628 matches
-
călcau peste cei de pe podeaua vagonului spre căldarea cu apă, pentru a-și potoli setea. A doua zi, cam tot pe la ora nouă, dubă a luat-o din loc spre Constantă. De data asta nu mai mergea În regim de accelerat, ci de tren personal că pe linia Bârlad Fălciu, oprind prin toate stațiile și toate haltele de pe traseu; pe la ora 3 după-amiază am ajuns la Fetești... ...După ce am trecut podul Saligny, am mai mers vreo 10-15 minute și dubă s-
Mălin: vestitorul revoluției by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1671_a_3104]
-
Para), 16,15 lei cuvântul; Statele Unite (Georgia), 3,05 lei cuvântul; ” (Montana), 3,35 lei cuvântul; ” (New York), 3,10 lei cuvântul; ” (Washington), 3,50 lei cuvântul (pp. 217-219). căi ferate interne București, Pitești, Slatina, Craiova, Turnu Severin, Vârciorova (382 km). Acceleratul pleacă din București la orele 9.00 și ajunge la Vârciorova la 18.25; călătoria la Paris continuă prin Budapesta, Viena, München, Frankfurt, Kolonia; București, Ploiești, Buzău, Focșani, Adjud, Roman (345 km). Acceleratul pleacă din București la 23.00 și
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
Slatina, Craiova, Turnu Severin, Vârciorova (382 km). Acceleratul pleacă din București la orele 9.00 și ajunge la Vârciorova la 18.25; călătoria la Paris continuă prin Budapesta, Viena, München, Frankfurt, Kolonia; București, Ploiești, Buzău, Focșani, Adjud, Roman (345 km). Acceleratul pleacă din București la 23.00 și ajunge la Roman la 8.45; București, Ploiești, Sinaia, Predeal. Acceleratul pleacă din București la 17.00 și ajunge la Predeal la 21.45; trenul „de plăcere“ (de sfârșit de săptămână) pleacă din
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
Vârciorova la 18.25; călătoria la Paris continuă prin Budapesta, Viena, München, Frankfurt, Kolonia; București, Ploiești, Buzău, Focșani, Adjud, Roman (345 km). Acceleratul pleacă din București la 23.00 și ajunge la Roman la 8.45; București, Ploiești, Sinaia, Predeal. Acceleratul pleacă din București la 17.00 și ajunge la Predeal la 21.45; trenul „de plăcere“ (de sfârșit de săptămână) pleacă din București la 7.00, ajunge la Sinaia la 11.03 iar la Predeal la 11.40; la înapoiere
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
Predeal la 11.40; la înapoiere pleacă din Predeal la 18.50, din Sinaia la 19.52 și ajunge la București la 23.30; Buda-Slănic (Prahova); Câmpina-Doftana; București Giurgiu; Buzău-Galați; Mărășești-Galați; Tecuci-Bârlad; Iași-Ungheni; Titu-Târgoviște; Adjud-T. Ocnei; Cernavodă-Constanța; Roman-Iași (115 km). Acceleratul pleacă din București la orele 23.00, ajunge la Roman la 9.00 iar la Iași la 13.45; de la Iași, acceleratul pleacă la 16.08, ajunge la Roman la 18.25 și la București la 5 dimineața; Verești-Botoșani (pp.
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
23.30; Buda-Slănic (Prahova); Câmpina-Doftana; București Giurgiu; Buzău-Galați; Mărășești-Galați; Tecuci-Bârlad; Iași-Ungheni; Titu-Târgoviște; Adjud-T. Ocnei; Cernavodă-Constanța; Roman-Iași (115 km). Acceleratul pleacă din București la orele 23.00, ajunge la Roman la 9.00 iar la Iași la 13.45; de la Iași, acceleratul pleacă la 16.08, ajunge la Roman la 18.25 și la București la 5 dimineața; Verești-Botoșani (pp. 219-223). tarife c.f.r. București-Craiova, accelerat cl. I, 36 lei; cl. II, 27 lei; omnibus, cl. I, 30 lei; cl. II, 22
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
23.00, ajunge la Roman la 9.00 iar la Iași la 13.45; de la Iași, acceleratul pleacă la 16.08, ajunge la Roman la 18.25 și la București la 5 dimineața; Verești-Botoșani (pp. 219-223). tarife c.f.r. București-Craiova, accelerat cl. I, 36 lei; cl. II, 27 lei; omnibus, cl. I, 30 lei; cl. II, 22,50 lei; cl. III, 15 lei; București-Viena, accelerat, cl. I, 154,50 lei; cl. II, 111,60 lei; București-Paris, accelerat, cl. I, 336,25
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
la 18.25 și la București la 5 dimineața; Verești-Botoșani (pp. 219-223). tarife c.f.r. București-Craiova, accelerat cl. I, 36 lei; cl. II, 27 lei; omnibus, cl. I, 30 lei; cl. II, 22,50 lei; cl. III, 15 lei; București-Viena, accelerat, cl. I, 154,50 lei; cl. II, 111,60 lei; București-Paris, accelerat, cl. I, 336,25 lei; cl. II, 250 lei; București Pitești, accelerat, cl. I, 15,70 lei; cl. II, 11,80 lei; București-Ploiești, accelerat, cl. I, 8,65
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
tarife c.f.r. București-Craiova, accelerat cl. I, 36 lei; cl. II, 27 lei; omnibus, cl. I, 30 lei; cl. II, 22,50 lei; cl. III, 15 lei; București-Viena, accelerat, cl. I, 154,50 lei; cl. II, 111,60 lei; București-Paris, accelerat, cl. I, 336,25 lei; cl. II, 250 lei; București Pitești, accelerat, cl. I, 15,70 lei; cl. II, 11,80 lei; București-Ploiești, accelerat, cl. I, 8,65 lei; cl. II, 6,50 lei; București-Galați, accelerat, cl. I, 38,60
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
lei; omnibus, cl. I, 30 lei; cl. II, 22,50 lei; cl. III, 15 lei; București-Viena, accelerat, cl. I, 154,50 lei; cl. II, 111,60 lei; București-Paris, accelerat, cl. I, 336,25 lei; cl. II, 250 lei; București Pitești, accelerat, cl. I, 15,70 lei; cl. II, 11,80 lei; București-Ploiești, accelerat, cl. I, 8,65 lei; cl. II, 6,50 lei; București-Galați, accelerat, cl. I, 38,60 lei; cl. II, 28,95 lei; București-Iași, accelerat, cl. I, 66,55
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
III, 15 lei; București-Viena, accelerat, cl. I, 154,50 lei; cl. II, 111,60 lei; București-Paris, accelerat, cl. I, 336,25 lei; cl. II, 250 lei; București Pitești, accelerat, cl. I, 15,70 lei; cl. II, 11,80 lei; București-Ploiești, accelerat, cl. I, 8,65 lei; cl. II, 6,50 lei; București-Galați, accelerat, cl. I, 38,60 lei; cl. II, 28,95 lei; București-Iași, accelerat, cl. I, 66,55 lei; cl. II, 49,90 lei; omnibus, cl. I, 55,40 lei
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
111,60 lei; București-Paris, accelerat, cl. I, 336,25 lei; cl. II, 250 lei; București Pitești, accelerat, cl. I, 15,70 lei; cl. II, 11,80 lei; București-Ploiești, accelerat, cl. I, 8,65 lei; cl. II, 6,50 lei; București-Galați, accelerat, cl. I, 38,60 lei; cl. II, 28,95 lei; București-Iași, accelerat, cl. I, 66,55 lei; cl. II, 49,90 lei; omnibus, cl. I, 55,40 lei; cl. II, 41,60 lei; cl. III, 27,70 lei (pp. 224-
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
250 lei; București Pitești, accelerat, cl. I, 15,70 lei; cl. II, 11,80 lei; București-Ploiești, accelerat, cl. I, 8,65 lei; cl. II, 6,50 lei; București-Galați, accelerat, cl. I, 38,60 lei; cl. II, 28,95 lei; București-Iași, accelerat, cl. I, 66,55 lei; cl. II, 49,90 lei; omnibus, cl. I, 55,40 lei; cl. II, 41,60 lei; cl. III, 27,70 lei (pp. 224- 226). de la bucurești, cu trenul express, în europa Amsterdam, cl. I, 286
Bucureştii de altădată by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1329_a_2712]
-
și coborîri ale umerilor sau umflarea pieptului. O problemă asociată este și respirația din piept, și nu cu ajutorul diafragmei. Respirația diafragmatică este, de obicei, considerată forma corectă de respirare în stare de repaus, iar pentru pacienții care tind să respire accelerat poate fi destul de benefică, deși nu există dovezi empirice în acest sens (Weiss, 1989). Logic ar fi ca o persoană care respiră din piept să ia guri mici de aer, crescînd cantitatea de dioxid de carbon eliminată. De vreme ce umflarea pieptului
Psihoterapia tulburărilor anxioase by Gavin Andrews, Mark Creamer, Rocco Crino, Caroline Hunt, Lisa Lampe () [Corola-publishinghouse/Science/92028_a_92523]
-
mult oxigen, ci deoarece expirăm prea mult dioxid de carbon. Respirația accelerată micșorează nivelul de dioxid de carbon, în timp ce respirația lentă îl sporește. Organismul funcționează cel mai bine cînd există o balanță între oxigen și dioxid de carbon. Cînd respirați accelerat, sîngele este încărcat cu mai mult oxigen decît dioxid de carbon. Cînd are loc acest dezechilibru, apar anumite schimbări în organism. Una dintre cele mai importante schimbări este îngustarea anumitor vase de sînge. În particular, cantitatea de sînge care circulă
Psihoterapia tulburărilor anxioase by Gavin Andrews, Mark Creamer, Rocco Crino, Caroline Hunt, Lisa Lampe () [Corola-publishinghouse/Science/92028_a_92523]
-
alte stări emoționale: suferință, vinovăție, teamă sau mînie. Simptomele intruzive ale SSPT Amintiri supărătoare sau imagini ale incidentului Coșmaruri legate de eveniment sau alte aspecte traumatizante Flashbackuri (retrăirea evenimentului) Întristarea la evocarea evenimentului Simptome fizice de exemplu, transpirație, ritm cardiac accelerat sau tensiune musculară determinate de evocarea evenimentului 1.3.2. Simptomele de evitare Amintirile și evocările evenimentelor traumatice sînt foarte neplăcute, determinînd o detresă considerabilă. Prin urmare, persoanele cu SSPT evită adesea situațiile, persoanele sau evenimentele care le aduc aminte
Psihoterapia tulburărilor anxioase by Gavin Andrews, Mark Creamer, Rocco Crino, Caroline Hunt, Lisa Lampe () [Corola-publishinghouse/Science/92028_a_92523]
-
că ripostam cu o stupidă metaforă, cea a „bicicletei”: „- Dacă mergi pe o bicicletă, spuneam, poți să faci „opt-uri” sau să deviezi brusc, dar nu când conduci un mijloc amplu de locomoție care are o uriașă inerție, precum un accelerat; or, un stat nu e o bicicletă, ci un accelerat, nimeni nu poate face opt-uri cu el sau să-i schimbe brusc direcția!...”. Ei bine, după cum s-a văzut, m-am Înșelat. Nu, Ceaușescu nu a „schimbat brusc” direcția
(Memorii IV). In: Sensul vietii. by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2231_a_3556]
-
mergi pe o bicicletă, spuneam, poți să faci „opt-uri” sau să deviezi brusc, dar nu când conduci un mijloc amplu de locomoție care are o uriașă inerție, precum un accelerat; or, un stat nu e o bicicletă, ci un accelerat, nimeni nu poate face opt-uri cu el sau să-i schimbe brusc direcția!...”. Ei bine, după cum s-a văzut, m-am Înșelat. Nu, Ceaușescu nu a „schimbat brusc” direcția, cea comunistă, practicată În țările din jur, ci... În timp
(Memorii IV). In: Sensul vietii. by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2231_a_3556]
-
trei zile”. În scurt timp strada devine pustie. Mă îndrept și eu în mare grabă spre casă. Găsesc pe părinți descumpăniți și îngrijorați.Hotărâm să ne refugiem și să ne pregătim pentru a pleca, a doua zi, până la prânz cu acceleratul de București. Tatăl meu se îngrijește de acte și de hârtii mai importante. Mama nu știe ce să aleagă, cu prioritate, pentru cele două valize pregătite în acest scop. Urmează o noapte scurtă și cu un somn zbuciumat. Dimineața, după
DE TREI ORI ÎN REFUGIU. In: MEMORIILE REFUGIULUI (1940 - 1944) by Eugen Şt. Holban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/799_a_1710]
-
mulțime de suflete spre destinații diferite, suflete ce așteptau cu nerăbdare întâlnirea cu cei dragi. Mi-am făcut loc cu greu prin mulțime și într-un final am ajuns în compartimentul din vagonul în care aveam un loc rezervat în acceleratul de București. Eram primul ajuns în compartiment. M-am așezat pe locul înscris pe biletul de călătorie. Era lângă geam așa cum o rugasem pe vânzătoare. După câteva minute compartimentul era aproape plin, mai erau două locuri neocupate. Ceasul se apropia
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
informasem două zile la rând despre el de la agenție și de la biroul de informație din gara Iași. Ajuns în capitală, pe peronul Gării de Nord, m-am îndreptat cu pași repezi spre casa de bilete, pentru a-mi rezerva un loc la acceleratul de Timișoara care urma să plece imediat. Pe peron o forfotă de nedescris. Mi-am croit cu greu drum și am reușit la timp să-mi procur acel bilet cu loc. Norocul era că totdeauna erau deschise multe ghișee tocmai
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
la linia de unde urma să plece trenul. I-am mulțumit și m-am îndreptat spre peronul cu numărul aflat anterior. Am așteptat alături de ceilalți călători trenul ce urma a fi tras la linie. În difuzoarele amplasate în gară se anunța acceleratul de Vatra Dornei. Mi s-a pus un nod în gât, iar ochii au început a-mi străluci; exact în aceeași zi și la aceeași oră în urmă cu două luni mă aflam în același loc. Participasem pe data de
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
plecat cu un microbuz împreună cu Viorel Rău spre Pitești unde avea să aibă loc la ora 12 vernisajul Expoziției Naționale de Icoane ,,Rugămu-ne Ție!”, iar seara mă aflam ca și acum pe peronul Gării de Nord îndreptându-mă spre casă. Plecasem cu acceleratul de Vatra Dornei, schimbasem trenul în Pașcani unde aveam legătură după aproape 4 ore. Ajuns acasă nu am mai apucat să-i dau mamei înghețata pe care o cumpărasem în drumul spre casă. Mama era așa cum o lăsasem, singură în
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
micul dejun de la un expres cu autoservire, m-am îndreptat spre muzeul care se afla în centrul orașului. Vizita a fost foarte plăcută, fiind și singurul vizitator la o oră destul de matinală. Aveam timp suficient până la ora de plecare a acceleratului de Iași, admirând în liniște întreaga expoziție, amuzându-mă de ideile trăsnite ale colegilor, ce erau legate de tematica expoziției. Drumul de la Timișoara la Iași, nu știu cum a trecut pentru că din cauza oboselii pe care o acumulasem, dormisem aproape tot drumul. Ajuns
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
s-a produs reținerea pr. Dumitraș reiese din declarațiile ce le-a dat în timpul cercetărilor (Dosar C.N.S.A.S. nr. 197/1 ). În 16 noiembrie 1950 s-a dus cu pr. Mihai Rotaru la Gara de Nord pentru a ocupa un loc în acceleratul de Cluj părintelui Ritti Emil care ducea în Ardeal bani preoților greco-catolici rămași în clandestinitate, lipsiți de mijloace de existență. Agenții de securitate ce erau pe urmele lor i-au arestat chiar pe peronul gării. La percheziția corporală, asupra pr.
Franciscani în zeghe : autobiografii şi alte texte by Iosif Diac () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100985_a_102277]