2,471 matches
-
a masei ancorei B în raport cu ancora de referință A ; PA = masa ancorei de referință A ; PB = masa ancorei speciale B ; FA = forța de reținere a ancorei de referință A pentru v = 0,5 km/h ; FB = forța de reținere a ancorei speciale B pentru v = 0,5 km/h; AA = suprafața pe diagrama inclusă între – paralela cu axa ordonatelor pentru viteza v = 0 ... – paralela cu axa ordonatelor pentru viteza v = 5 km/h ... – paralela cu axa absciselor pentru forța de reținere F = 0 ... – curba
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
0,5 km/h; AA = suprafața pe diagrama inclusă între – paralela cu axa ordonatelor pentru viteza v = 0 ... – paralela cu axa ordonatelor pentru viteza v = 5 km/h ... – paralela cu axa absciselor pentru forța de reținere F = 0 ... – curba forței de frânare pentru ancora de referință A; ... AB = aceeași definiție ca AA, dar luând curba forței de frânare pentru ancora specială B Model al diagramei forței de frânare (Calcul suprafețelor AA și AB) ... 2.7. Procentajul admisibil este cel stabilit și ponderat conform 2.6 de
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
paralela cu axa ordonatelor pentru viteza v = 5 km/h ... – paralela cu axa absciselor pentru forța de reținere F = 0 ... – curba forței de frânare pentru ancora de referință A; ... AB = aceeași definiție ca AA, dar luând curba forței de frânare pentru ancora specială B Model al diagramei forței de frânare (Calcul suprafețelor AA și AB) ... 2.7. Procentajul admisibil este cel stabilit și ponderat conform 2.6 de mai sus pe baza a șase valori ale lui r. ... ... 3. Capitolul 3 - Ancore pentru nave
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
2.7. Procentajul admisibil este cel stabilit și ponderat conform 2.6 de mai sus pe baza a șase valori ale lui r. ... ... 3. Capitolul 3 - Ancore pentru nave de agrement 3.1. Pentru navele de agrement, comisia de inspecție poate autoriza și ancore speciale cu masă redusă în conformitate cu regulile unei societăți de clasificare recunoscute. ... ... Anexa 1 a instrucțiunii ESI-II-9 Exemplu de metodă de încercare a ancorei cu un convoi împins din două barje pe un rând ... 60. Sub titlul ESI-II-11
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
nave de agrement 3.1. Pentru navele de agrement, comisia de inspecție poate autoriza și ancore speciale cu masă redusă în conformitate cu regulile unei societăți de clasificare recunoscute. ... ... Anexa 1 a instrucțiunii ESI-II-9 Exemplu de metodă de încercare a ancorei cu un convoi împins din două barje pe un rând ... 60. Sub titlul ESI-II-11 va avea următorul cuprins: (Art. 9.09, alin. 2 lit. a), alin. 4 lit. a), alin. 5 lit. a), art. 11.01, alin. 2, 4 și 6, art.
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
LXII/152 din 14.05.2024, Senatul adoptă prezenta hotărâre. Articolul 1 Senatul României: 1. constată că: a) pe fondul unui context regional din ce în ce mai volatil, caracterizat de agresiunea militară rusă în imediata vecinătate a Uniunii, proiectul european rămâne „o ancoră de pace, prosperitate și securitate“; ... b) în conformitate cu prezenta comunicare, pregătirile pentru reformarea internă a UE ar trebui să înceapă la momentul actual și să avanseze în paralel cu procesul de extindere. Deși reformele interne erau deja necesare, odată
HOTĂRÂRE nr. 69 din 21 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/283187]
-
TRB x 0,045 USD) Nave de la 10.001 la 30.000 TRB 605 USD + (TRB x 0,040 USD) Nave peste 30.001 TRB 765 USD + (TRB x 0,035 USD) ... C. Folosirea pilotinelor pentru debarcarea piloților în situația în care navele rămân la ancoră în zona porturilor Sulina, Tulcea, Mm 60, Reni, Giurgiulești, Galați și Brăila sau pentru navele care ies din zona în care pilotajul este obligatoriu, respectiv Mm 44, km 175 (Mm 94), precum și cazul în care comanda pentru pilotaj este
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]
-
ancoreze într-o zonă în care este permisă debarcarea pilotului fără ca acest fapt să presupună întoarcerea sau abaterea navei de la traseul avut; ... 2. în timpul efectuării voiajului amonte/aval apare fenomenul de ceață și este necesară staționarea navei la ancoră; ... 3. Regia Autonomă „Administrația Fluvială a Dunării de Jos“ Galați, Autoritatea Navală Română, Compania Națională „Administrația Porturilor Dunării Maritime“ - S.A. Galați închid navigația pe anumite sectoare ale Dunării maritime și/sau ale Canalului Sulina (Ziua Marinei, efectuare transport special, eveniment de
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]
-
81; ... f) Brăila la km 170 (Mm 92). ... ... 5. Folosirea pilotinelor pentru îmbarcarea-debarcarea piloților nu va fi facturată separat, contravaloarea acestora fiind cuprinsă în tarife. Pilotinele se tarifează separat doar pentru debarcarea piloților în situația în care navele rămân la ancoră în zona porturilor Sulina, Tulcea, Mm 60, Reni, Giurgiulești, Galați, Brăila sau pentru navele care ies din zona în care pilotajul este obligatoriu, respectiv Mm 44, km 175, precum și cazul în care comanda pentru pilotaj este anulată de către
ORDIN nr. 2.378 din 29 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278521]
-
mai ales în cazul celor suprapuse, poate provoca ruperea rețelei și a scheletului, împrăștierea pietrei și apoi chiar compromiterea lucrării. ... 12.4. Este recomandabil ca panourile laterale ale gabionului care au înălțimi de peste 1,00 m să se lege și cu ancore între ele (panourile opuse) cu sârmă de 3-4 mm grosime. ... 12.5. În cazul gabioanelor peste care sunt prevăzute alte lucrări, dacă proiectul nu o prevede, nu este permisă renunțarea la capacul gabionului. Acesta va trebui să fie legat solid de
GHID din 17 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276561]
-
izolația să nu fie degradată. 1 6 X 6. Se verifică, la apăsarea sectorului de jos în sus, acesta să nu scape în dreptul cuțitelor. 1 6 X 7. Se verifică, la lovirea repetată cu mâna a unuia dintre cuțitele ancorei, sectorul să nu se ridice. 1 6 X 8. Se verifică, la îndepărtarea paletei magnetice de sectorul dințat, dinții sectorului să nu scape din dreptul cuțitelor. 1 6 X 9. Se curăță și se ung tijele, se ung axele și
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
20. Se verifică întrefierul paletei magnetice în poziția atrasă. - întrefierul trebuie de 0,5÷1 mm. 6 X 21. Se verifică jocul longitudinal al axei sectorului dințat. - jocul maxim trebuie să fie de 0,5 mm. 6 X 22. Se verifică cuțitele ancorei. - să se așeze complet pe fețele dinților sectorului, în cursa de ridicare a lui; - în pozițiile extreme să angreneze în dinții sectorului minim 1 mm, iar în poziția medie minim 0,5 mm; în poziția medie a paletei magnetice să nu
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
6 X 31. Se verifică indicația la fereastra câmpului. - indicația la fereastra câmpului trebuie să fie albă în stare normală și roșie în stare manevrată, corespunzătoare poziției blocate, respectiv poziției deblocate a câmpului. 1 6 X 32. Se verifică cuțitele ancorei. - trebuie să se rotească ușor în jurul axelor iar la acționarea lor de jos în sus să permită trecerea liberă a sectorului dințat pentru a se debloca câmpul. 1 6 X 33. Se verifică câmpul în starea blocată. - cuțitele care
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
dințat, să se găsească la o distanță de 1,5-2 mm deasupra brațului armăturii electromagnetului; - lamela de zăvorâre să se sprijine cu minim 2 mm pe partea rotundă a axului jumătate tăiat al sectorului dințat. 6 X 34. Se verifică cuțitele ancorei - în pozițiile extreme să angreneze în dinții sectorului minim 1 mm, iar în poziția medie minim 0,5 mm; - în poziția medie a paletei magnetice să nu permită deblocarea câmpului; - se reglează pistoanele cu arcuri, piesele de distanțare ale paletei magnetice
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.8 examinarea gurilor de scurgere, a prizelor de apă şi a orificiilor de evacuare (reg. 22 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.9 examinarea jgheaburilor de gunoi (reg. 22-1 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.10 examinarea manșonului nării de ancoră și a puțului lanțului de ancoră (reg. 22-2 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.11 examinarea hublourilor și contrahublourilor (reg. 23 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.12 examinarea parapetelor, inclusiv existenţa sabordurilor pentru evacuare, acordând o atenţie deosebită tuturor sabordurilor pentru evacuare prevăzute
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
gurilor de scurgere, a prizelor de apă şi a orificiilor de evacuare (reg. 22 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.9 examinarea jgheaburilor de gunoi (reg. 22-1 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.10 examinarea manșonului nării de ancoră și a puțului lanțului de ancoră (reg. 22-2 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.11 examinarea hublourilor și contrahublourilor (reg. 23 din LLC 66/88); (LI) 1.1.2.12 examinarea parapetelor, inclusiv existenţa sabordurilor pentru evacuare, acordând o atenţie deosebită tuturor sabordurilor pentru evacuare prevăzute cu închizătoare (reg. 24 și 25
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
şi orificiilor de evacuare (reg. 22 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.9 examinarea jgheaburilor de gunoi (reg. 22-1 din LLC 66/88/03); (LA) 1.2.2.10 examinarea mijloacelor prevăzute pentru reducerea la minimum a pătrunderii apei prin nările de punte şi puţurile lanţului de ancoră (reg. 22-2 din LLC 66/88/03); (LA) 1.2.2.11 examinarea hublourilor şi contrahublourilor (reg. 23 din LLC 66/88); (LA) 1.2.2.12 examinarea parapetelor incluzând prevederea sabordurilor pentru evacuare, acordându-se atenţie deosebită sabordurilor pentru evacuare prevăzute cu obturatoare (reg. 24 și 25 din
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Articolele Autorului Zâmbete exaltate, ochi scânteind în luminile reflectoarelor ce se-aprind și se sting în ritmurile muzicii ritualice, mărșăluitul inimilor tinere pe bubuitul tamburilor și-al chitarelor, dezlănțuitele energii ale ritmului învolburează pletele lungi ale soliștilor precum lanțurile de ancore ale corăbiilor wikinge. Libertatea e asediată de demonice energii ce învăluiesc în pânze de păianjeni vampiri și veninul văduvelor negre zâmbetele copiilor și orașul. Moartea se prinde de mâini în sarabanda execuțiilor se dezlănțuie ploaia de flăcări și plumb escortată
SUB ASEDIUL TERORII de MARIA GIURGIU în ediţia nr. 1952 din 05 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/378842_a_380171]
-
Fărcaș, taragotul e un instrument magic în care-i cristalizată însăși epopeea neamului nostru, pentru că acest taragot a plâns și a bucurat românul, câteva decenii zi cu zi, în toate momentele trăirilor sale, aninat de urma gândului său, ca o ancoră sufletească! Taragotul lui Dumitru Fărcaș vuiește o tremurătoare rapsodie de auzire, de citire și de privire, căci răsunetul lui cântă, povestește și înfățișează iubirea, patima, bucuria, răul, durerea, alinarea, jocul, truda, odihna, petrecerea...într-o înfățișare vie a muzicii folclorice
DUMITRU FĂRCAŞ TARAGOTUL CARE A PLÂNS ŞI A BUCURAT ROMÂNUL de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1403 din 03 noiembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/379830_a_381159]
-
a obligato să se rezume la sex, naștere și munca necesară unei forme de existență în doi. Femeia însă a evoluat și tinde spre o evoluție revoluționară care îi va schimba total rolul ei cauzal în simbioza cuantică. Sentimentul ei, ancora ce o lega de o anumită realitate, se schimbă cuantic ducând-o spre o realitate în care doar ea va decide cine este, ce vrea, ce poate și la ce este utilă. Nu peste mult timp va renunța la sentimentul
EXTRAS DIN MEMORIA SENTIMENTULUI de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 2315 din 03 mai 2017 [Corola-blog/BlogPost/380064_a_381393]
-
marea agitată, dar nu chiar așa de supărată, am ajuns acolo unde ne doream să fim ca depărtare de țărm. Speram să cădem chiar pe zonă cu piatră și scoică pe fundul mării, unde să fie și guvid. Am aruncat ancora și ne-am pregătit sculele de pescuit, un fel de petactare, nailon ceva mai gros, de 0,5 - 0,6 mm, înfășurat pe o bucată de șlap sau papuc din plastic, cu un plumb greu de 100 grame la capăt
ÎNVINGEREA STIHIILOR de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1742 din 08 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381803_a_383132]
-
râme negre din baltă, foarte chinuitor de făcut rost în mocirla scormonită de alți și alți pescari, sau bucăți mici de pipotă de pasăre. Musai trebuia să fie pipota roșie, altfel guvidul nu mușcă. Fratele stătea în pupa, eu la ancoră. Așa este rânduiala. A doua zi ne schimbam locurile. Guvidul mușca frumos. Avea poftă de mâncare când marea era agitată. Numai stomacurile noastre să reziste la această legănare continuă. Să nu avem rău de mare. Dacă nu este hulă[ - furtună
ÎNVINGEREA STIHIILOR de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1742 din 08 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381803_a_383132]
-
că marea era acum cu valuri largi și înalte de peste doi metri. Vântul între timp își schimbase direcția. Bătea dinspre mal spre larg. - Frate, hai s-o „tăiem” că nu mai ajungem la mal, spun eu. - Gata, scot voltele. Ridicăm ancora și pornim spre mal, până nu vine furtuna. Strângem repede cele patru volte de fiecare și le aruncăm în fundul bărcii. Scoatem și minciogurile[ - plasă de pescuit cusută ca un sac pe o ramă din metal.] cu peștele aruncat în ele
ÎNVINGEREA STIHIILOR de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1742 din 08 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381803_a_383132]
-
patru volte de fiecare și le aruncăm în fundul bărcii. Scoatem și minciogurile[ - plasă de pescuit cusută ca un sac pe o ramă din metal.] cu peștele aruncat în ele, apoi eu încep să trag de parâma de care era legată ancora. Aveam cam o sută de metri de parâmă de recuperat. Trăgeam de parâmă și valurile când ne ridicau deasupra coamei înspumate, când ne aruncau în abis. Teama se infiltrase în sufletele noastre ca un virus. Parcă nu se mai termina
ÎNVINGEREA STIHIILOR de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1742 din 08 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381803_a_383132]
-
și ne creștea și speranța, că vom învinge dihania dezlănțuită. Mai mult frica ne dădea puterea necesară continuării luptei cu natura. Când vom ajunge aproape de diguri, vom încerca să o luam spre Saturn, spre locul nostru de acostare. Am aruncat ancora pentru a ne mai odihni. Simțeam că nu mai putem continua să înaintăm. Ancora nu ținea barca pe loc. Valurile ne duceau din nou târâș spre larg. Cât timp fratele trăgea la vâsle, eu trăgeam de parâmă să scot din
ÎNVINGEREA STIHIILOR de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1742 din 08 octombrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/381803_a_383132]