14,291 matches
-
temeiul prezentelor reguli, BNR și titularii de DCA sunt ținuți de obligația generală reciprocă de diligență rezonabilă. 2. BNR răspunde față de titularii de DCA ai acesteia în caz de fraudă (incluzând dolul, dar fără a se limita la acesta) sau culpă gravă pentru orice prejudiciu rezultat din funcționarea TARGET2- România. În cazul culpei simple, răspunderea BNR se limitează la prejudiciul direct al titularului de DCA, și anume la valoarea tranzacției în cauză și/sau la pierderea dobânzii aferente, excluzând orice prejudiciu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
generală reciprocă de diligență rezonabilă. 2. BNR răspunde față de titularii de DCA ai acesteia în caz de fraudă (incluzând dolul, dar fără a se limita la acesta) sau culpă gravă pentru orice prejudiciu rezultat din funcționarea TARGET2- România. În cazul culpei simple, răspunderea BNR se limitează la prejudiciul direct al titularului de DCA, și anume la valoarea tranzacției în cauză și/sau la pierderea dobânzii aferente, excluzând orice prejudiciu indirect. 3. BNR nu răspunde pentru niciun prejudiciu rezultat dintr-o disfuncționalitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/264805_a_266134]
-
instituit are dreptul de a alege formă de învățământ și felul educației copilului minor. ... (2) Părintele, tutorele legal instituit sau susținătorul legal este obligat să ia măsuri pentru asigurarea frecventei școlare a elevului în învățământul obligatoriu. Nerespectarea acestei prevederi din culpă părintelui, a tutorelui legal instituit sau a susținătorului legal constituie contravenție și se sancționează cu amendă între 500.000 lei și 2.000.000 lei. ... ------------- Alin. (2) al art. 180 a fost modificat de pct. 44 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/223959_a_225288]
-
a^1) și a^2) ale art. 80 au fost introduse de LEGEA nr. 294 din 27 iunie 2003 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 505 din 14 iulie 2003. Articolul 81 (1) Răspunderea pentru prejudiciu are caracter obiectiv, independent de culpă. În cazul pluralității autorilor, răspunderea este solidara. ... (2) Titularii activităților nominalizate în zonele cu risc înalt de poluare, conform art. 65 lit. ț), sunt obligați să încheie polițe de asigurare pentru daune. ... ------------- Alin. (2) al art. 81 a fost modificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/112435_a_113764]
-
celelalte termene prevăzute în cadrul prezentului articol se decalează corespunzător cu perioada de prelungire. ... (14) În cazul în care solicitantul nu aduce toate completările solicitate de către Comisie, în termenele legale, sau procedura de evaluare depășește termenul menționat la alin. (12), din culpa solicitantului, solicitarea este respinsă. Articolul 5 Obligații ale organizațiilor colective licențiate, precum și ale producătorilor individuali care au obținut aprobarea planului de operare (1) Organizația colectivă care a obținut licența de operare are următoarele obligații: ... a) să organizeze și să finanțeze
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244697_a_246026]
-
legislative în domeniu, simplificarea procedurilor și eliminarea barierelor administrative; ... o) informează operativ Guvernul și prim-ministrul asupra oricăror sesizări din partea investitorilor privind abateri de la procedurile și reglementările legale, de la etica profesională, precum și asupra oricăror altor acte săvârșite voluntar sau din culpă, care afectează mediul de afaceri, inițierea sau derularea investițiilor în România; ... IV. în domeniul parteneriatelor public-privat; a) asigură îndrumarea și monitorizarea partenerilor publici și a investitorilor privați interesați în activitatea de organizare și derulare a unui proiect de parteneriat public-privat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248218_a_249547]
-
Articolul 236 (1) Reprezentantul sau reprezentanții sucursalei unui grup european de interes economic răspund individual sau solidar, după caz, față de grup sau față de terți, pentru încălcarea dispozițiilor legale reglementând grupurile de interes economic, pentru nerespectarea prevederilor actului constitutiv, fie pentru culpe în activitatea desfășurată, care au produs prejudicii grupului. ... (2) În cazul în care mai mulți reprezentanți pot fi ținuți responsabili pentru aceleași fapte, tribunalul va stabili contribuția fiecăruia la repararea prejudiciului. ... Articolul 237 Veniturile anuale ale sucursalei unui grup european
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177539_a_178868]
-
alin. (1) și (2) au produs consecințe deosebit de grave, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani și interzicerea unor drepturi. ... Art. 18^4. - Tentativă infracțiunilor prevăzute la art. 18^1-18^3 se pedepsește. Art. 18^5. - Încălcarea din culpă, de către director, administrator sau persoană cu atribuții de decizie sau de control în cadrul unui agent economic, a unei îndatoriri de serviciu, prin neîndeplinirea acesteia sau prin îndeplinirea ei defectuoasă, dacă a avut ca rezultat săvârșirea uneia dintre infracțiunile prevăzute la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177539_a_178868]
-
43.3. Calea ferata este scutită de răspundere când pierderea sau avarierea rezultă din riscurile speciale inerente unora sau mai multora din faptele de mai jos: 43.3.1. - pierderea, avarierea sau eliberarea cu întârziere a avut drept cauză o culpă a călătorului, o dispoziție a acestuia care nu rezultă din vina căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurării pe care calea ferata nu le putea evita și ale căror consecințe nu le putea preveni; 43.3.2. - se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
pe lângă restituirea sumei plătite pe nedrept, la o sumă egală cu cea plătită fără să fie datorată, fără prejudiciul sancțiunilor penale și contravenționale. Articolul 51 Autovehicule însoțite 51.1. În caz de întârziere la încărcare a unui autovehicul dintr-o culpă imputabila căii ferate sau la eliberarea cu întârziere a acestuia, calea ferata trebuie să plătească, atunci când cel îndreptățit dovedește că din această a rezultat o pagubă, o despăgubire al carei cuantum nu poate depăși tariful de transport al vehiculului. 51
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
îndreptățit dovedește că din această a rezultat o pagubă, o despăgubire al carei cuantum nu poate depăși tariful de transport al vehiculului. 51.2. Dacă cel îndreptățit renunța la contractul de transport, în caz de întârziere la încărcare dintr-o culpă imputabila căii ferate, tariful de transport al vehiculului și al călătorilor este restituit celui îndreptățit. În plus, acesta poate cere, când face dovada că din această întârziere a rezultat o pagubă, o despăgubire al carei cuantum nu poate depăși tariful
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
care se plătește celui îndreptățit pentru pagubă dovedită se calculează după valoarea uzuală a vehiculului și nu poate depăși suma stabilită în tarif. 51.4. În ceea ce privește obiectele plasate în vehicul, calea ferata nu este răspunzătoare decât de pagubă cauzată din culpă să. Despăgubirea totală care se plătește nu poate depăși suma stabilită prin tarif. 51.5. Calea ferata nu răspunde de obiectele plasate în exteriorul vehiculului, decât în caz de dol. 51.6. O remorca cu sau fără încărcătură este considerată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
documentele prezentate sunt suficiente și exacte. 70.4. Expeditorul răspunde față de calea ferata pentru orice pagube care rezultă din lipsă, insuficientă sau inexactitatea acestor documente și neefectuarea mențiunilor în scrisoarea de trăsura, în afară de cazul în care calea ferata este în culpă. 70.5. Calea ferata răspunde, în caz de culpă, de consecințele pierderii, nefolosirii sau folosirii greșite a anexelor la scrisoarea de trăsura. 70.6. Expeditorul este obligat să se conformeze prescripțiilor vamale sau ale altor autorități administrative privitoare la ambalaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
răspunde față de calea ferata pentru orice pagube care rezultă din lipsă, insuficientă sau inexactitatea acestor documente și neefectuarea mențiunilor în scrisoarea de trăsura, în afară de cazul în care calea ferata este în culpă. 70.5. Calea ferata răspunde, în caz de culpă, de consecințele pierderii, nefolosirii sau folosirii greșite a anexelor la scrisoarea de trăsura. 70.6. Expeditorul este obligat să se conformeze prescripțiilor vamale sau ale altor autorități administrative privitoare la ambalaj și la acoperirea cu prelate a mărfurilor. Articolul 71
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
se îndeplinesc de calea ferată, fără garantarea plății taxelor vamale care revin potrivit legii importatorului sau comisionarului în vama, după caz. Calea ferata poate să încredințeze această sarcină unui mandatar. 71.2. În îndeplinirea acestor formalități, calea ferata răspunde de culpă să sau a mandatarului sau. Eventuală despăgubire nu poate niciodată să depășească pe cea prevăzută în caz de pierdere a mărfii. 71.3. Expeditorul, printr-o mențiune făcută în scrisoarea de trăsura, sau destinatarul, în cazul când are dreptul să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
pe liniile secundare sau înguste și invers; liniile principale se publică în tarife; 72.1.4. - termenele suplimentare stabilite prin normele uniforme. 72.2. Distanțele se raportează la ruta tarifara. 72.3. Termenele contractului de transport se prelungesc, cu excepția unei culpe imputabile căii ferate, cu durata staționarii necesare pentru: 72.3.1. - verificarea expediției, din care rezultă diferențe față de mențiunile făcute de expeditor în scrisoarea de trăsura; 72.3.2. - îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
calea ferata hotărăște dacă este preferabil să transporte din oficiu marfă, modificând itinerarul sau dacă este indicat, în interesul expeditorului să-i ceară instrucțiuni, comunicându-i informațiile utile de care dispune. 80.3. În afară de cazul când calea ferata este în culpă, ea poate să perceapă tariful de transport aplicabil pe itinerarul parcurs efectiv și poate dispune de termenele contractului de transport corespunzătoare acestui itinerar. 80.4. Dacă continuarea transportului nu este posibilă, calea ferata cere instrucțiuni de la expeditor. 80.5. Dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
contrară - că mărfurile au fost avariate din vina căii ferate. 83.4. Calea ferata este scutită de răspunderea prevăzută la art. 83.1 dacă: 83.4.1. - pierderea, avarierea sau depășirea termenului contractului de transport a avut drept cauză o culpă a celui îndreptățit, o dispoziție a acestuia care nu a rezultat dintr-o vină a căii ferate, un viciu propriu al mărfii (deteriorare anterioară, pierdere de masă sau de calitate și altele similare) sau împrejurări pe care calea ferata nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
primirea, transportul și păstrarea mărfii. 86.5. Cand cărăușul invocă unele din cauzele de exonerare de mai sus el rămâne totuși răspunzător, dacă cel îndreptățit face dovada că pierderea, avarierea mărfii sau depășirea termenului contractului de transport se datoreaza altor culpe ale transportatorului, căpitanului, echipajului, pilotului sau ale prepușilor săi, decât cele prevăzute în Regulament. 86.6. Cand un același parcurs naval este deservit de mai mulți transportatori, regimul de răspundere aplicabil pe acest parcurs trebuie să fie același pentru toți
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
stinge dacă: 90.2.1. - accidentul nu a fost semnalat sau a fost semnalat cu întârziere, ca urmare a unor împrejurări care nu sunt imputabile celui îndreptățit; 90.2.2. - cel îndreptățit dovedește că accidentul a avut drept cauză o culpă a căii ferate. Articolul 91 Stingerea dreptului la acțiune împotriva căii ferate 91.1. Acceptarea bagajelor sau a mărfii de către cel îndreptățit stinge orice drept la acțiune izvorâta din contractul de transport împotriva căii ferate, în caz de pierdere parțială
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
marfă, dacă cel îndreptățit, în termen de 60 de zile și-a valorificat drepturile la una din căile ferate indicate la articolul 89.3.; 91.2.5. - dacă cel îndreptățit dovedește că pagubă are drept cauză un dol sau o culpă gravă imputabila căii ferate. 91.3. Răspunderea pentru pierderea totală a bagajelor se stinge dacă, în timp de 14 zile după sosirea trenului cu care trebuia să sosească bagajele, acestea nu au fost cerute în stația de destinație, în afară de cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
autoare, iubirea “e ca și cum ai dansa / o seară cu îngerii” (Ispita). Dar nu ezită să-și invite iubitul la o gustare, în grădina cu meri, așa cum, la începutul lumii, protopărinții au ajuns la ceea ce, în limbaj teologic se numește “felix culpa”. Uneori, poeta ajunge chiar la provocări aproape irezistibile: “cu tine: am învă]at să mă dezbrac de inhibiții în parc / printre tei cu apucături nebune / ce îndrăzneau să mă golească de parfum / în văzul lumii / de câte ori mi-ai desfăcut sufletul
LUMINA , ATENEUL SCRIITORILOR, BACĂU, 2013 (CEZARINA ADAMESCU) de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 861 din 10 mai 2013 by http://confluente.ro/Recenzie_la_cartea_mihaelei_ai_cezarina_adamescu_1368172497.html [Corola-blog/BlogPost/344737_a_346066]
-
Wash se face pe nesimțite, cu nesimțiți și fără jenă coprologică, ca de la Cantos la Pisan Cantos, ca dintr-un extaz consumat la preliminariile cu ciorbă de burtă ale altuia. Dau sfat: misterele Revoluției, activiști și securiști volatilizați fără mea culpa, Romlagul, privatizările frauduloase, pagubele bugetare aduse de needucați și incompetență (infinit mai mari decât generează luxul de a fi corupți), denigrarea necontenită a valorilor românești (voievozi, Eminescu, țara, personalități, ortodoxie, amărâții, trecutul, viitorul), mass media neobligată a-și declara la
POSTROMÂNISMUL (3) – PRINCIPALELE TEZE SUBÎNŢELESE ALE POSTROMÂNISMULUI de CAMELIAN PROPINAŢIU în ediţia nr. 607 din 29 august 2012 by http://confluente.ro/Camelian_propinatiu_postromanismul_camelian_propinatiu_1346244745.html [Corola-blog/BlogPost/355309_a_356638]
-
amărât și depresiv, condamnându-mă crunt pe de asupra că mă simțeam ușurat.. era ca un cerc vicios... sentimentul de eliberare aducea după el o vinovăție cruntă. Prin prisma studiului psihologiei mi-am dat seama că mi-au fost induse culpele mai dinainte, dar atunci căpătaseră alte forme, căci tata mă bântuia în vise... mă întrebam ce avea cu mine chiar și când nu mai era. În plus că în cadrul așa-zisului “cap de familie” aveam responsabilități... pe care încercăm să
TATĂL MEU... de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 1444 din 14 decembrie 2014 by http://confluente.ro/valerian_mihoc_1418594348.html [Corola-blog/BlogPost/343465_a_344794]
-
Acasa > Redactia > Autori > TAMARA GORINCIOI Autor: Tamara Gorincioi Publicat în: Ediția nr. 2073 din 03 septembrie 2016 Toate Articolele Autorului Mea culpa Domnule vameș, recunosc sunt un mare infractor, am trecut granița clandestin, de o mie de ori. Am ascuns în valiză droguri și alte lucruri interzise. dorul de strămoși și bizare vise. Sunt dependentă de Țară, Ca țăranul ce ară. Prima
TAMARA GORINCIOI de TAMARA GORINCIOI în ediţia nr. 2073 din 03 septembrie 2016 by http://confluente.ro/Redactia--Autori/Tamara_Gorincioi.html [Corola-blog/BlogPost/362513_a_363842]