KorAP: Find »[drukola/base=avariere & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...20 21 22 ...86 >

2,143 matches

Corola-website/Law/122998_a_124327

în vagoane complete, precum și pentru cele în containere, boxpalete și alte unități de încărcătură, sigilate, calea ferata nu răspunde pentru lipsurile cantitative, până la proba contrară, daca mijlocul de transport închis a ajuns la destinație fără urme de violare, sustragere, scurgere, avariere și cu sigiliile intacte, iar mărfurile încărcate în mijlocul de transport deschis, cu semnele sau marcajele intacte. NUT 1 la art. 82.1 Pentru depășirea termenului contractului de transport calea ferata este răspunzătoare de pagubele care apar ca urmare a pierderii

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
semnele sau marcajele intacte. NUT 1 la art. 82.1 Pentru depășirea termenului contractului de transport calea ferata este răspunzătoare de pagubele care apar ca urmare a pierderii totale sau parțiale a mărfii, ca urmare a lipsei din masa mărfii, avarierii, alterării sau diminuării calității mărfii din alte cauze, din momentul primirii mărfii la transport până la eliberarea ei în stația de destinație. Acceptarea mărfurilor fără rezerve de către calea ferata nu conduce la pierderea dreptului acesteia de a dovedi că prejudiciile sunt

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
expeditorului, dintr-un viciu propriu al mărfii (deteriorare interioară, uscare, scurgere etc.) sau dintr-un caz de forță majoră. Articolul 83 Întinderea răspunderii 83.1. Calea ferata este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii, survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
este răspunzătoare pentru pagubă care rezultă din pierderea totală sau parțială și din avarierea mărfii, survenita din momentul primirii la transport și până la eliberare, precum și pentru pagubă care rezultă din depășirea termenului contractului de transport. 83.2. Sarcina probei că avarierea mărfii s-a produs în timpul transportului și din vina cărăușului revine celui care reclamă. 83.3. În cazul în care, însă, coletul sau mijlocul de transport a fost violat pe parcurs sau poartă urme de violare ori semnele de pe mărfurile

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
deschis poartă, de asemenea, urme de violare, se presupune - până la proba contrară - că mărfurile au fost avariate din vina căii ferate. 1 83.4. Calea ferata este scutită de răspunderea prevăzută la art. 83.1, daca: 83.4.1. pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a avut drept cauză o culpă a celui îndreptățit, o dispoziție a acestuia care nu a rezultat dintr-o vină a căii ferate, un viciu propriu al mărfii (deteriorare anterioară, pierdere de masă sau

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
produselor spre transport și cel folosit la eliberarea acestora către destinatar, atunci când lipsa nu este reală sau se datoreaza expeditorului. 2 83.5. Calea ferata este scutită de răspunderea prevăzută la art. 83.1 și în cazul în care pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport este provocată de riscuri speciale inerente, care se datoreaza: 83.5.1. cauzelor naturale inerente transportului în vehicule deschise, fie și acoperite cu prelate, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și calea

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
îndeplinirii de către expeditor, destinatar, comisionar vamal sau de către alt mandatar a formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative; 83.5.6. naturii anumitor mărfuri expuse, din cauze inerente acestei naturi, la pierderea totală sau parțială și la avariere, îndeosebi prin spargere, ruginire, deteriorare interioară și spontană, uscare, împrăștiere, scăderea naturală a masei etc.; 83.5.7. denumirii neregulate, inexacte sau incomplete a obiectelor excluse de la transport sau admise în anumite condiții ori nerespectării de către expeditor a măsurilor de

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de prevedere prescrise pentru obiectele admise în anumite condiții; 83.5.8. transportului care, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și calea ferata și menționate în scrisoarea de trăsura, trebuie să fie efectuate cu însoțitor dacă pierderea sau avarierea rezultă dintr-un risc pe care însoțirea avea drept scop să îl evite; 83.5.9. transportului de animale vii sau de păsări vii. 83.6. Calea ferata are aceeași răspundere că pentru vehicule deschise fără prelata și atunci când se

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
Calea ferata are aceeași răspundere că pentru vehicule deschise fără prelata și atunci când se transporta în astfel de vehicule mărfuri care, conform dispozițiilor aplicabile, nu se transporta în vehicule deschise. 3, 4 83.7. Dovadă că pierderea, scăderea în masă, avarierea se datoreaza cauzelor prevăzute la art. 83.4 cade în sarcina căii ferate. 5 83.8. Atunci cand calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea ar putea rezulta din unul sau mai multe dintre riscurile

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
3, 4 83.7. Dovadă că pierderea, scăderea în masă, avarierea se datoreaza cauzelor prevăzute la art. 83.4 cade în sarcina căii ferate. 5 83.8. Atunci cand calea ferată, ținând seama de împrejurările de fapt, stabilește că pierderea sau avarierea ar putea rezulta din unul sau mai multe dintre riscurile speciale prevăzute la art. 83.5, există prezumția că pagubă rezultă din aceste riscuri. Cel îndreptățit păstrează totuși dreptul de a face dovada că pagubă, în întregime sau în parte

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
Calea ferata este scutită de răspundere, cu condiția ca mijlocul de transport și expediția să fie eliberate, fără urme de violare, sustragere, scurgere și alte cauze similare. NUT 2 la art. 83.5 Calea ferata este exonerata de răspundere pentru avarieri sau sustrageri de marfă, dacă acestea sunt consecință tipului de vagon solicitat sau acceptat la transport de expeditor, atunci când expeditorul își asumă această responsabilitate, făcând mențiunea în acest sens în rubrică "Mențiuni ale expeditorului" din scrisoarea de trăsura. NUT 3

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
NUT 3 la art. 83.7 Calea ferata trebuie să întocmească fără înt��rziere și, daca este posibil, în prezența celui îndreptățit, un proces-verbal de constatare conform prevederilor cuprinse în anexa nr. 17 NUT, când o pierdere parțială sau o avariere este descoperită sau presupusa de calea ferata sau când ea este invocată de cel îndreptățit. NUT 4 la art. 83.7 Calea ferata are obligația că în procesul-verbal de constatare, încheiat conform prevederilor cuprinse în Anexa nr. 17 NUT, să

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
sistemele de asigurare. Articolul 84 Prezumția în caz de repredare și prezumția de pierdere a mărfii 1 84.1. Cand un transport predat în conformitate cu Regulamentul a făcut obiectul unei repredari supuse acelorași reguli și când o pierdere parțială sau o avariere este constatată după aceasta repredare, există prezumția că ea s-a produs în cursul executării ultimului contract de transport, daca transportul a rămas în pază căii ferate și a fost repredat în aceeași stare în care a sosit la stația

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
destinatarilor succesivi, în momentul încheierii unui nou contract, numai dacă nu este vorba de o transbordare impusă de condițiile speciale de exploatare. Articolul 85 Despăgubiri 1 85.1. Calea ferata este obligată să plătească despăgubiri pentru pierderea totală sau parțială, avarierea mărfii sau pentru depășirea termenului contractului de transport. Cand se încasează tarife necuvenite, calea ferata este obligată să le restituie. Calea ferata își asumă aceste obligații în condițiile prevăzute în cap. 4 al Regulamentului. 2 85.2. În caz de

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
lipsa stabilită prin tarif. În afară de aceasta, calea ferata trebuie să restituie tariful de transport, taxele vamale și celelalte sume plătite de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. 85.3. De asemenea, calea ferata trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicându-se la valoarea mărfii, stabilită potrivit art. 85.2, procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: 85.3.1. dacă marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
de client cu ocazia transportului mărfii pierdute. 85.3. De asemenea, calea ferata trebuie să plătească o despăgubire echivalentă cu avarierea mărfii, fără alte daune-interese. Suma se calculează aplicându-se la valoarea mărfii, stabilită potrivit art. 85.2, procentul de avariere constatat. Despăgubirea nu poate depăși: 85.3.1. dacă marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere totală; 85.3.2. dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
pierdere totală; 85.3.2. dacă numai o parte din marfă este avariată, suma la care s-ar fi ajuns în caz de pierdere a părții avariate. Calea ferata trebuie să restituie, în plus, în proporția determinată de procentul de avariere, tarifele prevăzute la art. 85.2. 3,4 85.4. În caz de depășire a termenului contractului de transport, calea ferata este obligată să plătească 2% din tariful de transport pentru fiecare zi de întârziere, fără ca suma totală să poată

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
cu cele care trebuie plătite în caz de pierdere totală sau parțială a mărfurilor. În caz de pierdere parțială, ele se vor plăti, daca este cazul, numai pentru marfă nepierdută. Despăgubirile pentru depășirea termenului contractului de transport, în caz de avariere, se cumulează, daca este cazul, cu despăgubirea prevăzută la art. 85.3. Numai depășirea termenului de transport total dă dreptul la despăgubire. Calea ferata poate să prevadă, în Normele uniforme sau în convenții speciale, alte modalități de despăgubire pentru depășirea

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
a prevederilor art. 1.3, la cauzele de exonerare enunțate la art. 86.3 se adaugă cele prevăzute la art. 83. 86.2. Transportatorul nu poate să se prevaleze de dispoziția de mai sus, decât dacă face proba că pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a survenit pe parcursul naval din momentul încărcării mărfii la bordul navei și până la descărcarea ei de pe navă. 86.3. Cauzele de exonerare a răspunderii sunt următoarele: 86.3.1. acțiunile, neglijență sau omisiunea căpitanului

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
încărcată marfă, în așa fel că ele să fie apte pentru primirea, transportul și păstrarea mărfii. 86.5. Cand cărăușul invocă unele dintre cauzele de exonerare menționate mai sus, el rămâne totuși răspunzător, dacă cel îndreptățit face dovada că pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului contractului de transport se datoreaza altor culpe ale transportatorului, căpitanului, echipajului, pilotului sau ale prepușilor săi, decât cele prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
original, fie în copii, acestea din urmă legalizate. În caz de aprobare a reclamației, documentele se vor preda în original căii ferate, la lichidarea drepturilor, înainte de efectuarea plăților. 87.6. În cazul expedițiilor de marfă, pentru despăgubiri privind pierderea sau avarierea, cănd reclamația este făcută de expeditor, el trebuie să prezinte duplicatul scrisorii de trăsura. Cand reclamația este făcută de destinatar, el trebuie să prezinte unicatul scrisorii de trăsura. 87.7. Reclamantul este obligat să depună, o dată cu reclamația, exemplarul corespunzător din

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de restituire scrisoarea de trăsura, alte documente susceptibile de a justifica temeinicia ei și, în special, justificarea și devizul cheltuielilor. Cel îndreptățit trebuie să anexeze la cererea sa de despăgubire pentru pierdere sau avariere toate documentele susceptibile de a justifica temeinicia ei și de a proba valoarea mărfii, în special cu factura de cumpărare. 87.11. Reclamațiile privind expedițiile de marfă, prezentate de alte persoane decât cel îndreptățit conform art. 88, nu sunt luate

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
căii ferate. Articolul 91 Stingerea dreptului la acțiune împotriva căii ferate 91.1. Acceptarea bagajelor sau a mărfii de către cel îndreptățit stinge orice drept la acțiunea izvorâta din contractul de transport împotriva căilor ferate, în caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului contractului de transport, respectiv eliberarea cu întârziere. 91.2. Dreptul la acțiune nu se stinge: 91.2.1. în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, daca: 91.2.1.1

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
ferate, în caz de pierdere parțială, de avariere a mărfii sau de depășire a termenului contractului de transport, respectiv eliberarea cu întârziere. 91.2. Dreptul la acțiune nu se stinge: 91.2.1. în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, daca: 91.2.1.1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfă, în conformitate cu art. 82; 91.2.1.2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 75 a fost

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]
sau de depășire a termenului contractului de transport, respectiv eliberarea cu întârziere. 91.2. Dreptul la acțiune nu se stinge: 91.2.1. în caz de pierderi parțiale sau de avariere a mărfii, daca: 91.2.1.1. pierderea sau avarierea mărfii a fost constatată înainte ca cel îndreptățit să fi primit marfă, în conformitate cu art. 82; 91.2.1.2. constatarea care trebuia să fie făcută în conformitate cu art. 75 a fost omisa numai din vina căii ferate; 91.2.2. în

ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex (1998) [Corola-website/Law/122998_a_124327]