2,019 matches
-
nu numai pe liniile sale de exploatare, ci și pe acelea ale altui cărăuș predandu-le acestuia, se prezuma că ia asupra sa pentru transportul ce urmează a se face pe celelalte linii numai răspunderea unui expeditor comisionar. Articolul 527 Cărăușul care ia asupra să un transport cumulativ, este răspunzător de executarea lui pînă la predarea lucrurilor la locul destinației. Fiecare cărăuș următor, cînd ia lucrurile în primire, devine responsabil solidar cu primul cărăuș pentru întreg transportul, potrivit contractului original. Cărăușul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
asupra sa pentru transportul ce urmează a se face pe celelalte linii numai răspunderea unui expeditor comisionar. Articolul 527 Cărăușul care ia asupra să un transport cumulativ, este răspunzător de executarea lui pînă la predarea lucrurilor la locul destinației. Fiecare cărăuș următor, cînd ia lucrurile în primire, devine responsabil solidar cu primul cărăuș pentru întreg transportul, potrivit contractului original. Cărăușul, care a fost chemat să răspundă de fapte care nu sînt ale sale, se poate întoarce împotriva oricăruia dintre ceilalți cărăuși
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
numai răspunderea unui expeditor comisionar. Articolul 527 Cărăușul care ia asupra să un transport cumulativ, este răspunzător de executarea lui pînă la predarea lucrurilor la locul destinației. Fiecare cărăuș următor, cînd ia lucrurile în primire, devine responsabil solidar cu primul cărăuș pentru întreg transportul, potrivit contractului original. Cărăușul, care a fost chemat să răspundă de fapte care nu sînt ale sale, se poate întoarce împotriva oricăruia dintre ceilalți cărăuși. Dacă se poate determina care din ei este autorul daunei, acesta este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
Cărăușul care ia asupra să un transport cumulativ, este răspunzător de executarea lui pînă la predarea lucrurilor la locul destinației. Fiecare cărăuș următor, cînd ia lucrurile în primire, devine responsabil solidar cu primul cărăuș pentru întreg transportul, potrivit contractului original. Cărăușul, care a fost chemat să răspundă de fapte care nu sînt ale sale, se poate întoarce împotriva oricăruia dintre ceilalți cărăuși. Dacă se poate determina care din ei este autorul daunei, acesta este ținut la despăgubirea totală; în caz contrar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
cărăuș următor, cînd ia lucrurile în primire, devine responsabil solidar cu primul cărăuș pentru întreg transportul, potrivit contractului original. Cărăușul, care a fost chemat să răspundă de fapte care nu sînt ale sale, se poate întoarce împotriva oricăruia dintre ceilalți cărăuși. Dacă se poate determina care din ei este autorul daunei, acesta este ținut la despăgubirea totală; în caz contrar, cărăușii suporta despăgubirea în părți proporționale sumei ce ar fi avut de încasat din transport, exceptându-se acei care pot dovedi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
totală; în caz contrar, cărăușii suporta despăgubirea în părți proporționale sumei ce ar fi avut de încasat din transport, exceptându-se acei care pot dovedi că dăuna nu s'a intamplat în timpul transportului pe liniile lor de exploatare. Articolul 528 Cărăușii următori au, dreptul să ceară a se menționa, pe scrisoarea de trăsura sau într'un act separat, starea în care se află lucrurile în momentul cînd le sînt încredințate; în lipsa unei asemenea arătări se presupune că au primit lucrurile în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
într'un act separat, starea în care se află lucrurile în momentul cînd le sînt încredințate; în lipsa unei asemenea arătări se presupune că au primit lucrurile în buna stare și conform scrisorii de trăsura. Articolul 529 Dacă sînt mai mulți cărăuși, cel din urmă dintre ei reprezintă pe cei anteriori, in ce priveste încasarea sumelor datorate din contractul de transport și exercițiul dreptului de retențiune asupra lucrurilor transportate. Cînd cărăușul nu îndeplinește aceste obligațiuni, este răspunzător față de cărăușii precedenți pentru sumele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
și conform scrisorii de trăsura. Articolul 529 Dacă sînt mai mulți cărăuși, cel din urmă dintre ei reprezintă pe cei anteriori, in ce priveste încasarea sumelor datorate din contractul de transport și exercițiul dreptului de retențiune asupra lucrurilor transportate. Cînd cărăușul nu îndeplinește aceste obligațiuni, este răspunzător față de cărăușii precedenți pentru sumele datorate lor. Capitolul 2 Transportul de persoane Articolul 530 Cărăușul este răspunzător de daunele imediate și directe izvorand din neexecutarea transportului, din executarea lui în alte condițiuni decat cele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
in ce priveste încasarea sumelor datorate din contractul de transport și exercițiul dreptului de retențiune asupra lucrurilor transportate. Cînd cărăușul nu îndeplinește aceste obligațiuni, este răspunzător față de cărăușii precedenți pentru sumele datorate lor. Capitolul 2 Transportul de persoane Articolul 530 Cărăușul este răspunzător de daunele imediate și directe izvorand din neexecutarea transportului, din executarea lui în alte condițiuni decat cele stabilite sau din întârzierea executării lui, daca nu dovedește că acestea au provenit din un caz fortuit sau din faptă călătorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
531 Cînd transportul este împiedicat sau peste măsură întârziat prin caz fortuit, călătorul are facultatea să ceară desființarea contractului și înapoierea prețului. Același drept îl are călătorul cînd transportul a fost împiedicat sau peste măsură întârziat din cauze pentru care cărăușul răspunde potrivit articolului precedent. Călătorul care renunță la contract din alte motive, pierde prețul stabilit pentru transport. Articolul 532 Cărăușul este răspunzător de accidentele suferite de un călător în timpul transportului, daca nu dovedește că acestea sînt datorite călătorului sau unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
înapoierea prețului. Același drept îl are călătorul cînd transportul a fost împiedicat sau peste măsură întârziat din cauze pentru care cărăușul răspunde potrivit articolului precedent. Călătorul care renunță la contract din alte motive, pierde prețul stabilit pentru transport. Articolul 532 Cărăușul este răspunzător de accidentele suferite de un călător în timpul transportului, daca nu dovedește că acestea sînt datorite călătorului sau unui caz fortuit. Orice clauză care înlătura sau micșorează această responsabilitate este nulă. Articolul 533 În transportul cumulativ, fiecare cărăuș răspunde
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
532 Cărăușul este răspunzător de accidentele suferite de un călător în timpul transportului, daca nu dovedește că acestea sînt datorite călătorului sau unui caz fortuit. Orice clauză care înlătura sau micșorează această responsabilitate este nulă. Articolul 533 În transportul cumulativ, fiecare cărăuș răspunde de faptă să proprie, insă dăuna pentru neexecutarea sau întârzierea transportului se calculează după valoarea întregului transport. Articolul 534 Călătorul poate ceda drepturile sale ce izvorăsc din contractul de transport, mai înainte de începerea transportului, fără a fi obligat să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
faptă să proprie, insă dăuna pentru neexecutarea sau întârzierea transportului se calculează după valoarea întregului transport. Articolul 534 Călătorul poate ceda drepturile sale ce izvorăsc din contractul de transport, mai înainte de începerea transportului, fără a fi obligat să încunoștiințeze pe cărăuș, daca contrariul nu rezultă din convențiune sau din natură transportului. Articolul 535 Dispozițiunile art. 523 se aplică și transportului de persoane. Capitolul 3 Dispozițiuni speciale pentru serviciile publice ori de transport Articolul 536 Întreprinderile de transport de lucruri sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
de lucruri sau de persoane, care îndeplinesc un serviciu public sînt obligate sub sancțiunea răspunderii de daune, să primească și să execute cererile de transport, cu condițiunea că transportul să poată fi executat prin mijloacele obișnuite ale întreprinderii. Articolul 537 Cărăușul trebuie să execute transporturile în ordinea cererilor, afară numai dacă prin natura specială a transportului nu ar fi necesară o ordine diferită. În cazul mai multor cereri simultane de transport, se va da preferință aceleia care necesită un parcurs mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
dela predarea lucrurilor sau dela sosirea persoanei la destinație. Cînd predarea sau sosirea nu a avut loc, termenul curge din ziua în care ar fi trebuit să aibă loc. Articolul 542 Dispozițiunile articolului precedent ce aplică și în raporturile dintre cărăuși în transporturile cumulative. În aceste transporturi, prescripțiunea se întrerupe prin acțiunea exercitată de expeditor sau destinatar, în contra oricăruia dintre cărăușii obligați să efectueze transportul chiar dacă cărăușul nu a primit marfă. Articolul 543 Transporturile de lucruri sau persoane pe cale ferată, pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
ziua în care ar fi trebuit să aibă loc. Articolul 542 Dispozițiunile articolului precedent ce aplică și în raporturile dintre cărăuși în transporturile cumulative. În aceste transporturi, prescripțiunea se întrerupe prin acțiunea exercitată de expeditor sau destinatar, în contra oricăruia dintre cărăușii obligați să efectueze transportul chiar dacă cărăușul nu a primit marfă. Articolul 543 Transporturile de lucruri sau persoane pe cale ferată, pe apă sau prin aer, fiind supuse dispozițiunilor prezentului titlu, intru cat nu se dispune altfel prin legi speciale. Titlul VII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
să aibă loc. Articolul 542 Dispozițiunile articolului precedent ce aplică și în raporturile dintre cărăuși în transporturile cumulative. În aceste transporturi, prescripțiunea se întrerupe prin acțiunea exercitată de expeditor sau destinatar, în contra oricăruia dintre cărăușii obligați să efectueze transportul chiar dacă cărăușul nu a primit marfă. Articolul 543 Transporturile de lucruri sau persoane pe cale ferată, pe apă sau prin aer, fiind supuse dispozițiunilor prezentului titlu, intru cat nu se dispune altfel prin legi speciale. Titlul VII Despre depozitele bancare Articolul 544 Bancă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/135810_a_137139]
-
cazul celor cu venituri lunare impozabile între 801 și 2.000 de lei inclusiv; - cu 20% în cazul celor cu venituri lunare impozabile de peste 2.000 de lei. b) Impozitul datorat de oamenii de litere, artă și știință, liber-profesioniști, meseriași, cărăuși, proprietari de bunuri închiriate și celelalte persoane supuse impozitului potrivit art. 17, 21, 22, 23 și 34 din Decretul nr. 153/1954 , precum și impozitul pe veniturile agricole datorat potrivit art. 12 din Decretul nr. 379/1957 : ... - cu 10% asupra impozitului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124570_a_125899]
-
materiale nucleare, cu excepția deșeurilor radioactive. ... (7) Combustibilul nuclear aflat în custodie sau în depozitare autorizată poate fi eliberat numai dacă: ... a) deținătorul posedă în prealabil una dintre autorizațiile prevăzute la alin. (1); ... b) combustibilul nuclear urmează a fi încredințat unui cărăuș autorizat, în vederea efectuării unui transport autorizat către un destinatar autorizat. ... (8) Cheltuielile de custodie ale titularului autorizației vor fi suportate de către deținătorul înscrisurilor de proprietate asupra combustibilului nuclear depus în custodie, în baza unei înțelegeri contractuale sau, în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228173_a_229502]
-
înscrisuri de proprietate devine, în momentul constatării, proprietate publică a statului. ... Articolul 20 (1) Transportul combustibilului nuclear în afara incintei instalațiilor nucleare ori în afara locurilor în care combustibilul nuclear este ținut în custodie se efectuează numai de către agenți de transport sau cărăuși autorizați în acest scop, în conformitate cu prevederile art. 8 și 18. ... (2) Autorizațiile prevăzute la alin. (1) se eliberează numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții: ... a) combustibilul nuclear este transportat în conformitate cu reglementările naționale privind transportul materialelor radioactive, emise potrivit prevederilor art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228173_a_229502]
-
și combustibilului nuclear ars, produselor și deșeurilor radioactive și altor materiale nucleare sau radioactive. ... Articolul 21 Utilizarea mijloacelor de transport amenajate special pentru transportul combustibilului nuclear, al materialelor nucleare, al produselor radioactive sau al deșeurilor radioactive este permisă numai atunci când cărăușul autorizat este în posesia unei autorizații pentru mijlocul de transport respectiv, eliberată de Comisie. Articolul 22 (1) Autorizația de import, de export sau de tranzit, prevăzută la art. 8, se eliberează numai în următoarele condiții, după caz: ... a) în activitatea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/228173_a_229502]
-
de către fiecare parte contractanta în legătură cu problemele menționate la primul paragraf al acestui articol, pentru orice produs al unei țări terțe, vor fi acordate imediat și fără compensare produselor de același fel provenind din teritoriul celeilalte părți contractante, indiferent de naționalitatea cărăușului. Articolul ÎI Fiecare parte contractanta va acorda la produsele celeilalte părți contractante, care au fost prin tranzit prin teritoriul oricărei țări terțe care beneficiază de tratamentul națiunii celei mai favorizate de la țară importatoare, un tratament nu mai puțin favorabil decît
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152458_a_153787]
-
companie - o companie astfel definită în regula 1(2) a cap. IX din Convenția SOLAS; ... g) expeditor - orice persoană prin intermediul căreia și/sau în numele și/sau în folosul căreia a fost încheiat un contract de transport de mărfuri cu un cărăuș; ... h) instrumente internaționale relevante - următoarele instrumente, în versiunea lor actualizată: ... (i) MARPOL 73/78 - Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra la data de 17 februarie 1978, la care România a aderat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226919_a_228248]
-
pentru a lua cunoștință de conținutul acelor registre, a-l consemna într-un proces-verbal și a-l trimite tribunalului unde cauza este pendinte. Articolul 34 Dispozițiunile cuprinse în prezentul titlu nu se aplică colportorilor, comercianților care fac micul trafic ambulant, cărăușilor sau acelor al căror comerț nu iese din cercul unei profesiuni manuale. Titlul V DESPRE OBLIGAȚIUNILE COMERCIALE ÎN GENERAL DESPRE OBLIGAȚIUNILE COMERCIALE ÎN GENERAL Articolul 35 Contractul sinalagmatic între persoane depărtate nu este perfect dacă acceptarea n-a ajuns la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]
-
TRANSPORT Articolul 413 Contractul de transport are loc între expeditor sau acela care dă însărcinarea pentru transportul unui lucru și întreprinzătorul care se obligă a-l face în numele său propriu și în socoteală altuia, ori între unul dintre aceștia și cărăușul ce se însărcinează a-l face. Se numește "cărăuș" persoană care își ia însărcinarea că într-un mod oarecare să transporte, sau sa faca a se transporta, un obiect oarecare. Obligațiunile între expeditor și întreprinzătorul de transporturi pe apă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144116_a_145445]