52,672 matches
-
etc; - unități cultural-artistice, sportive, recreative; - toate mijloacele de transport în comun (unde nu se va mai putea folosi nici țigareta electronică), autogări, gări, aeroporturi, peroane și refugii închise, taxiuri, mașina de serviciu, ambulanță, inclusiv în cabina șoferului, vatmanului, mecanicului de tren, etc; - toate spațiile din unitățile de învățământ, medico-sanitare și de protecție a copilului, inclusiv în curtea unităților; - locurile de joacă pentru copii, indiferent dacă sunt amplasate în interior sau exterior; - spațiile comune din clădirile de locuințe: holuri, lift, etc. 2
Ghidul de informare privind Legea antifumat: Unde poți fuma () [Corola-website/Journalistic/101316_a_102608]
-
naziste, erau predați înapoi. Câteva zile după trecerea Prutului, un incident cu niște soldați dezertori care trăseseră într-o patrulă a declanșat pogromul de la Iași în care 12.000 de evrei ieșeni, civili, au fost măcelăriți sau închiși într-un tren de marfă în care au murit de sete și foame. La numai o lună după trecerea Prutului, 25.000 de evrei basarabeni fuseseră deja deportați în Transnistria, conform ordinelor date de mareșalul Antonescu privind „curățirea terenului”. În total, în cei
Holocaustul în România () [Corola-website/Science/331501_a_332830]
-
a înrăutățit culminând cu Holocaustul din perioada nazistă. Au fost exterminați 6 milioane de evrei. În România din 800.000, 350.000 au pierit în lagăre, în urma scufundării vaselor Struma și a convoiului de trei nave cu numele Mefkure, în trenurile morții de la Iași, în pogromuri. În 1948 s-a proclamat statul Israel. Deși blocată mult timp de regimul comunist, emigrarea evreilor din România spre Israel continuă și un număr estimat la peste 400.000 de evrei se stabilesc în Israel
Asociația Scriitorilor Israelieni de Limbă Română () [Corola-website/Science/331500_a_332829]
-
puternic loviți. Guvernatorii din Florida, Georgia, Carolina de Nord și de Sud au decretat stare de urgență. Uraganul a perturbat transporturile pe aproape tot teritoriul Statelor Unite. Aproape 4.000 de zboruri au fost anulate din cauza vântului puternic. De asemenea, circulația trenurilor Amtrak a fost suspendată în sud-estul țării, iar autoritățile nu au furnizat mijloace alternative de transport. Majoritatea șoselelor din zonă au fost blocate din cauza numărului de persoane care fug din cauza furtunii, iar magazinele au fost golite de oamenii care și-
Uraganul Matthew () [Corola-website/Science/336958_a_338287]
-
() a fost un inventator francez care a făcut primele filme. Filmele sale sînt: Pe data de 16 septembrie 1890, acesta a dispărut în timp ce călătorea cu un tren de la Dijon la Paris. Bagajul sau, ce se află într-un compartiment separat, a dispărut de asemenea. Nevasta să, Lizzie, care-l aștepta la casa pe care o închiriaseră în New York, a fost vizitată de un străin care s-a
Louis Aimé Augustin Le Prince () [Corola-website/Science/336986_a_338315]
-
asigura trecerea și securizarea zonei critice a tunelurilor din jurul lacului Baikal, l-au cedat autorităților din Irkutsk, la 15 ianuarie, pe amiralul Kolceak, pe care îl aveau în custodie. La 19 ianuarie 1920 Legiunea Română s-a putut îmbarca în trenuri, pornind să se retragă lent, spre est. La 21 ianuarie însă, în Irkutsk, controlul a fost preluat de un Comitet Revoluționar Bolșevic, iar la Nijneudinsk, "Legiunea iugoslavă" a fost distrusă de Armata Roșie și trupele cehoslovace nu au intervenit, retrăgându
Lupta de la Șeragul și Kuitun () [Corola-website/Science/336998_a_338327]
-
în ofensivă, trupele Armatei a 5-a Ruse au solicitat cooperarea camarazilor lor din Irkutsk, însă, dinspre est, orașul ajunsese între timp amenințat de presiunea trupelor generalului La 3 februarie, în gara Șeragul se aflau concentrate Batalionul II „Mărășești” împreună cu trenul său blindat cu același nume, Escadronul de Lăncieri, un detașament de distrugere care aparținea Companiei de Pioneri și trenul blindat cehoslovac „Kurganetz”. Mai spre est. în gara Kuitun, se afla restul trupelor. În sector, trupele cehoslovace aparțineau Diviziei a 3
Lupta de la Șeragul și Kuitun () [Corola-website/Science/336998_a_338327]
-
ajunsese între timp amenințat de presiunea trupelor generalului La 3 februarie, în gara Șeragul se aflau concentrate Batalionul II „Mărășești” împreună cu trenul său blindat cu același nume, Escadronul de Lăncieri, un detașament de distrugere care aparținea Companiei de Pioneri și trenul blindat cehoslovac „Kurganetz”. Mai spre est. în gara Kuitun, se afla restul trupelor. În sector, trupele cehoslovace aparțineau Diviziei a 3-a, comandate de generalul Lev Prchala. La 3 februarie, avangarda bolșevică - în compunerea căreia intrau 2 regimente (total 6
Lupta de la Șeragul și Kuitun () [Corola-website/Science/336998_a_338327]
-
generalul Lev Prchala. La 3 februarie, avangarda bolșevică - în compunerea căreia intrau 2 regimente (total 6 batalioane cu un efectiv de 3.000 de militari) de infanterie, 3 escadroane de cavalerie, artilerie și 1 batalion de căi ferate cu 2 trenuri blindate, din Diviziile 27 și 30 ale Armatei a 5-a - a ajuns la câțiva kilometri spre vest de trupele române și cehoslovace, în gara Azei. În sudul căii ferate, aliații româno-cehoslovaci au amplasat avanposturi de pază pentru a preveni
Lupta de la Șeragul și Kuitun () [Corola-website/Science/336998_a_338327]
-
din vagoane și au constituit un front de apărare întărit de troienele de zăpadă înghețată - care au servit pe post de tranșee, contraatacând decisiv dinspre sud de calea ferată cu companiile din avanposturi și cu restul detașamentului de lăncieri. Din trenul blindat „Mărășești” s-a executat foc de bombardament spre pozițiile inamice de la Troitskaia - aflate la jumătatea drumului dintre Șeragul și Traktovaia, pentru a fi împiedicată sosirea rezervelor ruse. Respinși, rușii s-au retras spre Traktovaia, urmăriți de români, care i-
Lupta de la Șeragul și Kuitun () [Corola-website/Science/336998_a_338327]
-
reluat înaintarea spre est, retrăgându-se spre Zima. În aceeași zi, o nouă încercare a trupelor bolșevice de a încercui Legiunea Română la Kuitun s-a soldat cu un nou insucces. Aici, intrând în acțiune, tunurile și mitralierele din dotarea trenurilor blindate „Horia”, „Mărășești” și „Kurganetz” au avut un rol decisiv. Ca efect al câștigării defensivei, retragerea s-a putut continua metodic, românii aflați în ariergardă aruncând gările în aer, distrugând rezervoarele de apă din gări, minând pădurea de la marginea șinelor
Lupta de la Șeragul și Kuitun () [Corola-website/Science/336998_a_338327]
-
tunel ca lungime din România. Pe noul traseu ar fi trebuit să existe șase gări: Vâlcele (transformată din haltă în gară cu 3 linii), Tutana, Schitu-Matei, Ciofrângeni, Sâmnic și Râmnicu Vâlcea Est („Goranu”). În 1989, pe linie a circulat primul tren de probă. După 1989 toate lucrările au fost abandonate. Investiția, în lungime de 38,6 km, costase până în acel moment circa 1 miliard de dolari. Datorită economiilor care se făceau în anii 1980, rambleurile au fost construite doar din pământ
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
și din lipsa consolidărilor terasamentelor, rambleurile au fost grav afectate de inundații și de alunecări de teren după 1990, unele din rampele de legătură cu viaductele fiind complet spălate de apă. Cu toate că secția nu era funcțională, ea figura în „Mersul Trenurilor” din 1991-1992 drept Linia 219. Între anii 1995 și 2000 proiectul de finalizare a investiției a fost inclus în Programul de modernizare a infrastructurii feroviare din România. În aprilie 1996 s-a organizat o licitație publică restrânsă cu participare internațională
Mari lucrări inutile (România) () [Corola-website/Science/336931_a_338260]
-
fug din Berlin. Unchiul lui Max, Freddie (Ian McKellen), îi falsifică actele de identitate, însă Max refuză să-și lase partenerul în urmă. În cele din urmă, Max și Rudy sunt găsiți și arestați de Gestapo și puși într-un tren cu direcția Dachau. Pe tren, Rudy este bătut până la moarte de gardieni. Confruntat de gardieni, Max spune că nu-l cunoaște pe Rudy și își neagă homosexualitatea. Acesta refuză purtarea triunghiului roz (destinat prizonierilor homosexuali) și admite că este evreu
Bent (film) () [Corola-website/Science/337019_a_338348]
-
Max, Freddie (Ian McKellen), îi falsifică actele de identitate, însă Max refuză să-și lase partenerul în urmă. În cele din urmă, Max și Rudy sunt găsiți și arestați de Gestapo și puși într-un tren cu direcția Dachau. Pe tren, Rudy este bătut până la moarte de gardieni. Confruntat de gardieni, Max spune că nu-l cunoaște pe Rudy și își neagă homosexualitatea. Acesta refuză purtarea triunghiului roz (destinat prizonierilor homosexuali) și admite că este evreu. În lagărul de concentrare, Max
Bent (film) () [Corola-website/Science/337019_a_338348]
-
organizată de către colonelul Rasoviceanu la Țebea pe 2 martie, regimentul fiind încadrat trupelor neorganice. În structura acestuia au intrat: Preot al regimentului și șef al Biroului de Informații a fost preotul Pompiliu Piso, intendența a fost condusă de către căpitanul Simion, trenul regimentar de către locotenentul Ștefan Neamțu și depozitul de sublocotenentul Țîrlă Sabin. În total cei proveniți din a fost peste 4.000 de oameni. Uniforma purtată a fost cea austriacă sau hainele proprii în care fuseseră inițial demobilizați. Ca semn distinctiv
Corpul Voluntarilor „Horia” () [Corola-website/Science/337025_a_338354]
-
Speranțe. De la Cape Town, ei și oamenii din expediție au călătorit spre nord pe calea ferată prin Bulawayo la Elisabethville, unde au ajuns pe 26 iulie. După ce au ajuns la capătul căii ferate, la Fungurume, bărcile au fost date jos de pe tren și tractate 235 km prin junglă de către echipe de boi și tractoare cu abur până la începutul căii ferate din Sankisia la Bukama. La Bukama, bărcile și proviziile au fost descărcate și pregătite pentru o călătorie pe . Lualaba avea debit mic
Geoffrey Spicer-Simson () [Corola-website/Science/337040_a_338369]
-
este o garnitură de tren cu încărcătură istorică, destinată deplasărilor Familiei Regale a României și invitaților ei români și străini. Trenul se compune dintr-o locomotivă cu aburi (momentan nefuncțională, aflată în curs de restaurare) și cinci vagoane: Vagonul-Sufragerie, Vagonul-Regelui, Vagonul-Reginei, Vagonul Invitaților și Vagonul
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]
-
este o garnitură de tren cu încărcătură istorică, destinată deplasărilor Familiei Regale a României și invitaților ei români și străini. Trenul se compune dintr-o locomotivă cu aburi (momentan nefuncțională, aflată în curs de restaurare) și cinci vagoane: Vagonul-Sufragerie, Vagonul-Regelui, Vagonul-Reginei, Vagonul Invitaților și Vagonul Casei Majestății Sale Regelui (personalul). a fost comandat de Regele Ferdinand I al României în anul
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]
-
3 ianuarie 1948, după lovitura de stat comunistă de la 30 decembrie 1947 care a determinat abdicarea forțată a Regelui Mihai, acesta a fost silit de noile autorități să părăsească România. Plecarea s-a făcut din Gara Regală de la Sinaia, în Trenul Regal, după detaliate și umilitoare controale de valori ce s-au făcut asupra bagajelor, asupra membrilor Familiei Regale și asupra personalului (singurele bunuri de valoare permise au fost patru automobile, proprietatea personală a Regelui, care au fost încărcate pe un
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]
-
asupra bagajelor, asupra membrilor Familiei Regale și asupra personalului (singurele bunuri de valoare permise au fost patru automobile, proprietatea personală a Regelui, care au fost încărcate pe un vagon separat). Pe peron, Familia Regală și însoțitorii ei au mers la tren printre două șiruri de militari ce fuseseră instruiți să stea cu spatele la Rege, pentru a evita contactul vizual. La plecare, ușile și ferestrele Trenului Regal au fost închise (cu obloane, fără vizibilitate), sub strictă pază militară a autorităților comuniste. Bill Lawrence
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]
-
au fost încărcate pe un vagon separat). Pe peron, Familia Regală și însoțitorii ei au mers la tren printre două șiruri de militari ce fuseseră instruiți să stea cu spatele la Rege, pentru a evita contactul vizual. La plecare, ușile și ferestrele Trenului Regal au fost închise (cu obloane, fără vizibilitate), sub strictă pază militară a autorităților comuniste. Bill Lawrence, corespondentul ziarului "New York Times" în România, a dorit să asiste la plecarea Familiei Regale, dar acest lucru nu i-a fost permis de către
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]
-
noile autorități. El a insistat, privind evenimentele de pe o înălțime din apropiere; reportajul său despre eveniment a apărut în presa americană câteva zile mai târziu. Pistolul care a fost confiscat de către gărzile comuniste aghiotantului regal Jacques Vergotti, la urcarea în tren, nu a mai fost înapoiat. Trenul a oprit la Săvârșin, apoi a părăsit România pe la Curtici. Garnitura s-a îndreptat către secțiunea Vienei ocupată de armata americană (unde un ofițer american a intrat în vagon, salutâd pe Rege și pe
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]
-
evenimentele de pe o înălțime din apropiere; reportajul său despre eveniment a apărut în presa americană câteva zile mai târziu. Pistolul care a fost confiscat de către gărzile comuniste aghiotantului regal Jacques Vergotti, la urcarea în tren, nu a mai fost înapoiat. Trenul a oprit la Săvârșin, apoi a părăsit România pe la Curtici. Garnitura s-a îndreptat către secțiunea Vienei ocupată de armata americană (unde un ofițer american a intrat în vagon, salutâd pe Rege și pe Regina mamă și confirmându-le că
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]
-
s-a îndreptat către secțiunea Vienei ocupată de armata americană (unde un ofițer american a intrat în vagon, salutâd pe Rege și pe Regina mamă și confirmându-le că sunt liberi). Drumul a continuat apoi către Lausanne. În perioada comunistă, Trenul Regal a fost utilizat ocazional de către liderii de atunci, Gheorghe Gheorghiu-Dej (în special) și Nicolae Ceaușescu. Recent, trenul s-a aflat într-un proces intens de restaurare și este deschis, în ocazii relativ frecvente, vizitelor publicului. Locomotiva cu aburi originală
Trenul Regal al României () [Corola-website/Science/337469_a_338798]