52,829 matches
-
ortodoxe. Un program parțial de restaurare (cercetări arheologice și reamenajări de paramente și pardoseli) s-a derulat acolo la începutul anilor ' 90. Localitatea Ostrov este așezată în sud-vestul Hațegului, pe vechea șosea romană care făcea legătura dintre Sarmizegetusa și locul ieșirii Streiului din depresiune. Și-a primit numele de la poziția înconjurată de cursul Râului Mare și Apei Borii. Prima dată s-a aflat despre biserică datorită cercetătorilor epocii romane (sec. XVIII), iar cea dintâi descriere se datorează vicarului greco-catolic Ștefan Moldovan
Biserica Pogorârea Sfântului Duh din Ostrov () [Corola-website/Science/327259_a_328588]
-
era doctor în teologie și nu avea nicio putere taumaturgică. În plus, el fusese denunțat între timp ca escroc, după ce a vrut să-i stoarcă unei femei o sumă mare de bani, și a făcut doi ani de închisoare. După ieșirea din închisoare, Dugay s-a mutat la un văr de-al lui și lucra ca barman la barul „Three Hundred” ținut de un cumnat de-al său. Românul îl găsește pe „doctorul Martin” în barul „Three Hundred”, continuând să-l
O fotografie veche de 14 ani () [Corola-website/Science/327266_a_328595]
-
acute din anii 1926-1927 moneda se devalorizase, în anul 1927 circa 5000 locuitori evrei au părăsit țara. În schimb, prin organizarea de proiecte de construcții civile, și absorbirea de muncitori în diversele întreprinderi publice, autoritățile mandatare britanice au contribuit la ieșirea Palestinei din criză. Această înviorare economică s-a resimțit mai ales în sectorul evreiesc al populației, îngroșat de un nou val de imigranți - „aliyá a IV-a” - și însoțit fiind de achiziționarea de noi pământuri, a dus la o creștere
Tulburările din Palestina din 1929 () [Corola-website/Science/327299_a_328628]
-
se afla concentrat pe frontiera româno-austro-ungară la Vama Giuvala, între Munții Piatra Craiului și Munții Bucegi. El își petrecea nopțile în „insomnii uscate și chinuitoare”. La 13 august 1916, invitat la o masă la popota ofițerilor, Tudor Gheorghiu are o ieșire nervoasă atunci când aude o discuție referitoare la o crimă săvârșită din gelozie, acuzându-și interlocutorii că nu cunosc nimic din psihologia dragostei. Prietenul său, lt. Petre Orghidan (Sebastian Papaiani), reușește să-l înduplece pe căpitanul Dimiu (Corneliu Gîrbea) să-i
Ultima noapte de dragoste () [Corola-website/Science/327325_a_328654]
-
Localitatea Avdira este situată în zona litoralului egeean al Traciei (nord-estul Greciei), aproximativ la jumătatea distanței dintre delta râului Nestos (Mesta) și lacul Vistonida. Centrul de comună (satul Avdira), este situat la o altitudine de 40 m. și nu are ieșire directă la mare. În schimb, satele aparținătoare Skala Avdiron și Lefkippos, aflate în apropiere, sunt așezări litorale, situate la vest și respectiv la est de Capul Bulustra, un mic promontoriu pe teritoriului căreia era situată cetatea antică Abdera. Așezarea Skala
Abdera (Avdira) () [Corola-website/Science/327346_a_328675]
-
Vistonida și Selero) se întinde până la poalele munților Rodopi și se învecinează, la nord-vest, cu orașul Xanthi. Principalul curs de apă este râul Kosynthos (cu izvoarele în masivul Koula din munții Rodopi și o lungime totală de 55 km). La ieșirea din orașul Xanthi, râul străbate partea de nord a „municipalității” Avdira, pentru a se vărsa apoi în lacul Vistonida. O importanță hidrografică mult mai mare pentru întreagă acestă regiune o deține, însă, cursul inferior al râului Nestos. Deși se află
Abdera (Avdira) () [Corola-website/Science/327346_a_328675]
-
mai târziu de o echipă de comuniști condusă de Emil Bodnăraș (Mircea Rusu), deoarece ceilalți lideri politici erau de negăsit. Între timp, este constituit un nou guvern condus de generalul Sănătescu. Regele dă un comunicat către țară prin care anunță ieșirea României din alianța cu Germania nazistă și cere retragerea trupelor germane din țară în termen de trei zile. Baronul Manfred von Killinger (Vasile Boghiță), ambasadorul Germaniei în României, se duce în audiență la palat și proferează amenințări cu represalii din partea
Începutul adevărului () [Corola-website/Science/327366_a_328695]
-
ultimul model produs din seria Odra, fiind fabricat în 151 de exemplare în varianta civilă. Era o evoluție a modelului 1305, dotat cu până la 128 k cuvinte (de 24 de biți) de memorie și mult mai multe dispozitive de intrare/ieșire. A fost utilizat pentru controlul proceselor tehnologice și de prelucrare de date multiple, fiind inclusiv adaptat pentru folosirea multi-utilizator, prin interfațarea cu terminale de tip Facit și mai apoi cu terminale poloneze. Au existat mai multe variante militare ale acestui
Odra (calculator) () [Corola-website/Science/330609_a_331938]
-
pasiune pentru viteza foarte mare. Agenții îi propun acestuia un târg - daca lucrează cu O’Connor, cazierul sau va fi dat uitării. Fostul polițist și fostul condamnat au acum o ultima șansă, iar prinderea lui Verone reprezintă biletul lor pentru ieșirea din dizgrație. Lucrurile se complică odată cu apariția unei agente sub acoperire, Monica Fuentes (Eva Mendes), cheia intrării în lumea lui Verone.
Mai furios, mai iute () [Corola-website/Science/330635_a_331964]
-
explorare, un impresionant convoi de jandarmi, polițiști și pompieri s-a deplasat în zonă, la ora 4 dimineața, pentru a securiza deplasarea utilajelor companiei Chevron și evacuarea protestatarilor. Jandarmii au ocupat satul, blocând toate punctele de acces, împiedicând accesul sau ieșirea din perimetru pentru 24 de ore. Ulterior, alti zeci de localnici au venit la fața locului, fiind chemați de oamenii din tabără. Aproximativ 100 de săteni au blocat drumul, încearcând să obstrucționeze accesul utilajelor Chevron pe terenul concesionat. Sute de
Revolta de la Pungești () [Corola-website/Science/330634_a_331963]
-
reprezentație urmată de o dezbatere ce au avut loc în sediul Școlii Naționale de Studii Politice și Administrative (SNSPA) din București. După terminarea evenimentului, organizatori și spectatori ai programului, activiști ai Miliției Spirituale au fost agresați în plină stradă la ieșirea din instituție. La 22 octombrie 2013, Miliția Spirituală a dat publicității o listă cu 35 de persoane care au deținut funcții în aparatul de represiune al regimului comunist, numiți de presă "torționari", declanșând o adevărată campanie mediatică pentru aducerea acestora
Miliția Spirituală () [Corola-website/Science/330646_a_331975]
-
unui shuriken; Batarang-ul cu telecomandă, o alternativă controlată prin telecomandă a Batarang-ului simplu; gelul explozibil, care este utilizat cu scopul de a distruge pereții surpați ai clădirilor și de a imobiliza inamicii; biluțele cu fum, folosite pentru anumite intrări și ieșiri din cadrele de acțiune prin maniera stealth; Întrerupătorul (cu unde de șoc), care poate cu ajutorul telecomenzii să transforme armele de foc și minele explozibile în obiecte inutilizabile; și Acceleratorul Grapnel care accelerează viteza de retractare a frânghiei de prindere, el
Batman: Arkham Origins () [Corola-website/Science/330668_a_331997]
-
busculade periculoase în afara stadionului, înainte de startul partidei. În încercarea de a ușura presiunea dinafară, superintendentul șef David Duckenfield, care era ofițerul de poliție responsabil de buna desfășurare a meciului, a ordonat deschiderea unei porți folosită în mod normal numai pentru ieșirea din stadion. Poarta respectivă ducea la un tunel marcat cu însemnul „locuri în picioare”, ce conducea direct către două țarcuri aflate în centrul peluzei, deja supraaglomerate. În anii precedenți, tunelul fusese închis de poliție când cele două secțiuni centrale se
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
de către "Committee of Inquiry into Crowd Safety at Sports Grounds" (ancheta Popplewell) imediat după incendiul de la stadionul Bradford City din mai 1985. Ancheta făcuse recomandări cu privire la securitatea mulțimilor de oameni îngrădite, printre care se număra și următoarea: „toate porțile de ieșire ar trebui să beneficieze tot timpul de prezența cuiva... și să fie capabile să fie deschise imediat de dinăuntru de orice persoană aflată într-o situație de urgență.” Hillsborough a găzduit cinci meciuri de seminifinală a Cupei Angliei în anii
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
a fost respinsă. Cu aproximativ 5.000 de fani aflați încă în afara stadionului ce încercau să intre prin turnicheți și din cauza riscurilor din ce în ce mai mari de securitate, poliția a autorizat deschiderea unei porți mari, C (utilizată în mod normal doar pentru ieșirea din stadion), cu scopul de a evita rănirile și decesele la intrare. Două alte porți, B și C, au fost ulterior deschise pentru a ușura presiunea provocată de mulțime. Mii de suporteri au intrat în stadion „cu pas grăbit”. În
Tragedia de pe Hillsborough () [Corola-website/Science/330724_a_332053]
-
și LARES. În timpul celui de al Doilea Război Mondial a fost pilot recepționer al avioanelor fabricate de IAR. După război este numit pilot-șef la TARS. În 1948 pleacă în Franța, unde zboară pentru Air France, TAI și SAGETA până la ieșirea la pensie, în 1964, acumulând peste 30 000 de ore de zbor și zburând pe mai mult de 70 de tipuri de avioane. Gheorghe Gherasim (n. 8 martie 1899 - d. 23 decembrie 1959). Brevetat la Școala Militară de la Tecuci ca
Dracii Roșii () [Corola-website/Science/330773_a_332102]
-
De asemenea, iese în afara naturalului. Încât în realitate nu pot" "fi întâlniți astfel de oameni, decât dacă vreunul, în supunerea sa față de" "forma spirituală, o sacrifică pe aceea trupească." Ibn Bajja este de părere că retragerea din lume reprezintă singura ieșire din această luptă, sugerând astfel un protest față de rigorismul malekit, acesta fiind, în opinia sa, o piedică împotriva gândirii ("libere"): Fericiții (din cetățile păcătoase) nu pot avea decât fericire prin izolare; indiferent că însinguratul e unul singur sau sunt mai
Ibn Bajja () [Corola-website/Science/330885_a_332214]
-
ruta traversează o zonă montană și de coastă foarte accidentată, traseul terminat în august 2011 are 361 de poduri, viaducte, tuneluri și alte structuri similare, inclusiv cele mai lungi două tuneluri din Croația și două poduri de peste . Există 33 de ieșiri și 26 de spații de servicii de-a lungul drumului. Cum autostrada este una cu plată, pe baza unui sistem de tichete și a clasificării vehiculelor în Croația, la fiecare ieșire există un spațiu pentru plată. Se făceau planuri pentru
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
din Croația și două poduri de peste . Există 33 de ieșiri și 26 de spații de servicii de-a lungul drumului. Cum autostrada este una cu plată, pe baza unui sistem de tichete și a clasificării vehiculelor în Croația, la fiecare ieșire există un spațiu pentru plată. Se făceau planuri pentru o autostradă între Zagreb și Split încă de la începutul anilor 1970, și a fost demarat un credit public pentru a strânge bani pentru construcție. Din cauza și Iugoslavia, însă, construcția ei a
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
de altă parte, suma nu include costurile de construcție legate de segmentul Lučko-Bosiljevo 2 întrucât acea secțiune a fost finanțată ca parte a proiectului autostrăzii Rijeka-Zagreb prin , operatorul actual al acelui sector. Restul autostrăzii A1, adică secțiunile de la sud de ieșirea Bosiljevo 2 sunt operate de compania . Autostrada A1 (în ) este o autostradă majoră pe direcția nord-sud și leagă capitala țării, Zagreb, cu regiunea istorică Dalmația, unde urmează o rută paralelă cu coasta Mării Adriatice. Ca parte a rețelei rutiere croate
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
dar foarte frecvent folosit, de "Dalmatina", în presa croată, deoarece lega Zagrebul de Dalmația. În 2010, a fost deschis și nodul Donja Zdenčina între nodurile Lučko și Jastrebarsko, și în iunie 2012, s-a deschis și nodul Novigrad, aducând numărul ieșirilor de pe autostradă la 33. Costurile lucrărilor de construcție pentru segmentul Bosiljevo 2-Split (nodul Dugopolje) au fost estimate inițial de către guvern în 2001 și au fost prezentate ca „3 x 3 x 3” - adică de autostradă vor fi terminați în 3
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
direcții de mers. Ele funcționează în mod normal 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Name !scope="col"|Operatori !scope="col"|Note !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Ieșire !scope="col"|Nume !scope="col"|Destinație !scope="col"|Note
Autostrada A1 (Croația) () [Corola-website/Science/330020_a_331349]
-
lungimea totală de , au fost terminați . O secțiune de circa (Nowy Tomyśl - Poznań - Września - Konin) este operațională din 2004. Acest segment este cu plată, cu excepția unei scurte porțiuni ce trece prin Poznań și care servește drept centură a orașului (între ieșirile de la Głuchowo și Kleszczewo). O altă secțiune de de la Konin la Stryków lângă Łódź a fost deschisă la 26 iulie 2006. O altă scurtă porțiune ocolitoare pentru Stryków, formată dintr-o extensie de 2 km a lui A2 și o
Autostrada A2 (Polonia) () [Corola-website/Science/330037_a_331366]
-
Jankomir, Zaprešić prin D225, Zabok, Klanjec și Oroslavje prin D307, Sveti Križ Začretje prin D35, Krapina și Pregrada prin D206, Đurmanec prin D207 și Trakošćan prin D508. Șoseaua națională D1 urmează un traseu paralel, fără taxe, și mare parte a ieșirilor de pe autostradă se leagă direct de această șosea, trecând la D35, D206, D207 și D508 la mică distanță. Autostrada A2 are cel puțin două benzi de circulație și o bandă de urgență pe fiecare sens pe întreaga sa lungime, cu excepția
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]
-
permite să subînchirieze serviciile de furnizare de combustibil. Spațiile de servicii de pe autostrada A2 sunt accesibile din ambele direcții ale autostrăzii și funcționează 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână. !scope="col"|Canton !scope="col"|km !scope="col"|Ieșire !scope="col"|Nume !scope="col"|Destinație !scope="col"|Note
Autostrada A2 (Croația) () [Corola-website/Science/330040_a_331369]