6,098 matches
-
a sale fapte Rănit fusese, la mână și la piept, de-ale păgânilor săgeți, în încleștare Apoi peregrinase prin Italia până la Napoli și-apoi spre Spania se duse La bordul unei nave, cu Rodrigo, erau aproape de țărmul patriei natale. O flotă turcă însă, în apropiere de Costa Brava în obezi îi puse. Și în Algeria fură duși, vânduți ca sclavi lui Dali Mami un grec turcit. Unde-n cinci ani Cervantes Miguel să evadeze, de patru ori a încercat. De fiecare
MIGUEL DE CERVANTES Y SAAVEDRA. DIN PEREGRINĂRILE PĂRINTELUI LITERAR AL VESTITULUI HIDALGO DON QUIJOTE DE LA MANCHA de MIHAI CONDUR în ediţia nr. 345 din 11 decembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/359543_a_360872]
-
românească s-a dus pe apa sâmbetei la indicația lui Petre Roman, pentru care femeile nu voiau valută, voiau doar să le pupe („morman de fiare vechi”, spre bucuria lui Bercea Mondialu’). La fel și navele celei de a cincea flote comerciale din lume, de care știe, poate, și Traian. Așa s-a întâmplat și cu zone de pădure rase de Cherestoy sau de alții! Hrebenciuc le păstrază! Popa Ilie îl miruie! 2. Banul n-are miros Impăratul Vespasian i-a
12 EXPRESII ROMÂNEŞTI APROAPE COMENTATE de CONSTANTIN NIŢU în ediţia nr. 1434 din 04 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/360415_a_361744]
-
Carpați! Treziți-vă măcar acum în ceasul al treisprezecelea, căci am intrat în cel de al doilea val de criză financiară mondială și, iată, ne aflăm deja în cel de Al Treilea Război Mondial, declarat oficial, cu cea mai puternică flotă americană acostată la gurile Dunării, cu Scutul nuclear deasupra României și cu rușii înarmați până-n dinți la granița noastră, și la granița NATO și UE! Ca întotdeauna în istorie, noi am fost și suntem Poarta civilizației Occidentului. Și iată-ne
CUM SĂ FACI BANI PRIN SISTEMUL LETS . (NOTE PENTRU ESEUL AGONIA UNIUNII EUROPENE (7) FRAGMENT DIN 144 DE SCRISORI DE TRANZIŢIE DIN MILENIUL III CĂTRE PRINŢESA X (30) de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţi [Corola-blog/BlogPost/360373_a_361702]
-
de la Novi Sad, a tuturor depourilor de cale ferată, paralizând nu numai întreaga economie a Iugoslaviei, dar și principala arteră economică a Europei ce leagă zona Mării Negre cu zona Mării Nordului, aducând imense prejudicii economice României, țara cu cea mai mare flotă pe Dunăre” (“Democrația hienelor”, de col.(r) Florian Gârz, Editura Obiectiv, Craiova, 2002, pag. 65) APUSUL ȘI RĂSĂRITUL La 25 de ani de la valul de revoluții anticomuniste din Europa de Est, care au avut drept consecință spargerea“Zidului Berlinului”, eliberarea din robia
ESEU SCRIS ÎN COAUTORAT CU RALUCA-CRINA FLORESCU de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 1539 din 19 martie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360375_a_361704]
-
o afacere de provincie cu cel mai mare troian dintre ei, cu B. Chiorul și cu amanta lui - “cățeaua nerușinată” - Elena din Troia de carton: eu să le vând lor niște “corăbii albe” din “generația optzecistă” și câteva “fregate” din flota Marioarei Crudului Iaurta, inclusiv pe Ifigenia, stăpâna grădinilor lui Tozgrec din Grădina Maicii Domnului, iar ei să mă finanțeze din banii publici ai “popolu-lui” de țerani românași și să-mi sprijine candidatura la Premiul Nobel pentru literatură. Dragă prietene - din
SCRISOARE DESCHISĂ ADRESATĂ GENERAŢIEI OPTZECISTE ŞI ROMÂNILOR DE PRETUTINDENI (3) FRAGMENT DIN 144 DE SCRISORI DE TRANZIŢIE DIN MILENIUL III CĂTRE PRINŢESA X [Corola-blog/BlogPost/360388_a_361717]
-
un șef-asistent de generație? Sau ai curajul să pui mâna pe altă carte a istoriei literaturii române și să îți rescrii în întregime sistemul formal, axiomatic, teologic, filozofic și cultural-științific? Sau ești și tu doar unul dintre acei pirați din flota lui Ulise - ucigașul cu corăbiile sale negre, care privesc în altă parte, peste Baltă, și își văd de drum, aspirând doar la Premiul Nobel pe care vrei să-l obții cu orice preț?... Al treilea caz de conștiință. Dragă prietene
SCRISOARE DESCHISĂ ADRESATĂ GENERAŢIEI OPTZECISTE ŞI ROMÂNILOR DE PRETUTINDENI (3) FRAGMENT DIN 144 DE SCRISORI DE TRANZIŢIE DIN MILENIUL III CĂTRE PRINŢESA X [Corola-blog/BlogPost/360388_a_361717]
-
de vărsare ale Dunării sub dominația unei țări sau a alteia. În perioada Imperiului Otoman, grecii au redenumit-o sub numele de Fidonisi (care înseamnă în limba greacă “Insula Șerpilor”); insula a dat numele Bătăliei navale de la Fidonisi. Bătălia între flotele maritime ale Imperiului Otoman și Rusiei a avut loc în apropiere de insulă în anul 1788 în decursul războiului ruso-turc din perioada 1787-1792. Tratatul de pace de la Adrianopol din 2-14 septembrie 1829, încheiat între Rusia și Turcia, mută frontiera dintre
ZIUA INTERNAŢIONALĂ A MĂRII NEGRE de ELENA TRIFAN în ediţia nr. 1461 din 31 decembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/359970_a_361299]
-
Băsescu, MR Ungureanu și intelectualii cu PAPIONUL Date: Jun 18, 2012 10:30 PM "Papionul" a devenit simbolul celor care urăsc, denigrează și trădează România și poporul roman. Printre figurile cele mai represzentative ale acestiui SIMBOL sunt Băsescu - cel cu flota și cu munții -, MR Ugureanu -cel cu cloșca cu pui adică cu tezaurul României și doctorate în religii străine! și firește Patapievici!...da-s mai mulți!...în fruntea lor se afla Ungureanu cel ales de Băsescu să-i continue opera
ICR, FIAT LUX ! de GEORGE ROCA în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359718_a_361047]
-
dea un pic de pâine./ Circ avem. În Parlament.” (Laurențiu Ghiță, Circul, p.77) Cârmaciul suprem, Băsescu este trecut frecvent prin furcile caudine ale epigramiștilor din această antologie. Reforma mult trâmbițată de el a devenit o iluzie, în schimb afacerea flotei a fost o realitate foarte lucrativă pentru ilustrul personaj: „N-o aflăm sub piatră lată,/Ne-am convins, pustie-i grota;/ Cred că e înmormântată/Unde-i îngropată flota.” (Ion Diviza, Epitaful Reformei lui Băsescu, p. 57). La aceeași afacere
CÂTEVA CONSIDERAŢII PE MARGINEA ANTOLOGIEI DE CATRENE ŞI EPIGRAME DE LA AGONIE LA EXT(H)AZ , EDITURA EDO, BUCUREŞTI, 2012 de SORIN OLARIU în ediţia nr. 385 din 20 ianuarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359681_a_361010]
-
mult trâmbițată de el a devenit o iluzie, în schimb afacerea flotei a fost o realitate foarte lucrativă pentru ilustrul personaj: „N-o aflăm sub piatră lată,/Ne-am convins, pustie-i grota;/ Cred că e înmormântată/Unde-i îngropată flota.” (Ion Diviza, Epitaful Reformei lui Băsescu, p. 57). La aceeași afacere necurată face aluzie și Laurențiu Ghiță în epigrama Președintelui Băsescu: „Deși din lege nu se-abate-o iotă,/ Și mânuiește foarte bine săbiile,/ Când adversarii-i amintesc de flotă,/ Îl vezi
CÂTEVA CONSIDERAŢII PE MARGINEA ANTOLOGIEI DE CATRENE ŞI EPIGRAME DE LA AGONIE LA EXT(H)AZ , EDITURA EDO, BUCUREŞTI, 2012 de SORIN OLARIU în ediţia nr. 385 din 20 ianuarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359681_a_361010]
-
-i îngropată flota.” (Ion Diviza, Epitaful Reformei lui Băsescu, p. 57). La aceeași afacere necurată face aluzie și Laurențiu Ghiță în epigrama Președintelui Băsescu: „Deși din lege nu se-abate-o iotă,/ Și mânuiește foarte bine săbiile,/ Când adversarii-i amintesc de flotă,/ Îl vezi că i s-au înecat corăbiile.” (p. 74). Nici un posibil inuendo cu Elena Udrea nu este trecut cu vederea: „Tot apare pe ecran/ O pereche curioasă:/Dânsul este vaporean/Dânsa este vaporoasă.” (Laurențiu Ghiță, Băse și Nuți Udrea
CÂTEVA CONSIDERAŢII PE MARGINEA ANTOLOGIEI DE CATRENE ŞI EPIGRAME DE LA AGONIE LA EXT(H)AZ , EDITURA EDO, BUCUREŞTI, 2012 de SORIN OLARIU în ediţia nr. 385 din 20 ianuarie 2012 [Corola-blog/BlogPost/359681_a_361010]
-
pentru secolul al XII-lea că un oraș înfloritor, cu locuri deschise, cu câmpuri roditoare și culturi cerealiere, în el existând tot felul de grâne ale căror prețuri sunt mici”.Vicina[8]a colaborat cu Lycostromo la adăpostirea și funcționarea flotei danubiene.În secolul al XIII-lea afacerile sale anuale,menționate în însemnările notariale sus-amintite,se ridicau la 3200 hiper-peri de aur,ceea ce era o cifră foarte mare pentru acea dată,deci negoțul practicat aici nu era deloc lipsit de importantă
DOBROGEA ŞI NEGOŢUL PONTIC MEDITERANEEAN ÎN EVUL MEDIU de GIGI STANCIU în ediţia nr. 735 din 04 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345191_a_346520]
-
și crudul dusmanal orașului Genova și al tuturor genovezilor”[11].Se poate presupune că autoritatea sa era concretizata prin încasarea unor taxe de la navele străine ce veneau să încarce mărfuri din acest port că și dintr-o supremație militară-deci înlăturarea flotei militare de la Chilia iar de la conducerea orașului este de presupus că a înlăturat elemntul genovez. Pentru a ilustra mai bine negoțul intens practicat la Dunărea de Jos, nimic nu poate fi mai sigur decât mărturiile arheologice și anume descoperirile numismatice-numărul
DOBROGEA ŞI NEGOŢUL PONTIC MEDITERANEEAN ÎN EVUL MEDIU de GIGI STANCIU în ediţia nr. 735 din 04 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/345191_a_346520]
-
Regulamentului (UE) 2025/219 al Consiliului din 30 ianuarie 2025 de stabilire a posibilităților de pescuit pentru anul 2025 pentru anumite stocuri de pește și grupuri de stocuri de pește aplicabile în Marea Mediterană și în Marea Neagră Capacitatea redusă a flotei românești de pescuit nu impune limitări în pescuit. Bacaliar 1.945,25-6.455,85 500 (captură complementară) Efortul de pescuit nu va depăși valorile înregistrate și raportate în anul 2024. Guvizi 300-350 30 Efortul de pescuit nu va depăși valorile înregistrate și raportate în
ORDIN nr. 52 din 17 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294943]
-
pescuitului și adaptarea la schimbările climatice, cu integrarea acestora în programele de diversificare a activităților socioeconomice; ... 5. recomandă simplificarea procedurilor pentru a facilita sprijinul financiar alocat comunităților costiere, în special din zone de deltă cu acces dificil, pentru a reînnoi flota de pescuit la scară mică, astfel încât obiectivele de creștere a siguranței și a performanței energetice să fie atinse cât mai repede și cu costuri sociale minime; ... 6. subliniază că este esențial ca politicile din domeniu să aibă în vedere
HOTĂRÂRE nr. 101 din 11 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292244]
-
personale echipă (self drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau avion, curse interne, taxi, Bolt, Uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare (verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
ANEXE din 6 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298135]
-
personale echipă (seif drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau Avion, curse interne, taxi, boit, uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare (verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
ANEXE din 6 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298135]
-
personale echipă (self drive car), Mașini închiriate (fără șofer) 2.14-08 Tren sau Avion, curse interne, taxi, bolt, uber alte servicii de share riding 2.14-09 Cheltuieli de transport în afara României 2.14-10 Alte mijloace de transport 2.14-12 Cheltuieli diverse cu deplasarea flotei (rovinieta, trecere pod, traversare bac, parcare, taxe autostradă, taxa tonaj, transporturi speciale, etc.) 2.14-13 Cheltuieli întreținere flotă închiriată pentru filmare ( verificări tehnice, asigurări, spălare, vulcanizare, etc.) 2.14-14 Combustibil mașini producție, dube, camioane departamente, mașini personale echipa, mașini închiriate, camionete (pick
ANEXE din 6 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298135]
-
parcurse de vehiculele corporative; ... (ii) accelerarea adoptării vehiculelor cu emisii zero contribuie la reducerea poluării și la protejarea sănătății cetățenilor noștri; ... ... c) în congruență cu Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, că: (i) sprijinim întreprinderile în efortul de decarbonizare a flotelor de vehicule, ca parte integrantă a obiectivelor asumate prin Pactul verde european; ... (ii) susținem promovarea investițiilor în tehnologiile de decarbonizare și consolidarea competitivității industriei și dezvoltarea de politici și reglementări favorabile prin crearea unui cadru care să sprijine adoptarea tehnologiilor
HOTĂRÂRE nr. 59 din 10 iunie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299034]
-
90 alineatul (3) litera (i) Comiterea mai multor încălcări ale normelor politicii comune în domeniul pescuitului 5 Articolul 90 alineatul (3) litera (k) Utilizarea puterii unui motor care depășește puterea maximă continuă a unui motor certificat și înregistrat în registrul flotei de pescuit al statului membru 5 Articolul 90 alineatul ( 3) litera (l) Debarcarea în porturile țărilor terțe fără notificarea prealabilă menționată la art. 19a 5 Articolul 90 alineatul (3) litera (n) Eliminarea ilegală pe mare a uneltelor de pescuit sau
MĂSURI din 7 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/297877]
-
site-ul www.ampeste.ro. Activități pentru care se poate obține sprijinul financiar Tipuri de acțiuni Prin Programul pentru Acvacultură și Pescuit se sprijină modernizarea portului pescăresc de la Midia în vederea deservirii, în primul rând, a navelor de pescuit din segmentul flotei mari, prin lucrări de construcții și dotări pentru aducerea acestuia la parametri tehnici superiori celor din prezent, care vor permite servicii adecvate de acostare, debarcare a capturii, inclusiv a capturii nedorite, de realimentare cu carburant, inclusiv cu carburanți alternativi, preluarea
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
activități/cheltuieli eligibile, cât și neeligibile, iar sprijinul financiar se acordă doar pentru cele eligibile. 3.3.1. Activități eligibile Prin prezenta acțiune pot fi sprijinite investiții în: 1. Modernizarea infrastructurii pescărești din portul Midia în vederea deservirii navelor/ambarcațiunilor de pescuit din segmentul flotei mari, de peste 12 m lungime, precum și a navelor și ambarcațiunilor de pescuit cu lungimea sub 12 m, prin lucrări de construcții, amenajare și dotări pentru aducerea acestuia la parametri tehnici superiori celor din prezent; ... 2. Echipamente și instalații
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
proiect PAP este specific implementării PAP 2021 -2027. Secțiunea prezintă următoarele câmpuri, care vor fi completate/bifate de solicitant, în funcție de tipul acțiunii, după cum urmează: Nr. Conținutul câmpului (baza legală R(UE) 79/2022) 1 Numărul din registrul comun al flotei (CFR) 2 Sectorul la care contribuie operațiunea 3 Sexul beneficiarului/persoanei fizice 4 Numărul de persoane direct implicate în operațiune 5 Numărul de parteneri implicați în operațiune 6 Precizare dacă operațiunea privește pescuitul maritim, în apele interioare sau ambele 7 Tipul
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
dacă operațiunea privește pescuitul maritim, în apele interioare sau ambele 7 Tipul de intervenție 8 Tipul de operațiune 9 Creșterea tonajului brut al unei nave de pescuit în temeiul articolului [19 alineatul (3)] din Regulamentul FEAMPA 10 Descrierea segmentului de flotă relevant pentru câmpul anterior 11 Operațiune relevantă pentru pescuitul costier la scară mică DA/NU 12 Operațiune relevantă pentru obligația de debarcare DA/NU 13 Operațiune relevantă pentru schimbările climatice DA/NU 14 Operațiune relevantă pentru nediscriminare DA/NU 15 Operațiune relevantă pentru egalitatea
GHIDUL SOLICITANTULUI din 28 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298900]
-
Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv) 5.280,00 d) Avioane peste 40 tone 6.336,00 e) Elicoptere monomotor 1.267,20 f) Elicoptere multimotor 1.900,80 g) Elicoptere multimotor operațiuni maritime 2.112,00 1.1.1.2 Tarife adiționale 1.1.1.2.1 Tarif adițional în funcție de structura flotei de aeronave: euro/tip aeronavă la emiterea AOC a) Avioane sub 5,7 tone (inclusiv) 844,80 b) Avioane între 5,7 tone și 15 tone (inclusiv) 1.689,60 c) Avioane între 15 tone și 40 tone (inclusiv) 2.534,40 d) Avioane peste 40 tone 4.224,00
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]