7,902 matches
-
a consumurilor sau a parametrilor de livrare ai gazelor naturale ori trebuie să dispună de o interfață la care, prin conectarea unui calculator, să poată fi citiți indicatorii menționați. Articolul 47 Calculatoarele de debit vor afișa separat consumul înregistrat în timpul alarmelor. Articolul 48 Pentru a asigura continuitatea alimentării cu energie electrică a sistemelor de măsurare electronice, acestea vor fi prevăzute cu surse neîntreruptibile de tensiune cu autonomie de cel puțin 8 ore. În cazul în care sistemul de măsurare este echipat
REGULAMENT din 24 iunie 2008(*actualizat*) de măsurare a cantităţilor de gaze naturale tranzacţionate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200604_a_201933]
-
sau al verificărilor efectuate; ... d) rezultatele verificărilor și/sau al calibrărilor efectuate; ... e) data și ora la care s-au efectuat modificări în setarea convertoarelor sau a calculatoarelor de debit și care sunt acestea; ... f) data, ora și motivul apariției alarmelor; data și ora dispariției alarmelor. Articolul 110 Toate rapoartele de întreținere și verificare a mijloacelor de măsurare trebuie semnate de persoana care a efectuat operațiile respective. Capitolul IX Securitatea măsurărilor Articolul 111 În vederea asigurării securității măsurării, mijloacele de măsurare vor
REGULAMENT din 24 iunie 2008(*actualizat*) de măsurare a cantităţilor de gaze naturale tranzacţionate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200604_a_201933]
-
rezultatele verificărilor și/sau al calibrărilor efectuate; ... e) data și ora la care s-au efectuat modificări în setarea convertoarelor sau a calculatoarelor de debit și care sunt acestea; ... f) data, ora și motivul apariției alarmelor; data și ora dispariției alarmelor. Articolul 110 Toate rapoartele de întreținere și verificare a mijloacelor de măsurare trebuie semnate de persoana care a efectuat operațiile respective. Capitolul IX Securitatea măsurărilor Articolul 111 În vederea asigurării securității măsurării, mijloacele de măsurare vor fi sigilate conform schemei de
REGULAMENT din 24 iunie 2008(*actualizat*) de măsurare a cantităţilor de gaze naturale tranzacţionate în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200604_a_201933]
-
hârtie. Activitatea în aceste spații trebuie să se desfășoare de către personalul autorizat în condițiile de siguranță prevăzute de legislația în vigoare (cel puțin mijloace tehnice de supraveghere a spațiilor de producție și de depozitare, mijloace tehnice de siguranță, sisteme de alarmă); ... d) conducerea evidenței tehnico-operative și contabile a tichetelor de masă pe suport hârtie distinct de a celorlalte valori materiale, în conformitate cu prevederile legale în vigoare aplicabile formularelor tipizate cu regim special; ... e) mijloacele tehnice necesare (rețea de calculatoare) și personalul specializat
CRITERII din 27 iunie 2008 (*actualizate*) referitoare la autorizarea funcţionării unităţilor emitente de tichete de masă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200916_a_202245]
-
masă. Activitatea în aceste spații trebuie să se desfășoare de către personalul autorizat în condițiile de siguranță prevăzute de legislația în vigoare (cel puțin mijloace tehnice de supraveghere a spațiilor de emitere și de depozitare, mijloace tehnice de siguranță, sisteme de alarmă); ... d) existența unei platforme proprii sau a unei confirmări de parteneriat/relații contractuale cu organizația care administrează scheme/aranjamente de plată sau cu alte organizații specializate, după caz, utilizate în emiterea, decontarea și gestionarea tichetelor de masă pe suport electronic
CRITERII din 27 iunie 2008 (*actualizate*) referitoare la autorizarea funcţionării unităţilor emitente de tichete de masă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200916_a_202245]
-
de creșă. Activitatea în aceste spații trebuie să se desfășoare de către personal autorizat, în condiții de siguranță prevăzute de legislația în vigoare, inclusiv mijloace tehnice de supraveghere a spațiilor de producție și de depozitare, mijloace tehnice de siguranță, sisteme de alarmă; ... e) conducerea evidenței tehnico-operative și contabile a tichetelor-cadou și a tichetelor de creșă distinct de a celorlalte valori materiale, în conformitate cu prevederile legale în vigoare aplicabile formularelor tipizate cu regim special; ... f) mijloace tehnice necesare (rețea de calculatoare) și personal specializat
CRITERII din 27 iunie 2008 (*actualizate*) referitoare la autorizarea funcţionării unităţilor emitente de tichete-cadou şi de tichete de creşă*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/200917_a_202246]
-
control al descărcărilor de hidrocarburi pentru ultimul voiaj în balast; 6. absența unui rol general al navei actualizat sau faptul că membrii echipajului nu își cunosc sarcinile în caz de incendiu sau ordin de abandon al navei; 7. emiterea unor alarme de pericol false fără a fi urmate de procedurile corespunzătoare de anulare; 8. absența principalelor echipamente sau dotări cerute de convenții; 9. dovezi pe baza observațiilor și impresiilor generale ale inspectorului PSC, care să ateste că există serioase deficiențe sau
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
va verifica dacă broșura privind navele de transport m��rfuri în vrac a fost vizată, dacă au fost înregistrate în această broșură eventualele restricții impuse transportului de mărfuri solide în vrac, dacă marca de tonaj este marcată permanent și dacă alarmele pentru nivelul de apă din magaziile de marfă sunt corespunzătoare. Compartimentul mașini 5.2.6. Inspectorul PSC va evalua starea mașinilor și instalațiilor electrice pentru a vedea dacă acestea sunt capabile să furnizeze suficientă putere continuă pentru propulsie și servicii
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
murdare la sondele de măsurare a nivelului apei, indicatoare de presiune inoperabile, valvule de siguranță ruginite, echipamente de control sau siguranță nefuncționale ori deconectate, evidența scăpărilor repetate de gaze pe la baleiaj sau prin supapele de siguranță a carterului, sisteme de alarmă sau echipamente automatice nefuncționale ori care funcționează prost și scurgeri de la cămașa sau coșul căldărilor, vor constitui motive pentru inspectarea jurnalului de mașină și verificarea înregistrărilor privind defecțiuni și accidente și pentru solicitarea de teste funcționale ale mașinilor. 5.2
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
cu siguranța navei, cum ar fi mijloacele asociate cu Certificatul de siguranță a construcției pentru navele de marfă, care pot include instalațiile de pompare, mijloacele de oprire a funcționării aerului sau alimentării cu ulei în cazul unui incendiu, sistemul de alarmă și alimentarea cu energie în caz de urgență. Certificatele de siguranță radio pentru navele de mărfuri 5.2.21. Valabilitatea Certificatului de siguranță radio pentru navele de mărfuri, asociat cu înregistrarea echipamentului (formularul R), poate fi acceptată ca o dovadă
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
navei. După consultarea cu comandantul navei, se pot alege una sau mai multe zone specifice de pe navă pentru simularea incendiului. Un membru al echipajului poate fi trimis în zona de incendiu (zonele de incendiu) și poate activa un sistem de alarmă în caz de incendiu sau poate utiliza alte mijloace pentru a genera alarma. 5.5.14. În zona respectivă inspectorul PSC poate descrie membrului echipajului indicațiile de incendiu și poate observa felul în care raportul de incendiu este retransmis către
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
zone specifice de pe navă pentru simularea incendiului. Un membru al echipajului poate fi trimis în zona de incendiu (zonele de incendiu) și poate activa un sistem de alarmă în caz de incendiu sau poate utiliza alte mijloace pentru a genera alarma. 5.5.14. În zona respectivă inspectorul PSC poate descrie membrului echipajului indicațiile de incendiu și poate observa felul în care raportul de incendiu este retransmis către puntea de comandă sau către centrul de control pentru cazuri de avarie. În
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
respectivă inspectorul PSC poate descrie membrului echipajului indicațiile de incendiu și poate observa felul în care raportul de incendiu este retransmis către puntea de comandă sau către centrul de control pentru cazuri de avarie. În acest moment va/vor suna alarma/alarmele pentru a mobiliza la posturi echipele de luptă contra incendiilor. Inspectorul PSC va observa echipa de luptă contra incendiilor ajungând în zona de incendiu, folosind echipamentul și luptând contra focului simulat. Conducătorii echipelor ar trebui să fie capabili ca
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
inspectorul PSC poate descrie membrului echipajului indicațiile de incendiu și poate observa felul în care raportul de incendiu este retransmis către puntea de comandă sau către centrul de control pentru cazuri de avarie. În acest moment va/vor suna alarma/alarmele pentru a mobiliza la posturi echipele de luptă contra incendiilor. Inspectorul PSC va observa echipa de luptă contra incendiilor ajungând în zona de incendiu, folosind echipamentul și luptând contra focului simulat. Conducătorii echipelor ar trebui să fie capabili ca în
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
mod particular. 5.5.19. Exercițiul trebuie efectuat, pe cât de mult posibil, ca și când ar exista un pericol real. 5.5.20. Exercițiul de abandon al navei trebuie să includă: 1. mobilizarea (pasagerilor și) echipajului la locul (locurile) de adunare cu alarma specifică și asigurarea că ei sunt conștienți de ordinul de abandonare a navei, așa cum este specificat în rolul navei; 2. prezentarea la posturi și pregătirea pentru îndatoririle descrise în rolul navei; 3. verificarea dacă (pasagerii și) membrii echipajului sunt îmbrăcați
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
de pe puntea de comandă; 3. folosirea surselor de avarie și a celor complet independente de furnizare a energiei electrice instalațiilor radio; 4. proceduri de întreținere pentru baterii; 5. opririle de avarie, operarea sistemului de detectare a incendiului și sistemelor de alarmă a ușilor etanșe și de incendiu (sisteme de stocare a energiei); și 6. schimbarea controlului de la automat la manual pentru sistemele de răcire a apei și a lubrifianților pentru motoarele principale și auxiliare. Manuale, instrucțiuni etc. 5.5.52. Inspectorul
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
Navele de pasageri În plus față de elementele menționate la subparagraful 8.3.2 al prezentei anexe, următoarele elemente sunt, de asemenea, considerate ca parte a inspecției extinse la navele de pasageri: 1. testarea detectoarelor de incendiu și a sistemului de alarmă; 2. testarea închiderii corespunzătoare a ușilor de protecție împotriva incendiului; 3. testarea sistemului public de comunicare; 4. exercițiul de incendiu în care, ca o condiție minimă, trebuie folosit întregul echipament individual de protecție și la care participă o parte din
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
insuficientă sau deteriorarea serioasă a sistemelor de salvare individuale, ambarcațiuni de salvare și a dispozitivelor de lansare a acestora; 6. absența, neconformitatea sau deteriorarea substanțială, ce duce la imposibilitatea folosirii sale în scopul destinat, a sistemului de detectare a incendiilor, alarmelor de incendiu, echipamentului de luptă contra incendiilor, instalației fixe de stingere a incendiilor, valvulelor de ventilare, sprinklerelor, dispozitivelor de închidere rapidă; 7. absența, deteriorarea substanțială sau funcționarea necorespunzătoare a sistemului de protecție împotriva incendiilor în zona magaziilor de marfă pe
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
sau defecte (5.6); 6. valvule de siguranță lipsă sau defecte (8.2); 7. instalații electrice care nu sunt sigure în întregime sau nu corespund cerințelor codului (10.2.4); 8. ventilatoare în zona de marfă, neoperabile (12.1); 9. alarme de presiune neoperabile, pentru tancurile de marfă (13.4.1); 10. mecanismul de detectare a gazelor și/sau mecanismul de detectare a gazelor toxice, defecte (13.6); 11. transportul de substanțe ce trebuie inhibate fără certificat valabil pentru inhibitor (17
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
anexei I la Convenția MARPOL 73/78 (referințele sunt date între paranteze): 1. absența, deteriorarea serioasă sau funcționarea necorespunzătoare a echipamentului de filtrare a amestecurilor de apă/hidrocarburi, a sistemului de monitorizare și control al deversării de hidrocarburi sau a alarmei de 15 ppm; 2. capacitatea de stocare a tancurilor de reziduuri este insuficientă pentru voiajul intenționat; 3. jurnalul de înregistrare a hidrocarburilor (ORB) nu este disponibil [20 (5)]; 4. existența unei treceri (bypas) pentru deversare neautorizată; 5. lipsa dosarului cu
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
în conformitate cu suplimentul Certificatului IOPP; 2. probele luate; localizarea poziției la bord; 3. urme de hidrocarburi în vecinătatea deschiderilor pentru descărcare în afara bordului; 4. starea compartimentului mașini și conținutul santinelor; 5. starea separatorului de ape cu hidrocarburi, echipamentul de filtrare și alarmă, dispozitivele de oprire și monitorizare; 6. conținutul de sedimente și/sau al tancurilor de marfă; 7. sursele scurgerilor considerabile. Pe navele pentru transportul produselor petroliere se vor lua în plus următoarele probe pertinente: 8. hidrocarburi la suprafața tancurilor de segregare
MEMORANDUMUL DE ÎNŢELEGERE din 26 ianuarie 1982 privind controlul statului portului*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/198955_a_200284]
-
instalației; d) informații cu privire la prevenirea accidentelor și la planurile de răspuns în caz de urgență, dacă există: ... - orice riscuri specifice care pot fi generate ca urmare a amplasării instalației; - măsuri preventive aplicate, cum ar fi: echipament de securitate, sistemele de alarmă și metodele de izolare; - proceduri și planuri pentru verificarea eficientă în timp a măsurilor de izolare; - o descriere a informațiilor ce urmează a fi asigurate lucrătorilor; - informațiile necesare autorității naționale competențe pentru evaluarea diferitelor planuri de răspuns în caz de
ORDONANŢĂ nr. 49 din 30 ianuarie 2000 (*actualizată*) privind regimul de obţinere, testare, utilizare şi comercializare a organismelor modificate genetic prin tehnicile biotehnologiei moderne, precum şi a produselor rezultate din acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196906_a_198235]
-
ocazia producerii apelor mari (beneficiar: Administrația Națională Apele Române, prin Direcția de Ape Someș-Tisa; buget estimat: circa 2 milioane euro) ● Utilizarea modelelor 1D, 2D, 3D în practica hidrologică și în activitatea de gospodărire a apelor în vederea elaborării unor planuri de alarmă și prevenirii inundațiilor (beneficiar: Administrația Națională Apele Române, prin Direcția de Ape Someș-Tisa; buget estimat: circa 300.000 euro) ● Formare profesională pentru personalul din cadrul Laboratorului de Calitatea Apei al Direcției de Ape Someș-Tisa în vederea exploatării optime a sistemelor de analiză
PROTOCOLUL din 26 octombrie 2007 celei de-a cincea reuniuni a Comisiei mixte româno-ungare pentru aplicarea prevederilor Acordului dintre Guvernul României ��i Guvernul Republicii Ungare privind cooperarea în domeniul protecţiei mediului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197041_a_198370]
-
comunicare pentru nave și facilități portuare; ●3 prevenirea accesului neautorizat la nave, facilități portuare și în zonele lor restricționate; ●4 prevenirea introducerii de arme neautorizate, echipamente incendiare sau explozibile la nave și facilități portuare; ●5 furnizarea de mijloace pentru pornirea alarmei ca reacție la amenințările privind securitatea sau incidentele de securitate; ●6 solicitarea de planuri de securitate a navei și a facilității portuare bazate pe evaluările de securitate; și ●7 solicitarea de instruire și exerciții pentru a asigura familiarizarea cu planurile
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]
-
15 procedurile pentru asigurarea inspecției, testării, calibrării și întreținerii oricăror echipamente de securitate prevăzute la bord; ●16 frecvența testării sau calibrării oricăror echipamente de securitate prevăzute la bord; ●17 identificarea locurilor unde sunt prevăzute puncte de activare a sistemului de alarmă privind securitatea navei; și ●18 procedurile, instrucțiunile și ghidul referitoare la folosirea sistemului de alarmă privind securitatea navei, inclusiv testarea, activarea, dezactivarea și anularea pentru limitarea alarmelor false.*) APENDICE LA PARTEA A Apendice 1 Forma Certificatului Internațional de Securitate a
CODUL INTERNAŢIONAL din 9 decembrie 2002 pentru securitatea navelor şi facilităţilor portuare (ISPS). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/196980_a_198309]