1,027 matches
-
pentru insule și puncte de interconexiune între transportul maritim și alte moduri de transport. Acestea pun la dispoziția operatorilor de transport echipamente și servicii. Infrastructura lor asigură o gamă de servicii pentru transportul călătorilor și al mărfurilor, incluzând servicii de feribot și servicii de transport maritim pe distanțe scurte și pe distanțe lungi, inclusiv navigație costieră, în interiorul Comunității și între aceasta și țările nemembre. 2. Porturile maritime cuprinse în rețea corespund uneia dintre categoriile A, B sau C definite mai jos
jrc5071as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90239_a_91026]
-
sarcini specifice la bordul navelor și sarcini similare la bordul altor ambarcațiuni de apă. 835001 marinar, pilot naval, barjist 835002 observator far maritim și stație semnal de ceață 835003 marinar legător 835004 conducător ambarcațiuni agrement pe ape interioare 835005 pontonier feribot 835006 servator far maritim și stație semnal de ceață 835007 conducător de șalupă maritimă/fluvială 835008 timonier maritim/fluvial 835009 motopompist 9 Muncitori necalificați Muncitorii necalificați execută sarcini simple și de rutină care necesită folosirea uneltelor manuale și depunerea unui
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239318_a_240647]
-
puțin 10 km lungime continuă. 8. a) Căi navigabile interioare și porturi fluviale care asigură traficul, respectiv operarea navelor de peste 1.350 tone. b) Porturi comerciale, cheuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheuri pentru feribot) care permit operarea navelor de cel puțin 1.350 tone. ... 9. Depozite de deșeuri periculoase sau instalații pentru eliminarea deșeurilor periculoase prin incinerare ori tratare chimică, operațiune definită în anexa nr. IIA pct. 9 din Ordonanța de urgență a Guvernului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/213257_a_214586]
-
construite pentru a remorca, a împinge sau a deplasa în cuplu cu alte nave. ... Articolul 3 Prin excepție de la prevederile art. 2, cerințele tehnice prevăzute la art. 1 nu se aplică următoarelor categorii de nave: a) navelor de pasageri; ... b) feriboturilor; ... c) mijloacelor plutitoare; ... d) construcțiilor și materialelor plutitoare, inclusiv acelora care sunt deplasate dintr-un loc în altul; ... e) ambarcațiunilor de agrement; ... f) navelor de serviciu ale autorităților de control și navelor de serviciu pentru stingerea incendiilor; ... g) navelor militare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150019_a_151348]
-
nota de subsol) - Închirierea echipamentelor de transport personal fără șofer - Închirierea garajelor sau spațiilor de parcare care nu oferă parcare în leg(tură cu locuința - Lecții de conducere auto, examene de conducere și permise de conducere - Facilități plătite (poduri, tuneluri, feriboturi, autostrăzi) și contoare pentru parcări - Teste de fiabilitate a drumurilor Exclusiv: Închirierea unei mașini cu șofer (07.3.2); închirierea unui garaj pentru parcare în leg(tură cu locuința (4.1); autorizații de deținere sau utilizare a vehiculelor (nu sunt
jrc3179as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88335_a_89122]
-
07.3 Servicii de transport Achizițiile de servicii de transport sunt clasificate în funcție de modul de transport. În cazul în care un bilet acoperă două sau mai multe moduri de transport - de exemplu, autobuz interurban și metrou, sau tren interurban și feribot - aceste achiziții ar trebui clasificate în 07.3.6A. 07.3.1A Transportul feroviar de pasageri (S) - Transport local și pe distanțe lungi, pentru persoane individuale sau grupuri de persoane și bagaje, cu trenuri, tramvaie sau metrou Inclusiv: Transportul vehiculelor
jrc3179as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88335_a_89122]
-
în indice); costul meselor și răcoritoarelor, cu excepția cazului în care sunt incluse în preț (11.1.1). 07.3.4A Transportul maritim și fluvial de călători (S) - Transport pentru persoane individuale sau grupuri de persoane și bagaje, cu nave, bărci, feriboturi, Inclusiv: Transportul vehiculelor particulare; servicii de cazare. Exclusiv: Ambulanțe (nu sunt incluse în indice); costul meselor și răcoritoarelor, cu excepția cazului în care sunt incluse în preț (11.1.1). 07.3.5A Alte servicii de transport achiziționate (S) - Transportul cu
jrc3179as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88335_a_89122]
-
nu este nevoit să rămână la locul său de muncă, dar trebuie să fie disponibil pentru a răspunde oricăror eventuale solicitări de a relua lucrul. Aceste perioade de disponibilitate includ perioadele în care lucrătorul mobil însoțește vehiculul în timpul transportului cu feribotul sau cu trenul, precum și perioadele de așteptare în punctele de trecere a frontierei și cele impuse de restricțiile de circulație. Perioadele de disponibilitate și durata lor preconizată trebuie să fie cunoscute dinainte de către lucrătorul mobil, fie înainte de plecarea în cursă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
alte activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu. ... (5) În sensul prezentului articol, nu sunt considerate activități legate de îndeplinirea atribuțiilor de serviciu timpul de așteptare și timpul în care nu se conduce, petrecut la bordul unui vehicul în mișcare, feribot sau tren. ... Articolul 6 (1) În fiecare interval de 24 de ore conducătorul auto trebuie să beneficieze de o perioadă zilnică de odihnă de cel putin 11 ore consecutive, care se poate reduce de cel mult 3 ori într-o
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
este echipat cu cabina de dormit și când este oprit. Articolul 7 (1) Prin excepție de la prevederile art. 6 alin. (1), în cazul în care conducătorul auto care efectuează transportul de marfuri sau de călători însoțește un vehicul transportat pe feribot sau în tren, perioada zilnică de odihnă poate fi întreruptă o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
o singură dată, dacă se îndeplinesc cumulativ următoarele condiții: ... a) intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut pe uscat trebuie să poată fi luat înainte sau după intervalul de timp al perioadei zilnice de odihnă petrecut la bordul feribotului sau în tren; ... b) răstimpul dintre cele două intervale de timp ale perioadei zilnice de odihnă prevăzute la lit. a) trebuie să fie cât mai scurt posibil și nu poate depăși în nici un caz o oră înaintea îmbarcării sau după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/172404_a_173733]
-
C.F.R. Marfă ca urmare sau decurgând din prevederile acordurilor și tratatelor încheiate de statul român cu NATO și Forțele Armate ale Statelor Unite ale Americii; ... f) obligația cumpărătorului, în numele său și în numele C.F.R. Marfă, în solidar, de a menține și dezvolta linia de feribot ca element de legătură între Europa și Asia, aceasta fiind concepută ca o prelungire a Coridorului IV Pan-European, conform dispozițiilor art. 1 lit. c) din Hotărârea Consiliului Suprem de Apărare a Țării nr. 65/2008 privind măsurile pentru optimizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249158_a_250487]
-
Această nulitate nu o atrage și pe cea a contractului de transport." 30. În anexă, articolul 28 va avea următorul cuprins: "ARTICOLUL 28 Transporturile mixte (1) Când trenurile sau vagoanele de călători execută manevra de îmbarcare, debarcare sau poziționare pe feribotul sub pavilion român, dispozițiile referitoare la răspunderea operatorului de transport feroviar, în caz de deces sau de rănire a călătorului, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la alin. (1) al art. 22, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce călătorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177305_a_178634]
-
de conducere. Nu se primesc la transport autoturisme care tractează remorci sau rulote, precum și autoturisme echipate cu portbagaje deasupra mașinii. NUT 4 la art. 20.2 Calea ferata efectuează servicii de transport rutier cu mijloace auto și naval cu nave feribot. Capitolul 2 Transportul bagajelor înregistrate Articolul 21 Transportul bagajelor înregistrate. Trenurile care transportă bagaje 21.1. Calea ferata efectuează orice transport de bagaje, cu condiția ca: 21.1.1. bagajele să aparțină unui călător care posedă legitimație de călătorie și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
mai mici decât cele fixate la art. 38.2 și art. 39, sunt nule de drept. Totuși, aceasta nulitate nu atrage și pe aceea a contractului de transport. Articolul 41 Transporturile mixte 41.1. Cand vehiculele feroviare sunt transportate cu feribotul sub pavilion român, dispozițiile relative la răspunderea căii ferate, în caz de moarte și de rânire a călătorilor, sunt aplicabile pagubelor prevăzute la art. 34.1, cauzate de un accident în legătură cu exploatarea feroviară, survenit în timp ce călătorul se află în vehiculele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
mai sus. NUT 6 la art. 61.2 Calea ferata este obligată să cântărească mărfurile din import pe care le transbordează direct sau le transvazează în punctele de frontieră de intrare în țară, via terra, si stațiile care deservesc navele feribot. Cântărirea se face după efectuarea transbordării sau a transvazării, fără perceperea tarifului de cântărire și de manevră, însă cu perceperea tarifului orar de utilizare pentru perioada de efectuare a operației de cântărire, dar nu pentru mai mult de 12 ore
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
expediere - 24 de ore; 11.2. termenul de transport, pentru fiecare fracțiune indivizibila de 400 km - 24 de ore. NUT 12 la art. 72.3.6 Duratele prelungirii termenului contractului de transport, în cazul utilizării rutelor cu folosirea liniei de feribot, sunt prevăzute în tarifele corespunzătoare. NUT 13 la art 72.4 Calea ferata face cunoscute publicului stațiile și secțiile de circulație unde nu se lucrează sâmbetele, duminicile și în zilele de sărbători legale, prin afișare la avizierele stației și prin
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
aceștia. NUT 11 la art. 73.1 Prin convenția-cadru de încărcare-descărcare se pot acorda tarife orare de utilizare reduse, potrivit tarifelor căii ferate. NUT 12 la art. 73.1 Pentru perioada de staționare a vagoanelor destinate sau sosite cu navele feribot în stațiile care le deservesc se percepe tariful orar de utilizare atunci cand staționarea se produce din motive imputabile clientului. NUT 13 la art. 73.1 Pentru expedițiile de vagoane sosite din import, la care vămuirea mărfii se efectuează în stația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
declarării pierderii de către client sau la expirarea termenului prev��zut pentru restituirea acestora sau conform valorii prevăzute în tariful căii ferate, după caz. Capitolul 4 Norme uniforme pentru transportul multimodal cale ferată - naval Articolul 23 Pentru transportul mărfurilor cu navele feribot din dotarea căii ferate, pe segmentul maritim, se aplică convențiile internaționale de transport feroviar și maritim. Articolul 24 Documentele de transport utilizate sunt: 24.1. scrisoarea de trăsura; 24.2. foaia de conosament. Articolul 25 Prețul prestației de transport se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de transport utilizate sunt: 24.1. scrisoarea de trăsura; 24.2. foaia de conosament. Articolul 25 Prețul prestației de transport se stabilește potrivit tarifelor căii ferate. Tarifele utilizate sunt convenite prin înțelegeri internaționale: TEA, Tariful Internațional Româno-Turc etc.; în regim feribot, tarifele sunt stabilite de calea ferată, corespunzător pieței navlului pentru transporturile realizate în regim RO-RO sau în regim de navă comercială. Anexă 9.1 NUT Anexă 10 NUT NORME UNIFORME pentru transporturile efectuate cu vagoane particulare Articolul 1 Sunt considerate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
definite la pct. (i) și (îi)); c) expresia instalații conexe desemnează terminale de transport combinat, punctele de trecere a frontierei, stațiile unde se efectuează schimburile grupelor de vagoane, stațiile în care se schimbă ecartamentul, precum și porturile sau legăturile prin nave feribot, care joacă un rol important în transportul internațional combinat. ... Articolul 2 Definirea rețelei Părțile contractante adopta prevederile prezentului acord sub forma unui plan internațional coordonat pentru crearea și exploatarea unei rețele de mari linii de transport internațional combinat și de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
transport internațional combinat este constituită din linii de cale ferată indicate în anexa nr. 1 la prezentul acord, precum și din terminale de transport combinat, punctele de trecere a frontierei, stațiile de schimbare a ecartamentului și porturile sau legăturile cu nave feribot care au importanță deosebită pentru transportul internațional combinat, care sunt cuprinse în anexa nr. 2 la prezentul acord. Articolul 3 Caracteristicile tehnice ale rețelei Liniile de cale ferată ale rețelei de transport internațional combinat vor fi conforme caracteristicilor enumerate în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
parte contractanta este considerată ca fiind direct interesată dacă, în cazul includerii unei noi linii, a unui terminal important, a unui punct de trecere a frontierei, a unei stații de schimbare a ecartamentului, a unui port sau a unei legături feribot, ori în cazul modificării acestor instalații, teritoriul său este traversat de această linie sau este direct legat la terminalul important, sau daca terminalul important, punctul de trecere a frontierei, stația de schimbare a ecartamentului sau punctul terminal al portului legăturii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
ori în cazul modificării acestor instalații, teritoriul său este traversat de această linie sau este direct legat la terminalul important, sau daca terminalul important, punctul de trecere a frontierei, stația de schimbare a ecartamentului sau punctul terminal al portului legăturii feribot menționate sunt situate pe teritoriul său. 4. Orice propunere de amendament comunicată conform dispozițiilor paragrafelor 2 și 3 ale prezentului articol va fi considerată acceptată dacă, în cadrul unei perioade de 6 luni de la data comunicării sale de către depozitar, nici una dintre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]
-
de schimbare a ecartamentului sunt, de asemenea, puncte de trecere a frontierei. Atunci cand schimbarea osiilor sau transbordarea unităților de încărcare pe vagoane de ecartament diferit se efectuează într-o singură stație numele acestei stații este subliniat. D. Legături/porturi pentru feribot, care fac parte din rețeaua de transport internațional combinat Samsun-Constanta (Turcia-România) NOTĂ: Cu exceptia legăturii Stanrear-Larne și Messina-Villa S. Giovanni, legăturile prin feribot corespund, de asemenea, punctelor de trecere a frontierei. Anexă III CARACTERISTICI TEHNICE ale rețelei liniilor mari de transport
EUR-Lex () [Corola-website/Law/132242_a_133571]