2,819 matches
-
absența crustei, prezența unei pelicule de consistență moale; - suprafața netedă și strălucitoare, omogenă, de un alb lăptos; - pastă cu textură fibroasă (caracteristică tipică), mai pronunțată la origine, în straturi suprapuse din care se scurge, la tăiere și după o ușoară apăsare, un lichid lăptos. Pasta poate prezenta, de asemenea, pungi în care se poate acumula acest lichid; - absența ochiurilor; - culoare: alb lăptos, omogenă, lipsită de pete și crăpături. Consistență: moale și ușor elastică. Gust: caracteristic, plăcut, proaspăt, puțin acrișor. Miros: specific
jrc3886as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89048_a_89835]
-
pierdere excesivă de altitudine ............................ DA/NU Este necesară creșterea vitezei ................................... DA/NU 21. Stabilitate pe direcție și control în rulaj (a) Punerea pe direcție: Acționarea normală a comenzilor va determina rotirea pe direcția dorită. În cazul aeronavelor echipate cu direcție, apăsarea pedalei dreapta a palonierului trebuie să determine un viraj către dreapta și invers. Acțiunea comenzii este normală ............................... DA/NU (b) Manevrarea la sol nu trebuie să necesite o îndemânare deosebită. Aeronavă nu trebuie să prezinte tendința necontrolabila de rotire la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/191726_a_193055]
-
ridicate. ... (2) Metoda de determinare a acestei caracteristici este specificată în [56]. ... 12. Verificarea performanțelor EP (1) Performanțele EP ale unsorii se determină prin metoda mașinii cu 4 bile. 3 bile de oțel sunt menținute într-un recipient și suportă apăsarea celei de-a patra bile antrenată în rotație în jur de 1.425 rotații/minut. Sarcina aplicată este crescută treptat până la gripajul de contact dintre bila rotitoare și celelalte 3. Sarcina la care se realizează sudura astfel determinată reprezintă capacitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224078_a_225407]
-
fiecare foaie. Ultima foaie (coperta), de 1 cm grosime, este ilustrată pe verso cu un brad de Crăciun împodobit cu globuri multicolore care au în interior un bec. Această foaie include un microdifuzor și un modul electronic ce permite, prin apăsare pe o tastă, ascultarea melodiilor și aprinderea globurilor. 3. Jucării mobile muzicale pentru bebeluși, demontate, compuse din: 9503 50 00 Clasificarea este conformă cu dispozițiile din regulile generale 1,2 lit. (a), 3 lit. (b) și 6 de interpretare a
jrc3090as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88246_a_89033]
-
acesta nu figurează prezent, la votul respectiv. ... (6) Rezultatul votului se afișează electronic în sală și pe ecranul consolei și cuprinde numărul deputaților validați «prezenți» și numărul voturilor exprimate conform opțiunilor: «pentru», «contra» și «abținere». Diferența dintre prezența validată prin apăsarea tastei «prezent» și suma voturilor exprimate conform opțiunilor menționate mai sus reprezintă numărul deputaților prezenți în momentul votării, dar care nu și-au exprimat nicio opțiune de vot. ... (7) Ori de câte ori votul prin mijloace electronice este deschis, acesta se introduce pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270128_a_271457]
-
necesară pentru formarea majorității în vederea adoptării sau respingerii actului este conform dispozițiilor art. 76 alin. (1) sau (2) din Constituția României, republicată; ... d) participarea la votul prin mijloace electronice presupune activarea cardului de vot prin introducerea acestuia în consolă, apoi apăsarea tastei «prezent», iar, pentru fiecare punct al ordinii de zi, validarea prezenței urmată de exprimarea unei opțiuni de vot." ... 7. La articolul 129, alineatul (6) se modifică și va avea următorul cuprins: "(6) Înainte de votare președintele de ședință poate cere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/270128_a_271457]
-
dotare echipamentele specifice acestui scop, inclusiv defibrilatoare semiautomate, funcționând sub formă de echipe de prim ajutor într-un cadru instituționalizat; ... i) defibrilator semiautomat - defibrilatorul care are drept caracteristici minime efectuarea analizei ritmului cardiac într-un mod automat sau în urmă apăsării unui buton de către salvator, alegerea energiei șocului în vederea defibrilării în mod automat, încărcarea la nivelul energiei necesare pentru defibrilare în mod automat, urmând ca declanșarea șocului să se efectueze de către salvator, la comanda verbală și/sau scrisă a defibrilatorului; ... j
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228128_a_229457]
-
dotare echipamentele specifice acestui scop, inclusiv defibrilatoare semiautomate, funcționând sub formă de echipe de prim ajutor într-un cadru instituționalizat; ... i) defibrilator semiautomat - defibrilatorul care are drept caracteristici minime efectuarea analizei ritmului cardiac într-un mod automat sau în urmă apăsării unui buton de către salvator, alegerea energiei șocului în vederea defibrilării în mod automat, încărcarea la nivelul energiei necesare pentru defibrilare în mod automat, urmând ca declanșarea șocului să se efectueze de către salvator, la comanda verbală și/sau scrisă a defibrilatorului; ... j
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228764_a_230093]
-
de producător sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, două treimi din turația de întrerupere a alimentării, înainte de eliberarea comenzii de accelerație. De exemplu, această condiție poate fi verificată prin monitorizarea turației motorului sau permițând trecerea unui timp suficient între apăsarea pedalei de accelerație și eliberarea sa, interval care, în cazul vehiculelor de categoria 1 și 2 din anexa 1, trebuie să fie de cel puțin două secunde. (d) Valori limită: 1. Nivelul concentrației nu trebuie să depășească nivelul înregistrat pe
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
dotare echipamentele specifice acestui scop, inclusiv defibrilatoare semiautomate, funcționând sub formă de echipe de prim ajutor într-un cadru instituționalizat; ... i) defibrilator semiautomat - defibrilatorul care are drept caracteristici minime efectuarea analizei ritmului cardiac într-un mod automat sau în urmă apăsării unui buton de către salvator, alegerea energiei șocului în vederea defibrilării în mod automat, încărcarea la nivelul energiei necesare pentru defibrilare în mod automat, urmând ca declanșarea șocului să se efectueze de către salvator, la comanda verbală și/sau scrisă a defibrilatorului; ... j
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224032_a_225361]
-
dotare echipamentele specifice acestui scop, inclusiv defibrilatoare semiautomate, funcționând sub formă de echipe de prim ajutor într-un cadru instituționalizat; ... i) defibrilator semiautomat - defibrilatorul care are drept caracteristici minime efectuarea analizei ritmului cardiac într-un mod automat sau în urmă apăsării unui buton de către salvator, alegerea energiei șocului în vederea defibrilării în mod automat, încărcarea la nivelul energiei necesare pentru defibrilare în mod automat, urmând ca declanșarea șocului să se efectueze de către salvator, la comanda verbală și/sau scrisă a defibrilatorului; ... j
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223139_a_224468]
-
dotare echipamentele specifice acestui scop, inclusiv defibrilatoare semiautomate, funcționând sub formă de echipe de prim ajutor într-un cadru instituționalizat; ... i) defibrilator semiautomat - defibrilatorul care are drept caracteristici minime efectuarea analizei ritmului cardiac într-un mod automat sau în urmă apăsării unui buton de către salvator, alegerea energiei șocului în vederea defibrilării în mod automat, încărcarea la nivelul energiei necesare pentru defibrilare în mod automat, urmând ca declanșarea șocului să se efectueze de către salvator, la comanda verbală și/sau scrisă a defibrilatorului; ... j
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228766_a_230095]
-
vehiculul, precum și puntea spate sunt încărcate cu masa maximă tehnic admisibilă, masa care apasă pe osia față nu trebuie să fie mai mică de 30% din masa maximă tehnic admisibilă a acestui vehicul. 4.3. Masa remorcabilă și sarcina de apăsare pe dispozitivul de remorcare 4.3.1. Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă echipată cu un dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.1.1. Masa maximă remorcabilă autorizată pentru un vehicul este valoarea cea mai
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
Totuși, masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 3 500 kg. 4.3.1.2. Masa maximă remorcabilă, tehnic admisibilă, este aceea declarată de către constructor, masa remorcabilă fiind masa totală reală a remorcii tractate, inclusiv sarcina de apăsare reală de pe dispozitivul de remorcare. 4.3.2 Masa remorcabilă a unui vehicul proiectat să tracteze o remorcă fără dispozitiv de frânare de serviciu. 4.3.2.1. Masa remorcabilă autorizată a unui vehicul este masa maximă remorcabilă tehnic admisibilă
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
maximă remorcabilă tehnic admisibilă sau jumătate din masa vehiculului de tractare în stare de funcționare; se ia în considerare valoarea cea mai mică. Masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 750 kg. 4.3.3 Sarcina de apăsare maxim autorizată care poate fi aplicată la dispozitivul de remorcare al vehiculului este sarcina de apăsare tehnic admisibilă. Aceasta reprezintă sarcina reală verticală transmisă în condiții statice de către bara de remorcare a remorcii către dispozitivul de remorcare al vehiculului și
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
ia în considerare valoarea cea mai mică. Masa maximă remorcabilă nu trebuie, în nici un caz, să depășească 750 kg. 4.3.3 Sarcina de apăsare maxim autorizată care poate fi aplicată la dispozitivul de remorcare al vehiculului este sarcina de apăsare tehnic admisibilă. Aceasta reprezintă sarcina reală verticală transmisă în condiții statice de către bara de remorcare a remorcii către dispozitivul de remorcare al vehiculului și care acționează prin centrul dispozitivului de remorcare. 4.3.3.1. Sarcina de apăsare tehnic admisibilă
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
sarcina de apăsare tehnic admisibilă. Aceasta reprezintă sarcina reală verticală transmisă în condiții statice de către bara de remorcare a remorcii către dispozitivul de remorcare al vehiculului și care acționează prin centrul dispozitivului de remorcare. 4.3.3.1. Sarcina de apăsare tehnic admisibilă este cea declarată de către constructor. Aceasta nu trebuie să fie mai mică de 25 kg, dar trebuie mărită pentru mase remorcabile mai mari. Constructorul trebuie să precizeze în manualul de întreținere: sarcina verticală maxim admisibilă pe dispozitivul de
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
o remorcă: .......................................(kg) 1.7. Numărul locurilor pentru pasageri (fără conducătorul auto): ................................ 1.8 Masa remorcabilă: ...............................................................................(kg) 1.8.1 Remorcă fără frână de serviciu:.............................................................(kg) 1.8.2 Remorcă cu frână de serviciu: ...............................................................(kg) 1.8.3 Sarcina de apăsare tehnic admisibilă: ....................................................(kg) 1.8.4 Partea suspendată spate a dispozitivului de remorcare: ............................(cm) 1.8.5 Fotografii sau desene ale punctelor de fixare ale unui dispozitiv de remorcare pe vehicul: ................................................................................................... 2. Serviciul tehnic care răspunde de testări: .................................................... 3. Data
jrc1908as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87058_a_87845]
-
Subiectul examinat se află la o distanță de 5 m*) față de optotip (cu spatele la sursă de lumină). Determinarea acuității vizuale se face separat pentru fiecare ochi. Pentru această se acoperă succesiv câte un ochi cu un opercul de carton, evitându-se apăsarea. Citirea semnelor se face de sus în jos, examinatorul indicând subiectului semnul și cerându-i să îl recunoască (ce litera, ce număr este sau în ce parte se află deschizătura semnului E). Subiectul cu o bună acuitate vizuală distinge toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239255_a_240584]
-
de-al doilea caz avertismentele trebuie să fie marcate cu simbolul "T" și să fie de culoare galben-chihlimbar sau portocalie. 146 Avertismentele trebuie să dureze cel puțin 30 de secunde, cu excepția cazurilor când șoferul confirmă luarea lor la cunoștință prin apăsarea oricărei taste a aparatului de înregistrare. Această primă confirmare nu anulează afișarea cauzei avertismentului descrisă la punctul următor. 147 Cauza avertismentului trebuie afișată de aparatul de înregistrare și trebuie să rămână vizibilă până când șoferul confirmă luarea acesteia la cunoștință cu ajutorul
jrc5803as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90975_a_91762]
-
cu role pentru verificarea sistemului de frânare al vehiculelor rutiere care fac obiectul prezenței norme de metrologie legală au în componență mijloace de măsurare a următoarelor mărimi: a) forță de rezistență la rulare și forță de frânare; ... b) forță de apăsare la pedala de frână; ... c) presiunea în instalația de frânare (numai pentru clasa a III-a de inspecție tehnică); d) încărcarea pe axa. ... 1.3. Pentru a putea fi introduse pe piață, puse în funcțiune sau utilizate în măsurările de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172428_a_173757]
-
Tabelul 1 +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ |Eroare de justețe|Eroare de fidelitate|Eroare de histerezis| Eroare de zero | | e(j) | e(f) | e(h) | f(0) | | % | % | % | % | +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ | ±3,0 | 3,0 | 4,0 | ±0,30 | +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ 3.2.2. Erorile maxime tolerate la măsurarea forței de apăsare la pedala de frână sunt prevăzute în tabelul 2. Tabelul 2 Erori maxime tolerate la măsurarea forței de apăsare la pedala de frână +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ |Eroare de justețe|Eroare de fidelitate|Eroare de histerezis| Eroare de zero | | e(j) | e(f) | e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172428_a_173757]
-
h) | f(0) | | % | % | % | % | +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ | ±3,0 | 3,0 | 4,0 | ±0,30 | +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ 3.2.2. Erorile maxime tolerate la măsurarea forței de apăsare la pedala de frână sunt prevăzute în tabelul 2. Tabelul 2 Erori maxime tolerate la măsurarea forței de apăsare la pedala de frână +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ |Eroare de justețe|Eroare de fidelitate|Eroare de histerezis| Eroare de zero | | e(j) | e(f) | e(h) | f(0) | | % | % | % | % | +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ | ±2,0 | 2,0 | 3,0 | ±0,20 | +-----------------+--------------------+--------------------+------------------+ 3.2.3. Erorile maxime tolerate la măsurarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172428_a_173757]
-
dotare echipamentele specifice acestui scop, inclusiv defibrilatoare semiautomate, funcționând sub formă de echipe de prim ajutor într-un cadru instituționalizat; ... i) defibrilator semiautomat - defibrilatorul care are drept caracteristici minime efectuarea analizei ritmului cardiac într-un mod automat sau în urmă apăsării unui buton de către salvator, alegerea energiei șocului în vederea defibrilării în mod automat, încărcarea la nivelul energiei necesare pentru defibrilare în mod automat, urmând ca declanșarea șocului să se efectueze de către salvator, la comanda verbală și/sau scrisă a defibrilatorului; ... j
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233690_a_235019]
-
barelor propriu-zise, pentru confecționarea armăturilor la dimensiunile stabilite prin proiect, se poate face manual pe șantier, cu ajutorul unei ștanțe manuale, după principiul foarfecelor, cu un cuțit fix prins de banc și unul mobil, prevăzut cu o pârghie de acționare. Prin apăsarea pârghiei de acționare, cuțitul mobil execută o mișcare de rotație în raport cu cel fix și debitează armătura cu dimensiuni de până la diametrul Ø 20 mm. Debitarea mecanizată a barelor din oțel beton pentru armături se poate face cu ajutorul unor ștanțe mecanice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264070_a_265399]