807 matches
-
să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm; ... c) masa proprie (masa la gol în ordine de mers așa cum este definită la pct. 2.1.1 din anexa I la Directiva 2003/37/CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
fost introdus de pct. 18 al art. I din ORDINUL nr. 421 din 3 iunie 2010 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 399 din 16 iunie 2010. 21.1. Dispozitive de protecție în caz de răsturnare montate în față (tractoare cu ecartament îngust) 21.1.1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol: maximum 600 mm, sub punctul cel mai de jos al axelor față și spate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
1. Acest pct. se aplică tractoarelor și dispozitivelor de protecție în caz de răsturnare pentru tractoarele cu următoarele caracteristici: a) garda la sol: maximum 600 mm, sub punctul cel mai de jos al axelor față și spate, inclusiv diferențialul; ... b) ecartament minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
jos al axelor față și spate, inclusiv diferențialul; ... b) ecartament minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
diferențialul; ... b) ecartament minim, fix sau reglabil, al axei echipate cu anvelopele cele mai late: mai mic de 1150 mm; considerând că axa echipată cu anvelopele cele mai late este reglată la un ecartament de maximum 1150 mm, trebuie ca ecartamentul celeilalte axe să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
să poată fi reglat astfel încât marginile exterioare ale anvelopelor sale cele mai înguste să nu depășească marginile exterioare ale anvelopelor celeilalte axe (cu anvelopele cele mai late). Dacă ambele axe sunt echipate cu jante și anvelope de aceleași dimensiuni, atunci ecartamentul fix sau reglabil al ambelor axe trebuie să fie mai mic de 1150 mm; ... c) masa proprie (masa la gol în ordine de mers așa cum este definită la pct. 2.1.1 din anexa I la Directiva 2003/37/CE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149931_a_151260]
-
caz de răsturnare (încercări statice) prevăzute în directivă 79/622/CEE , modificată prin directivă 1999/40/CE ; 9.3.3 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare montate în spate (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directivă '86/298/CEE , modificată de directivă 2000/19/CE ; 9.3.4 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare montate în fața (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
spate (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directivă '86/298/CEE , modificată de directivă 2000/19/CE ; 9.3.4 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind dispozitivele de protecție în caz de răsturnare montate în fața (pentru tractoare cu ecartament îngust) prevăzute în directivă 87/402/CEE , modificată de directivă 2000/22/CE ; 9.3.5 Tractoarele trebuie să respecte condițiile tehnice privind rezervorul de carburant lichid prevăzute în directivă 74/151/CEE anexă III modificată de directivă 98/38
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
anexă la ORDINUL nr. 2.194 din 24 noiembrie 2004 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 104 din 1 februarie 2005. 7.1. Categoria T1: - tractoare pe roți, a căror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim pentru cel putin o axă este egal sau mai mare de 1150 mm, masa proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 1000 mm. 7.2. Categoria T2: - tractoare pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
masa proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 1000 mm. 7.2. Categoria T2: - tractoare pe roți, a căror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim este mai mic de 1150 mm, masa proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 600 mm; totuși, daca înălțimea centrului de greutate al tractorului (măsurată în raport cu solul), raportată la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
este mai mic de 1150 mm, masa proprie este mai mare de 600 kg și gardă la sol este mai mică sau egală cu 600 mm; totuși, daca înălțimea centrului de greutate al tractorului (măsurată în raport cu solul), raportată la media ecartamentelor minime ale fiecărei axe, este mai mare de 0,90, viteza maximă constructivă este limitată la 30 km/h. 7.3. Categoria T3: - tractoare pe roți, a căror viteză maximă, prin construcție, nu depășește 40 km/h, iar masă proprie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
pe o platformă. Atunci cand tractorul este în poziție de lucru, gardă la sol, măsurată în planul vertical al liniilor de cultură, este mai mare de 1000 mm. Dacă înălțimea centrului de greutate al tractorului (măsurată în raport cu solul), raportată la media ecartamentelor minime ale fiecărei axe, este mai mare de 0,90, viteza maximă constructivă este limitată la 30 km/h; 7.4.2. Categoria T4.2: - tractoare de gabarit mare, care se caracterizează prin dimensiuni mari, destinate îndeosebi lucrărilor pe suprafețe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172406_a_173735]
-
vamal constituie titlu executoriu pentru încasarea taxelor vamale și a altor drepturi de import. Elementele de taxare sunt cele în vigoare la data înregistrării permisului vamal. ... (3) În stațiile de cale ferată în care este organizată transbordarea în vagoane cu ecartament diferit operațiunea se efectuează fără a se mai depune permisul vamal. Transportatorul răspunde de felul și de cantitatea mărfurilor transbordate, precum și de concordanță acestora cu datele înscrise în documentul de transport internațional. ... Articolul 329 (1) În caz de forță majoră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163445_a_164774]
-
circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263358_a_264687]
-
fără ataș; L4(e) - motociclete cu ataș; L5(e) - mototricicluri; L6(e) - cvadricicluri ușoare; L7(e) - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare; T1 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim al axei celei mai apropiate de conducător este egal sau mai mare de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254719_a_256048]
-
cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim este mai mic de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 600 mm; T3 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254719_a_256048]
-
goluri reziduale În scopul acestei măsurători, se iau de pe pistă carote din cel puțin patru poziții diferite, egal distribuite în zona de încercare dintre liniile AA și BB (vezi figura 1). Pentru a evita neomogeneitatea și lipsa de netezime pentru ecartament, carotele nu se iau chiar în ecartament, ci în apropiere. Minimum două carote se iau aproape de ecartament și minimum o carotă aproximativ la jumătatea dintre ecartamente și fiecare loc al microfonului. Dacă se suspectează că nu se îndeplinește condiția de
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
iau de pe pistă carote din cel puțin patru poziții diferite, egal distribuite în zona de încercare dintre liniile AA și BB (vezi figura 1). Pentru a evita neomogeneitatea și lipsa de netezime pentru ecartament, carotele nu se iau chiar în ecartament, ci în apropiere. Minimum două carote se iau aproape de ecartament și minimum o carotă aproximativ la jumătatea dintre ecartamente și fiecare loc al microfonului. Dacă se suspectează că nu se îndeplinește condiția de neomogeneitate (secțiunea 2.4), se iau carote
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
egal distribuite în zona de încercare dintre liniile AA și BB (vezi figura 1). Pentru a evita neomogeneitatea și lipsa de netezime pentru ecartament, carotele nu se iau chiar în ecartament, ci în apropiere. Minimum două carote se iau aproape de ecartament și minimum o carotă aproximativ la jumătatea dintre ecartamente și fiecare loc al microfonului. Dacă se suspectează că nu se îndeplinește condiția de neomogeneitate (secțiunea 2.4), se iau carote din mai multe locuri din zona de încercare. Conținutul de
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
și BB (vezi figura 1). Pentru a evita neomogeneitatea și lipsa de netezime pentru ecartament, carotele nu se iau chiar în ecartament, ci în apropiere. Minimum două carote se iau aproape de ecartament și minimum o carotă aproximativ la jumătatea dintre ecartamente și fiecare loc al microfonului. Dacă se suspectează că nu se îndeplinește condiția de neomogeneitate (secțiunea 2.4), se iau carote din mai multe locuri din zona de încercare. Conținutul de goluri reziduale trebuie determinat pentru fiecare carotă, apoi se
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
carotele, sunt calculate ca medie pentru a se constitui rezultatul final. -------------- 1În curs de publicare. 4.3. Măsurarea macrotexturii volumetrice În sensul acestui standard, măsurătorile pentru macrostructura volumetrică se fac pe cel puțin 10 poziții spațiate în mod egal pe ecartamentele fâșiei de încercare, iar valoarea medie se compară cu adâncimea minimă a texturii specificate. Vezi standardul ISO 10844:1994 pentru descrierea procedurii. 5. Stabilitatea în timp și întreținerea 5.1. Influența vechimii Ca și la orice suprafață, este de așteptat
jrc5116as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90284_a_91071]
-
353 Construcții metalice ( fabricare sau montare) 353.1 Construcții metalice (poduri, șarpante) 353.2 Tâmplărie metalică (construcția de uși, ferestre etc., profilate, laminate ) 353.3 Construcții de susținere pentru mină 353.4 Fabricarea de construcții fixe pentru căi ferate cu ecartament normal 354 Cazangerie, fabricarea de rezervoare și alte articole din tablă 354.1 Fabricarea de boilere mari, inclusiv arzătoare și alte accesorii 354.2 Cazangerie Fabricarea de rezervoare mari de lichid și gaz, conducte sub presiune, aparate, elemente și alte
jrc30as1966 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85164_a_85951]
-
comunicație, și schimbarilor economice. Portul Leticia este acum cel mai important port fluvial al Columbiei, fiind situat pe Amazon, acesta asigură legătura cu Peru și Brazilia. - Maritim La oceanul Atlantic La oceanul Pacific Terestru - Căi ferate Total 3,380 km Ecartament stadart 150 km of 1.435 m gauge Ecartanet îngust (0,914 m) - 3,230 km (1,830 km în uz) (1995) Prin intermediul căilor ferate, Columbia e conectată doar cu Venezuela, dar artera e inoperabilă. - Drumuri Total: 115.564 km
Economia Columbiei () [Corola-website/Science/305994_a_307323]
-
pentru transportul militar. Până acum, cheltuielile cu cetatea se ridicaseră la peste nouă milioane de ruble. Primele cărămizi ale au fost puse în 1891; ea a fost terminată în 1893. În anul următor a început construcția unei căi ferate cu ecartament îngust dedicată. Fortul Nouă, redută a cărei construcție a început în 1903, a fost prima de felul său din Imperiu. Structura era un trapez, cuprinzând o metereză pentru infanterie, și a fost echipată cu două turnuri blindate de pază, electricitate
Cetatea Kaunas () [Corola-website/Science/333842_a_335171]
-
sănătății: In Viseu de Sus ființeaza mai multe instituții sociale: Aflată în partea estică a orașului Vișeu de Sus, valea Vaserului are o lungime de circa 40 km. Prin vale circulă „mocănița”, fiind și ultima din România. Linia ferată pe ecartament îngust (760 mm) a fost construită între anii 1930—1933. Lungimea căii ferate este de 56 kilometri. Cea mai înaltă altitudine a liniei ferate este în zona Comanu 1.100 m, plecarea din Vișeu de Sus fiind la altitudinea de
Vișeu de Sus () [Corola-website/Science/297021_a_298350]