare stabilite de sectorul transporturilor aeriene și, dacă este posibil
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
se acordă preferință serviciilor aeriene comerciale și în special serviciilor care operează în mod regulat sau celor care nu au caracter regulat dar sunt programate. (c) Coordonatorul ține cont, de asemenea, de normele de prioritate complementare stabilite de sectorul transporturilor aeriene și, dacă este posibil, de orientările complementare stabilite de comitetul de coordonare cu privire la condițiile locale, cu condiția ca aceste orientări să respecte dreptul comunitar. (2) Dacă un slot orar solicitat nu poate fi acordat, coordonatorul informează transportatorul aerian solicitant cu privire la
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
sectorul transporturilor aeriene și, dacă este posibil, de orientările complementare stabilite de comitetul de coordonare cu privire la condițiile locale, cu condiția ca aceste orientări să respecte dreptul comunitar. (2) Dacă un slot orar solicitat nu poate fi acordat, coordonatorul informează transportatorul aerian solicitant cu privire la motivele neacordării și indică cel mai apropiat slot alternativ. (3) Coordonatorul depune toate eforturile ca de fiecare dată să rezolve solicitările ad hoc de sloturi orare pentru orice tip de aviație, inclusiv aviația generală. În acest scop, el
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
orice tip de aviație, inclusiv aviația generală. În acest scop, el poate utiliza sloturile disponibile în grupul de sloturi orare menționat în art. 10, precum și sloturile orare eliberate în ultimul moment. (4) Sloturile orare pot fi schimbate liber între transportatorii aerieni sau pot fi transferate de un transportator de la o legătură aeriană la alta sau de la un tip de serviciu la altul fie de comun acord, fie în urma preluării parțiale, totale sau unilaterale a controlului. Orice schimb sau transfer trebuie să
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
poate utiliza sloturile disponibile în grupul de sloturi orare menționat în art. 10, precum și sloturile orare eliberate în ultimul moment. (4) Sloturile orare pot fi schimbate liber între transportatorii aerieni sau pot fi transferate de un transportator de la o legătură aeriană la alta sau de la un tip de serviciu la altul fie de comun acord, fie în urma preluării parțiale, totale sau unilaterale a controlului. Orice schimb sau transfer trebuie să fie transparent și să existe confirmarea coordonatorului că operațiunea este realizabilă
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
de un stat membru în conformitate cu art. 9; (c) schimbarea utilizării nu intră în domeniul de aplicare a dispozițiilor art. 11. (5) Sloturile orare alocate noilor operatori care operează un serviciu între două aeroporturi comunitare nu pot fi schimbate între transportatori aerieni sau transferate de către un transportator aerian de la o legătură la alta, timp de două sezoane, conform alin. (4). (6) Comisia poate stabili, după consultarea transportatorilor aerieni, a coordonatorilor și a autorităților aeroportuare, normele avute în vedere la care trebuie să
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
9; (c) schimbarea utilizării nu intră în domeniul de aplicare a dispozițiilor art. 11. (5) Sloturile orare alocate noilor operatori care operează un serviciu între două aeroporturi comunitare nu pot fi schimbate între transportatori aerieni sau transferate de către un transportator aerian de la o legătură la alta, timp de două sezoane, conform alin. (4). (6) Comisia poate stabili, după consultarea transportatorilor aerieni, a coordonatorilor și a autorităților aeroportuare, normele avute în vedere la care trebuie să se adapteze sistemele informatizate utilizate de
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
care operează un serviciu între două aeroporturi comunitare nu pot fi schimbate între transportatori aerieni sau transferate de către un transportator aerian de la o legătură la alta, timp de două sezoane, conform alin. (4). (6) Comisia poate stabili, după consultarea transportatorilor aerieni, a coordonatorilor și a autorităților aeroportuare, normele avute în vedere la care trebuie să se adapteze sistemele informatizate utilizate de coordonatori pentru a asigura punerea corectă în aplicare a art. 4 și 7. (7) În caz de reclamație cu privire la alocarea
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
coordonare analizează problema și poate prezenta coordonatorului propuneri pentru rezolvarea problemelor. (8) În cazul în care problemele nu pot fi rezolvate după analizarea lor de către comitetul de coordonare, statul membru interesat poate prevedea medierea de către o organizație reprezentativă a transportatorilor aerieni sau de către o terță parte. Articolul 9 Servicii regionale (1) Un stat membru poate rezerva anumite sloturi orare într-un aeroport complet coordonat pentru servicii regulate exploatate pe teritoriul său: (a) pe o legătură aeriană către un aeroport care deservește
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
o organizație reprezentativă a transportatorilor aerieni sau de către o terță parte. Articolul 9 Servicii regionale (1) Un stat membru poate rezerva anumite sloturi orare într-un aeroport complet coordonat pentru servicii regulate exploatate pe teritoriul său: (a) pe o legătură aeriană către un aeroport care deservește o regiune periferică sau o regiune în dezvoltare situată pe teritoriul ei, dacă această legătură este considerată vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este situat aeroportul, cu condiția ca: (i) sloturile orare în
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
legătură este considerată vitală pentru dezvoltarea economică a regiunii în care este situat aeroportul, cu condiția ca: (i) sloturile orare în cauză să fie utilizate pe această legătură la data intrării în vigoare a prezentului regulament; (ii) un singur transportator aerian să exploateze această legătură aeriană; (iii) nici un alt mijloc de transport să nu poată oferi un serviciu corespunzător; (iv) rezervarea sloturilor orare să se încheie atunci când un al doilea transportator aerian a înființat un serviciu cu caracter regulat intern pe
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]