12,138 matches
-
altui tip de document de transport. 60.5. Cu o singură scrisoare de trăsura pot fi predate la transport: 60.5.1. - obiecte indivizibile și de dimensiuni excepționale a caror încărcare necesită mai mult de un vagon; 60.5.2. - expedițiile încărcate în mai multe vagoane, daca dispozițiile speciale ale tarifelor permit această pentru întregul parcurs. În acest caz, grupul de vagoane constituie o expediție distinctă. Dispozițiile ulterioare date de expeditor nu trebuie să aibă ca efect despărțirea vagoanelor predate la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
și de dimensiuni excepționale a caror încărcare necesită mai mult de un vagon; 60.5.2. - expedițiile încărcate în mai multe vagoane, daca dispozițiile speciale ale tarifelor permit această pentru întregul parcurs. În acest caz, grupul de vagoane constituie o expediție distinctă. Dispozițiile ulterioare date de expeditor nu trebuie să aibă ca efect despărțirea vagoanelor predate la transport cu o singură scrisoare de trăsura. 60.6. Nu pot fi predate la transport cu un singur document de transport: 60.6.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
3. - mărfurile a caror încărcare în comun ar contraveni normelor legale în vigoare; 60.6.4. - mărfurile a caror încărcare este în sarcina căii ferate, pe același document cu cele a caror încărcare este în sarcina expeditorului. 60.7. Pentru expedițiile care circulă și pe linii cu ecartament îngust, numărul scrisorilor de trăsura este determinat de încărcarea vagoanelor de cale normală. 60.8. Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsura electronice se stabilesc prin normele uniforme. Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
scrise în alte rubrici decât în cele rezervate pentru fiecare din ele. Dacă o rubrică este insuficientă, printr-o mențiune făcută în acea rubrică, expeditorul va indica unde se găsește în scrisoarea de trăsura completarea indicațiilor sale. 61.2. Pentru expedițiile încărcate de expeditor, mențiunile din scrisoarea de trăsura referitoare la masa mărfii sau la numărul coletelor nu fac dovada împotriva căii ferate decât dacă verificarea acestei mase și a numărului coletelor a fost făcută efectiv de către calea ferata și certificata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
5.1. - să perceapă majorări de întârziere, prevăzute în tarife; 62.5.2. - să refuze sau să oprească transporturile pentru râii platnici. 62.6. Amenzile vamale și ale altor autorități administrative stabilite în contul căii ferate care se referă la expediții se încasează de la expeditor sau destinatar, după caz. Articolul 63 Declararea interesului la eliberare 63.1. Orice expediție poate face obiectul unei declarații a interesului la eliberare, înscrisă pe scrisoarea de trăsura, percepandu-se tariful respectiv. Condițiile de declarare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
transporturile pentru râii platnici. 62.6. Amenzile vamale și ale altor autorități administrative stabilite în contul căii ferate care se referă la expediții se încasează de la expeditor sau destinatar, după caz. Articolul 63 Declararea interesului la eliberare 63.1. Orice expediție poate face obiectul unei declarații a interesului la eliberare, înscrisă pe scrisoarea de trăsura, percepandu-se tariful respectiv. Condițiile de declarare a interesului la eliberare se stabilesc în normele uniforme privind transporturile. 63.2. Din motive de exploatare calea ferata
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de declarare a interesului la eliberare se stabilesc în normele uniforme privind transporturile. 63.2. Din motive de exploatare calea ferata poate introduce restricții în aplicarea declarării interesului la eliberare. Articolul 64 Ramburse și deburse 64.1. Expeditorul poate încărca expediția să cu un ramburs până la o valoare egală cu valoarea mărfii. 64.2. Calea ferata nu este obligată să achite expeditorului rambursul decât dacă suma i-a fost plătită de destinatar. Valoarea rambursului trebuie pusă la dispoziția expeditorului în termen
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
că el protejează marfă, de la predarea ei la transport până la eliberarea ei destinatarului, de riscurile inerente la transport și de consecințele lor. 65.4. Dacă, ținând seama de dispozițiile de mai sus, se apreciază că ambalarea este necesară, stația de expediție poate să refuze expediția chiar și atunci când expeditorul recunoaște, sub semnătură în scrisoarea de trăsura, lipsa, insuficientă sau defectuozitatea ambalajului. 65.5. Expeditorul este răspunzător de consecințele lipsei, insuficientei sau defectuozității ambalajului, conform mențiunilor din scrisoarea de trăsura, inclusiv de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de la predarea ei la transport până la eliberarea ei destinatarului, de riscurile inerente la transport și de consecințele lor. 65.4. Dacă, ținând seama de dispozițiile de mai sus, se apreciază că ambalarea este necesară, stația de expediție poate să refuze expediția chiar și atunci când expeditorul recunoaște, sub semnătură în scrisoarea de trăsura, lipsa, insuficientă sau defectuozitatea ambalajului. 65.5. Expeditorul este răspunzător de consecințele lipsei, insuficientei sau defectuozității ambalajului, conform mențiunilor din scrisoarea de trăsura, inclusiv de viciile ascunse ale ambalajului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
Calea ferata poate să pretindă că aceste mărfuri neambalate să fie prezentate la transport în unități de manipulare mai mari (legături, pachete, pălețe, containere, o anumita masă pe colet și alte modalități care facilitează operațiile de manipulare). 65.7. La expedițiile de vagoane complet acoperite sau containere, expeditorul trebuie să introducă în interiorul acestora datele de identificare ale expediției care să corespundă cu cele din scrisoarea de trăsura. 65.8. La expedițiile de coletărie sau mesagerie, expeditorul este obligat să aplice pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
manipulare mai mari (legături, pachete, pălețe, containere, o anumita masă pe colet și alte modalități care facilitează operațiile de manipulare). 65.7. La expedițiile de vagoane complet acoperite sau containere, expeditorul trebuie să introducă în interiorul acestora datele de identificare ale expediției care să corespundă cu cele din scrisoarea de trăsura. 65.8. La expedițiile de coletărie sau mesagerie, expeditorul este obligat să aplice pe fiecare colet etichete de identificare sau inscripții exterioare distincte, care nu se pot șterge, fixate rezistent, care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
alte modalități care facilitează operațiile de manipulare). 65.7. La expedițiile de vagoane complet acoperite sau containere, expeditorul trebuie să introducă în interiorul acestora datele de identificare ale expediției care să corespundă cu cele din scrisoarea de trăsura. 65.8. La expedițiile de coletărie sau mesagerie, expeditorul este obligat să aplice pe fiecare colet etichete de identificare sau inscripții exterioare distincte, care nu se pot șterge, fixate rezistent, care să nu permită confuzii și să corespundă datelor din scrisoarea de trăsura. Fiecare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
distincte, care nu se pot șterge, fixate rezistent, care să nu permită confuzii și să corespundă datelor din scrisoarea de trăsura. Fiecare colet va avea înscris cât mai vizibil un numar de ordine, masa netă și brută. 65.9. La expedițiile de vagoane sau containere, expeditorul este obligat să aplice pe ambele părți ale acestora, în locurile special stabilite, etichete care să permită identificarea transportului. Calea ferata poate pretinde folosirea unor etichete tipizate. 65.10. Dacă la transportul unor mărfuri sunt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
66 Aplicarea sigiliilor 66.1. Expeditorul trebuie să aplice sigilii proprii la toate sistemele de închidere-deschidere care permit accesul în interiorul vagoanelor acoperite, containerelor, boxpaletelor cu capac, mijloacele acoperite cu prelate și alte dispozitive ce se sigilează, încărcate de el. Pentru expedițiile însoțite nu este obligatorie sigilarea. 66.2. Sigiliile trebuie astfel confecționate și aplicate, încât să nu permită înlocuirea sau violarea lor fără urme vizibile. 66.3. Calea ferata aplică sigiliile sale ori de câte ori consideră că este în interesul ei să execute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
lor fără urme vizibile. 66.3. Calea ferata aplică sigiliile sale ori de câte ori consideră că este în interesul ei să execute sigilarea. 66.4. Calea ferata stabilește modelul sigiliilor aplicate de expeditor. 66.5. Calea ferata poate să refuze la transport expedițiile ale căror sigilii aplicate de predător, organele vamale sau alte autorități administrative sunt deteriorate sau defectuoase. 66.6. Calea ferata poate admite folosirea de către expeditor a unor încuietori speciale. Articolul 67 Verificarea de către calea ferata 67.1. Calea ferata are
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
predător, organele vamale sau alte autorități administrative sunt deteriorate sau defectuoase. 66.6. Calea ferata poate admite folosirea de către expeditor a unor încuietori speciale. Articolul 67 Verificarea de către calea ferata 67.1. Calea ferata are totdeauna dreptul să verifice dacă expediția corespunde mențiunilor făcute de expeditor în scrisoarea de trăsura și dacă normele referitoare la transportul mărfurilor admise în anumite condiții au fost respectate. 67.2. Rezultatul verificării mențiunilor înscrise de expeditor în documentul de transport trebuie să fie înscrise în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
acestă. 67.3. În cazul când se constată la colete, la mijlocul de transport, la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, scăderi de masă peste tolerantele legale, se verifică conținutul expediției. Rezultatul verificării se consemnează într-un proces-verbal de constatare. La verificarea conținutului expediției, expeditorul sau destinatarul trebuie să fie invitat la verificare după cum aceasta are lor în stația de predare, în parcurs sau în stația de destinație. Dacă cel invitat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
la sigilii, la semnele de marcaj sau la mărfuri urme de violare, pierderi, scurgeri, alterări, avarieri, substituiri, diluări, scăderi de masă peste tolerantele legale, se verifică conținutul expediției. Rezultatul verificării se consemnează într-un proces-verbal de constatare. La verificarea conținutului expediției, expeditorul sau destinatarul trebuie să fie invitat la verificare după cum aceasta are lor în stația de predare, în parcurs sau în stația de destinație. Dacă cel invitat nu se prezintă, verificarea se face de către agenții căii ferate în prezența organelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
descărcate de calea ferata se pun la dispoziția expeditorului. 68.4. Dacă cel îndreptățit dispune că supraincarcatura să fie expediata la stația de destinație a încărcăturii principale, la o altă stație de destinație sau să fie înapoiata la stația de expediție, aceasta se tratează că o expediție distinctă. Articolul 69 Tarife suplimentare 69.1. Tarifele suplimentare sunt garantate prin dreptul de gaj al căii ferate privind marfă, oricare ar fi locul unde s-au constatat faptele care justifică perceperea lor. 69
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
la dispoziția expeditorului. 68.4. Dacă cel îndreptățit dispune că supraincarcatura să fie expediata la stația de destinație a încărcăturii principale, la o altă stație de destinație sau să fie înapoiata la stația de expediție, aceasta se tratează că o expediție distinctă. Articolul 69 Tarife suplimentare 69.1. Tarifele suplimentare sunt garantate prin dreptul de gaj al căii ferate privind marfă, oricare ar fi locul unde s-au constatat faptele care justifică perceperea lor. 69.2. Calea ferata poate să perceapă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
71.8. Dacă în termenul fixat de tariful în vigoare, în stația de destinație, formalitățile vamale nu sunt îndeplinite nici de destinatar, nici de mandatarul expeditorului, iar scrisoarea de trăsura nu a fost scoasă de la casa stației, calea ferata consideră expediția împiedicată la eliberare procedând conform Regulamentului. 71.9. Expedițiile sosite în stația de destinație nevămuite se avizează către destinatar și din acest moment stau la dispoziția lui în condițiile art. 73 până ce acesta obține liberul de vama conform legii. Pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
vigoare, în stația de destinație, formalitățile vamale nu sunt îndeplinite nici de destinatar, nici de mandatarul expeditorului, iar scrisoarea de trăsura nu a fost scoasă de la casa stației, calea ferata consideră expediția împiedicată la eliberare procedând conform Regulamentului. 71.9. Expedițiile sosite în stația de destinație nevămuite se avizează către destinatar și din acest moment stau la dispoziția lui în condițiile art. 73 până ce acesta obține liberul de vama conform legii. Pentru executarea în stația de destinație a altor formalități administrative
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
72.1.4. - termenele suplimentare stabilite prin normele uniforme. 72.2. Distanțele se raportează la ruta tarifara. 72.3. Termenele contractului de transport se prelungesc, cu excepția unei culpe imputabile căii ferate, cu durata staționarii necesare pentru: 72.3.1. - verificarea expediției, din care rezultă diferențe față de mențiunile făcute de expeditor în scrisoarea de trăsura; 72.3.2. - îndeplinirea formalităților cerute de organele vamale sau de alte autorități administrative; 72.3.3. - modificarea contractului de transport; 72.3.4. - tratamente speciale ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
contractului de transport trebuie să ia sfârșit după oră de terminare a programului stației de destinație, expirarea acestui termen se amână până la trecerea a două ore de la ora când se reîncepe programul stației. 72.6. În cadrul termenului contractului de transport, expediția trebuie să sosească în stația de destinație și să fie avizata destinatarului. Pentru expedițiile care nu pot ajunge în stația de destinație, deoarece liniile de descărcare ale destinatarului sunt inaccesibile din vina lui, termenul de executare a contractului de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de destinație, expirarea acestui termen se amână până la trecerea a două ore de la ora când se reîncepe programul stației. 72.6. În cadrul termenului contractului de transport, expediția trebuie să sosească în stația de destinație și să fie avizata destinatarului. Pentru expedițiile care nu pot ajunge în stația de destinație, deoarece liniile de descărcare ale destinatarului sunt inaccesibile din vina lui, termenul de executare a contractului de transport se încheie odată cu avizarea destinatarului asupra opririi acestor transporturi în parcurs. În acest caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]