3,378 matches
-
cu mobilitate limitată pot fi adaptate infirmității conducătorului, cu condiția ca adaptarea să fie făcută de un atelier specializat și/sau certificata de către autoritatea competența (Secretariatul de Stat pentru Persoanele cu Handicap). 11 Vizibilitatea conducătorului auto 11.1 Autovehiculele cu caroserie închisă sau cu cabina trebuie să permită conducătorului, în orice condiții meteorologice de exploatare, o vizibilitate (factor de transmitere normală a luminii) suficientă în față, lateral și în spate. 11.2 Geamurile exterioare ale autovehiculelor și remorcilor trebuie să fie
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
68/CE ; - Instalația de dezaburire și dejivrare a parbrizului autovehiculelor din categoria M(1) și a altor geamuri trebuie să împiedice obturarea vizibilității conducătorului spre înainte și prin oglinzile retrovizoare, conform condițiilor tehnice din Directivă 78/317/CEE ; Autovehiculele cu caroserie închisă sau cu cabina trebuie să fie dotate cu apărătoare de soare (parasolare) care să protezeje cât mai mult posibil vederea conducătorului. 11.11 Pentru asigurarea bunei vizibilități înainte și lateral autovehiculele trebuie dotate cu oglinzi retrovizoare care să permită
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
UN, seria de amendamente 01, sau in Directivă 74/60/CEE , ultima modificare prin Directivă 2000/4/CEE . 12.5 Pentru autovehiculele din categoriile M(1) și N(1) se recomandă dotarea cu mânere de susținere la viraj, montate pe caroserie, pentru pasagerii locurilor laterale. 12.6 Spațiul destinat conducătorului și însoțitorilor, în cazul autovehiculelor destinate transportului de bunuri, precum și compartimentul special amenajat pentru transport de persoane în autovehiculele destinate transportului mixt, de persoane și mărfuri, trebuie separate și protejate cu
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
constructivă, capacitatea de încărcare, categoria de viteză și data fabricării sau, eventual, a reșapării, conform regulamentelor nr.108 și nr.109 ECE - UN. Pe vehicul, pentru fiecare axa, trebuie afișată în mod vizibil (pe o etichetă sau prin inscripționare pe caroserie) presiunea de lucru indicată de constructorul vehiculului, pentru sarcina pe axa tehnic admisibila precum și, opțional, pentru sarcini parțiale și/sau anumite viteze. 13.7 Pneurile care echipează vehicule prezentate la omologarea individuală pentru circulație trebuie să fie în buna stare
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
Automobilele, motocicletele, precum și remorcile acestora, având o viteză maximă, prin construcție, de peste 25 km/h, trebuie construite și/sau echipate, în dreptul roților, cu elemente de protecție împotriva împroșcării cu apă, noroi, zăpada, pietre etc. Acestea pot fi aripi, elemente de caroserie, apărătoare de noroi sau sorturi. Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească elementele de acoperire, la omologarea pentru circulația pe drumurile publice, trebuie să corespundă, pentru autovehiculele din categoria M(1), prevederilor tehnice ale Directivei 78/549/CEE , ultima modificare
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
plăcutei de mai sus, conform Directivei 89/173/CEE , ultima modificare prin Directivă 97/54/CEE , până atunci urmând să fie utilizate în continuare actualele plăcute ale fabricantului. 15.4 Pe sașiu sau, după caz, pe un element fix al caroseriei ori cadrului, într-un loc accesibil al vehiculului, trebuie imprimat prin poansonare sau presare numărul de identificare (VIN), ușor de citit și greu de șters. La vehiculele cu 2 - 3 roți numărul de identificare se aplică pe partea dreaptă a
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
În cazul carosării de șasiuri echipate, pentru elementele de identificare se stabilesc următoarele: - daca producătorul sașiului echipat a poansonat codul VIN pe sașiu și a amplasat și plăcută fabricantului, acestea se păstrează de către carosierul produsului final, care va amplasa pe caroserie și o plăcuță cu datele de identificare ale acesteia; dacă prin carosare s-au modificat date privind greutățile și sarcinile, plăcută carosierului va cuprinde și noile date și va fi amplasată în același loc cu plăcută fabricantului sașiului; - daca producătorul
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
combustibil pe remorci sau semiremorci, cu excepția cazurilor în care acestea servesc la alimentarea unor echipamente tehnologice, montate pe remorca. 19.19 Conductele de carburant trebuie montate astfel încât rezistență lor să nu fie influențată de deplasările relative ale părților componente ale caroseriei sau ale motorului care se produc în timpul exploatării. Se pot folosi furtunuri elastice metalice sau din alte materiale rezistente la ardere, protejate împotriva loviturilor. Ele trebuie protejate și împotriva căldurii care se produce la funcționarea autovehiculelor și nu trebuie să
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
N(1), adaptat pentru folosirea în teren, poate fi simbolizat "N(1)G". 6. Vehicule speciale - vehicule din categoria M, N sau O, utilizate pentru transportul de persoane sau de marfuri sau care îndeplinesc o functie specială care necesită modificarea caroseriei și/sau echipamente speciale. 6.1 Autocaravana: - vehicul special din categoria M(1) conceput pentru cazarea de persoane și care conține cel putin următoarele echipamente: i) scaune și o masă; ��... îi) paturi eventual obținute prin rabaterea scaunelor; ... iii) aparate de
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
concepție privind: - sașiul/ sistemul de rulare (în sensul unor caracteristici clar identificabile și diferențe majore); - motorul (combustie internă/electric/hibrid). varianta - vehicule de un tip identic, care nu se deosebesc între ele cel puțin în următoarele caracteristici esențiale: - tipul de caroserie (de exemplu: berlina, vehicul cu hayon spate, cupe, break, vehicul cu utilizări multiple); - motorul: - principiul de functionare (pct. 3.2.1.1 din anexă III la Directivă 70/156/CEE ); - numărul și dispunerea cilindrilor; - diferențe de putere mai mari de
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
variabil de locuri). 8.2 În ceea ce privește categoriile M(2) și M(3), se înțelege prin: tip - vehiculele care nu diferă asupra punctelor esențiale, cum ar fi: - constructorul; - categoria vehiculului; - aspecte esențiale privitoare la construcție și model, cum ar fi: - sașiu/caroserie cu structura autoportanta, cu/fără etaj, articulat/nearticulat (diferențe evidente și fundamentale); - suspensia axei motoare: pneumatica sau echivalentă/nepneumatica și neechivalenta; - numărul de axe. 8.3 În ceea ce privește categoria N, se înțelege prin: tip - vehiculele care nu diferă asupra punctelor esențiale
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
echivalentă/nepneumatica și neechivalenta; - numărul de axe. 8.4 În ceea ce privește categoria O, se înțelege prin: tip - vehiculele care nu diferă asupra punctelor esențiale, cum ar fi: - constructorul; - categoria vehiculului; - aspecte esențiale privitoare la construcție și model, cum ar fi: - sașiu/caroserie cu structura autoportanta (diferențe evidente și fundamentale), remorca cu proțap/semiremorca/remorca cu axa centrală; - sistem de frânare: fără frane/frânare prin inerție/frânare continuă; - numărul de axe. 8.5 Pentru aplicarea prevederilor pct. 8.2, 8.3, 8.4
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cu două roți, mopede cu trei roți, motociclete, motociclete cu ataș, tricicluri și cvadricicluri) și fabricate de acelasi constructor, având același sașiu și aceeași desemnare de tip de către constructor; varianta - vehicule de un tip identic, care prezintă diferențe în ceea ce privește: - formă caroseriei; - masă proprie și masa totală tehnic admisibila (diferențe mai mari de 20%); - principiul de funcționare a motorului (cu aprindere prin scânteie, cu aprindere prin comprimare, electric, hibrid etc); - ciclul de funcționare a motorului (2 timpi, 4 timpi); - cilindreea motorului (diferența
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
proprie și masa totală tehnic admisibila (diferența mai mică sau egală cu 20%); - alte modificări minore aduse de constructor și care se referă la caracteristicile esențiale precizate în anexa ÎI la Directivă 92/61/CEE. 9. DEFINIȚII ALE TIPURILOR DE CAROSERII (numai pentru vehicule complete) Tipurile de caroserii pot fi codificate după cum urmează: 9.1 Autoturisme M(1): ĂĂ berlina: Normă ISO 3833:1977, termenul 3.1.1.1, conținând și vehicule care comportă mai mult de patru ferestre laterale; AB
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
mai mică sau egală cu 20%); - alte modificări minore aduse de constructor și care se referă la caracteristicile esențiale precizate în anexa ÎI la Directivă 92/61/CEE. 9. DEFINIȚII ALE TIPURILOR DE CAROSERII (numai pentru vehicule complete) Tipurile de caroserii pot fi codificate după cum urmează: 9.1 Autoturisme M(1): ĂĂ berlina: Normă ISO 3833:1977, termenul 3.1.1.1, conținând și vehicule care comportă mai mult de patru ferestre laterale; AB două volume: Berlina (ĂĂ) echipată cu o
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
lățimea elementului obturator în mm. Notă: Ca bază este adoptată o obturare admisibila de 600 mm (respectiv 1.200 mm) pe semicercul de vizibilitate la vizibilitate cu ambii ochi (distanță între ochi 65 mm). 6. Componentele agățate sau părțile de caroserie ale vehiculului pot să ajungă din partea de sus numai până la înălțimea de intrare în câmpul de vizibilitate. 7. La vehiculele cu parbriz trebuie avute în vedere următoarele: a) parbrizele plane trebuie să fie montate cu o înclinare de cel putin
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
fie prevăzute cu distanțieri între lațurile lonjeronului, pentru a se evita aplatizarea acestuia. Montarea suprastructurii sau a platformei de încărcare trebuie să se realizeze astfel încât să nu fie compromisă integritatea cablajelor și a circuitelor de frânare. 7. Atunci cand cabina și caroseria formează un tot, trebuie să se țină seama de gradul de flexibilitate al fixării cabinei. Cu ocazia montării caroseriilor rigide (cum ar fi cisternele) trebuie să se țină seama de eventuală flexibilitate a sașiului. 8. În cazul vehiculelor cisterna, dacă
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
încărcare trebuie să se realizeze astfel încât să nu fie compromisă integritatea cablajelor și a circuitelor de frânare. 7. Atunci cand cabina și caroseria formează un tot, trebuie să se țină seama de gradul de flexibilitate al fixării cabinei. Cu ocazia montării caroseriilor rigide (cum ar fi cisternele) trebuie să se țină seama de eventuală flexibilitate a sașiului. 8. În cazul vehiculelor cisterna, dacă sunt folosite pentru fixarea cisternei pe sașiu suporturi orientate spre exterior, partea verticală a acestor suporturi nu trebuie să
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
există cabina independența. 5. Elementul de protecție trebuie să fie fixat direct pe sașiu, pe platforma pentru încărcătură sau, eventual, pe structura. Ancorarea acestei platforme pe sașiu trebuie să fie în măsură să reziste șocului transmis. Atunci cand cabina este integrată caroseriei, elementul de protecție poate fi fixat la caroserie sau să facă parte integrantă din această, în cazul unui autotractor cu să nu este necesar un element de protecție pe acesta, dar un asemenea element trebuie montat în mod obligatoriu în fața
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
să fie fixat direct pe sașiu, pe platforma pentru încărcătură sau, eventual, pe structura. Ancorarea acestei platforme pe sașiu trebuie să fie în măsură să reziste șocului transmis. Atunci cand cabina este integrată caroseriei, elementul de protecție poate fi fixat la caroserie sau să facă parte integrantă din această, în cazul unui autotractor cu să nu este necesar un element de protecție pe acesta, dar un asemenea element trebuie montat în mod obligatoriu în fața platformei pentru încărcătură a semiremorcii. 6. În afară de acesta
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
obținute din polimeri sau copolimeri ai clorurii de vinil: - materiale de ambalare (saci, pungi, containere, sticle, capace) [3923.2910] [392112.00](1) - recipienți (containere) de alimentare pentru instituții și școli [392610.00 ](1) - accesorii pentru mobilă, piese pentru vagoane (autocare, caroserii) sau similare [3926.30.00](1) - articole de îmbrăcăminte și accesorii pentru haine (inclusiv mănuși) [3926.20.00](1) - acoperiri pentru pardoseli și pereți[3918.10](1) - materiale textile impregnate, îmbrăcate, acoperite sau stratificate [590310](1) - material plastic (imitație piele
HOTĂRÂRE nr. 347 din 27 martie 2003 (*actualizată*) privind restricţionarea introducerii pe piaţă şi a utilizării anumitor substanţe şi preparate periculoase. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/148951_a_150280]
-
3404.20.00 - Din poli(oxietilena) (polietilenglicoli) - 15 3404.90 - Altele: 3404.90.10 -- Ceară preparată, inclusiv ceară pentru sigiliu - 15 3404.90.90 -- Altele - 15 34.05 Ceară și creme pentru încălțăminte, ceară de parchet, materiale de lustruit pentru caroserii, sticla sau metal, pastă și praf pentru curățat și preparate similare (chiar sub formă de hârtie, vata, fetru, materiale nețesute, materiale plastice sau cauciuc alveolar, impregnate, îmbibate sau acoperite cu astfel de preparate), fără a include ceară de la poziția 34
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
pentru încălțăminte sau piele - 15 3405.20.00 - Ceară de parchet, creme și preparate similare - 15 pentru întreținerea mobilei din lemn, a parchetului sau a altor obiecte din lemn 3405.30.00 - Materiale de lustruit și preparate similare - 15 pentru caroserii, altele decât cele pentru lustruirea metalelor 3405.40.00 - Paste, prafuri și alte preparate pentru curățat - 15 3405.90 - Altele: 3405.90.10 -- Materiale pentru lustruirea metalelor - 15 3405.90.90 -- Altele - 15 3406.00 Lumânări și articole similare: - Lumânări
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
de la pozițiile 39.01 până la 39.14: 3926.10.00 - Articole de birou și articole școlare - 20 3926.20.00 - Articole și accesorii de îmbrăcăminte (inclusiv mănuși, mitene și mănuși cu un deget) - 20 3926.30.00 - Garnituri pentru mobilă, caroserii sau similare - 20 3926.40.00 - Statuete și alte obiecte de ornament - 20 3926.90 - Altele: 3926.90.10 -- Pentru utilizări tehnice, destinate aeronavelor civile(1) - ex -- Altele: 3926.90.50 --- Grătare și articole similare pentru filtrarea - 20 apei la
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]
-
54. 2 - Capitolul nu cuprinde: a) hârtii tapet de la poziția 48.14; ... b) șforile, corzile și frânghiile, împletite sau nu (poziția 56.07), ... c) încălțămintea, articolele de acoperit capul și părțile lor, de la Capitolul 64 și 65; ... d) vehiculele și caroseriile pentru vehicule, din împletituri (Capitolul 87); ... e) articolele de la Capitolul 94 (de exemplu, mobilă, aparate de iluminat). ... 3 - În sensul poziției 46.01 se considera materiale de împletit, împletituri și articole similare din materiale de împletit, așezate paralel, articolele constituite
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 204 din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146940_a_148269]