54,815 matches
-
Bătăliei Atlanticului. În ianuarie 1941 a fost lansată Operațiunea Berlin, iar în mai același an a fost lansată Operațiunea Rheinübung. Superioritatea vaselor de suprafață a Royal Navy a împiedicat însă unitățile germane să se întoarcă în bazele din Marea Baltică. Navele germane de suprafață care au supraviețuit bătăliilor navale, "Scharnhorst", "Gneisenau" și crucișătorul "Prinz Eugen", își găsiseră adăpost în portul francez Brest. De-a lungul întregului an 1941, bombardierele britanice au executat misiuni împotriva docurilor care adăposteau navele germane. Distanța relativ mică
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
din Marea Baltică. Navele germane de suprafață care au supraviețuit bătăliilor navale, "Scharnhorst", "Gneisenau" și crucișătorul "Prinz Eugen", își găsiseră adăpost în portul francez Brest. De-a lungul întregului an 1941, bombardierele britanice au executat misiuni împotriva docurilor care adăposteau navele germane. Distanța relativ mică la care se aflau aeroporturile RAF a permis echipajelor să execute un mare număr de misiuni într-o succesiune rapidă. Ca urmarec a atacurilor britanice, Adolf Hitler a cerut "Oberkommando der Marine" (Înaltul Comandament Naval) să mute
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
să mute navele în afara razei de acține a bombardierelor inamice. În decembrie 1941, "Oberkommando der Luftwaffe" (Înaltul Comandament al Forțelor Aeriene) a primit ordinul să conceapă un plan pentru asigurarea superiorității aeriene în timpul operațiunii de transfer al celor trei vase germane din Franța în porturile Mării Nordului prin Canalul Mânecii. Generalul Adolf Galland a conceput planul pentru asigurarea acoperirii aeriene a operațiunii navale. operațiunea navală "Cerberus" și cea aeriană "Donnerkeil" au fost lansate pe 11 februarie 1942. Germanii au reușit să obțină un
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
acoperirii aeriene a operațiunii navale. operațiunea navală "Cerberus" și cea aeriană "Donnerkeil" au fost lansate pe 11 februarie 1942. Germanii au reușit să obțină un avantaj important la începutul operațiunii, surprinzând pe picior greșit forțele navale și aeriene britanice. Vasele germane au ajuns cu pierderi minime la baze pe 13 februarie 1942, la doar două zile după lansarea "Cerberus" și "Donnerkeil". În timpul traversării Canalului Mânecii, "Luftwaffe" a respins toate atacurile britanice împotriva vaselor germane. În timpul luptelor aeriene care au avut loc deasupra
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
picior greșit forțele navale și aeriene britanice. Vasele germane au ajuns cu pierderi minime la baze pe 13 februarie 1942, la doar două zile după lansarea "Cerberus" și "Donnerkeil". În timpul traversării Canalului Mânecii, "Luftwaffe" a respins toate atacurile britanice împotriva vaselor germane. În timpul luptelor aeriene care au avut loc deasupra Canalului Mânecii, britanicii au suferit pierderi grele, fără să obțină vreun câștig cât de mic. În schimb, pierderile germane au fost limitate, iar operațiunea și-a atins obiectivul propus. Primele vase germane de
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
Cerberus" și "Donnerkeil". În timpul traversării Canalului Mânecii, "Luftwaffe" a respins toate atacurile britanice împotriva vaselor germane. În timpul luptelor aeriene care au avut loc deasupra Canalului Mânecii, britanicii au suferit pierderi grele, fără să obțină vreun câștig cât de mic. În schimb, pierderile germane au fost limitate, iar operațiunea și-a atins obiectivul propus. Primele vase germane de mare capacitate care au intrat în portul Brest au fost "Scharnhorst" și "Gneisenau" (22 martie 1941). În următoarele opt săptămâni, acestea au particpat la Operațiunea Berlin
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
vaselor germane. În timpul luptelor aeriene care au avut loc deasupra Canalului Mânecii, britanicii au suferit pierderi grele, fără să obțină vreun câștig cât de mic. În schimb, pierderile germane au fost limitate, iar operațiunea și-a atins obiectivul propus. Primele vase germane de mare capacitate care au intrat în portul Brest au fost "Scharnhorst" și "Gneisenau" (22 martie 1941). În următoarele opt săptămâni, acestea au particpat la Operațiunea Berlin împotriva transporturilor navale aliate din Oceanul Atlantic. În a noua săptămână, lor li s-
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
În noaptea de 7/8 decembrie 1941, a fost folosit pentru prima oară sistemul de navigație ghidat prin radio „OBOE”. Adolf Hitler a fost îngrijorat de posibilitatea pierderii "Bismarck" și a odronat "Kriegsmarine" să mute vasele din Franța în porturile germane pentru reparații și reînarmare în vederea unor operațiuni în Norvegia. Aici ele aveau să funcționeze ca vase de descurajare pentru apărarea Norvegiei ocupate de germani și pentru atacarea convoielor aliate din Atlanticul de nord. Dintre rutele posibile pentru ducerea la îndeplinire
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
Luftwaffe, Hans Jeschonnek, șeful Statului major al operațiunilor militare, Alfred Jodl, comandantul aviației de vânătoare ("General der Jagdflieger"), Adolf Galland, comandantul șef al Marinei, Erich Raeder, și comandantul gupului de luptă ("Kampfgruppe"), Otto Ciliax. În timpul conferinței, Hitler a comparat flota germană cu „un pacient cu cancer care este condamnat la moarte, dacă ei nu îl supun la o operație. O operație, pe de altă parte, chiar dacă ar putea să fie drastică, va oferi cel puțin unele speranțe că viața pacientului ar
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
zona de vest a Canalului Mânecii pentru păcălirea avioanelor inamice. Corpul aerian IX ("Fliegerkorps IX") comandat de Joachim Coeler s-a pregătit pentru atacarea bazelor aeriene RAF din sud-vestul Angliei și a vaselor britance care ar fi încercat să intercepteze convoiul german. Grupul aerian de recunoaștere strategică nr. 123 ("Fernaufklärungsgruppe 123") a avut misiunea de sprijinire a "Fliegerkorps IX" printr-o misiuni neîntrerupte de recunoaștere aerienă a celor două capete ale Canalului. Pentru asigurarea unui sprijin aeriene neîntrerupt, Grupurile aeriene de vânătoare
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
schimbul în doar 20 de minute, ceea ce a însemnat că acoperirea aeriană pentru aproximativ 50% din timpul de traversare a fost asigurată de 32 de avioane de vânătoare odată. Forțele RAF au conceput măsuri de răspuns la o eventuală operațiune germană concertizate în „Operațiunea Fuller”. Forțele aeriene britanice erau convinse că germanii ar fi putut să aleagă Canalul Mânecii ca rută de deplasare. Căpitanul Norman Dening, șeful Centrului de informații operaționale al Amiralității considera că deși alegera Canalului Mânecii era o posibilitate pentru
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
rută de deplasare. Căpitanul Norman Dening, șeful Centrului de informații operaționale al Amiralității considera că deși alegera Canalului Mânecii era o posibilitate pentru germani, alegerea altei rute este la fel de posibilă. La sfârșitul lunii ianuarie, el și-a avertizat superiorii că vasele germane de luptă sunt gata de plecare pe mare și că trebuie să se aștepte la o operațiune navală de amploare. Dening a timis un mesaj amiralului Dudley Pound: Drumul cel mai scurt al navelor germane este prin Canalul Mânecii. Sunt 240
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
a avertizat superiorii că vasele germane de luptă sunt gata de plecare pe mare și că trebuie să se aștepte la o operațiune navală de amploare. Dening a timis un mesaj amiralului Dudley Pound: Drumul cel mai scurt al navelor germane este prin Canalul Mânecii. Sunt 240 de mile de Brest către Cherbourg și încă 120 de mile de Cherbourg la strâmtoarea Dover. În timp ce navele ar putea face traversarea de la Brest la Cherbourg sau de la Cherbourg la strâmtoarea Dover în aceeași noapte
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
să se folosească de întunerice pentru partea cea mai lungă și mai periculoasă a călătoriei și vor părăsi portul în timpul zilei. Din acest motiv, cele mai mulgte bombardiere au primit ordin să fie pregătite pentru atacuri nocturne. Traversarea grupului naval german avea să le prindă toatal nepregătite să atace în timpul zilei de 12 februarie. Apărarea de coastă urma să asigure trei escadrile de avioane-torpiloare Bristol Beaufort. Forțele aeriene ale Marinei a contribuit cu o escadrile de avioane torpiloare Fairey Swordfish. Comandamentul
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
cu rază lungă de acțiune a forțelor aeriene canadiene a fost repartizată pentru acțiunile de patrulare maritimă. De asemenea, peste 250 de avioane ale Grupului aerian RAF nr. 5 de bombardiere a fost repartizat pentru acțiunile de luptă împotriva vaselor germane. Comandamentul avioanelor de vânătoare a repartizat pentru această operațiune 21 de escadrile. Flotila germană a început pregătirile pentru plecare în seara zileii de 10 februarie. În timp ce se pregăteau să iasă din port, vasele au fost surprinse de un raid de
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
de patrulare maritimă. De asemenea, peste 250 de avioane ale Grupului aerian RAF nr. 5 de bombardiere a fost repartizat pentru acțiunile de luptă împotriva vaselor germane. Comandamentul avioanelor de vânătoare a repartizat pentru această operațiune 21 de escadrile. Flotila germană a început pregătirile pentru plecare în seara zileii de 10 februarie. În timp ce se pregăteau să iasă din port, vasele au fost surprinse de un raid de bombardament britanic și au fost obligate să reîntoarcă în docuri. Bombardierele RAF și-au
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
la 20:40. Un alt avion a decolat spre aceeași zonă de patrulare, ajungând în locație la 22:38. Era deja prea târziu - vasele comandate de Ciliax părăsiseră deja portul. Avionlul Hudson „Line SE” ar fi putut să detecteze flota germană, dar în jurul orei 20:55 radarul de la bord s-a defectat. Echipajul britanic a hotărât la 21:50, după mai multe încercări eșuate de reparare a radarului, să se întoarcă la bază. În locul lui nu a decolat niciun alt aparat
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
orei 20:55 radarul de la bord s-a defectat. Echipajul britanic a hotărât la 21:50, după mai multe încercări eșuate de reparare a radarului, să se întoarcă la bază. În locul lui nu a decolat niciun alt aparat. Detectarea flotei germane depindea acum de „Habo”, dar britanicii au avut din nou ghinion. Deasupra aeroportului de pe Thorney Island a început să se formeze ceața, iar „Habo” a fost rechemat de urgență, ca să aibă timp să aterizeze câtă vreme vizibilitatea mai era suficient
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
avut din nou ghinion. Deasupra aeroportului de pe Thorney Island a început să se formeze ceața, iar „Habo” a fost rechemat de urgență, ca să aibă timp să aterizeze câtă vreme vizibilitatea mai era suficient de bună. Chiar în acele momente, convoiul german se apropia de zona de patrulare. Avioanele de vânătoare nocturnă germane au efectuat 19 misiuni în acea noapte până la ora 08:00 dimineața, când au fost înlocuite de avioanele de vânătoare diurnă ale JG 2. Flota germană a navigat timp
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
să se formeze ceața, iar „Habo” a fost rechemat de urgență, ca să aibă timp să aterizeze câtă vreme vizibilitatea mai era suficient de bună. Chiar în acele momente, convoiul german se apropia de zona de patrulare. Avioanele de vânătoare nocturnă germane au efectuat 19 misiuni în acea noapte până la ora 08:00 dimineața, când au fost înlocuite de avioanele de vânătoare diurnă ale JG 2. Flota germană a navigat timp de 11 ore de la Brest prin Canalul Mânecii spre strâmtoarea Dover. Întâmplara
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
acele momente, convoiul german se apropia de zona de patrulare. Avioanele de vânătoare nocturnă germane au efectuat 19 misiuni în acea noapte până la ora 08:00 dimineața, când au fost înlocuite de avioanele de vânătoare diurnă ale JG 2. Flota germană a navigat timp de 11 ore de la Brest prin Canalul Mânecii spre strâmtoarea Dover. Întâmplara a făcut ca operatorul unui stații radar din Fairlight, East Sussex a terminat o reparație și și-a pornit instalația la timp ca să recepționeze 27 de
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
erau puternic afectate de instalațiile de bruiere ("Ballstöranlage") montate pe două avioane Heinkel He 111, decolate de pe un aeroport de lângă Paris. După cele două Heinkel He 111 și-au încheiat misiunea, sarcinile lor au fost preluate de stațiile de bruiere germane de pe malul francez al Atlanticului. Detectarea convoiului de către radarul de la Fairlight a fost un mare noroc pentru că germanii îl bruiaseră, considerând că este scos din funcțiune. Zece bombardiere Dornier Do 217 au executat misiuni împotriva portului și aeroportului din Plymouth
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
doar la aterizare. Ei au identificat poziția navelor inamice la 10:42 și au aterizat la 11:09. Au mai trebuit să treacă încă 16 minute până când a fost alarmat Comandamentul bombardierelor. Ramsay nu a fost informat de descoperirea convoiului german până la 11:30. La ora 12:16, au avut loc primele schimburi de focuri dintre vedeetele rapide de escortă germane și vedetele torpiloare britanice. Galland a ordonat ca toate zborurile de la joasă înălțime să înceteze și le-a permis lui
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
trebuit să treacă încă 16 minute până când a fost alarmat Comandamentul bombardierelor. Ramsay nu a fost informat de descoperirea convoiului german până la 11:30. La ora 12:16, au avut loc primele schimburi de focuri dintre vedeetele rapide de escortă germane și vedetele torpiloare britanice. Galland a ordonat ca toate zborurile de la joasă înălțime să înceteze și le-a permis lui Max Ibel și echipei sale de la bordul "Scharnhorst" să înceteze tăcerea radio. Ibel a început după aceea să direcționeze avioanele
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
109 în lupta împotriva unităților RAF care se îndreptau spre convoi. Întâmplarea a făcut ca, în momentul în care primele avioane britanice să intre în spațiul aerian al navelor, acestea să se afle în punctul cel mai apropiat de aeroporturi germane. În aceste condiți, piloții "Luftwaffe" au fost capabili să ofere maximum de protecție. Locotenentul comandor Eugene Esmonde, comandantul escadrilei 825 FAA, a decolat în frunte formației de biplane torpiloare Fairey Swordfish la 12:25. Escadrilele de vânâtoare 411 și 64
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]