2,249 matches
-
1% în cazul materialului Standard; b) puritatea tehnică minimă: 96%. ... Este considerat ca tehnic impur: (i) materialul de înmulțire viticol deshidratat total sau parțial, chiar și cel care a fost înmuiat în apă după deshidratare; (îi) materialul de înmulțire viticol avariat, torsionat sau rănit, îndeosebi cel care a suferit datorită grindinii ori gerului; c) prezenta organismelor dăunătoare care să reducă valoarea de utilizare a materialului de înmulțire viticol nu este tolerată decât în limitele cele mai mici posibile (sub 1%), cu excepția
REGULI ŞI NORME TEHNICE din 27 noiembrie 2002 privind producerea, controlul, certificarea calităţii şi comercializarea materialului de înmulţire viticol. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146841_a_148170]
-
sunt autoturismele, în scopul obținerii de piese reutilizabile, (re) ambalarea, depozitarea și livrarea, dar fără un proces real de transformare, în plus, deșeurile cumpărate și vândute au o valoare remanenta; - dezmembrarea vehiculelor casate (demontarea autoturismelor; comerțul cu ridicată cu autoturisme avariate; vânzarea pieselor provenite de la autoturisme avariate, către persoane particulare și utilizatori profesionali). Această clasă exclude: - prelucrarea deșeurilor și resturilor și a altor articole în materii prime secundare. Este necesar un proces real de transformare. Materia primă secundară rezultată este adecvată
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
piese reutilizabile, (re) ambalarea, depozitarea și livrarea, dar fără un proces real de transformare, în plus, deșeurile cumpărate și vândute au o valoare remanenta; - dezmembrarea vehiculelor casate (demontarea autoturismelor; comerțul cu ridicată cu autoturisme avariate; vânzarea pieselor provenite de la autoturisme avariate, către persoane particulare și utilizatori profesionali). Această clasă exclude: - prelucrarea deșeurilor și resturilor și a altor articole în materii prime secundare. Este necesar un proces real de transformare. Materia primă secundară rezultată este adecvată pentru utilizarea directă într-un proces
ORDIN nr. 601 din 26 noiembrie 2002 privind actualizarea Clasificarii activităţilor din economia naţionala - CAEN. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146638_a_147967]
-
vehicule, cele care transportă anumite mărfuri sau substanțe periculoase, cele destinate întreținerii, reparării ori verificării unor lucrări efectuate în partea carosabilă sau executării unor lucrări de drumuri, curățeniei străzilor, deszăpezirii sau tractării, transportului și depanării autovehiculelor ramase în pană sau avariate, precum și tractoarele care tractează utilajele agricole și tehnologice cu dimensiuni de gabarit depășite. ... ---------- Lit. c) a alin. (2) al art. 32 a fost modificată de pct. 12 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
pct. 24 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 69 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 443 din 29 iunie 2007. Articolul 80^2 Persoanele fizice sau juridice autorizate să execute lucrări de reparații la vehicule avariate au obligația să țină evidența proprie a reparațiilor executate, potrivit legii, și să comunice de îndată, la cererea poliției rutiere, datele înregistrate solicitate de aceasta*). ---------- Art. 80^2 a fost introdus de pct. 25 al art. I din ORDONANȚA DE
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
din ORDONANȚA nr. 21 din 26 august 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 635 din 29 august 2014. c) 4 puncte de penalizare pentru săvârșirea următoarelor fapte: ... 1. nerespectarea obligațiilor care îi revin în cazul vehiculelor ramase în pană sau avariate; 2. refuzul înmânării actului de identitate, permisului de conducere, certificatului de înmatriculare sau de înregistrare, a celorlalte documente prevăzute de lege, la cererea polițistului rutier, precum și refuzul de a permite verificarea vehiculului; ---------- Pct. 2 al lit. c) a alin. (1
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 195 din 12 decembrie 2002 (**republicată**)(*actualizată*) privind circulaţia pe drumurile publice**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146978_a_148307]
-
să fie prevăzute valvule pe tubulatura principala de spumă, precum și pe tubulatura principala de incendiu dacă aceasta constituie parte integrantă din instalația de spumă de pe punte, chiar înaintea fiecărui tun de refulare a spumei. Aceste valvule servesc la izolarea părților avariate ale acestor tubulaturi principale. Capitolul 15 INSTALAȚII DE GAZ INERT 1 Aplicare Acest capitol conține cerințele aplicabile instalațiilor de gaz inert, așa cum se prevede în capitolul ÎI-2 din Convenție. 2 Cerințe tehnice 2.1 Generalități 2.1.1 În acest
CODUL INTERNAŢIONAL din 5 decembrie 2000 pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147161_a_148490]
-
contractante. 3. Prevederile paragrafului 2 nu vor prevală față de legile și reglementările naționale ale fiecărei părți contractante privind depozitarea temporară a mărfurilor. 4. Prevederile acestui articol nu vor aduce atingere altor cereri apărute în legătură cu salvarea și asistența acordate unei nave avariate, echipajului, pasagerilor, încărcăturii și bunurilor sale. Articolul 12 1. Cand un membru al echipajului unei nave a statului unei părți contractante a comis o infracțiune la bordul acelei nave în apele naționale ale statului celeilalte părți contractante, autoritățile judiciare ale
ACORD din 28 mai 2002 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Slovenia privind tranSportul maritim. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/147290_a_148619]
-
obiecții ale părților cu privire la pagubele constatate vor fi menționate în procesul-verbal sau într-o anexă la acestă. ... (3) Eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătură acelorași persoane care l-au semnat. ... (4) Dacă prin demontarea sau reparația bunului avariat au rezultat și alte pagube produse ca urmare a accidentului, ce nu au putut fi constatate inițial, se va întocmi un proces-verbal suplimentar de constatare a pagubelor, cu participarea acelorași persoane care au luat parte la constatarea inițială. Articolul 28
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
asigurător, prin care să indice numărul de dosar deschis, piesele constatate că avariate în accident și soluțiile tehnice adoptate (înlocuire sau reparație). Articolul 29 Asiguratorii pot acorda despăgubiri și în cazul în care persoana păgubita a procedat la repararea autovehiculului avariat înainte ca asiguratorii să efectueze constatarea pagubei, daca împrejurările și cauzele producerii evenimentului asigurat, precum și cuantumul pagubei rezultă din actele aflate la dosar. În asemenea situații stabilirea mărimii avariilor și a cuantumului pagubelor se va face în baza datelor consemnate
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
practicate de unitățile de specialitate, a declarațiilor scrise ale păgubitului și ale martorilor și a altor dovezi prezentate, coroborate cu propriile constatări ale asiguratorului, rezultate în urmă examinării reparațiilor executate autovehiculului și, după caz, a eventualelor părți componente sau piese avariate înlocuite, precum și cu investigațiile în legătură cu dinamică accidentului, localizarea acestuia etc. Și în aceste cazuri datele constatate vor fi consemnate în procesul-verbal de constatare a pagubelor la autovehicule, care va fi semnat de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
vătămări corporale sau de deces, sunt copiii, părinții, frații sau surorile deținătorului ori conducătorului autovehiculului asigurat, răspunzător de producerea pagubei, si care nu se află în întreținerea acestora; 3. se formulează pretenții de despăgubiri pentru lipsa de folosință a bunului avariat ori distrus, pentru partea respectivă de despăgubire, cu excepția lipsei de folosință a mijloacelor de transport avariate aparținând agenților economici care au ca obiect de activitate transporturi de marfuri sau de persoane, cu plata, dar numai pentru timpul normat necesar efectuării
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
alin. (1) lit. a). ... (2) Prin valoare rămasă se înțelege valoarea acelor părți din autovehicul rămase neavariate, fără a se putea depăși 25% din valoarea autovehiculului. ... (3) Cuantumul pagubei la autovehicule este egal cu costul reparațiilor părților componente sau pieselor avariate ori cu costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, precum și cele de demontare și montare aferente reparațiilor și înlocuirilor necesare ca urmare a pagubelor produse prin respectivul accident de autovehicul, stabilite la prețurile practicate de unitățile de specialitate
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
de nou a acestuia uzură corespunzătoare. ... (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare, prevăzute de prezentele norme, se aplică inclusiv în cazul despăgubirii stabilite prin hotărâre judecătorească. Articolul 38 Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) prețul de comercializare practicat de unitățile de specialitate din România la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele care nu se comercializează în România, prețul corespunzător din cataloagele de specialitate, echivalat în lei la cursul de schimb al
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
vânzare*1), practicat la data accidentului, al unor autovehicule care au caracteristici tehnice similare din producția internă sau externă. ... ------------ *1) În lipsă acestor prețuri se pot avea în vedere prețurile corespunzătoare din cataloagele de specialitate. Articolul 39 (1) Uzură autovehiculului avariat se stabilește în raport cu vechimea, utilizarea și starea de întreținere a acestuia la data producerii accidentului. La stabilirea uzurii se ține seama de costul reparațiilor curente sau capitale, inclusiv de costul de înlocuire a părților componente sau a pieselor executate înainte de
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
autovehicule sunt cele prevăzute în anexa nr. 1. ... Articolul 40 Se acordă despăgubiri și pentru: 1. acoperirea cheltuielilor făcute în vederea limitării pagubelor, dacă au fost necesare ca urmare a accidentului și sunt probate cu documente justificative; 2. în cazul autovehiculelor avariate care nu se mai pot deplasa prin forță proprie: a) acoperirea cheltuielilor de transport al autovehiculului (cu exceptia cazurilor de dăuna totală) la unitatea de specialitate din România, cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
de specialitate din România, cea mai apropiată de locul accidentului, care poate face reparația, sau la locul cel mai apropiat de adăpostire a autovehiculului; ... b) cheltuielile de transport până în localitatea de domiciliu a persoanelor care au efectuat voiajul în autovehiculul avariat, fără a se putea depăși tariful prevăzut pentru transportul cu trenul clasa a II-a; ... c) cheltuielile de transport al mărfurilor aflate în autovehicul, inclusiv remorca/semiremorca tractata de acesta, până la destinație; ... d) cheltuielile prevăzute mai sus trebuie probate cu
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
de autovehiculul respectiv de la data introducerii lui în exploatare de nou și până la data producerii evenimentului asigurat. ... Articolul 2 (1) Pentru autovehiculele la care se cunosc datele menționate la art. 1 alin. (4), pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) și coloana corespunzătoare stării de întreținere medie (coeficienții de uzură din această coloana au fost determinați pentru un parcurs mediu anual de 10.000 km), la
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
de întreținere bună sau satisfăcătoare. ... ----------------- Articolul 3 (1) Pentru autovehiculele la care nu se cunoaște parcursul (km) realizat până la data producerii evenimentului asigurat sau acesta nu este în concordanță cu starea tehnică a autovehiculului respectiv, coeficientul de uzură a autovehiculului avariat se stabilește în funcție de vechimea în exploatare și starea de întreținere a acestuia, prevăzute în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2. ... (2) Starea de întreținere a unui autovehicul se clasifică în: bună, medie și satisfăcătoare. ... (3) Stabilirea stării de
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
scurgerilor la capacul distribuției, al chiulasei sau pe langă garniturile de etanșare; joc mare la volanul direcției. (4) Cunoscandu-se dată introducerii în exploatare de nou și starea sa de întreținere justificată tehnic, pentru stabilirea coeficientului de uzură a autovehiculului avariat se caută în tabelul coeficienților de uzură linia orizontală corespunzătoare vechimii în exploatare (în ani) a acestuia și se stabilește un coeficient de uzură cuprins între cei corespunzători stării de întreținere bună și satisfăcătoare. Articolul 4 (1) Pentru autovehiculele care
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
a autovehiculului, în baza documentațiilor privind costul efectiv al acestora. (2) Nu se pot lua în calcul coeficienți de uzură (U) inferiori coeficienților minimali sau superiori celor maximali, pentru vechimea în exploatare, parcursul realizat și starea de întreținere a autovehiculului avariat, prevăzuți în tabelele coeficienților de uzură nr. 1 și 2). TABELUL COEFICIENȚILOR DE UZURĂ Nr. 1 pentru autovehicule a caror masă totală maximă autorizată nu depășește 3,5 ț și pentru cele al căror număr de locuri pe scaune nu
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
fundamentării reglementărilor tehnice în domeniul geotehnologiei și fundațiilor; - Urmărirea comportării construcțiilor și evaluarea durabilității acestora, inclusiv aparatură necesară. 7.1.3. Reabilitarea și modernizarea fondului construit existent: - Soluții pentru reabilitarea construcțiilor de locuit și social-culturale; - Tehnologii de consolidare a clădirilor avariate; - Diagnoza și evaluarea instalațiilor din clădirile de locuit în vederea reabilitării și modernizării acestora; - Soluții tehnice, produse, echipamente, mașini și procedee noi pentru reabilitarea și modernizarea construcțiilor, instalațiilor și echipamentelor aferente. 7.1.4. Îmbunătățirea caracteristicilor materialelor și produselor de construcții
HOTĂRÎRE Nr. 241 din 17 aprilie 1995 pentru completarea şi modificarea anexei la Hotărârea Guvernului nr. 27/1994 privind aprobarea Programului naţional de cercetare-dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/112631_a_113960]
-
și calculul structurilor din zidărie, lemn și alte materiale; - Protecția structurilor din diferite materiale la acțiuni chimice; 7.1.3. Reabilitarea și modernizarea fondului construit existent: - Soluții pentru reabilitarea construcțiilor de locuit și social - culturale; - Tehnologii de consolidare a clădirilor avariate; - Diagnoza și evaluarea instalațiilor din clădirile de locuit în vederea reabilitării și modernizării acestora; 7.1.4. Îmbunătățirea caracteristicilor materiale și produselor de construcții și instalații: - Elemente din mase plastice pentru placarea decorativă exterioară; - Elemente de construcții din lamele compozite cu
HOTĂRÎRE Nr. 27 din 27 ianuarie 1994 privind aprobarea Programului naţional de cercetare-dezvoltare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110072_a_111401]
-
a), b) și c) nu vor depăși valoarea reală a conținutului. În afara despăgubirilor prevăzute la pct. 1 se restituie și tarifele încasate la prezentare. 2. În caz de lipsă parțială sau avariere: a) cu valoarea declarată pentru partea lipsa sau avariată, înscrisă în notă de inventar, pentru scrisorile deschise cu valoare declarată; ... b) cu valoarea proporțională corespunzătoare greutății lipsa, pentru scrisorile închise cu valoare declarată; ... c) cu cota-parte din despăgubirea prevăzută la pct. 1 lit. f), stabilită în raport cu greutatea lipsa sau
LEGE Nr. 83 din 12 iulie 1996 a serviciilor poştale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114506_a_115835]
-
de inventar, pentru scrisorile deschise cu valoare declarată; ... b) cu valoarea proporțională corespunzătoare greutății lipsa, pentru scrisorile închise cu valoare declarată; ... c) cu cota-parte din despăgubirea prevăzută la pct. 1 lit. f), stabilită în raport cu greutatea lipsa sau cu greutatea conținutului avariat, pentru coletele fără valoare declarată; ... d) cu valoarea stabilită care nu poate depăși valoarea declarată și nici pe cea reală a conținutului lipsa sau avariat, luată în considerare la locul și în momentul prezentării coletului cu valoare declarată. ... Pierderea completă
LEGE Nr. 83 din 12 iulie 1996 a serviciilor poştale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/114506_a_115835]