52,672 matches
-
și o grădină. Astăzi, în locul grădinii, se află stația de taxiuri, stația de autobuze și o parcare. Mai există încă fântână, cateva straturi de flori și câțiva copaci. Odată cu dezvoltarea orașului și a traficului feroviar, a crescut și nevoia de trenuri. Prețul terenurilor din zona a crescut puternic, dând startul urbanizării împrejurimilor, în anii următori începând și extinderea gării. Astfel, între anii 1899-1904 a fost demolat depozitul de cărbune din spatele gării pentru a se mai construi cinci peroane noi. Primele patru
Wroclaw Główny () [Corola-website/Science/330840_a_332169]
-
construi cinci peroane noi. Primele patru, cu câte două peroane, erau complet acoperite de un acoperiș în formă de navă; peronul V, cu o singură linie, avea un acoperiș separat. Numărul șinelor de-a lungul gării, folosite pentru a manevră trenurile, ajunsese la 13. Apoi, tot holul gării a trebuit reconstruit, vechile peroane distruse, iar tavanul coborât. În timpul lucrărilor de reconstrucție din iulie 1903, în Wroclaw a avut loc o mare inundație. Deși în tot acest timp se circulă cu barca
Wroclaw Główny () [Corola-website/Science/330840_a_332169]
-
de la Pantelimon, apoi iar la Fetești și iar înapoi. În dreptul gării Lehliu, motorul, care funcționase permanent în regim maxim, se gripează datorită ruperii unei biele, rupere cauzată de o ungere insuficientă, obligând pilotul să aterizeze pe arătură. O jambă a trenului de aterizare cedează, avionul capotează, iar pilotul își piede viața. Pe durata de o oră și 28 de minute, cât a durat zborul, viteza medie a fost de 319 km/h, însă, deoarece zborul n-a fost terminat, n-a
Romeo Popescu () [Corola-website/Science/330862_a_332191]
-
evita griparea motorului decid să aterizeze lângă Eskișehir. Defecțiunea este simpla slăbire a racordului spre manometru, remediată rapid. Însă, datorită altitudinii locului și încărcării mari a avionului, decolarea este lungă, avionul este „furat”, roata din dreapta lovește un obstacol, rupându-se trenul de aterizare, elicea și se sparge un rezervor de benzină. Decid să repare avionul la Eskișehir, dar trebuie să aștepte să primească aici elicea care urma să fie livrată la Cairo în setul de piese de schimb. Avionul este reparat
Irina Burnaia () [Corola-website/Science/330888_a_332217]
-
la 20 iulie. În prezent mănăstirea nu dispune de posibilități de cazare. Mănăstirea se află în apropiere de Mănăstirea Cernica, la aproximativ 15 kilometri, pe drumul spre Oltenița. Se poate ajunge aici cu transportul în comun, din București, sau cu trenul. După intrarea în vigoare a Regulamentului Organic în Muntenia, în anul 1831, în conformitate cu art. 117 al acestuia este înființată "Vornicia Temnițelor". În anul următor, această nou creată instituție a elaborat primul „Regulament al temnițelor”, având ca scop crearea unui cadru
Mănăstirea Plătărești () [Corola-website/Science/330085_a_331414]
-
să răsplătească orașul pentru neimplicarea locuitorilor săi în sprijinirea atacului aliat. Astfel, s-a hotărât ca prizonierii de război, originari sau care au locuit în perioada interbelică în Dieppe, să fie lăsați în custodia locuitorilor orașului. Pe 12 septembrie, un tren cu 1.500 de prizonieri de război francezi a sosit la Dieppe. În plus, Hitler a premiat orașul pentru „disciplina și calmul perfecte” manifestate de locuitorii săi în timpul luptelor cu suma de 10 milioane de franci, pentru repararea distrugerilor provocate
Raidul de la Dieppe () [Corola-website/Science/330147_a_331476]
-
Noua Zeelandă, Java, China, Japonia și India. Louis d’Orléans era în special interesat de Australia datorită naturii sale exotice de care era fascinat. Deoarece Canalul Suez nu era încă finalizat în 1866, după sosirea sa la Alexandria, a călătorit cu trenul via Cairo spre Suez, apoi a luat un vas mai mic, "Bengal", o altă navă de pasageri deținută de același armator britanic, continundu-și călătoria numai cu doctorul Gingeot, vărul său părăsind grupul în Egipt pentru a merge la Manila. La
Louis Philippe, Prinț de Condé () [Corola-website/Science/330178_a_331507]
-
evrei. Acesta a reușit să-i aducă cu bine în România pe 608 din cei 611 evrei cu care plecase spre țara noastră, în condițiile în care trei dintre ei evadaseră pe drum, cu complicitatea celor ce păzeau garnitura de tren.”. Ajuns în țară, Motora a fost anchetat de Siguranță, de Serviciul Secret de Informații, dar și de Inspectoratul general al Jandarmeriei, timp de trei săptămâni, fiind suspectat de înțelegere cu deținuții. Mulți dintre evreii salvați de Motora au emigrat spre
Sabin Motora () [Corola-website/Science/330179_a_331508]
-
care forma verbală sugerează că au început și s-au terminat în anumite momente, sau că au fost momentane. Exemplu: "Nous avons pris le train, nous avons voyagé pendant trois heures et nous sommes arrivés sans retard" „Am urcat în tren, am călătorit timp de trei ore și am sosit fără întârziere”. Deoarece auxiliarul acestui timp este la prezent, perfectul compus exprimă și acțiuni din trecut, ale căror urmări există și în momentul vorbirii: "La découverte de ce médicament a permis de
Verbul în limba franceză () [Corola-website/Science/330196_a_331525]
-
raportul, trimite-l secretarei”. Una din valorile mai deosebite ale sale este exprimarea unei acțiuni presupuse din trecut. În acest caz corespunde prezumtivului trecut din română: "Il revient déjà ; il aura manqué son train" „Se întoarce deja; o fi pierdut trenul”. Forma acestui timp este aceeași cu a condiționalului prezent (vezi mai jos), fiind folosit în propoziție subordonată, de exemplu în vorbirea indirectă, pentru a exprima o acțiune posterioară celei a predicatului propoziției regente, dacă acesta este la un timp trecut
Verbul în limba franceză () [Corola-website/Science/330196_a_331525]
-
Formare: verbul "aller" la indicativ prezent + infinitivul: Această perifrază verbală exprimă o acțiune viitoare relativ apropiată de momentul vorbirii. Prin aceasta se deosebește de viitorul simplu în limba standard: "Dépêche-toi ! Tu vas rater ton train" „Grăbește-te! Ai să pierzi trenul!” Însă în limba vorbită, viitorul apropiat înlocuiește deseori viitorul simplu, dar numai în propoziție asertivă, când acțiunea este prezentată ca o intenție, un proiect: "Elle va se marier dans trois ans" „Se va mărita peste trei ani”. Formare: imperfectul lui
Verbul în limba franceză () [Corola-website/Science/330196_a_331525]
-
de cale ferată din SUA specializată în transportul pasagerilor. Creată la 1 mai 1971, are statut de întreprindere comercială, dar este controlată în totalitate de guvernul Statelor Unite. Sediul se află în Washington, DC. Amtrak operează mai mult de 300 de trenuri în fiecare zi, pe o lungime de 34 000 km de cale ferată, la viteze de până la 240 kmh. Trenurile Amtrak fac legătura între peste 500 de destinații aflate în 46 de state și trei provincii canadiene. În anul fiscal
Amtrak () [Corola-website/Science/330289_a_331618]
-
este controlată în totalitate de guvernul Statelor Unite. Sediul se află în Washington, DC. Amtrak operează mai mult de 300 de trenuri în fiecare zi, pe o lungime de 34 000 km de cale ferată, la viteze de până la 240 kmh. Trenurile Amtrak fac legătura între peste 500 de destinații aflate în 46 de state și trei provincii canadiene. În anul fiscal 2012, Amtrak a transportat un numar de 31,2 de milioane de pasageri și a avut venituri de 2.020
Amtrak () [Corola-website/Science/330289_a_331618]
-
constă în activitatea pescarilor, iar pentru navele comerciale se folosește portul Matarani, de la 12 kilometri nord; portul se află în stare de distrugere. Pe timp de vară, populația orașului se dublează, turiștii fiind persoane venite toată regiunea Arequipa. Pe aici trenul trece doar pe timp de vară, însă Mollendo este legat prin intermediul unui drum bun de către autostrada panamericană.
Mollendo () [Corola-website/Science/330324_a_331653]
-
Grețe, fiind principalul susținător al familiei, până la momentul metamorfozei. Cu toate că lucrează de cinci ani, fără să fi fost niciodata bolnav, lui Samsa propria slujba i se pare o corvoadă. Faptul că trebuie să se trezească de dimineață pentru a prinde trenul la ora cinci, precum și modul deosebit de exigent în care îl tratează șeful îl fac pe Samsa să viseze, fără speranță, la viața unor colegi de breaslă care huzuresc « ca niște cadâne în harem ». Motivele pentru care eroul se transformă pe
Metamorfoza (nuvelă) () [Corola-website/Science/330375_a_331704]
-
să și până în 1903, și primul pod suspendat pe cabluri din sârmă de oțel. Începând cu 1883, turnuri de granit și cabluri de oțel au oferit o trecere în condiții de siguranță și pitoresc a milioane de navetiști și turiști, trenuri și biciclete și mașini. Construcția podului a durat 14 ani, a implicat 600 de muncitori și a costat 15 milioane de dolari (mai mult de 320 milioane dolari în dolari de astăzi). Cel puțin două duzini de oameni au murit
Expansiunea Statelor Unite ale Americii () [Corola-website/Science/329143_a_330472]
-
ordinul de zi nr. 164/1942 și a organizat o conferință de presă, cu care ocazie s-au făcut multe fotografii publicate în presa vremii. Însă activitatea de salvare a stagnat deoarece partizanii din zonă au aruncat în aer un tren care transporta benzină. La 1 octombrie avionele Secției I au primit ordinul de retragere de la Plodovitoe la Kotelnikovo, iar în 24 octombrie au fost trimise cu trenul în țară pentru revizie generală la ICAR București. Personalul a venit în țară
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
de salvare a stagnat deoarece partizanii din zonă au aruncat în aer un tren care transporta benzină. La 1 octombrie avionele Secției I au primit ordinul de retragere de la Plodovitoe la Kotelnikovo, iar în 24 octombrie au fost trimise cu trenul în țară pentru revizie generală la ICAR București. Personalul a venit în țară cu un avion Junlers Ju 52 al Grupului. Aviatoarele escadrilei au primit ordinul să urmeze Școala de Infirmiere Voluntare la Spitalul Militar „Regina Elisabeta”. Din august până în
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
Tuzov. La 27 octombrie secția se mută la Rostov, și apoi la Morozovskaia, de unde se retrage iar la Rostov în 2 noiembrie. La 8 ianuarie 1943 și Secția II s-a întors pe aerodromul Băneasa, avioanele, uzate, fiind transportate cu trenul, ca și cele ale Secției I. Între 1 și 15 noiembrie avioanele Secției II au transportat peste 250 de răniți. La 13 ianuarie Smaranda Brăescu a fost detașată la Escadrila 105 Transport Greu. La 3 martie 1943 la escadrilă a
Escadrila Albă () [Corola-website/Science/329190_a_330519]
-
conform cărora numele ar proveni de la arbuști sfințiți aduși din Anglia sunt în mare parte neadevărate. Se spune că numele de Hollywood a apărut, din întâmplare, cănd soția lui Harvey Henderson Wilcox, un agent imobiliar în anii 1880, călătorind cu trenul, a întâlnit o femeie, care și-a denumit casă "Hollywood" (lemn sfânt). Cand doamna Wilcox s-a întors acasă, și-a botezat fermă la fel.Hollywood a devenit o municipalitate în 1903. În 1910, locuitorii de sex masculin au votat
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
Pico a făcut Los Angelesul capitala regiunii Altă California. Administrarea Mexicană a luat sfârșit în timpul războiului Mexicano-American: Americanii au preluat controlul de la Californieni după o serie de bătălii, culminând cu semnarea tratatului de la Cahuenga pe 13 ianuarie 1847. Liniile de tren au sosit odată cu completarea liniei din partea sudică a Pacificului spre Los Angeles în 1876. Petrolul a fost descoperit în 1892 și până în 1923 descopeririile au ajutat California să devină cel mai mare producător de petrol al țării, reprezentând aproximativ o
Istoria Statelor Unite (1918-1945) () [Corola-website/Science/329144_a_330473]
-
1882 de 54 de muzicieni sub numele de Frühere Bilsesche Kapelle (literalmente "Fosta formație a lui Bilse"); grupul s-a detașat de fostul dirijor Benjamin Bilse după ce acesta a anunțat că va duce formația la Varșovia într-un vagon de tren de clasa a 4-a pentru un concert. Orchestra a fost redenumită și reorganizată în 1887 după ce a primit finanțare din partea lui Hermann Wolff. Noul lor dirijor a fost Ludwig von Brenner iar în 1887 Hans von Bülow, unul dintre
Orchestra Filarmonică din Berlin () [Corola-website/Science/328548_a_329877]
-
din legiune. Foster nu ezită să-și disciplineze cu asprime oamenii, în special pe Marco, care frecvent nu-i ascultă ordinele. În timpul călătoriei, Marco o seduce pe doamna Picard (Catherine Deneuve), fiica unui arheolog ucis. În timpul călătoriei spre fortăreața legionară, trenul cu soldați și cu echipa de arheologi este oprit de El Krim (Ian Holm) și oamenii săi. El Krim îl salută pe vechiul său prieten Foster, dar, de asemenea, afirmă că este hotărât să unească triburile berbere pentru a-i
Mergi sau mori () [Corola-website/Science/328550_a_329879]
-
astfel personajul: „Recunoaștem acest personaj care s-a născut după Revoluția Română și care trăiește și astăzi mult mai bine cizelat, mult mai transformat și mai subtil în formele de manifestare, personajul acela care fură cu camionul, cu garniturile de tren, si nu cu buzunarul sau cu desaga. Acesta este personajul care s-a format în România după 1989, personaj care nu a existat niciodată în istroria românilor. E adevărat că s-a furat tot timpul, dar nu de asemenea proporții
Ticăloșii (film din 2007) () [Corola-website/Science/328626_a_329955]
-
câteva momente și schițe regizorul a prins, totuși, esența democrației neaoșe, care aduce cu ceva între parfumul de mititei și cel de lupanar. Finalul o dă cu oiștea în gard, melodramatic că o curca beata la barieră care deși vine trenul nu stie pe unde s-o ia.”. În ciuda criticilor formulate, filmul i-a plăcut totuși datorită actorilor care au jucat („una din cele mai bune distribuții”), a prezentării romantice și boeme a mahalalei politice și a muzicii relaxante cantate de
Ticăloșii (film din 2007) () [Corola-website/Science/328626_a_329955]