14,316 matches
-
formale denumite „TRA-uri sau TSA-uri” fie zone R şi D care sunt gestionabile la nivelul 2 MSA (ASM) în acelaşi mod ca şi TRA-urile/TSA-urile. Zonă de informare a zborurilor de aerodrom Un spațiu aerian de dimensiuni definite, în cadrul căruia sunt furnizate serviciul de informare a zborurilor al aerodromului și serviciul de alarmare pentru traficul de aerodrom Zonă ne-gestionabilă AMC Zonă care nu este subiectul managementuluui şi alocării de către AMC. Zonele ne- gestionabile AMC sunt activate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
ă deasupra frontierei comune dintre două sau mai multe state în scopul satisfacerii unor cerinţe operaţionale specifice. Acesta poate avea forma unei zone temporar segregate (TSA) sau zone temporar rezervate (TRA). Zonă Interzisă (P) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, deasupra zonelor regiunilor terestre sau a apelor teritoriale ale unui stat, în limitele căreia zborurile sunt interzise. Zonă Interzisă temporar (PT) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni şi perioadă de aplicare strict definite, în limitele căreia zborurile sunt interzise pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
P) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, deasupra zonelor regiunilor terestre sau a apelor teritoriale ale unui stat, în limitele căreia zborurile sunt interzise. Zonă Interzisă temporar (PT) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni şi perioadă de aplicare strict definite, în limitele căreia zborurile sunt interzise pentru toate aeronavele sau pentru anumite categorii de aeronave. Zonele temporar interzise pot fi înfiinţate la solicitarea structurilor din Sistemul Național de Apărare şi Securitate Naţională, cu minim 30 zile înainte de data efectivă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
sau pentru anumite categorii de aeronave. Zonele temporar interzise pot fi înfiinţate la solicitarea structurilor din Sistemul Național de Apărare şi Securitate Naţională, cu minim 30 zile înainte de data efectivă. Zonă Periculoasă (D) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, în cuprinsul căreia se pot desfăşura, în timpul unor perioade stabilite, activităţi periculoase pentru zborul aeronavelor. În contextul conceptului UFSA/FUA, unele zone periculoase ce fac obiectul alocării şi managementului la nivelul 2 MSA (ASM), sunt stabilite la nivelul 1 MSA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
de către AMC” şi astfel identificate în AIP. Zonă de responsabilitate Porţiunea de spaţiu aerian cu dimensiuni definite unde o unitate ATS are responsabilitatea de a asigura servicii de trafic aerian. Zonă Restricţionată (R) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, deasupra regiunilor terestre sau a apelor teritoriale ale unui stat, în cuprinsul căreia zborul aeronavelor sau al unor categorii de aeronave se poate executa numai în anumite condiţii specificate. În contextul conceptului UFSA/FUA, unele zone restricţionate ce fac obiectul managementului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
MSA (ASM), sunt stabilite la nivelul 1 MSA (ASM) ca zone gestionabile de către AMC şi astfel identificate în AIP. Zonă Rezervată Temporar (TRA) Volum de spaţiu aerian definit care, prin acord comun, este rezervat, pentru o perioadă de timp definită, în scopul utilizării specifice de către un utilizator specific de spațiu aerian prin care, pe perioada respectivă, alt trafic poate tranzita cu autorizarea ATC. În contextul Conceptului UFSA/FUA, toate TRA sunt spaţii aeriene rezervate gestionate şi alocate la nivel 2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
prin care, pe perioada respectivă, alt trafic nu este autorizat să tranziteze. În contextul Conceptului UFSA/FUA, toate TSAs sunt spaţii aeriene rezervate gestionate şi alocate la nivel 2 MSA (ASM). Zonă de trafic de aerodrom Un spațiu aerian de dimensiuni definite stabilit în jurul unui aerodrom pentru protecția traficului de aerodrom; ART. 3. PREVEDERI GENERALE 3.1 Scopul reglementării Această reglementare stabileşte principiile de organizare şi regulile de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Conţinutul reglementării Această reglementare cuprinde: modalitatea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
şi alternative pentru completarea şi legătura cu structura de rute existentă. Rutele condiționale: sunt disponibile pentru planificarea zborurilor cu condiția ca în Planul de utilizare a spațiului aerian (AUP) să nu fie specificată indisponibilitatea pentru planificare pentru perioade de timp definite, sau nu sunt disponibile pentru planificarea zborurilor, dar pot fi folosite în faza tactică de către serviciile ATS civile, dacă e cazul, după coordonare cu serviciile ATS militare. informațiile referitoare la disponibilitatea pentru planificare a rutelor CDR se publică în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
ATS militare. informațiile referitoare la disponibilitatea pentru planificare a rutelor CDR se publică în AIP România. Restricţionarea şi rezervarea temporară a spaţiului aerian Procesul de alocare temporară a spaţiului aerian (TAA) reprezintă procesul de alocare a spaţiului aerian cu dimensiuni definite destinat pentru rezervare/segregare temporară (TRA/TSA) sau restricţionare (D/R) şi identificat la modul general ca zonă “gestionată de AMC”. Ţinând cont de activităţile care se desfăşoară în zone şi de posibilitatea de tranzitarea acestora, pot fi stabilite două tipuri de spaţiu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 23 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260710]
-
AUP/UUP-ul anterior. Planul de zbor O informație transmisă într-un format precizat într-un regulament ICAO de către o companie aeriană, pilot sau utilizator de spațiu aerian unde sunt detaliate, intenția de zbor pe o traiectorie și profil vertical definit a unei aeronave. Planul de zbor conține informații complete despre toate elementele cuprinse în descrierea zborului, acoperind întreaga rută a unui zbor, în scopul obținerii unei autorizări de zbor. Plan de zbor curent (CPL) Planul de zbor, inclusiv modificările, dacă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
control regional (ACC) care asigură interfaţa necesară cu NMOC pentru asigurarea serviciilor ATFCM precum şi, interfaţa AMC pentru asigurarea serviciilor MSA (ASM). Procesul de alocare a spaţiului aerian (Temporary Airspace Allocation Process) Procesul de alocare a spaţiului aerian cu dimensiuni definite destinat pentru rezervare temporară (TRA/TSA) sau restricţionare (D/R) şi identificat la modul general ca zonă gestionabilă AMC”. Punct de raport FRA Un punct de raport semnificativ (5LNC sau NAVAID) sau un punct nepublicat, definit prin coordonate geografice sau prin cap
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
furnizat în scopul: prevenirii coliziunilor: dintre aeronave, şi dintre aeronave şi obstacole pe suprafaţa de manevră, şi accelerării şi menţinerii unui flux ordonat de trafic aerian. Serviciu de Informare Aeronautică (AIS) Un serviciu stabilit în cadrul unei zone de acoperire definită, responsabil pentru furnizarea informaţiilor/datelor aeronautice necesare siguranţei, regularităţii şi eficienţei navigaţiei aeriene. Serviciu de informare a zborurilor al aerodromului/Aerodrome Flight Information Service (AFIS) Serviciu de informare a zborurilor şi un serviciu de alarmare pentru traficul de aerodrom furnizat de un
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
fi trimise ca mesaje individuale. Ulterior aceste mesaje sunt distribuite într-un format ce poate fi recepţionat şi procesat automat de sistemele ATC de procesare a planurilor de zbor (FPPS) fără intervenţii ulterioare. Spaţiu aerian ATS Spaţii aeriene de dimensiuni definite, notate alfabetic, în interiorul cărora pot fi operate anumite tipuri de zboruri şi pentru care sunt specificate serviciile de trafic aerian şi regulile de operare. Spaţiile aeriene ATS sunt clasificate ca spaţii de clasă A până la G. Spaţiu aerian
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
formale denumite „TRA-uri sau TSA-uri” fie zone R şi D care sunt gestionabile la nivelul 2 MSA (ASM) în acelaşi mod ca şi TRA-urile/TSA-urile. Zonă de informare a zborurilor de aerodrom Un spațiu aerian de dimensiuni definite, în cadrul căruia sunt furnizate serviciul de informare a zborurilor al aerodromului și serviciul de alarmare pentru traficul de aerodrom Zonă ne-gestionabilă AMC Zonă care nu este subiectul managementuluui şi alocării de către AMC. Zonele ne- gestionabile AMC sunt activate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
ă deasupra frontierei comune dintre două sau mai multe state în scopul satisfacerii unor cerinţe operaţionale specifice. Acesta poate avea forma unei zone temporar segregate (TSA) sau zone temporar rezervate (TRA). Zonă Interzisă (P) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, deasupra zonelor regiunilor terestre sau a apelor teritoriale ale unui stat, în limitele căreia zborurile sunt interzise. Zonă Interzisă temporar (PT) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni şi perioadă de aplicare strict definite, în limitele căreia zborurile sunt interzise pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
P) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, deasupra zonelor regiunilor terestre sau a apelor teritoriale ale unui stat, în limitele căreia zborurile sunt interzise. Zonă Interzisă temporar (PT) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni şi perioadă de aplicare strict definite, în limitele căreia zborurile sunt interzise pentru toate aeronavele sau pentru anumite categorii de aeronave. Zonele temporar interzise pot fi înfiinţate la solicitarea structurilor din Sistemul Național de Apărare şi Securitate Naţională, cu minim 30 zile înainte de data efectivă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
sau pentru anumite categorii de aeronave. Zonele temporar interzise pot fi înfiinţate la solicitarea structurilor din Sistemul Național de Apărare şi Securitate Naţională, cu minim 30 zile înainte de data efectivă. Zonă Periculoasă (D) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, în cuprinsul căreia se pot desfăşura, în timpul unor perioade stabilite, activităţi periculoase pentru zborul aeronavelor. În contextul conceptului UFSA/FUA, unele zone periculoase ce fac obiectul alocării şi managementului la nivelul 2 MSA (ASM), sunt stabilite la nivelul 1 MSA
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
de către AMC” şi astfel identificate în AIP. Zonă de responsabilitate Porţiunea de spaţiu aerian cu dimensiuni definite unde o unitate ATS are responsabilitatea de a asigura servicii de trafic aerian. Zonă Restricţionată (R) Porţiune de spaţiu aerian cu dimensiuni definite, deasupra regiunilor terestre sau a apelor teritoriale ale unui stat, în cuprinsul căreia zborul aeronavelor sau al unor categorii de aeronave se poate executa numai în anumite condiţii specificate. În contextul conceptului UFSA/FUA, unele zone restricţionate ce fac obiectul managementului
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
MSA (ASM), sunt stabilite la nivelul 1 MSA (ASM) ca zone gestionabile de către AMC şi astfel identificate în AIP. Zonă Rezervată Temporar (TRA) Volum de spaţiu aerian definit care, prin acord comun, este rezervat, pentru o perioadă de timp definită, în scopul utilizării specifice de către un utilizator specific de spațiu aerian prin care, pe perioada respectivă, alt trafic poate tranzita cu autorizarea ATC. În contextul Conceptului UFSA/FUA, toate TRA sunt spaţii aeriene rezervate gestionate şi alocate la nivel 2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
prin care, pe perioada respectivă, alt trafic nu este autorizat să tranziteze. În contextul Conceptului UFSA/FUA, toate TSAs sunt spaţii aeriene rezervate gestionate şi alocate la nivel 2 MSA (ASM). Zonă de trafic de aerodrom Un spațiu aerian de dimensiuni definite stabilit în jurul unui aerodrom pentru protecția traficului de aerodrom; ART. 3. PREVEDERI GENERALE 3.1 Scopul reglementării Această reglementare stabileşte principiile de organizare şi regulile de utilizare flexibilă a spaţiului aerian în FIR Bucureşti. Conţinutul reglementării Această reglementare cuprinde: modalitatea
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
şi alternative pentru completarea şi legătura cu structura de rute existentă. Rutele condiționale: sunt disponibile pentru planificarea zborurilor cu condiția ca în Planul de utilizare a spațiului aerian (AUP) să nu fie specificată indisponibilitatea pentru planificare pentru perioade de timp definite, sau nu sunt disponibile pentru planificarea zborurilor, dar pot fi folosite în faza tactică de către serviciile ATS civile, dacă e cazul, după coordonare cu serviciile ATS militare. informațiile referitoare la disponibilitatea pentru planificare a rutelor CDR se publică în
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
ATS militare. informațiile referitoare la disponibilitatea pentru planificare a rutelor CDR se publică în AIP România. Restricţionarea şi rezervarea temporară a spaţiului aerian Procesul de alocare temporară a spaţiului aerian (TAA) reprezintă procesul de alocare a spaţiului aerian cu dimensiuni definite destinat pentru rezervare/segregare temporară (TRA/TSA) sau restricţionare (D/R) şi identificat la modul general ca zonă “gestionată de AMC”. Ţinând cont de activităţile care se desfăşoară în zone şi de posibilitatea de tranzitarea acestora, pot fi stabilite două tipuri de spaţiu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILO-MILITARĂ ROMÂNĂ din 30 august 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260709]
-
acestora, ținând cont de faptul că neluarea măsurii de implementare a unui subprogram în cadrul programelor naționale de sănătate curative, ai cărui beneficiari sunt în mod special copiii, nu se vor putea acorda serviciile conexe acestor pacienți într-un ritm definit, având drept consecință lipsa unei terapii specifice eficiente, cu impact negativ asupra evoluției bolii și a integrării acestora în societate, context în care asigurații ar avea un acces limitat la aceste servicii, cu generarea riscului de a le suporta din
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 150 din 9 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261293]
-
să faciliteze investițiile durabile din punct de vedere al mediului. Activitățile/lucrările ale căror etape preparatorii inițiale (inclusiv procedurile de achiziții) au fost inițiate înainte de 1 februarie 2020, pot fi eligibile prin PNRR doar pentru faze sau sub- proiecte bine definite, a căror implementare a început după 1 februarie 2020 și pentru care costurile au fost în integralitate realizate (înregistrate în contabilitate) după 1 februarie 2020, cu condiția ca Solicitantul să facă dovada că acestea au fost efectuate în scopul implementării
GHID SPECIFIC din 27 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259766]
-
să faciliteze investițiile durabile din punct de vedere al mediului. Activitățile/lucrările ale căror etape preparatorii inițiale (inclusiv procedurile de achiziții) au fost inițiate înainte de 1 februarie 2020, pot fi eligibile prin PNRR doar pentru faze sau sub- proiecte bine definite, a căror implementare a început după 1 februarie 2020 și pentru care costurile au fost în integralitate realizate (înregistrate în contabilitate) după 1 februarie 2020, cu condiția ca Solicitantul să facă dovada că acestea au fost efectuate în scopul implementării
GHID SPECIFIC din 8 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/259351]