54,014 matches
-
Cînd caracteristicile esențiale ale unui vehicul rutier se modifică, acest vehicul nu va mai fi considerat că agreat și va trebui să primească un nou certificat de agreare de la autoritatea competența înainte de a putea fi utilizat pentru transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R. 7. Autoritățile competente ale țării în care este înmatriculat vehiculul sau, în cazul vehiculelor care nu necesită înmatricularea, autoritățile competente ale țării în care este stabilit proprietarul sau utilizatorul pot, daca este cazul, să retragă sau să reînnoiască
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
măsurile necesare pentru a elibera, pentru fiecare vehicul construit în conformitate cu tipul de construcție agreat, un certificat de agreare, ingrijindu-se de vizarea corespunzătoare a acestuia. 17. Titularul certificatului de agreare va trebui, înainte de a utiliza autovehiculul pentru transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R., să completeze, în măsura necesarului, certificatul de agreare prin: - indicarea numărului de înmatriculare atribuit vehiculului (rubrică 1), sau - cînd este vorba de un vehicul nesupus înmatriculării, indicarea numărului și adresei titularului (rubrică 9). 18. Cînd un vehicul care
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
exportat într-o altă țară parte contractanta la prezența convenție, țara importatoare nu va cere o nouă procedură de agreare ca urmare a importului. Procedura de adnotare a certificatului de agreare 19. Cînd un vehicul agreat, care transportă mărfuri sub acoperirea unui carnet T.I.R., prezintă defecte de importanță majoră, autoritățile competente ale părților contractante vor putea fie să refuze autorizarea vehiculului de a-și continua drumul sub acoperirea carnetului T.I.R., fie să permită vehiculului să-și continue drumul sub acoperirea carnetului
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
a certificatului de agreare 19. Cînd un vehicul agreat, care transportă mărfuri sub acoperirea unui carnet T.I.R., prezintă defecte de importanță majoră, autoritățile competente ale părților contractante vor putea fie să refuze autorizarea vehiculului de a-și continua drumul sub acoperirea carnetului T.I.R., fie să permită vehiculului să-și continue drumul sub acoperirea carnetului T.I.R. pe propriul lor teritoriu, luînd măsurile de control corespunzătoare. Vehiculul agreat va trebui să fie repus în stare corespunzătoare în timpul cel mai scurt și, cel tîrziu
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
sub acoperirea unui carnet T.I.R., prezintă defecte de importanță majoră, autoritățile competente ale părților contractante vor putea fie să refuze autorizarea vehiculului de a-și continua drumul sub acoperirea carnetului T.I.R., fie să permită vehiculului să-și continue drumul sub acoperirea carnetului T.I.R. pe propriul lor teritoriu, luînd măsurile de control corespunzătoare. Vehiculul agreat va trebui să fie repus în stare corespunzătoare în timpul cel mai scurt și, cel tîrziu, înainte de orice nouă utilizare pentru transport sub acoperirea unui carnet T.I.R. 20
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
-și continue drumul sub acoperirea carnetului T.I.R. pe propriul lor teritoriu, luînd măsurile de control corespunzătoare. Vehiculul agreat va trebui să fie repus în stare corespunzătoare în timpul cel mai scurt și, cel tîrziu, înainte de orice nouă utilizare pentru transport sub acoperirea unui carnet T.I.R. 20. În fiecare dintre cele două cazuri, autoritățile vamale vor face mențiunea corespunzătoare în rubrică 10 a certificatului de agreare a vehiculului. Vehiculul repus în starea care să justifice agrearea va fi prezentat autorităților competente ale unei
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
valida din nou certificatul, adăugînd în rubrică 11 o mențiune care anulează adnotările precedente. Nici un vehicul al carui certificat poartă o mențiune în rubrică 10, în baza dispozițiilor sus-menționate, nu va putea fi utilizat din nou pentru transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R. pînă cînd nu va fi repus în starea corespunzătoare și pînă cînd adnotările din rubrică 10 nu vor fi anulate, conform celor de mai sus. 21. Orice mențiune înscrisă pe certificat va purta dată și va fi autentificata
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
va purta dată și va fi autentificata de autoritățile competente. 22. Cînd un vehicul prezintă defecte pe care autoritățile vamale le consideră de importanță minoră și nu creează nici un risc de fraudă, continuarea utilizării acestui vehicul pentru transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R. va putea fi autorizată. Titularul certificatului de agreare va fi avizat despre această defecțiune și va trebui să repună vehiculul în stare corespunzătoare într-un termen rezonabil. Anexă 4 MODELUL CERTIFICATULUI DE AGREARE A UNUI VEHICUL RUTIER (Pagina
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
în cazul vehiculelor neînmatriculate, autorităților țării în care este domiciliat proprietarul sau utilizatorul. 4. Dacă un vehicul rutier nu mai satisface condițiile tehnice prescrise pentru agrearea să, va trebui, înainte de a putea fi utilizat din nou pentru transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R., a fie repus în starea în care a obținut agrearea, astfel încît să corespundă din nou condițiilor tehnice. 5. Atunci cînd caracteristicile esențiale ale unui vehicul rutier sînt modificate, acest vehicul nu va mai fi considerat agreat și
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
tehnice. 5. Atunci cînd caracteristicile esențiale ale unui vehicul rutier sînt modificate, acest vehicul nu va mai fi considerat agreat și va trebui să obțină o nouă agreare din partea autorității competențe înainte de a putea fi utilizat pentru transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R. Anexă 5 PLĂCILE T.I.R. 1. Plăcile vor avea dimensiunile: 250/400 mm. 2. Literele T.I.R., cu caractere latine majuscule, vor avea o înălțime de 200 mm și o grosime de cel putin 20 mm. Ele vor fi de
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
numai un acoperiș legat de planșeu cu un cadru vertical. Containerele de acest tip sînt utilizate în special pentru transportul mărfurilor voluminoase (că autoturisme, de exemplu). ... 0.2. ARTICOLUL 2 0.2 - 1. Articolul 2 prevede că un transport sub acoperirea carnetului T.I.R. poate să înceapă și să se termine în aceeași țară, cu condiția ca el să străbată pe parcurs un teritoriu străin. Nimic nu se opune în acest caz că autoritățile vamale ale țării de plecare să pretindă în afară de
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
al mărfurilor. Este recomandat, totuși, că autoritățile vamale să se străduiască să nu ceară un asemenea document și să accepte să-l înlocuiască printr-o adnotare specială pe carnetul T.I.R. 0.2. - 2. Dispozițiile acestui articol permit transportul mărfurilor sub acoperirea carnetului T.I.R. cînd numai o parte din parcurs este efectuată pe cale rutieră. Ele nu precizează care parte a parcursului trebuie să fie efectuată pe cale rutieră, ci este suficient că această parte să se situeze între începutul și sfîrșitul operațiunii T.I.R.
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
se vedea, de asemenea, mai departe notă art. 19). 0.6.2. ARTICOLUL 6, paragraful 2 Conform dispozițiilor acestui paragraf, autoritățile vamale ale unei țări pot agreă mai multe asociații, fiecare dintre ele asumîndu-și responsabilitatea decurgînd din operațiunile efectuate sub acoperirea carnetelor pe care ea le-a emis sau pe care le-au emis asociațiile a caror corespondență este. 0.8.3. ARTICOLUL 8, paragraful 3 Se recomandă autorităților vamale să limiteze la o sumă echivalentă cu 50.000 dolari S.U.A.
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
mărfurile să fie supuse unui alt regim vamal sau vămuite pentru punerea în consum. 2. Utilizarea carnetului T.I.R. trebuie să fie limitată la funcțiile care-i sînt proprii, adică la tranzit. Carnetul T.I.R. nu trebuie să servească, de exemplu, la acoperirea staționarii la destinație a mărfurilor sub control vamal. Biroul de destinație trebuie să descarce carnetul T.I.R., dacă nici o neregularitate nu a fost comisă, îndată ce mărfurile înscrise în carnet au fost plasate sub un alt regim vamal sau au fost vămuite
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
5 al prezenței părți. Apendice 1 AL PĂRȚII A DOUA MODEL NR. I PLACĂ DE AGREARE (versiunea franceză) Placă metalică Peretele conteinerului ------------ Apendice 2 LA PARTEA A DOUA MODEL Nr. ÎI Convenția vamală relativă la transportul internațional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R., 1975 Certificat de agreare pe tip de construcție 1. Certificat nr.*)......... 2. Prin prezentul se certifică că containerul de tipul de construcție descris mai jos a fost agreat și containerele de acest tip pot fi permise pentru transportul
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
construcție aprobat, confecționat de el, la ......... (locul) în .........(dată) 19.... de către ......................... (semnătură și ștampila serviciului sau organizației emitente) (Vezi notă de pe verso) ------------------ Apendice 3 LA PARTEA A DOUA MODEL Nr. III Convenția vamală relativă la transportul internațional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (1975) Certificat de agreare acordat în stadiul următor construcției 1. Certificat nr.*) ........................................................ 2. Prin prezentul se certifică că containerul (containerele) specificat(e) mai jos a(au) fost aprobat(e) pentru transportul bunurilor sub sigiliu vamal. 3. Felul containerului
DECRET nr. 420 din 5 decembrie 1979 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia vamală relativă la tranSportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor T.I.R. (Convenţia T.I.R.), întocmită la Geneva la 14 noiembrie 1975. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106561_a_107890]
-
Colaborator Extern, colaborator extern Guvernul va plăti în acest an, integral din buget, un ajutor de stat de 163 milioane lei (36,8 milioane euro) pentru facilitarea închiderii minelor de cărbune necompetitive din Valea Jiului, ajutor folosit la acoperirea pierderilor aferente producției curente și a costurilor excepționale. Autor: Laura Galescu În acest fel, pentru huila energetică livrată de unitățile intrate în proces de închidere definitivă, va fi acordat un ajutor de stat în sumă de peste 131 milioane lei, destinat
Închiderea minelor din Valea Jiului se va face cu ajutor de la stat by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79853_a_81178]
-
pierderilor aferente producției curente și a costurilor excepționale. Autor: Laura Galescu În acest fel, pentru huila energetică livrată de unitățile intrate în proces de închidere definitivă, va fi acordat un ajutor de stat în sumă de peste 131 milioane lei, destinat acoperirii pierderilor aferente producției curente, iar pentru unitățile intrate în proces de închidere definitivă va fi acordat, în acest an, un ajutor de stat de 31,9 milioane lei pentru suportarea costurilor excepționale, care nu sunt legate de producția curentă, relevă
Închiderea minelor din Valea Jiului se va face cu ajutor de la stat by Colaborator Extern () [Corola-journal/Journalistic/79853_a_81178]
-
ADR în UE oferindu-le o modalitate rapidă, ieftină și informală de a rezolva disputele cu vânzătorii, în loc să recurgă la procese lungi. Un mediator ADR pentru fiecare dispută Multe state UE au deja scheme ADR, dar lipsa unor standarde comune, acoperirea defectuoasă și supraaglomerarea fac dificilă accesarea acestora de către cumpărători. Noua directivă cere statelor membre să se asigure că există scheme ADR pentru toate sectoarele de activitate și are prevederi referitoare la imparțialitatea mediatorilor. Cumpărătorii vor putea utiliza noile reglementări pentru
UE adoptă noi reguli pentru despăgubirea cumpărătorilor nemulțumiți by Crişan Andreescu () [Corola-journal/Journalistic/79913_a_81238]
-
un nou contract, prin depunerea unei oferte. "TVR are deja o tradiție în difuzarea în direct a extragerilor organizate de Loteria Română. Parteneriatul dintre cele două instituții a fost unul avantajos pentru ambele părți, TVR 1 având cea mai mare acoperire terestră (peste 99% din populație), extragerile Loto ajungând astfel la un număr foarte mare de români", spune TVR. Totodată, Televiziunea Română precizează că dorește să ofere în continuare tuturor românilor posibilitatea de a urmări extragerile Loto și face toate demersurile în
TVR acuză Loteria Română că a făcut blat cu Kanal D by Andrei Moisoiu (Google) () [Corola-journal/Journalistic/79920_a_81245]
-
echilibrului general economic, păstrarea echilibrului financiar, monetar și valutar, de a contribui la consolidarea și creșterea puterii de cumpărare a monedei naționale, atît pe plan intern, cît și față de alte monede. Articolul 4 (1) Unitățile economice sînt obligate să asigure acoperirea cheltuielilor pe seama veniturilor proprii și să restituie, într-un termen cît mai scurt, fondurile bănești primite, potrivit principiului că sumele avansate de societate trebuie restituite. ... (2) Fiecare unitate economică, pe baza rezultatelor obținute, trebuie să contribuie la formarea fondurilor generale
LEGE Nr. 2 din 6 iulie 1979 pentru modificarea şi completarea Legii finanţelor nr. 9/1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106538_a_107867]
-
alte resurse, în condițiile prevăzute de lege, în limita unei cote din creșterea anuală planificată a mijloacelor circulante totale stabilită odată cu bugetul de stat și a ratelor de restituit la bugetul de stat din sumele primite de întreprinderile noi pentru acoperirea necesarului de mijloace circulante în primul an de activitate. Articolul 22 (1) Fondul pentru construcții de locuințe și alte investiții cu caracter social se constituie în limita cheltuielilor pentru aceste obiective, stabilite pe baza prevederilor anuale din planul național unic
LEGE Nr. 2 din 6 iulie 1979 pentru modificarea şi completarea Legii finanţelor nr. 9/1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106538_a_107867]
-
subordine și se utilizează pentru completarea temporară a necesităților de mijloace circulante ale întreprinderilor în subordine și alte cheltuieli prevăzute de lege. Articolul 26 (1) Întreprinderile de stat sînt obligate să restituie fondurile primite pentru finanțarea investițiilor, precum și cele pentru acoperirea necesarului de mijloace circulante la întreprinderile noi în primul an de activitate. ... (2) Pentru întreprinderile noi, obligația de restituire a sumelor primite pentru finanțarea investițiilor începe în anul următor punerii în funcțiune a obiectivelor de investiții respective. ... (3) Restituirea sumelor
LEGE Nr. 2 din 6 iulie 1979 pentru modificarea şi completarea Legii finanţelor nr. 9/1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106538_a_107867]
-
obligația de restituire nu poate fi acoperită în anul de plan din amortizarea fondurilor fixe. Vărsămintele se efectuează la centrala și se folosesc de către această la constituirea fondului propriu pentru finanțarea investițiilor. ... (4) Sumele avansate de la bugetul de stat pentru acoperirea necesarului de mijloace circulante al întreprinderilor noi, în primul an de activitate, se restituie în termenele stabilite potrivit legii prin vărsăminte la bugetul de stat, după darea în funcțiune a unității respective, din fondul mijloacelor circulante. ... Articolul 27 (1) Fiecare
LEGE Nr. 2 din 6 iulie 1979 pentru modificarea şi completarea Legii finanţelor nr. 9/1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106538_a_107867]
-
marfuri și servicii, corespunzător nevoilor reale ale economiei. Articolul 40 Planurile de credite stabilesc volumul creditelor necesare pentru dezvoltarea producției, serviciilor și circulației mărfurilor, realizarea de obiective de investiții la unitățile socialiste pentru anumite nevoi ale populației, precum și resursele de acoperire. Articolul 41 (1) Planul de credite pe termen scurt și planul de casă se elaborează de către Bancă Națională a Republicii Socialiste România și băncile specializate, împreună cu Comitetul de Stat al Planificării, Ministerul Finanțelor, ministerele, celelalte organe centrale și comitetele executive
LEGE Nr. 2 din 6 iulie 1979 pentru modificarea şi completarea Legii finanţelor nr. 9/1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106538_a_107867]