1,011 matches
-
transmite mesajele în conformitate cu Instrucțiunile de raportare care vor fi elaborate de autoritățile responsabile nu mai târziu de 3 luni de la intrarea în vigoare a prezentului protocol. 3. Autoritatea responsabilă din statul în a cărui mare teritorială sau port ancorează sau acostează o navă militară aflată în situație de urgență va asigura securitatea acesteia și va acorda asistență echipajului. 4. În cazul în care o navă militară a unei părți contractante se află în pericol în marea teritorială a statului celeilalte părți
PROTOCOL din 29 octombrie 2002 între Ministerul Apărării Naţionale din România şi Ministerul Apărării din Republica Bulgaria privind cooperarea dintre forţele navale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147658_a_148987]
-
sau, după caz, a administrației publice locale și cu avizul șefului sectorului poliției de frontieră. ... (2) În apele de frontieră, în marea interioară și în marea teritorială navele cu excursioniști, precum și orice altă navă sau ambarcațiune nu au voie să acosteze decât în porturi sau în alte locuri special amenajate în acest scop. În caz de forță majoră acostarea se poate face în orice punct de pe malul românesc, anunțându-se cea mai apropiată formațiune locală a poliției de frontieră sau, în lipsa
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148076_a_149405]
-
care își desfășoară activitatea în port să participe la acțiunile având ca scop siguranță navelor și a infrastructurilor de transport naval. Articolul 72 (1) Legarea navelor în porturi se face numai la instalațiile portuare cu această destinație. ... (2) Navele pot acosta sau ancoră și în alte locuri decât cele cu această destinație numai cu aprobarea căpităniei de port. ... Articolul 73 (1) În maximum 12 ore de la sosirea unei nave maritime comandantul acesteia sau reprezentantul său este obligat să depună la căpitănia
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
Pentru navele de pasageri îmbarcarea/debarcarea pasagerilor se face numai în porturi sau în locuri special amenajate stabilite de administratorul portului sau al caii navigabile, împreună cu căpitănia portului. Articolul 87 (1) În caz de forță majoră navele pot ancoră sau acosta în apele naționale, în afară limitelor radelor sau porturilor, cu obligativitatea comunicării în cel mai scurt timp la căpitănia portului a cauzelor staționarii și cu menținerea permanentă a contactului radio. ... (2) Efectuarea de operațiuni portuare în locuri situate în afara limitelor
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
fost acostata și legată în siguranță la cheu și numai cu acordul comandantului navei. Articolul 130 Remorcherele nu vor elibera parâmele/cablurile de legătură cu navele remorcate sau pe care le manevrează, înainte ca aceste nave să fie ancorate sau acostate în siguranță. Articolul 131 (1) Centrul de coordonare a traficului sau căpitănia de port, după caz, poate cere întreruperea remorcajului în curs pentru acordarea de asistență altei nave sau pentru a preveni alte pericole asupra portului, numai dacă această cerință
HOTĂRÂRE nr. 245 din 4 martie 2003 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148488_a_149817]
-
situații: 1. pe considerente umanitare: a) cazuri de urgență determinate de dezastre, calamități naturale sau accidente; ... b) cazuri de deces, îmbolnăviri grave, dovedite cu documente corespunzătoare; ... c) cazuri ale navelor sau aeronavelor aflate în situații deosebite, care sunt nevoite să acosteze ori să aterizeze, ca urmare a unor defecțiuni, intemperii sau pericol de atac terorist; ... 2. în interes național: a) funcționari care aparțin unor organizații internaționale și au fost delegați să îndeplinească misiuni oficiale în România într-un interval de timp
INSTRUCŢIUNI nr. B5/10.617 din 27 iunie 2002 privind acordarea vizelor de intrare în România de către Poliţia de Frontiera în situaţii de excepţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144008_a_145337]
-
situații: 1. pe considerente umanitare: a) cazuri de urgență determinate de dezastre, calamități naturale sau accidente; ... b) cazuri de deces, îmbolnăviri grave, dovedite cu documente corespunzătoare; ... c) cazuri ale navelor sau aeronavelor aflate în situații deosebite, care sunt nevoite să acosteze ori să aterizeze, ca urmare a unor defecțiuni, intemperii sau pericol de atac terorist; ... 2. în interes național: a) funcționari care aparțin unor organizații internaționale și au fost delegați să îndeplinească misiuni oficiale în România într-un interval de timp
INSTRUCŢIUNI nr. 63.722 din 26 iunie 2002 privind acordarea vizelor de intrare în România de către Poliţia de Frontiera în situaţii de excepţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144014_a_145343]
-
zona sau portul respectiv, astfel încât navă să navigheze și să efectueze manevrele portuare în deplină siguranță." 119. Articolul 78 va avea următorul cuprins: "Art. 78. - Pilotul poate părăsi navă în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului: a) a acostat, respectiv a ancorat navă în siguranță; ... b) a scos navă în afara zonei sau portului în care pilotajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea să de către un alt pilot." ... 120. După articolul 78 se introduce articolul 78
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
comandantul și echipajul acestuia devin subordonați comandantului navei remorcate și respectă în totalitate ordinele primite din partea acestuia. Art. 83^4. - Remorcherul poate părăsi navă remorcata în următoarele situații, numai după ce a primit acordul comandantului navei remorcate: a) navă remorcata a acostat, respectiv a ancorat, în siguranță; ... b) navă remorcata a ieșit în afara zonei sau a portului unde remorcajul este obligatoriu; ... c) din motive obiective, a fost necesară înlocuirea cu un alt remorcher. ... Art. 83^5. - În timpul cât efectuează serviciul de remorcaj
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
privind intrarea și navigația în apele naționale navigabile, staționarea, operarea și ieșirea din porturi, prevăzute de legislația națională." 129. Articolul 89 va avea următorul cuprins: "Art. 89. - (1) Navele de orice categorie, indiferent de pavilionul pe care il arborează, pot acosta în afara porturilor sau la malul unei căi navigabile numai în locurile stabilite în acest scop și care sunt semnalizate corespunzător. (2) Locurile în care ancorarea sau acostarea este permisă se aprobă de căpitănia de port în a cărei zona de
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
sau acostarea este permisă se aprobă de căpitănia de port în a cărei zona de activitate se află acestea. Pentru apele navigabile de frontieră este necesar acordul prealabil al poliției de frontieră. ... (3) În cazuri de forță majoră navele pot acosta și în afara zonelor prevăzute la alin. (1), cu condiția luării tuturor măsurilor pentru a nu stânjeni navigația în siguranță a celorlalte nave și cu informarea imediată a căpităniei de port în a cărei zona de activitate și, după caz, a
LEGE nr. 412 din 26 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/143218_a_144547]
-
sau, după caz, a administrației publice locale și cu avizul șefului sectorului poliției de frontieră. ... (2) În apele de frontieră, ��n marea interioară și în marea teritorială navele cu excursioniști, precum și orice altă navă sau ambarcațiune nu au voie să acosteze decât în porturi sau în alte locuri special amenajate în acest scop. În caz de forță majoră acostarea se poate face în orice punct de pe malul românesc, anunțându-se cea mai apropiată formațiune locală a poliției de frontieră sau, în lipsa
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 105 din 27 iunie 2001 (*actualizată*) privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147179_a_148508]
-
2500 Baden Muhlgasse 110/2/11. 451. Theiss Denisa Alexandra, născută la 5 septembrie 1971 în localitatea Sighișoara, județul Mureș, România, fiica lui Rotar Ioan Nicolae și Sanda Maria, cu domiciliul actual în Germania, 90419 Nurnberg, Weishselstr. 7. 452. Merchant Acosta Dorina, născută la 15 ianuarie 1962 în localitatea Huși, județul Vaslui, România, fiica lui Bucătariu Mihai și Tinca, cu domiciliul actual în Suedia, Stockholm, Askersundsgatan 2. 453. Stefan Zita Erzsebeth, născută la 16 noiembrie 1969 în localitatea Lunca de Sus
HOTĂRÂRE nr. 780 din 6 septembrie 1996 privind aprobarea renunţării la cetăţenia română de către unele persoane. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/115887_a_117216]
-
singurătate, de la sărăcie. Fantine își vânduse trupul și sufletul pentru o bucată de pâine. Într-o seară, un chefliu s-a distrat sâcâind-o pe nefericita femeie ce dădea târcoale unei cafenele în care se aflau ofițeri, posibili clienți. A acostat-o, a insultat-o, spunându-i că este urâtă și știrbă. Ca să continue distracția, bețivanul i-a aruncat între umeri un bulgăre de zăpadă. Ea s-a apărat și, urlând de furie, l-a zgâriat și l-a lovit cu
Curtezane şi pseudocurtezane: în mitologie, istorie, literatură by Elena Macavei [Corola-publishinghouse/Science/942_a_2450]
-
legii, la limita bunului simț. Mă băteam pentru alții, nu pentru mine. Mă luam la omor cu ei pentru că trebuia să-mi păstrez ștacheta de șmecher. Nu știam că am să ajung profesor de ecologie. Vedeam prin restaurante indivizi care acostau femeile altora. Interveneam: Domnule, îl cunoști? Nu. Nu? Îl luam pe unul din cei răi și-l scoteam afară. Vrei să te bați? De ce nu te bați cu mine? Îi ciufuleam bine: ori eu pe ei, ori ei pe mine
Dracul zidit by Viorel Patrichi () [Corola-publishinghouse/Journalistic/100968_a_102260]
-
respectivă. Și pe mine m-a interesat mecanismul acesta al convertirii, ca teolog. Țin minte că ultima discuție pe care am avut-o era chiar în fața Casei Stăreției. L-am abordat indirect, propunându-i dezbaterea cazului unui filosof portughez, Uriel Acosta, care a făcut parcursul în sens invers: de la creștinism s-a convertit la iudaism și în cele din urmă s-a sinucis. Am început să discutăm despre acest caz, apoi despre convertire în general și despre ce anume îi determină
Literatură și convertire by Adrian Vasile SABĂU () [Corola-publishinghouse/Science/984_a_2492]
-
și laitmotvul cărbunelui - Început, Reșița), demitizantă și halucinatorie în care revine obsesia morții prezentată direct sau indirect, universul descris fiind unul al pustiirii, apocaliptic (Orizont, Maternitate). Demitizările se reflectă și-n limbajul ce caracterizează aceste texte: "un felinar pervers a acostat o femeie", "copiii îl înjură pe Dumnezeu la plural" (Vignietă). Anul 1945 pare să fie anul de cumpănă în care se înclină balanța dinspre estetic spre social. Dacă în opera unor scriitori, orientarea spre stânga se observa încă din interbelic
Poezia generației albatrosiste by Cristina Ciobanu () [Corola-publishinghouse/Science/84975_a_85760]
-
bord. Dintr-un caz complex la a cărui instrumentare am participat în perioada respectivă, menționez o acțiune de acest gen, pe cât de simplă, pe atât de ingenioasă: Un tânăr a urcat, împreună cu un grup de vizitatori, la bordul unei nave acostate în portul Constanța, având înfășurată mascat, în jurul mijlocului, o frânghie. Profitând de neatenția celor din jur, a legat frânghia de parapet și a aruncat-o peste bord, în partea opusă țărmului, apoi a coborât liniștit de pe navă, împreună cu ceilalți
ANCHETE ALE SECURIT??II by GHEORGHE COTOMAN () [Corola-publishinghouse/Journalistic/84041_a_85366]
-
dlui Iliescu, ci aceasta tabloidizant-ticăloasă a lui Voiculescu), este de o mitocănie și lipsă de gust, pe măsura întregii noastre societăți: a bărbaților cu mercedesuri care nu mai știu să salute o femeie, ca să nu mai spunem cum s-o acosteze, și a femeilor care la volan arată ca niște dive și înjură ca niște birjari. A doua concluzie este legată de folosirea unei înregistrări obținute prin fraudă sau prin neglijența celui înregistrat, care ar trebui să poată duce ori în
Cum am spânzurat-o pe Emma Bovary by Doina Jela [Corola-publishinghouse/Science/937_a_2445]
-
fost o formă concretă de susținere a trecerii spre capitalism. Aglomerație, persoane misterioase, gălăgie, strigăte entuziaste ,,Vive la France”, presă centrală pentru că alta decât TV.V. ca presă video, nu era în Moldova. Ne-a trebuit un curaj nebun să-l acostăm din mers pe Francois Mitterand care s-a oprit în fața aparatului nostru de filmat în timp ce Ion Iliescu se întreținea cu universitari. Era așa de bine și de mulți păzit, că și azi ne mirăm cum am realizat materialul, și în
Ceauşescu- ... -Băsescu : Mitterand - Snegur - Iliescu - Lucinski - Constantinescu - Regele Mihai I : evocări de reporter by Dumitru V. Marin () [Corola-publishinghouse/Journalistic/500_a_1238]
-
discoteci și baruri luminate discret, care atrag atenția prin fete îmbrăcate provocator, care stau la intrare și te invită prin gesturi sugestive să intri în locații. Altele, îmbrăcate în pantaloni scurți sau fustițe, machiate strident, plimbându-se braț la braț, acostează discret bărbați singuri, de preferință străini, pentru o partidă de amor. Regina Victoria Alexandrina a Regatului Unit al Marii Britanii, Irlandei, Împărăteasă a Indiilor și stăpână a celor 28 de colonii britanice din acea perioadă. Născută pe 24 mai 1819, a
Impresii de călătorie by Victor Geangalău () [Corola-publishinghouse/Journalistic/1217_a_1939]
-
45-46 d. H., apostolii Pavel și Barabas răspândeau aici învățăturile lui Isus Hristos O mie de ani mai târziu, în perioada cruciadelor, unul dintre iluștrii apărători ai Sfântului Mormânt, regele Angliei, Richard Inimă de Leu, prin voia sorții, este obligat să acosteze pe insulă, să o ocupe și, așa cum preciza și Iorga, apoi să o cedeze, mai precis să o vândă Ordinului Cavalerilor Templieri; după numai un an Richard oferea insula nobilului francez din familia Poitou, Guy de Lusignan, care devenise rege
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1524_a_2822]
-
să vizităm o plaja renumita în toata Europa prin frumusețea ei se numește Koukounaries. Eram urmăriți de o mica ploaie și nu știam daca vom putea poposi aici, dar am avut totuși noroc, ploaia ne-a ocolit si am putut acosta pentru vreo 30 de minute în acest loc magnific. Nisipul era foarte fin, apa mării curată, fără alge ca la Marea Neagră, fundul mării se adâncea foarte lin, astfel că puteai să mergi departe în apă și să te uzi doar
Insula Skiathos. In: Caravana naivilor by Mihai Dascălu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/436_a_1053]
-
Mariela Săulescu? În caz afirmativ, cum se poate să nu se fi manifestat într-un fel? Dar dacă francezii se tem de englezi ? (văzusem reacția locotenentului care mă însoțise pe aerodrom: era pur și simplu timorat de englezul care ne acostase). În fine, trebuia să aștept, n-aveam de ales. Am reînceput să mă plimb prin cameră și să încerc să-mi adun gândurile. Da' de unde. Totul fugea în mintea mea. Imagini, imagini, senzații bizare. Nu mă puteam debarasa de figura
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
pline de emigranți. Lampedusa, una dintre insulele Italiei, un tărâm magic, cu o natură paradiziacă, a devenit o adevărată bază a clandestinității. Poliția de frontieră depune eforturi zadarnice. Vasele cu bărbați, femei și copii striviți unii de alții continuă să acosteze. Ieri s-a scufundat un vas cu 250 de pasageri, astăzi un altul cu peste 300. Au fost salvate 23 de persoane și recuperate 12 cadavre. Atât. Știrea se termină aici. Ce înseamnă 500 de clandestini îne cați? Nu figurează
Cireșe amare by Liliana Nechita () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1353_a_2386]