60,078 matches
-
prealabilă privind această operațiune de la autoritatea care acordă licențe. Condițiile aprobării sunt incluse în contractul de închiriere (lease agreement) încheiat între părți. (2) Statele membre nu aprobă contractele de închiriere (lease agreement) de aeronave cu echipaj încheiate cu un transportator aerian căruia i-au acordat o licență de funcționare decât în cazul în care se respectă standardele de siguranță echivalente cu cele impuse în temeiul articolului 9. Dispoziții generale Articolul 11 (1) O licență de funcționare este valabilă atâta timp cât transportatorul aerian
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
aerian căruia i-au acordat o licență de funcționare decât în cazul în care se respectă standardele de siguranță echivalente cu cele impuse în temeiul articolului 9. Dispoziții generale Articolul 11 (1) O licență de funcționare este valabilă atâta timp cât transportatorul aerian îndeplinește obligațiile prevăzute în prezentul regulament. Totuși, statele membre pot impune o reexaminare după un an de la acordarea unei licențe noi de funcționare și în continuare la fiecare cinci ani. (2) În cazul în care un transportator aerian își încetează
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
atâta timp cât transportatorul aerian îndeplinește obligațiile prevăzute în prezentul regulament. Totuși, statele membre pot impune o reexaminare după un an de la acordarea unei licențe noi de funcționare și în continuare la fiecare cinci ani. (2) În cazul în care un transportator aerian își încetează activitatea timp de șase luni sau în cazul în care nu începe să funcționeze în termen de șase luni de la acordarea unei licențe de funcționare, statul membru în cauză decide dacă licența de funcționare trebuie prezentată din nou
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
membre decid dacă licențele de funcționare trebuie prezentate din nou în vederea aprobării în cazul modificării unuia sau a mai multor elemente care afectează situația juridică a întreprinderii și, în special, în cazul fuziunilor și al preluărilor de control. Transportatorul (transportatorii) aerian (aerieni) în cauză își pot continua activitatea, cu excepția cazurilor în care autoritatea care acordă licențe decide, motivându-și decizia, că siguranța este compromisă. Articolul 12 Statele membre nu autorizează transportatorilor aerieni împotriva cărora a fost inițiată o procedură de insolvabilitate
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
decid dacă licențele de funcționare trebuie prezentate din nou în vederea aprobării în cazul modificării unuia sau a mai multor elemente care afectează situația juridică a întreprinderii și, în special, în cazul fuziunilor și al preluărilor de control. Transportatorul (transportatorii) aerian (aerieni) în cauză își pot continua activitatea, cu excepția cazurilor în care autoritatea care acordă licențe decide, motivându-și decizia, că siguranța este compromisă. Articolul 12 Statele membre nu autorizează transportatorilor aerieni împotriva cărora a fost inițiată o procedură de insolvabilitate sau
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
cazul fuziunilor și al preluărilor de control. Transportatorul (transportatorii) aerian (aerieni) în cauză își pot continua activitatea, cu excepția cazurilor în care autoritatea care acordă licențe decide, motivându-și decizia, că siguranța este compromisă. Articolul 12 Statele membre nu autorizează transportatorilor aerieni împotriva cărora a fost inițiată o procedură de insolvabilitate sau o procedură similară să își păstreze licența de funcționare în cazul în care organismul competent din statul membru respectiv este convins că nu există o posibilitate concretă de restructurare financiară
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
funcționare sunt publicate în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene. Articolul 14 (1) În vederea îndeplinirii îndatoririlor care îi revin în temeiul articolului 4, Comisia poate obține toate informațiile necesare de la statele membre în cauză; acestea se asigură, de asemenea, că transportatorii aerieni cărora le-au acordat licențe furnizează informațiile. (2) În cazul în care informațiile solicitate nu sunt furnizate în termenul stabilit de Comisie, sau în cazul în care sunt furnizate într-o formă incompletă, Comisia le solicită printr-o decizie adresată
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
În decizie se specifică informațiile solicitate și se stabilește un termen adecvat în care acestea trebuie furnizate. (3) În cazul în care informațiile solicitate în temeiul alineatului (2) nu sunt furnizate în termenul stabilit sau în cazul în care transportatorul aerian nu a demonstrat în alt mod că îndeplinește cerințele menționate la articolul 4, Comisia informează toate statele membre cu privire la aceasta, cu excepția cazurilor excepționale. Statele membre pot, până la notificarea de către Comisie a faptului că au fost prezentate documente care demonstrează respectarea
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
statele membre cu privire la aceasta, cu excepția cazurilor excepționale. Statele membre pot, până la notificarea de către Comisie a faptului că au fost prezentate documente care demonstrează respectarea cerințelor în cauză, să suspende orice drept de acces pe piață de care se bucură transportatorul aerian în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni din Comunitate la liniile aeriene intracomunitare 6. Articolul 15 Pe lângă normele din prezentul regulament, transportatorii aerieni trebuie să respecte și cerințele din legislația
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
au fost prezentate documente care demonstrează respectarea cerințelor în cauză, să suspende orice drept de acces pe piață de care se bucură transportatorul aerian în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni din Comunitate la liniile aeriene intracomunitare 6. Articolul 15 Pe lângă normele din prezentul regulament, transportatorii aerieni trebuie să respecte și cerințele din legislația internă compatibile cu dreptul comunitar. Articolul 16 Fără a aduce atingere articolului 3 alineatul (1), licențele de
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
demonstrează respectarea cerințelor în cauză, să suspende orice drept de acces pe piață de care se bucură transportatorul aerian în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni din Comunitate la liniile aeriene intracomunitare 6. Articolul 15 Pe lângă normele din prezentul regulament, transportatorii aerieni trebuie să respecte și cerințele din legislația internă compatibile cu dreptul comunitar. Articolul 16 Fără a aduce atingere articolului 3 alineatul (1), licențele de funcționare valabile într-un stat
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
pe piață de care se bucură transportatorul aerian în temeiul Regulamentului (CEE) nr. 2408/92 al Consiliului din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni din Comunitate la liniile aeriene intracomunitare 6. Articolul 15 Pe lângă normele din prezentul regulament, transportatorii aerieni trebuie să respecte și cerințele din legislația internă compatibile cu dreptul comunitar. Articolul 16 Fără a aduce atingere articolului 3 alineatul (1), licențele de funcționare valabile într-un stat membru la data intrării în vigoare a prezentului regulament rămân în
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
vigoare, sub rezerva legilor în baza cărora au fost acordate, pe o perioadă de maximum un an, cu excepția cazului prevăzut la articolul 4 alineatul (1) litera (b) pentru care se aplică o perioadă de maximum trei ani, pe parcursul căreia transportatorii aerieni care dețin astfel de licențe depun toate eforturile necesare pentru a se conforma cerințelor din prezentul regulament. În sensul prezentului articol, sunt considerați transportatori aerieni care dețin licențe de funcționare și transportatorii care își desfășoară activitatea în mod legitim pe
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
litera (b) pentru care se aplică o perioadă de maximum trei ani, pe parcursul căreia transportatorii aerieni care dețin astfel de licențe depun toate eforturile necesare pentru a se conforma cerințelor din prezentul regulament. În sensul prezentului articol, sunt considerați transportatori aerieni care dețin licențe de funcționare și transportatorii care își desfășoară activitatea în mod legitim pe baza unui certificat de transportator aerian (AOC) valabil la data intrării în vigoare a prezentului regulament, dar care nu dețin licență de funcționare. Prezentul articol
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
depun toate eforturile necesare pentru a se conforma cerințelor din prezentul regulament. În sensul prezentului articol, sunt considerați transportatori aerieni care dețin licențe de funcționare și transportatorii care își desfășoară activitatea în mod legitim pe baza unui certificat de transportator aerian (AOC) valabil la data intrării în vigoare a prezentului regulament, dar care nu dețin licență de funcționare. Prezentul articol nu aduce atingere articolului 4 alineatele (2), (3), (4) și (5) și nici articolului 9; cu toate acestea, transportatorii aerieni care
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
transportator aerian (AOC) valabil la data intrării în vigoare a prezentului regulament, dar care nu dețin licență de funcționare. Prezentul articol nu aduce atingere articolului 4 alineatele (2), (3), (4) și (5) și nici articolului 9; cu toate acestea, transportatorii aerieni care și-au desfășurat activitatea pe baza exceptărilor anterioare intrării în vigoare a prezentului regulament o pot continua pe parcursul unei perioade care nu depășește perioadele maxime specificate anterior, până la finalizarea investigațiilor efectuate de către statele membre în ceea ce privește respectarea de către aceștia a
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
1993. Prezentul regulament este obligatoriu în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 23 iulie 1992. Pentru Consiliu Președintele J. COPE ANEXĂ Informații necesare în sensul articolului 5 privind capacitatea financiară a transportatorilor aerieni A. Informații privind capacitatea financiară care trebuie furnizate de către transportatorul care solicită o licență pentru prima dată 1. Cele mai recente documente financiare și contabile interne și, în cazul în care sunt disponibile, conturile auditate privind exercițiul financiar anterior. 2
jrc2026as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87178_a_87965]
-
să fie stabilite omogen pe tot teritoriul statului membru și să fie compatibile una cu cealaltă. Articolul 4 Sistemul de identificare alfanumerică pentru parcelele agricole trebuie stabilit pe baza hărților și documentelor funciare, a altor referințe cartografice sau a fotografiilor aeriene sau din satelit sau a altor referințe corespunzătoare sau pe baza a mai mult de un astfel de element. Articolul 5 Sistemul de identificare și înregistrare a animalelor avut în vedere pentru acordarea asistenței reglementate de prezentul regulament trebuie stabilit
jrc2045as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87197_a_87984]
-
cereri de acordare de asistență "pentru animale". Articolul 7 Sistemul integrat de control se referă la toate cererile de acordare de asistență înaintate, în special cu privire la verificările administrative, verificările la fața locului și, dacă este cazul, la verificarea cu senzori aerieni sau din satelit. Articolul 8 1. Statele membre trebuie să efectueze verificări administrative ale cererilor de asistență trimise. 2. Verificările administrative trebuie suplimentate cu verificări la fața locului corespunzătoare unui eșantion de exploatări agricole. Pentru toate aceste verificări, statele membre
jrc2045as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87197_a_87984]
-
9 Statele membre trebuie să ia măsurile necesare pentru asigurarea protecției datelor colectate. Articolul 10 1. Comunitatea trebuie să contribuie la cheltuielile efectuate de statele membre conform prezentului regulament pentru introducerea structurilor computerizate și de verificare și pentru achiziționarea fotografiilor aeriene sau din satelit și pentru analizarea acestora. Cheltuielile privind actualizarea hărților terenurilor înregistrate nu trebuie co-finanțate de Comunitate. 2. Contribuția financiară a Comunității trebuie acordată pentru o perioadă de trei ani începând cu 1992, în limitele sumelor alocate în acest
jrc2045as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87197_a_87984]
-
REGULAMENTUL (CEE) nr. 2408/92 AL CONSILIULUI din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni comunitari la rutele aeriene intracomunitare CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
REGULAMENTUL (CEE) nr. 2408/92 AL CONSILIULUI din 23 iulie 1992 privind accesul transportatorilor aerieni comunitari la rutele aeriene intracomunitare CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
a Comunității Economice Europene, în special articolul 84 alineatul (2), având în vedere propunerea Comisiei1, având în vedere avizul Parlamentului European2, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social3, întrucât este important să se elaboreze o politică în domeniul transportului aerian pentru piața internă pe o perioadă care expiră la 31 decembrie 1992, conform articolului 8 a din Tratat; întrucât piața interna cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care se asigură circulația liberă a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
întrucât piața interna cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care se asigură circulația liberă a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Decizia Consiliului 87/602/CEE din 14 decembrie 1987 privind repartizarea capacității de transport al pasagerilor între transportatorii aerieni în cadrul serviciilor aeriene regulate între state membre și accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate între state membre 4 și Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2343/90 din 24 iulie 1990 privind accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]
-
cuprinde un spațiu fără frontiere interne în care se asigură circulația liberă a mărfurilor, persoanelor, serviciilor și capitalurilor; întrucât Decizia Consiliului 87/602/CEE din 14 decembrie 1987 privind repartizarea capacității de transport al pasagerilor între transportatorii aerieni în cadrul serviciilor aeriene regulate între state membre și accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate între state membre 4 și Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2343/90 din 24 iulie 1990 privind accesul transportatorilor aerieni la rute ale serviciilor aeriene regulate intracomunitare
jrc2027as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87179_a_87966]