697 matches
-
clasificare recunoscute de statul membru care trebuie să elibereze certificatul; (b) prin derogare de la 2.02.5, compartimentele cu dublu fund, în care accesul este dificil, nu trebuie să fie drenate decât atunci când volumul spațiului considerat depășește 5% din deplasamentul barjei purtate la pescajul autorizat maxim; (c) suprafața punților, punțile laterale și capacele ramelor de bocaport trebuie să fie antiderapante. Dacă este nevoie, suprafețele înclinate trebuie să fie prevăzute cu supraînălțări; (d) de-a lungul liniei, acolo unde puntea sau punțile
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
tensiune uniformă, de preferință cu ajutorul unor vinciuri speciale. 10.04.3. În timpul probelor mai sus menționate, autoritatea competentă nu va ține cont de efectele favorabile care ar putea fi determinate de dispozitivele speciale (cârme, mecanisme de propulsie etc.) instalate pe barje, decât dacă aceste barje fac parte întotdeauna din același convoi. În acest caz, barjele autorizate trebuie nominalizate în certificatul navei care asigură propulsia convoiului. 10.05. Nave pentru remorcaj Pentru a fi autorizate să efectueze operațiuni de remorcare, navele trebuie
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cu ajutorul unor vinciuri speciale. 10.04.3. În timpul probelor mai sus menționate, autoritatea competentă nu va ține cont de efectele favorabile care ar putea fi determinate de dispozitivele speciale (cârme, mecanisme de propulsie etc.) instalate pe barje, decât dacă aceste barje fac parte întotdeauna din același convoi. În acest caz, barjele autorizate trebuie nominalizate în certificatul navei care asigură propulsia convoiului. 10.05. Nave pentru remorcaj Pentru a fi autorizate să efectueze operațiuni de remorcare, navele trebuie să respecte următoarele cerințe
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
sus menționate, autoritatea competentă nu va ține cont de efectele favorabile care ar putea fi determinate de dispozitivele speciale (cârme, mecanisme de propulsie etc.) instalate pe barje, decât dacă aceste barje fac parte întotdeauna din același convoi. În acest caz, barjele autorizate trebuie nominalizate în certificatul navei care asigură propulsia convoiului. 10.05. Nave pentru remorcaj Pentru a fi autorizate să efectueze operațiuni de remorcare, navele trebuie să respecte următoarele cerințe: (a) instalația de remorcare trebuie să fie instalată astfel încât, în
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
pot face demersuri pentru efectuarea controlului într-un alt loc decât biroul vamal unde a fost depusă declarația vamală includ: - mărfuri ce nu pot fi controlate până la descărcarea la destinație (de exemplu, grâu, petrol sau minereuri importate pe vase sau barje; încărcarea vrac de piese în containere; mobilă și obiecte de uz casnic importate la schimbarea reședinței), - mărfuri ce nu pot fi controlate fără dotarea adecvată (cum ar fi o cameră obscură sau o cameră frigorifică), - mărfuri ce nu pot fi
jrc950as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86089_a_86876]
-
Încărcat din rezervor în tank bunkeraj ≤ 100 tone/lot │indiferent de cantitate │ 1.677,59 Descărcat din navă în rezervor │indiferent de cantitate │ 8,76 Încărcat din rezervor în autocisterne │indiferent de cantitate │ 19,44 Încărcat din rezervor în navă/barje │indiferent de cantitate │ 12,99 Descărcat din navă în rezervor │indiferent de cantitate │ 11,11 Încărcat din rezervor la navă │indiferent de cantitate │ 12,18 Tarif în tank transfer │indiferent de cantitate │ 3,02 Descărcat prin transhipment între două nave
ORDIN nr. 251 din 1 noiembrie 2016 privind aprobarea tarifelor de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276749_a_278078]
-
îmbunătăți condițiile de navigație pe Dunăre. În ultimii ani, Compania Națională Administra��ia Porturilor Maritime - S.A. Constanța a finalizat și implementat mai multe proiecte de infrastructură, exemple fiind: reabilitarea digurilor, noul terminal pentru containere de pe molul II S, terminalul de barje, precum și alte proiecte finanțate de structurile internaționale, precum BEI, BJCI, BERD și cofinanțate de la bugetul de stat din resursele companiei. Una dintre probleme acute ale Portului Constanța este recâștigarea cotei de piață a mărfurilor containerizate prin facilități portuare, precum și reînnoirea
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
și modernizarea infrastructurii de apă și canalizare prin preluarea de ape pluviale făcând stabilizarea zonei adiacente Realizarea unui pod rutier peste canalul de legătură dintre zona fluvio-maritimă și racorduri de drumuri interioare și exterioare Portului Constanța ● Realizarea de terminale pentru barje în Portul Constanța Sud, precum și a unor platforme de staționare ● Reabilitarea și modernizarea cheiurilor, precum și a unui terminal nou de mărfuri și pasageri ● Modernizarea și extinderea capacității de operare a porturilor Basarabi, Medgidia, Ovidiu ● Lucrări de modernizare a infrastructurii portuare
HOTĂRÂRE nr. 1 din 4 ianuarie 2017 pentru acordarea încrederii Guvernului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278833_a_280162]
-
transporturlor de ajutoare umanitare este de cel putin 12 luni de la data admiterii temporare. ANEXĂ C ANEXĂ PRIVIND MIJLOACELE DE TRANSPORT CAPITOLUL I Definiții Articolul 1 În sensul prezenței anexe: a) mijloc de transport înseamnă: orice vas (inclusiv șlepuri și barje, transportate la bord sau nu, si ambarcațiuni cu aripi portante), ambarcațiuni cu pernă de aer, aeronave, autovehicule pentru transport rutier (inclusiv biciclete cu motor, rulote, semirulote și combinații de vehicule) și material rulant feroviar; împreună cu piesele de schimb, accesoriile și
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
Un lot este alcătuit din orez din același soi. Statele membre pot stabili cantitatea minimă a lotului prevăzută la primul paragraf la un nivel superior. (2) În cazul în care un lot este livrat în mai multe tranșe (cu camionul, barja, vagonul etc.), fiecare dintre acestea din urmă trebuie să respecte caracteristicile minime prevăzute la articolul 3 din prezentul regulament, fără a aduce atingere articolului 12. Articolul 3 Caracteristici minime cerute (1) Pentru a fi acceptat pentru intervenție, orezul nedecorticat trebuie
32005R0489-ro () [Corola-website/Law/294124_a_295453]
-
prin împărțirea sumei prelevărilor la trei. Verificarea cerințelor calitative necesare se efectuează pe baza eșantionului reprezentativ destinat magaziei unde se efectuează preluarea. (2) În cazul preluării produsului în afara magaziei ofertantului, se constituie eșantioane reprezentative pentru fiecare livrare parțială (cu camionul, barja, vagonul) în condițiile stabilite la alineatul (1). Examinarea fiecărei livrări parțiale se poate limita, înainte de intrarea în magazia de intervenție, la verificarea nivelului de umiditate, a nivelului de impurități și a absenței insectelor vii. Cu toate acestea, în cazul în
32005R0489-ro () [Corola-website/Law/294124_a_295453]
-
pentru a asigura conformarea cu reglementările internaționale aplicabile. Articolul 6 Cooperarea în operațiunile de recuperare În cazul deversării sau căderii în mare a substanțelor nocive sau potențial periculoase în formă ambalată, inclusiv cele din containere, cisterne mobile, camioane, vagoane sau barjele navelor, părțile se angajează să coopereze în măsura posibilă pentru recuperarea respectivelor substanțe astfel încât să se evite sau să se reducă pericolul pentru mediul marin și de coastă. Articolul 7 Distribuirea și schimbul de informații (1) Fiecare parte se obligă
22004A0806_01-ro () [Corola-website/Law/291994_a_293323]
-
se desfășoară în acest loc trebuie să fie independentă de alte activități desfășurate de persoana care solicită autorizarea și care nu au legătură cu producția sau depozitarea de produse accizabile. (2) Fac excepție de la prevederile alin. (1) tancurile plutitoare și barjele aflate în perimetrul zonelor portuare, destinate depozitării produselor energetice în vederea aprovizionării navelor. ... (3) În aplicarea prevederilor art. 364 alin. (2) din Codul fiscal, antrepozitarii autorizați pentru producția de produse accizabile: bere, vin, băuturi fermentate, altele decât bere și vinuri, produse
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274645_a_275974]
-
ca antrepozit fiscal de producție sau de depozitare de produse energetice numai dacă este echipat cu rezervoare standardizate distincte pentru fiecare produs în parte, calibrate de Biroul Român de Metrologie Legală. ... (25) Obligativitatea calibrării rezervoarelor aferente tancurilor plutitoare și a barjelor pentru depozitarea produselor energetice intervine potrivit reglementărilor specifice ale Biroului Român de Metrologie Legală. ... (26) Locurile destinate producției sau depozitării de produse energetice trebuie să fie dotate cu mijloace de măsurare a debitului volumic sau masic. ... (27) Locurile destinate producerii
NORME METODOLOGICE din 6 ianuarie 2016 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274645_a_275974]
-
operațiunilor efectuate de prestator în legătură cu: - primirea, recepția cantitativă și calitativă, descărcarea țițeiului și produselor petroliere cuprinse în anexe (denumite în continuare produse) în rezervoarele prestatorului, în limita spațiului de depozitare disponibil la data solicitării operațiunii, din: - vagoane cisternă CF; - autocisterne; - barje fluviale; - nave maritime; - primirea țițeiului pe conductele aparținând Societății CONPET - S.A. Ploiești în rezervor; - depozitarea produselor în rezervoarele prestatorului, omogenizarea și condiționarea; - amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele prestatorului; - încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; - încărcarea produselor
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
cisternă CF; - autocisterne; - barje fluviale; - nave maritime; - primirea țițeiului pe conductele aparținând Societății CONPET - S.A. Ploiești în rezervor; - depozitarea produselor în rezervoarele prestatorului, omogenizarea și condiționarea; - amestecarea motorinei cu biodiesel în rezervoarele prestatorului; - încărcarea produselor din rezervoare în nave maritime/barje fluviale; - încărcarea produselor prin transbord direct din vagoane-cisternă CF în nave; - încărcarea produselor din rezervoare în vagoane-cisternă CF, autocisterne sau tancuri de buncheraj; - primirea/livrarea prin in tank transfer a produselor depozitate în rezervoare, de la/către clienții beneficiarului, conform ordinelor
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
transfer a produselor depozitate în rezervoare, de la/către clienții beneficiarului, conform ordinelor de transfer ale beneficiarului; - predarea țițeiului depozitat în rezervoare la Societatea CONPET - S.A. Ploiești pentru pompare pe conducte magistrale; - descărcarea produselor prin transbord direct între două nave maritime/barje fluviale acostate în două dane petroliere, prin instalațiile prestatorului. - descărcarea de motorină din barje sau nave maritime în vagoane-cisternă CF în S. P. Sud, cu pompa barjelor/navelor. Articolul 2.2 Beneficiarul declară, iar prestatorul recunoaște că produsele pentru care
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
ale beneficiarului; - predarea țițeiului depozitat în rezervoare la Societatea CONPET - S.A. Ploiești pentru pompare pe conducte magistrale; - descărcarea produselor prin transbord direct între două nave maritime/barje fluviale acostate în două dane petroliere, prin instalațiile prestatorului. - descărcarea de motorină din barje sau nave maritime în vagoane-cisternă CF în S. P. Sud, cu pompa barjelor/navelor. Articolul 2.2 Beneficiarul declară, iar prestatorul recunoaște că produsele pentru care se execută servicii conform prezentului contract sunt proprietatea beneficiarului ori că acesta este deținător
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
pompare pe conducte magistrale; - descărcarea produselor prin transbord direct între două nave maritime/barje fluviale acostate în două dane petroliere, prin instalațiile prestatorului. - descărcarea de motorină din barje sau nave maritime în vagoane-cisternă CF în S. P. Sud, cu pompa barjelor/navelor. Articolul 2.2 Beneficiarul declară, iar prestatorul recunoaște că produsele pentru care se execută servicii conform prezentului contract sunt proprietatea beneficiarului ori că acesta este deținător legal al produselor. În consecință, prestatorul nu poate dispune de produsele pe care
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
și sănătate în muncă și situații de urgență primite de la reprezentantul prestatorului. Beneficiarul transmite prestatorului copii ale Raportului de primire buncher (Bunker receipt/Bunker Delivery Note) de la navele ce au fost buncherate cu autocisternele. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
de urgență primite de la reprezentantul prestatorului. Beneficiarul transmite prestatorului copii ale Raportului de primire buncher (Bunker receipt/Bunker Delivery Note) de la navele ce au fost buncherate cu autocisternele. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Beneficiarul
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
Raportului de primire buncher (Bunker receipt/Bunker Delivery Note) de la navele ce au fost buncherate cu autocisternele. Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
Drepturi și obligații în legătură cu încărcarea/descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru barjele ce încarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
descărcarea barjelor fluviale Articolul 4.10 Pentru barjele ce descarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru barjele ce încarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]
-
plecării barjelor din portul de încărcare și data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea încărcată în fiecare barjă; - specificația de calitate a produselor încărcate. Beneficiarul transmite prestatorului, în scris, instrucțiuni de descărcare pentru fiecare barjă. Pentru barjele ce încarcă, beneficiarul solicită prestatorului avizul referitor la data de sosire în portul Constanța, menționând: - numele convoiului/împingătorului; - numărul barjelor; - cantitatea și specificația de calitate a produselor ce urmează a fi încărcate în fiecare barjă. Beneficiarul avizează prestatorul
ORDIN nr. 232 din 5 octombrie 2016 privind aprobarea Contractului-cadru de derulare a ţiţeiului şi produselor petroliere prin terminalul petrolier pentru anul 2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276308_a_277637]